القاذفة الاستراتيجية B-1 لانسر

القاذفة الاستراتيجية B-1 لانسر
السلاح الاكثر رعباً على كوكب الأرض







(مقدمة)
هي قاذفة قنابل استراتيجية طويلة المدى تستخدم حصريا من قبل القوات الجوية الأمريكية

بدأ مشروع المقاتلة b-1 في الستينيات، حيث كانت الولايات المتحدة في حاجة لمقاتلة أسرع من الصوت لاستبدال القاذفة بي-52 في الستينات من القرن الماضي وحلق أول نموذج منها في 23 ديسمبر 1974 م وكانت بسرعة 2 ماخ
إلا إن المشروع توقف لاسباب عديده ثم عاد المشروع بقوة في عهد الرئيس الامريكي رونالد ريغن وأعيد احياء المشروع من جديد ليظهر لنا الوحش المفترس b-1b

انتجت القاذفة B-1 على نموذجين رئيسين
النموذج ألأول B-1A صنع بين عامي 1973 و 1974 وتم انتاج 4 قاذفات من هذا النوع فقط ثم توقف المشروع والغي بالكامل عام 1977م.
تحطمت اثنتان من هذا النوع وبقي اثنتان خارج الخدمه

النموذج الثاني B-1B صنع بين عامي 1983 و 1988 وتم انتاج 100 قاذفة من هذا النوع بعد اعادة المشروع في الثمانينات وهو النموذج المستخدم حالياً.

النموذج الثاني اقل من النموذج الأول في الارتفاع والسرعه بسبب زيادة الوزن نتيجة الاضافات (الهائلة) التي ادخلت على الطائرة



​

القاذفة B-1B تعرف الان بأسمB-1 لانسر


ظلت القاذفة B-1 في خدمة القوات الجوية الأمريكية منذ عام 1986 حتى الآن, وتمتلك القوات الجوية الأمريكية منها 61 طائرة.

((مواصفات))


القاذفة B-1 من انتاج شركة روكويل

الاجهزة في الطائرة من انتاج شركة نورثروب







تعمل على 4 محركات من انتاج جنرال إلكتريك نوع F101 تنتج 30 الف رطل من الدفع كل محرك يعطي قوة تعادل قوة ثلاث محركات للمقاتلة f-35
​

الطاقم: 4 ضباط (قائد الطائرة، مساعد الطيار، ضابط أنظمة هجومية، ضابط الأنظمة الدفاعية )





الحمولة : تستطيع حمولة 56،7 طن من الذخائر داخليا وخارجيا بينما نظيرتها B-52 تحمل 27 طن كحد اقصى







التسليح: بها ثلاث حجيرات داخلية يمكن أن تستوعب:

84 قنبلة إم كي
أو 84 لغما بحريا إم كي-62
أو 30 قنبلة عنقودية من طراز سي بي يو-87
أو 30 قنبلة سي بي يو-89
أو 12 قنبلة إم كي-65
أو 30 قنبلة دبليو سي إم دي
أو 24 قنبلة جي دي إي إم
أو 12 قنبلة جي بي يو-27
أو 12 قنبلة إي جي إم-154 جي إس أو دبليو


ومن مميزات الطائرة
ان القنابل تحمل على رفوف دوارة في الحجرات الثلاث
وهذا يعطيها امكانية بأن تحمل القنابل على الرفوف الدوارة وتجهز خارج الطائرة لتركب بشكل سريع داخل الطائرة


تحمل 3 حجرات بحامل دوار لتستوعب كل انواع الاسلحه بما فيها القنابل النووية ويمكنها حمل 56 طن من مختلف انواع الاسلحه



الطول: 44.40 متر

ارتفاع الطائرة من الأرض الى اعلى نقطه : 10.24

المسافة بين ابعد نقطه بين الاجنحه عند فردها : 44م

المسافة بين ابعد نقطه بين الاجنحه عند ضمها : 24م










السرعة القصوى: على علو مرتفع / 50000 قدم (15000 متر) تستطيع الوصول الى سرعة 1.25 ماخ (1530 كيلومتر في الساعه)

السرعة القصوى: على مستوى منخفض / 200 إلى 500 قدم (60-150 م) تستطيع الوصول الى سرعة 0.92 ماخ ( 1136 كم / ساعة)







المدى: 9400 كم

المدى العملياتي: 5543 كم

اقصى أرتفاع : 60000 قدم (18000 متر)

السعر: 283 مليون دولار


((الالكترونيات))

