مروحية الكاموف؟

[FrogFoot]

المعروف أن المروحية الذيلية او الخلفية فى المروحيات هى التى تحافظ على توازن المروحية وإذا تعطلت تفقد المروحية توازنها وتدور فى حلقات دائرية إلى أن تصطدم فى اﻷرض كما حصل فى بعض الحوادث المصورة .

سؤالى هو كيف إستطاع الروس صناعية مروحية بهذه الكفاءة مع اﻹستغناء عن المروحة الخلفية ؟ أعنى من الناحية التقنية والفنية

 

[adel dwedar]

الكاموف لها مروحتان يدورات فى اتجاه مختلف
وهذا يحقق الثبات للمروحية بدون المروحة الخلفية

 

[FrogFoot]

الكاموف لها مروحتان يدورات فى اتجاه مختلف
وهذا يحقق الثبات للمروحية بدون المروحة الخلفية

شكرا على الرد.
وما اود معرفته هو كيف تقوم المروحتان بدور المروحية الخلفية التى هى بمثابة الذيل بالنسبة للطائرة ذات اﻷجنحة . من ناحية فنية وهل التقنية هذه حصريا عند روسيا أم ان هناك دول أخرى تصنع مثلها؟

 

[yf22]

فى المروحيات العادية عندما تلف المروحة الرئيسية فى اتجاه ما فيتحول جسم الطائرة للدوران فى عكس الاتجاه لذلك يتطلب مروحة اخرى فى الذيل تدفع عكس اتجاه دوران المروحية لتبقى مستقرة

اما فى التصميم المذدوج فى الكاموف توجد مروحة تدفع لليمين و اخرى لليسار لذلك يتساوى الدفع للاتجاهين فلا تدور

واذا اراد الطيار ان يدور بالطائرة يبطىء احد المراوح حسب الاتجاه المراد

 

[yf22]

توضيح بالصور

النوع التقليدى Tail Rotor

حركة المروحة فى اتجاه تدفع جسم الطائرة للاتجاه الاخر لذلك توجد مروحة الذيل لتمنع الالتفاف


النوع اثانى coaxial rotors

المروحتان يدوران عكس بعض فتلغى كل منهما تأثير الاخرى فتستقر الطائرة ,فكرة’