فرنسا ستشتري 4 طائرات نقل عسكري "سي-130" من لوكهيد مارتن

[Lomex]

قالت فرنسا يوم الجمعة إنها ستشتري أربع طائرات نقل عسكري من نوع "سي-130 هيركوليس" من شركة لوكهيد مارتن الأمريكية بسبب مشاكل تتعلق بطائرات "إيه-400 إم" التي تنتجها الشركة الأوروبية ايرباص​

كان مصدر بوزارة الدفاع قال في مايو أيار الماضي إن فرنسا خصصت مئات الملايين من اليورو في ميزانية الدفاع الجديدة للصفقة المحتملة لشراء الطائرات الأربع وأشار آنذاك إلى إن القرار سيتخذ بحلول نهاية عام 2015

وقال وزير الدفاع جان إيف لودريان خلال زيارة إلى قاعدة عسكرية في الأردن التي تشن منها الطائرات الفرنسية غارات ضد تنظيم الدولة الإسلامية" في سوريا أكدت عملية الشراء قبل بضعة أيام"

وقال مصدر دفاعي فرنسي إن تسليم الطائرات الأربع من نوع "سي-130" قد يبدأ في 2017
ولم يتطرق الوزير لودريان لتفاصيل المشاكل الخاصة بطائرات "إيه-400 إم

وفي يوليو تموز الماضي أبلغت مجموعة ايرباص المشترين للطائرة "إيه-400 إم"- وهي طائرة نقل تم تطويرها لصالح سبع من الدول الأعضاء بحلف شمال الأطلسي- أنها لن تسلم جميع ما تم الاتفاق عليه من مبيعات هذه الطائرة في الموعد المحدد.
وتحطمت طائرة من نوع "إيه-400 إم" أثناء رحلة تجريبية في مايو أيار

المصدر
http://nr.news-republic.com/Web/ArticleWeb.aspx?regionid=39&articleid=54974103​

 

[المستقبل العربي]

اظن ستشتريها مستعملة من اسرائيل

 

[Divisions_]

اظن ستشتريها مستعملة من اسرائيل

هم قالوا انهم هيشتروا جديد من لوكهيد مباشرة

عموما لا اعتقد هيشتروا من اسرائيل الاقرب في حالة شراء المستعمل سيكون السعودية (او الولايات المتحدة)

السعودية عندها كميات سي-130 كتير هتطلع قريب .... و فيه انتونوف هيدخل مكانه

من فترة كانوا برضه بايعين كام طيارة سي130 لتركيا متنساش

 

[المستقبل العربي]

قالت فرنسا يوم الجمعة إنها ستشتري أربع طائرات نقل عسكري من نوع "سي-130 هيركوليس" من شركة لوكهيد مارتن الأمريكية بسبب مشاكل تتعلق بطائرات "إيه-400 إم" التي تنتجها الشركة الأوروبية ايرباص​

كان مصدر بوزارة الدفاع قال في مايو أيار الماضي إن فرنسا خصصت مئات الملايين من اليورو في ميزانية الدفاع الجديدة للصفقة المحتملة لشراء الطائرات الأربع وأشار آنذاك إلى إن القرار سيتخذ بحلول نهاية عام 2015

وقال وزير الدفاع جان إيف لودريان خلال زيارة إلى قاعدة عسكرية في الأردن التي تشن منها الطائرات الفرنسية غارات ضد تنظيم الدولة الإسلامية" في سوريا أكدت عملية الشراء قبل بضعة أيام"

وقال مصدر دفاعي فرنسي إن تسليم الطائرات الأربع من نوع "سي-130" قد يبدأ في 2017
ولم يتطرق الوزير لودريان لتفاصيل المشاكل الخاصة بطائرات "إيه-400 إم

وفي يوليو تموز الماضي أبلغت مجموعة ايرباص المشترين للطائرة "إيه-400 إم"- وهي طائرة نقل تم تطويرها لصالح سبع من الدول الأعضاء بحلف شمال الأطلسي- أنها لن تسلم جميع ما تم الاتفاق عليه من مبيعات هذه الطائرة في الموعد المحدد.
وتحطمت طائرة من نوع "إيه-400 إم" أثناء رحلة تجريبية في مايو أيار

المصدر
http://nr.news-republic.com/Web/ArticleWeb.aspx?regionid=39&articleid=54974103​

مشاكل a400 هي انها ﻻ يمكنها ان تزود طائرات الهيليكوبتر بالوقود جوا الشيء الدي تستطيع c130 فعله

 

[المستقبل العربي]

هم قالوا انهم هيشتروا جديد من لوكهيد مباشرة

عموما لا اعتقد هيشتروا من اسرائيل الاقرب في حالة شراء المستعمل سيكون السعودية (او الولايات المتحدة)

