- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,409
- التفاعل
- الدولة
طائرة "حُرقوش" التدريبية التركية.. إلى العالم قريباً
أعلنت شركة "توساش" للصناعات الفضائية والطيران التركية، في 12 كانون الثاني/يناير عن قرب انتهاء مرحلة حصولها على الشهادات التي تمهد الطريق أمام تصدير طائرات "حُرقوش" التدريبية إلى العالم، والتي تتمتع بالقدرة على تنفيذ مهام في الليل والنهار، وتتيح التدرب على الملاحة والطيران الآلي والتسلح والتكيف.
ووفقاً لوكالة أنباء الأناضول، قال المدير العام للشركة، محرم دورتقاشلي للوكالة أن اختبارات الطيران حسب شهادة مواصفات وكالة سلامة الطيران الأوروبية جي إس 23ُ، لا تزال مستمرة وفق الخطة الموضوعة، مشيراً إلى أن طائرة حرقوش ( الطائر الحر) المصممة من قبل مهندسين أتراك، نفذت نحو 300 طلعة جوية منذ أول طيران لها في 29 آب/أغسطس 2013، لافتاً أن في كل طلعة جوية لها، جرى اختبار قدرة طيران جديدة.
وأضاف المدير للوكالة أن "طائرتنا مستمرة في الطيران تحت مراقبة المديرية العامة للطيران المدني التركية، ووكالة سلامة الطيران الأوروبية، ونقترب نحو النهاية، وإن شاء الله، سننهي العمل خلال النصف الأول من 2016، للحصول على شهادات نوعية"، لافتاً إلى أن شهادات النوعية التي تمنحها وكالة سلامة الطيران الأوروبية بعد إجراء اختبارات الطيران، تعني أن الطائرة مطابقة لمواصفات "سلامة الطيران".
يُشار إلى أن مستشارية الصناعات الدفاعية التابعة لوزارة الدفاع وشركة توساش للصناعات الفضائية والطيران التركيتين، وقعتا في آذار/مارس 2006، على برنامج تطوير طائرات تدريب أساسية من الجيل الجديد لطائرة (حُرقوش). وتتمتع طائرات حرقوش بالقدرة على تنفيذ مهام في الليل والنهار، وتتيح التدرب على الملاحة والطيران الآلي والتسلح والتكيف.
أعلنت شركة "توساش" للصناعات الفضائية والطيران التركية، في 12 كانون الثاني/يناير عن قرب انتهاء مرحلة حصولها على الشهادات التي تمهد الطريق أمام تصدير طائرات "حُرقوش" التدريبية إلى العالم، والتي تتمتع بالقدرة على تنفيذ مهام في الليل والنهار، وتتيح التدرب على الملاحة والطيران الآلي والتسلح والتكيف.
ووفقاً لوكالة أنباء الأناضول، قال المدير العام للشركة، محرم دورتقاشلي للوكالة أن اختبارات الطيران حسب شهادة مواصفات وكالة سلامة الطيران الأوروبية جي إس 23ُ، لا تزال مستمرة وفق الخطة الموضوعة، مشيراً إلى أن طائرة حرقوش ( الطائر الحر) المصممة من قبل مهندسين أتراك، نفذت نحو 300 طلعة جوية منذ أول طيران لها في 29 آب/أغسطس 2013، لافتاً أن في كل طلعة جوية لها، جرى اختبار قدرة طيران جديدة.
وأضاف المدير للوكالة أن "طائرتنا مستمرة في الطيران تحت مراقبة المديرية العامة للطيران المدني التركية، ووكالة سلامة الطيران الأوروبية، ونقترب نحو النهاية، وإن شاء الله، سننهي العمل خلال النصف الأول من 2016، للحصول على شهادات نوعية"، لافتاً إلى أن شهادات النوعية التي تمنحها وكالة سلامة الطيران الأوروبية بعد إجراء اختبارات الطيران، تعني أن الطائرة مطابقة لمواصفات "سلامة الطيران".
يُشار إلى أن مستشارية الصناعات الدفاعية التابعة لوزارة الدفاع وشركة توساش للصناعات الفضائية والطيران التركيتين، وقعتا في آذار/مارس 2006، على برنامج تطوير طائرات تدريب أساسية من الجيل الجديد لطائرة (حُرقوش). وتتمتع طائرات حرقوش بالقدرة على تنفيذ مهام في الليل والنهار، وتتيح التدرب على الملاحة والطيران الآلي والتسلح والتكيف.
