الدعم الإداري

الرئيس الجزائري تبون: "دخول مشروع القرن للسكة الحديدية من أقصى الشمال لأقصى الجنوب نهاية 2028".

إنضم
18 أغسطس 2025
المشاركات
4,571
التفاعل
7,585 78 10
الدولة
Algeria
ترأس رئيس الجمهورية عبد المجيد تبون اجتماعًا لمجلس الوزراء، خُصّص لبحث عدد من الملفات الكبرى ذات البعد الاستراتيجي.

image.webp

وخلال الاجتماع، أعلن رئيس الجمهورية عن دخول خط السكة الحديدية الرابط بين الجزائر العاصمة في أقصى الشمال مع تمنراست في أقصى الجنوب بمسافة حوالي 2000 كيلومتر، وتعتبر من أطول المسافات داخل البلاد والقارة الأفريقية نظراً لمسافتها الجغرافية الكبيرة، حيث تستغرق الرحلات الجوية المباشرة بين المدينتين حوالي 2.4 ساعة، حيّز الخدمة مع نهاية سنة 2028، مؤكدًا أن هذا المشروع يُعد من أضخم المشاريع في تاريخ البلاد.

1776625666347.png


كما شدّد رئيس الجمهورية على أن مشروع هذا الخط الحديدي يُصنّف ضمن “مشاريع القرن”، ولا يقل أهمية عن مشروع غارا جبيلات، نظرًا لدوره في دفع عجلة التنمية وتعزيز الربط بين شمال وجنوب البلاد.

وفي سياق متصل، كشف رئيس الجمهورية أن الجزائر ستشرع في تصدير فوسفات بلاد الحدبة ابتداءً من نهاية مارس 2027، في خطوة تهدف إلى تنويع الصادرات الوطنية وتعزيز الموارد الاقتصادية.

https://www.ennaharonline.com/خط-السكة-الحديدية-الجزائر-تمنراست-يد/
 
التعديل الأخير:
يجب استغلال مناجم تمنراست ليكون المشروع متكامل

يجب من اليوم، بداية بناء المدن أو القرى الحضرية على جانب خط السكة الحديدية، وتجشيرهم خاصة بالجنوب.

629933562_1328558235969086_1056041172215045817_n.png


الرئيس الجزائري أعلن أن خط السكة الحديدية بين الشمال في الجزائر العاصمة سيصل إلى ولاية أدرار في الجنوب الجزائري، بداية من السداسي الأول لسنة 2027:




الجزائر أمام نهضة تنموية عملاقة هادئة من الداخل, تسيير في هدوء بمراحل مدروسة.(y)

 
كم مبلغ المشروع ؟
يظهر ضخم

شيء عادي وطبيعي، لأنه نحن أمام أكبر ميزانية في تاريخ الجزائر منذ الإستقلال، وهذا المشروع ماهو إلا جزء من أجزاء المشاريع القومية الكبرى في البلاد المخصصة في ميزانية الجزائر لسنة 2026.

مشروع السكة الحديدية سيبني محطات وقوف في كل ولاية يمر عليها، يعني سيرفع من باب التوظيف والشغل للشباب والكفاءات، سائقي القطار، حراس الأمن، مستقبلين، موظفيين في المحطات من الإدارايين، مدير، متصرفين، مقتصد، موظفي الشباك,,,,,,

مشروع السكة الحديدية سيعزز الربط بين الشمال والجنوب، سيرفع من النشاط البشري والتنقلي بين الشمال والصحراء الكبرى.

مشروع السكة الحديدية سيعزز نهوض السياحة الداخلية والوطنية بين الشمال والجنوب.


 
هل يوجد مصنع لانتاج السكك الحديدية

اظن شخصيا.. انه سيتم تفكيك المصنع الذي كان في خط بشار تندوف.. و نقله الى إن صالح او ما جاورها من هذا الخط.

تفكيك... نقل... تنصيب... تشغيل.. تموين... ثم تفكيك نقل... الخ


و الله اعلم.. سنرى قريبا
 
اظن شخصيا.. انه سيتم تفكيك المصنع الذي كان في خط بشار تندوف.. و نقله الى إن صالح او ما جاورها من هذا الخط.

تفكيك... نقل... تنصيب... تشغيل.. تموين... ثم تفكيك نقل... الخ


و الله اعلم.. سنرى قريبا

اتكلم عن السكك الحديدية وليس العوارض الاسمنتية
 
السكة الحديدية نحو غار جبيلات مع هذه نحو تمنراست و إحتساب ثمن إقتناء قطارات جديدة سيكلف مبلغ 18 مليار دولار

ليس بخسارة وستعوض الخسائر بمكاسب .
مشروع ناجح ومع التغييرات السياسية يمكن نراه يصل لوسط افريقيا ويكون بوابة تجارية من والى البحر الابيض المتوسط .
 
خبر ممتاز. لدي استفسارات
١. هل الخط التخضر و البرتفالي قائمين؟
٢. لماذ لا يوجد خط ساحلي يربط اامدن الرئيسية على المتوسط من ضمن الشبكة المزمع انشأؤها.
٣. ١٨ مليار دولار يشمل اي خط ؟
 
خبر ممتاز. لدي استفسارات
١. هل الخط التخضر و البرتفالي قائمين؟
٢. لماذ لا يوجد خط ساحلي يربط اامدن الرئيسية على المتوسط من ضمن الشبكة المزمع انشأؤها.
٣. ١٨ مليار دولار يشمل اي خط ؟

البرتقالي انتهى بداية هذه السنة

الأخضر يصل إلى حاسي مسعود

الخط الساحلي موجود من زمان و حاليا يتم ترقية بعض أجزائه إلى سكك حديد فائقة السرعة

18 مليار يشمل الخط البرتقالي (بشار- غار جبيلات ) و تشمل كل البنى التحتية المنجمية و الصناعية واقتناء القطارات الجديدة
 
اتكلم عن السكك الحديدية وليس العوارض الاسمنتية
ممكن كذلك..
التجربة الصينية في مد سكك الحديد بالسرعة اللازمة ... تتطلب ان تكون مصانع التموين قريبة من منطقة انجاز السكة.
 
لماذ لا يوجد خط ساحلي يربط اامدن الرئيسية على المتوسط
الخط الساحلي موجود من زمان و حاليا يتم ترقية بعض أجزائه إلى سكك حديد فائقة السرعة

في الحقيقه هناك مشروع خط ساحلي مطل على البحر مباشرة.. و موجود في بعض المقاطع .. و لكن الباقي من هته الخطوط المطلة على البحر قديمة جدا .. يستوجب اعادة الاشغال فيها.. و اعادة تهيئة شاملة....و هذا سيكون باهض.. لأن الساحل الجزائري جبلي... يستوجب اعاجة العمل في الانفاق و الجسور.. و تقريبا كل شيء..



و لكن هناك خطان موازيان للساحل.... في الخدمة..
احدهما خط جديد كليا خط الهظاب العليا.



مثلا.. خط الساحل
هنا مشروع يتم دراسته.. لمد خط من زرالدة (العاصمة) الى غوراية ( ولاية تيبازة)..
الدراسات اوكلت الى مكتب من كوريا الجنوبية Dongbu Engineering
1776673706034.png


ربما... يُنتظر ان تنتعش السياحة عبر سنين في هته المناطق... لكي تُدر بعض اموال.. التي سيتم استثمارها في مد خط ساحلي بحري...

سيكون خطا باهرا في الجمال.. خط للسياحة اكثر من اي شيء.
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى