معرض دبي للطيران 2025

​

أنقر للتوسيع...

AECC

​

أنقر للتوسيع...

WING LOONG X

• CM400AKG
• GB6
• YJ-9 ASHM/ARM
• ET-60 TORPEDO
• EW POD
• LS-6 PGM
• PL-12AE
• PL-10
• AG300

أنقر للتوسيع...

طيران الإمارات تطلب 8 طائرات إضافية من طراز"إيرباص A350-900" بقيمة 3.4 مليار دولار​

أعلنت طيران الإمارات، اليوم عن طلبها 8 طائرات إضافية من طراز "إيرباصA350-900" ، المزودة بمحركات رولز رويس" Trent XWB-84"، وذلك خلال معرض دبي للطيران 2025.

تبلغ قيمة الطلبية الجديدة 3.4 مليار دولار وفق الأسعار القائمة، لترفع عدد طائرات" A350-900" ضمن أسطول طيران الإمارات إلى 73 طائرة عند اكتمال عمليات التسليم وحتى اليوم، استلمت الناقلة 13 طائرة من هذا الطراز.

وتتوقع طيران الإمارات بدء تسليم الطلبيات الجديدة الإضافية التي تم إعلانها اليوم خلال عام 2031.

وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة إن دخول طائرات A350 إلى الخدمة منذ نوفمبر الماضي أسهم في إحداث دفعة تشغيلية نوعية عززت قدراتنا على تلبية الطلب، ومكّنتنا من توسعة نطاق المنتجات الحديثة التي نقدمها على متن الطائرة، بما في ذلك مقاعد الدرجة السياحية الممتازة الجديدة ، ونتطلع إلى مواصلة العمل مع إيرباص لتسريع وتيرة تسلّم الطائرات المتبقية، بما يشمل الطائرات التي طلبناها اليوم.

وأضاف سموه أنه إضافة إلى صفقة طائرات البوينج 777-9 التي أعلن عنها مطلع هذا الأسبوع، يرتفع إجمالي طلبيات طيران الإمارات من أحدث الطائرات عريضة البدن إلى 375 طائرة، ويمثل هذا التوسع استثماراً استراتيجياً يرسّخ جاهزيتنا للمستقبل، ويعزز قدرتنا على الارتقاء بتجربة السفر لعملائنا، كما يدعم تطوير قطاع الطيران عالمياً من خلال خلق فرص اقتصادية جديدة وتعزيز سلاسل القيمة في الصناعة.

ومن جانبه قال بينوا دو سانت إكزوبيري، نائب الرئيس التنفيذي لشؤون مبيعات الطائرات التجارية في إيرباص: "إننا سعداء بتجديد شريكنا الاستراتيجي طويل الأمد، طيران الإمارات، التزامه بطائرة A350 التي تواصل ترسيخ معايير جديدة في عالم السفر طويل المدى، ونتطلع إلى دعم طيران الإمارات في توسيع عملياتها العالمية باستخدام أحد أكثر الطرازات تقدماً وكفاءة في قطاع الطائرات عريضة البدن".

وبدوره قال عمر علي أديب، نائب الرئيس الأول لشؤون العملاء في الشرق الأوسط وأفريقيا في رولز رويس، إن إعلان اليوم يشكل دليلاً واضحاً على الثقة الكبيرة بمحرك" Trent XWB-84"، الذي يزوّد حصرياً طائرات الإيرباص A350-900، وعلى مدى عشرة أعوام، واصل هذا المحرك ترسيخ معايير جديدة في فئة المحركات الكبيرة، بفضل أداء استثنائي يجمع بين الكفاءة العالية في استهلاك الوقود والمتانة التشغيلية، ما يجعله الخيار الأمثل لدعم طيران الإمارات وخطط توسعها.

وتسهم طلبيات طيران الإمارات من طائرات A350 في دعم عشرات الآلاف من الوظائف الصناعية المتخصصة وعالية الأجر ضمن سلاسل التوريد الأوروبية، وبما يتجاوز الدول الرئيسية في التصنيع مثل فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة وإسبانيا، ليشمل عدداً كبيراً من الدول الشريكة الأخرى.