السعودية عندها كميات سي-130 كتير هتطلع قريب .... و فيه انتونوف هيدخل مكانه

من فترة كانوا برضه بايعين كام طيارة سي130 لتركيا متنساش

ﻻ ارى اين قالوا انهم سيشتروها دديدة فحسب المصادر الفرنسية كان هناك عرضان واحد امريكي ل4 طائرات جديدة و اﻻخر اسرائيلي لبيع 4 مستعملة

 

[حميد707]

هم قالوا انهم هيشتروا جديد من لوكهيد مباشرة

عموما لا اعتقد هيشتروا من اسرائيل الاقرب في حالة شراء المستعمل سيكون السعودية (او الولايات المتحدة)

السعودية عندها كميات سي-130 كتير هتطلع قريب .... و فيه انتونوف هيدخل مكانه

من فترة كانوا برضه بايعين كام طيارة سي130 لتركيا متنساش

طائرات C-130 التي ستخرج من الخدمه ستعوضها السعودية بطائرات من نفس الطراز ولهذا طلبت 20 طائرة C-130J وطبعاً السعودية ستدخل طائرات انتونوف من طراز 132 و178 و188 و148 للخدمه لكنها ليست بديل لل C-130

 

[المستقبل العربي]

2 C-130-J30 و 2 KC-130J هي الطائرات المتعاقد عليها

 

[Lomex]

الفكرة ان طائرة (إيه-400 إم) ليست بها مشكلات فى التصميم ولا المحركات ، فبعد التحقيق بالحادث الذى وقع للطائرة ب اشبيلية فى اسبانيا كان نتيجة عيوب فى برمجيات التحكم بمحركات الطائرة و خطأ فى التجميع

مصدر المقال
http://www.businessinsider.com/a-software-problem-caused-an-airbus-a400m-to-crash-2015-6​

 

[فدائي الصاعقة]

ستكون طائرات جديدة

 

[abu ali]

قرار غريب من فرنسا
a 400 افضل من c130
يكفي فقط بانها لتو دخلت
الخدمة وحمولتها افضل
حتى لو كانت بعيوب انتظر

شخصيا أعتقد بان هناك بدائل افضل من الهيركوليز التي على وشك ان تخرج من الخدمة ومن نفس فئتها

البرازيلية KC-390 ولو انها لن تدخل الخدمة الا في عام 2018

C-160 الجنوب افريقية وهي موجودة في سلاح الجو الفرنسي والالماني والتركي

C-295 الرائعة الاوربية حتى على مستوى السعر 28 مليون دولار

وغيرها الكثير

 

[الفريد]

قرار غريب من فرنسا
a 400 افضل من c130
يكفي فقط بانها لتو دخلت
الخدمة وحمولتها افضل
حتى لو كانت بعيوب انتظر

شخصيا أعتقد بان هناك بدائل افضل من الهيركوليز التي على وشك ان تخرج من الخدمة ومن نفس فئتها

البرازيلية KC-390 ولو انها لن تدخل الخدمة الا في عام 2018

C-160 الجنوب افريقية وهي موجودة في سلاح الجو الفرنسي والالماني والتركي

C-295 الرائعة الاوربية حتى على مستوى السعر 28 مليون دولار

وغيرها الكثير

الصحيح ان الهرقليس اثبتت ولا تزال تثبت انه الافضل

 

[abu ali]

الصحيح ان الهرقليس اثبتت ولا تزال تثبت انه الافضل

لم اقل بانها سيئة ولكن
مالفائدة من ادخالها وهي على وشك
ان تخرج من دول عديدة من الخدمة

 

[المستقبل العربي]

لم اقل بانها سيئة ولكن
مالفائدة من ادخالها وهي على وشك
ان تخرج من دول عديدة من الخدمة

كيف يا اخي ستخرج و العائلة j منها عليها طلبيات اكثر من اي نوع اخر باﻻمس فقط اعلنت الشركة ان لها 78 طلب على الطائرة بمختلف اصداراتها من بينها عدة دول عربية العراق الكويت سلطنة عمان و تونس

 

[abu ali]

كيف يا اخي ستخرج و العائلة j منها عليها طلبيات اكثر من اي نوع اخر باﻻمس فقط اعلنت الشركة ان لها 78 طلب على الطائرة بمختلف اصداراتها من بينها عدة دول عربية العراق الكويت سلطنة عمان و تونس

الكلام عن برنامج الطائرة
أقدم تصميم لطائرة نقل
تكتيكي في العالم 1954
السعودية ستخرجها من الخدمةواستبدالها بالانتوف 132 و 178