تعتبر قلعة الكترونية طائرة وكل نظام من الانظمه التالية هو شبكة معقده في الدفاع والهجوم

- AN / APQ-164 يعطيها القدرة على الهجوم السلبي والمسح الالكتروني بزاوية 360 درجة

- AN / ALQ-161 رادار انذار واستقبال الاخطار ويشمل أجهزة تشويش عالية ومرتبط بالعديد من الانظمه والهوائيات موزعة على بدن الطائرة

- AN / ASQ-184 نظام ادارة التدابير الدفاعية كالمشاعل والشراك الخداعايه


((مواصفات ومميزات أخرى))

تتملك القاذفة B-1 بدن قوي للغاية يمكنه تحمل التأثيرات الناتجة عن الانفجارات النووية

تستطيع ان تطير في الاجواء العاصفة بسرعة الصوت دون ان يشعر الطاقم بأي اهتزازات

زودت بأجهزة اتصال فريدة من نوعها قادرة على التغلب على التأثيرات المغناطيسية الكهربائية الناتجة عن الانفجارات النووية والاتصال بالأقمار الصناعية.
​

يمكنها طي الجناح وفرده لزيادة السرعه كما زودت بجنيحات صغيرة في مقدم الطائرة لزياد الثبات وقت الطيران المنخفض


تستطيع الطيران على ارتفاع منخفض يصل الى 60 م فقط وتستخدم نظام TF لمحاكاة التضاريس ويمكنه اسشعار التضاريس الى مسافة 16 كلم وتتحكم الطائرة بالصعود والنزول تلقائيا بدون التدخل من الطيار لتطير كما تطير صواريخ الكروز



الكمبيوتر الرئيسي في القاذفه B-1 هو IBM AP-101 والذي يستخدم أيضا على مسبار مكوك الفضاء


يمكنها جمع البيانات وتحديد الاهداف والتعامل معها دون الحاجة الى معلومات قادمة من الملاحة الارضية بمعنى انه يمكنها ان تعمل بشكل مستقل بالكامل


شملت الكترونيات الطائرة وحدات تسمح موظفي الصيانة لتحديد الخلل بسرعه فائقة واستبدال المكونات بطريقة سريعة وفعالة




يمكن فحص جميع أجهزة الطائرة آلياً، ويمكن إبقاؤها في حالة استعداد دائم لمدة طويلة بحيث أنه، في حالة الإنذار، لا يطلب من أول من يصل إليها سوى الضغط على كابس صغير خلف الحجرة الأمامية كي تتوزع الطاقة على جميع المحركات والأجهزة، وتصبح الطائرة جاهزة للإقلاع الفوري حتى قبل أن يشد أفراد الطاقم أحزمتهم.


استخدم لأول مرة في هذه القاذفة التقنية الجديدة المعروفة باسم تكنولوجيا "ستيلث" (STEALTH) وهي التكنولوجيا، التي ما زالت سرية وتبنى على أساسها المقاتلات الأمريكية


من مميزاتها المهمة، إمكانية الاندفاع والتسلق بسرعة من المطارات التي قد تتعرض لقصف نووي، والمناعة ضد تأثير الانفجارات النووية التي قد تحدث على مقربة منها.
​

يمكن لأجهزتها الإلكترونية الخاصة بالتشويش والحرب الإلكترونية ان تقلص بصمتها الرادارية حتى أصبحت صورتها الرادارية تعادل 1/100 من صورة القاذفة (B-52)

القاذفة مزودة أيضاً بأجهزة إنذار مع حاسبات إلكترونية توضح امكانية الاصابة من الدفاعات المعادية، وتتولى تقييم الإصابة وطرق التغلب عليها.

عام 1991 كلفت بمام الردع النووي كجزء من خطة تنفيذية متكاملة (SIOP) والتي تعني شبكة ربط الثالثوث النووي (القاذفات الاستراتيجية - الصواريخ من الغواصات - الصواريخ البالستية )

حصلت B-1 على العديد من الأرقام القياسية والانجازات العالمية للسرعة والحمولة والمسافة كان اخرها احتفالها مؤخراً بتحقيق 1000 طلعة جوية


يمكن اعتبار هذه الطائرة قمة ما وصل إليه العلم في المجالات التكنولوجية المختلفة، وتتفوق في ذلك على مكوك الفضاء الذي تعتبر شركة "روكويل" مقاولاً أساسياً في برنامجه.



القاذفه B-1 هي بحق السلاح الاكثر رعباً على كوكب الأرض

​

​