فلاي دبي توقع مذكرة تفاهم بشأن شراء 75 طائرة "بوينغ 737 ماكس" بـ 13 مليار دولار​

وقعت فلاي دبي مذكرة تفاهم مع بوينغ لشراء 75 طائرة من طراز "بوينغ 737 ماكس" بقيمة 13 مليار دولار ما يعكس جهود الناقلة لتحقيق رؤية دبي لنمو قطاع الطيران في السنوات المقبلة.

وقع الإتفاقية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى لشركة فلاي دبي مع ستيفاني بوب، الرئيس التنفيذي والمدير التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية، بحضور غيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي، في معرض دبي للطيران 2025.

وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم:" يسرنا الإعلان عن طلبية طائرات جديدة مع شركة بوينغ، وبالنظر إلى المستقبل، يُعد التخطيط الإستباقي للأسطول أمراً ضرورياً لضمان قدرتنا على تلبية الطلب المتزايد على السفر، وهو طلب نثق في إستمرار نموه، وإن توقع الإحتياجات المستقبلية هو عامل حاسم في نجاح أي شركة طيران، ويعكس إعلان اليوم إلتزامنا بهذا المبدأ".

وأضاف سموه، أن بيئة دبي، التي تتميز ببنية تحتية عالمية المستوى وتشريعات متقدمة وسياسات أجواء مفتوحة وقدرتها على جذب المواهب العالمية، عوامل هامة في تمكين فلاي دبي من التوسع والنمو..معربا عن الفخر بتوقيع طلبية أخرى لطائرات" 737 ماكس "مع بوينغ، الشريك الموثوق الذي لعب دوراً رئيسا في توسيع الشبكة إلى حجمها الحالي.

وأكد أن توافر الطائرات الموثوق وجدول التسليم يعد أمراً حيوياً للنمو المستمر للقطاع، وتضمن هذه الإتفاقية البقاء في وضعٍ جيدٍ للنمو المستقبلي، من خلال إضافة المزيد من الطائرات إلى أسطولنا واستبدال الطائرات الحالية.

وأثنى سموه على فريق العمل لتفانيهم وعملهم الدؤوب ،منوها إلى أن جهودهم إلى جانب رؤية دبي الطموحة للسنوات القادمة، تعكس التفاؤل بالمستقبل، بما في ذلك لعب دورٍ رئيس في خطط توسعة مطار دبي آل مكتوم.

من جانبها، قالت ستيفاني بوب، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية، إن فلاي دبي تعد من أوائل مشغلي طائرات" 737 ماكس" في العالم، وتعكس خطتها بتوقيع الطلبية الحالية، وهي طلبيتها الخامسة حتى الآن، القيمة الرائدة لطائرة 737 ماكس في السوق وتعدد إستخداماتها،مشيرة إلى أن طائرات بوينغ ستظل ركيزة أساسية لأسطول فلاي دبي الاستراتيجي وخطط نموها.


وتتيح الإتفاقية الجديدة لفلاي دبي الإستفادة من مرونة عائلة طائرات 737 ماكس وخصائصها المشتركة، مع إستخدام الحجم والمدى الفريدين لطائرات 737-8 و 737-9 و 737-10.


تُشغّل فلاي دبي أسطولاً حديثاً وفاعلا يتألف من 96 طائرة بوينغ 737، ويشمل: 27 طائرة بوينغ 800-737 من الجيل الجديد، و 66 طائرة بوينغ 737 ماكس 8، و03 طائرات بوينغ 737 ماكس 9.

General Atomics YFQ-4A

ch-9 chines drone

روسيا تطلق مقاتلتها الشبح بدون طيار سو-75 في معرض دبي للطيران​

كشفت شركة سوخوي الروسية عن نموذج مطور لمقاتلة Su-75 "شيك ميت" الشبح بدون طيار خلال فعاليات معرض دبي للطيران 2025، في خطوة تهدف إلى إحياء البرنامج رغم التأخير التطويري وعدم اليقين التمويلي.

وبحسب موقع Army Recognition ظهر النموذج المعروض لطائرة سو-٧٥ بدون قمرة قيادة ومرقما بالرمز 750، وهو الأكثر اكتمالا حتى الآن، ويتميز بأجنحة معاد تصميمها وهيكل خلفي معدل لتمييزه عن النسخة المأهولة.