 

[bob]

مشاكل a400 هي انها ﻻ يمكنها ان تزود طائرات الهيليكوبتر بالوقود جوا الشيء الدي تستطيع c130 فعله

بل تستطيع A 400 M تزويد طائرتين هليكوبتر بالوقود جوا فى نفس الوقت

 

[AL RAGH]

فرنسا طلبت 4 طائرات C 130J جديده من الولايات المتحده بسبب تاخير تسليمات حصتها من برنامج الطائره A400M

 

[المستقبل العربي]

بل تستطيع A 400 M تزويد طائرتين هليكوبتر بالوقود جوا فى نفس الوقت

مشاهدة المرفق 47490

مشاهدة المرفق 47492
مشاهدة المرفق 47493

مشاهدة المرفق 47494
مشاهدة المرفق 47495

Airbus semble avoir pris le « problème A400M » à bras le corps. La capacité de ravitaillement en vol des hélicoptères est maintenant l’objet d’un projet de recherche spécifique, a annoncé le directeur de la division « Military Aircraft » d’Airbus Defense and Space, Fernando Alonso.



S’exprimant devant la presse le 26 octobre, Fernando Alonso a confirmé que l’A400M ne pourrait tout simplement pas assurer de mission de ravitaillement d’hélicoptères dans sa configuration actuelle. « C’est physiquement impossible compte tenu de la longueur des tuyaux, étant donné le sillage de l’avion et la puissance des hélicoptères devant être ravitaillés, » a rappelé Alonso. Les moteurs TP400 de l’Atlas occasionnent en effet de trop importantes turbulences à l’arrière de l’appareil. « Les hélicoptères sont en mesure de se placer en pré-position derrière l’avion, mais maintenir cette position pour le ravitaillement est extrêmement difficile pour les équipages d’hélicoptères, » ajoute Eric Isorce, directeur des opérations et des essais en vol chez Airbus Defence and Space.



Alonso a en outre rappelé que, une fois en position de ravitaillement à l’arrière de l’appareil, les pilotes d’hélicoptères pourraient ne plus être en mesure de voir l’empennage horizontal de l’A400M, une situation décrite comme « potentiellement dangereuse ».


و الصورة الموضوعة هي صورة مركبة و ليست حقيقية
هده تصاريح رسمية لمسؤولين من ايربوس يؤكدون استحالة قيامها بالعملية حاليا و هم يحاولون ايجاد حلول للمشكلة

 

[AL RAGH]

Airbus semble avoir pris le « problème A400M » à bras le corps. La capacité de ravitaillement en vol des hélicoptères est maintenant l’objet d’un projet de recherche spécifique, a annoncé le directeur de la division « Military Aircraft » d’Airbus Defense and Space, Fernando Alonso.



S’exprimant devant la presse le 26 octobre, Fernando Alonso a confirmé que l’A400M ne pourrait tout simplement pas assurer de mission de ravitaillement d’hélicoptères dans sa configuration actuelle. « C’est physiquement impossible compte tenu de la longueur des tuyaux, étant donné le sillage de l’avion et la puissance des hélicoptères devant être ravitaillés, » a rappelé Alonso. Les moteurs TP400 de l’Atlas occasionnent en effet de trop importantes turbulences à l’arrière de l’appareil. « Les hélicoptères sont en mesure de se placer en pré-position derrière l’avion, mais maintenir cette position pour le ravitaillement est extrêmement difficile pour les équipages d’hélicoptères, » ajoute Eric Isorce, directeur des opérations et des essais en vol chez Airbus Defence and Space.



Alonso a en outre rappelé que, une fois en position de ravitaillement à l’arrière de l’appareil, les pilotes d’hélicoptères pourraient ne plus être en mesure de voir l’empennage horizontal de l’A400M, une situation décrite comme « potentiellement dangereuse ».


و الصورة الموضوعة هي صورة مركبة و ليست حقيقية
هده تصاريح رسمية لمسؤولين من ايربوس يؤكدون استحالة قيامها بالعملية حاليا و هم يحاولون ايجاد حلول للمشكلة

هو امر مخطط في البرنامج مازال العمل و الابحاث جاريه عليه
A400M Helicopter Aerial Refueling Now A Research Project
http://m.aviationweek.com/defense/a400m-helicopter-aerial-refueling-now-research-project

 

[الفريد]

لم اقل بانها سيئة ولكن
مالفائدة من ادخالها وهي على وشك
ان تخرج من دول عديدة من الخدمة

طبعا الطرازات القديمة ستخرج من ااخدمة بعد ما انتهى عمرها الافتراضي لتدخل طرازات حديثة