يمثل هذا الكشف استمرارا لاستراتيجية سوخوي في الاعتماد على المعارض الدولية للحفاظ على الاهتمام بالبرنامج في ظل غياب النموذج الأولي بالحجم الطبيعي وعدم وضوح الجدول الزمني للتطوير والاختبارات.

تطورات تصميم النسخة غير المأهولة ل سو-75​

وبحسب الموقع يشكل النموذج المعروض في دبي أحدث تطور في مسيرة برنامج "شيك ميت" الذي يعتمد بشكل كبير على الرؤية التسويقية في المعارض، وتظهر التعديلات الهيكلية في النموذج الجديد جهودا حثيثة لتحسين الخصائص الديناميكية الهوائية وتقليل البصمة الرادارية للطائرة، فالتغييرات في الأجنحة ومنطقة الذيل تهدف إلى زيادة مساحة الرفع وتحسين الكفاءة العامة في الطيران.

ويمثل هذا النموذج غير المأهول جزءا من استراتيجية روسيا الأوسع لتطوير أنظمة "الرفيق المخلص" Loyal Wingman التي تهدف إلى دعم المقاتلات المأهولة مثل Su-57 و Su-75 في المهام القتالية المستقبلية، فهذه الجهود تواجه تحديات تقنية كبيرة في مجالات التحكم الذاتي واستقرار الاتصال والتعرف على الأهداف.

نموذج للمقاتلة الروسية بدون طيار الشبح "شيك ميت" سو-75 (مصدر الصورة: Defense Arabia‏)المواصفات التقنية والقدرات القتالية المتوقعة ل سو-75

وأشار الموقع إلى أن سوخوي المقاتلة Su-75 "شيك ميت" تصنف كمقاتلة خفيفة متعددة المهام ذات محرك واحد، مخصصة للتصدير مع إمكانية الاستخدام المحلي، تشمل المواصفات المعلنة طولا يبلغ 17.7 مترا، وباع جناح يصل إلى 11.8 مترا، ووزنا إقلاع أقصى يقارب 26 طنا.

وتهدف الشركة إلى تحقيق سرعات تصل إلى Mach 1.8-2.0، مع مدى عملياتي يتراوح بين 2900-3000 كيلومتر، وسقف خدمة يبلغ حوالي 16500 متر، وتتميز الطائرة بمدخل هواء فوق صوتي، وذيل على شكل V، ونقاط تعليق داخلية وخارجية لحمل حمولة تتراوح بين 6000-7400 كيلوغرام.

أما التسليح المتوقع فيشمل صواريخ جو-جو مثل R-77 و R-74M، وصواريخ جو-أرض مثل Kh-38 و Kh-59MK2، وصواريخ مضادة للسفن Kh-35E، بالإضافة إلى قنابل موجهة ومدافع خارجية.

البيئة الصناعية والتحديات التمويلية ل سو-75​

ويواجه برنامج Su-75 تحديات جسيمة في البيئة الصناعية والتمويلية الحالية، فمنذ عام 2017 فرضت العقوبات قيودا على وصول روسيا إلى أشباه الموصلات والآلات عالية الدقة والأنظمة المالية، مما حد من قدرة البلاد على تطوير مقاتلات جديدة وقلل من الطلب الأجنبي على الطائرات العسكرية الروسية، وهناك تقارير سابقة تحدثت عن مشاركة تمويلية من الإمارات العربية المتحدة، ثم تعليقها بسبب تأخيرات البرنامج، مما يؤكد صعوبة تجميع استثمارات خارجية.

وبدلا من ذلك ركزت روسيا مواردها على الحفاظ على إنتاج طائرات Su-34 و Su-35 للعمليات الجارية، مع تحويل الأموال إلى أنظمة أخرى عالية الأولوية، فهذه العوامل تثير شكوكا حول جدوى البرنامج على المدى القريب، رغم استمرار سوخوي في التسويق للطائرة بسعر مقدر يتراوح بين 25-30 مليون دولار، والإشارة إلى اهتمام محتمل من أفريقيا وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وآسيا.