له صلاحيه بالاقتراح واظن رسم خريطة مستقبليه لقطاعه او له صلاحيه في وضع طلبات واحتياجات المرحله لا اظن وزير الدفاع هو من يقول احتاج عدد كذا من الاسلحه لتغطية الجبهه الفلانيه لذلك اظن قايد البحريه رايه اساسي
مادام الموضوع فيه توطين خل تتاخر الصفقات لكن المزري لو التوطين ماله دخل
اختلف معك... قائد القوات البحرية هو اللي بيحدد هو محتاج ايه و بيتم التعاقد علي الحاجات المطلوبة من قبل القوات البحرية عن طريق هيئة التسليح.
تعمل السفن على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، لذا يتم تقسيم الطاقم إلى نوبات. وجود طاقم مكوّن من 200 شخص لا يعني أن 200 شخص يعملون في نفس الوقت—بل يعني أنه يمكن الحفاظ على العمليات دون إنهاك الجميع.فرقاطة رقمية
الطاقم 125
لا اعرف لماذا السفن تحتاج الى هذا العدد الهائل من الافراد احيانا زورق دورية يقلك الطاقم 30 فرد 40 فرد
تعمل السفن على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، لذا يتم تقسيم الطاقم إلى نوبات. وجود طاقم مكوّن من 200 شخص لا يعني أن 200 شخص يعملون في نفس الوقت—بل يعني أنه يمكن الحفاظ على العمليات دون إنهاك الجميع.
يمكن أن تبقى الفرقاطات في البحر لعدة أشهر. ويساعد وجود عدد إضافي من الأفراد على رفع المعنويات وتوفير المرونة، مما يسمح بالراحة والتناوب.
المهن الموجودة عادة على متن الفرقاطات البحرية مقسّمة حسب الأقسام
قسم الهندسة
مسؤول عن الدفع، الطاقة، وأنظمة السفينة.
- مهندس بحري (فني محركات)
- فني كهرباء
- فني بدن / مكافحة أضرار
- فني توربين غازي (إذا كان ذلك مطبقًا)
- فني تبريد وتكييف
- فني غلايات (في السفن القديمة)
- مشغل أنظمة الوقود والزيوت
- فني أنظمة مساعدة (مثل المضخات والضواغط)
قسم الأنظمة القتالية
يدير الأسلحة، أجهزة الاستشعار، وأنظمة الدفاع.
- ضابط أسلحة
- فني مدفعية
- فني صواريخ
- فني رادار
- فني التحكم الناري (أنظمة تصويب الأسلحة)
- أخصائي الحرب الإلكترونية
- فني سونار (لمكافحة الغواصات)
- فني طوربيد
- فني صيانة الأنظمة القتالية
قسم العمليات والملاحة
يتولى التخطيط للمهام، الملاحة، والاتصالات.
- ملاح / رُبّان
- ضابط عمليات
- مراقب مركز المعلومات القتالي
- فني إشارات / مراسل بصري
- فني اتصالات (راديو، أقمار صناعية، تشفير)
- فني رصد ورسم خرائط
- فني إلكترونيات
- فني تشفير / استخبارات اتصالات
طاقم الجسر / قسم السطح
مسؤول عن توجيه السفينة والرسو والعمليات السطحية.
- سائق دفة / مشغل قيادة
- بحّار أول (الضابط البحري)
- مراقبون / أفراد المراقبة
- ضابط سطح
- فريق إنزال المرساة
- قائد القارب الصغير
- بحّار (مهام عامة)
قسم الطيران (إذا كانت الفرقاطة تحمل مروحية)
يتولى تشغيل وصيانة المروحية.
- طيارو المروحية
- طاقم الطيران / سبّاحو الإنقاذ
- فنيّو طيران (ميكانيكا وأنظمة)
- طاقم سطح الطيران
- ضابط إشارات الهبوط
القسم الطبي
- طبيب السفينة / ضابط طبي
- مسعف / ممرض بحري
- مساعد طبي / ممرضة
قسم الإمدادات واللوجستيات
- ضابط إمدادات (لوجستيات)
- أمين مخازن / كاتب تموين
- طباخ / متخصص طهي
- موظفو الغسيل والتنظيف
- خدمات السفينة (حلاق، إلخ)
القيادة والإدارة
- قائد السفينة
- الضابط التنفيذي
- الرقيب الأعلى / ضابط الصف الأول
- كتبة إداريون
- ضابط قانوني (أحيانًا يكون مشتركًا بين السفن)
الأمن / فريق التفتيش / الحماية
- ضابط أمن / شرطة بحرية
- فريق الصعود والتفتيش (زيارات وتفتيش السفن)
- أفراد الحماية / الحراس
المتخصصون (حسب المهمة)
- أخصائي تكنولوجيا المعلومات / فني شبكات
- أخصائي أرصاد جوية
- مترجم / محلل استخبارات
- مشغّل طائرات مسيّرة (في بعض الفرقاطات الحديثة)
أي من هؤلاء لا يعجبك ويمكن استبعاده حسب رغبتك
نعم، ربما تنجح مثل هذه الأمور في أوقات السلم في الشؤون المدنية، ولكن في وقت الحرب، يجب أن تُدار آلة الحرب من قبل مختصين في مجالاتهم وأن يتخذوا قرارات سريعة. والأهم من ذلك أن هذه الآلة الحربية تحتاج إلى تركيز كامل على مهمة واحدة في كل مرة. هذه آرائي، ويمكنك أن تختلف معي
ابدعت يابطلتعمل السفن على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، لذا يتم تقسيم الطاقم إلى نوبات. وجود طاقم مكوّن من 200 شخص لا يعني أن 200 شخص يعملون في نفس الوقت—بل يعني أنه يمكن الحفاظ على العمليات دون إنهاك الجميع.
يمكن أن تبقى الفرقاطات في البحر لعدة أشهر. ويساعد وجود عدد إضافي من الأفراد على رفع المعنويات وتوفير المرونة، مما يسمح بالراحة والتناوب.
المهن الموجودة عادة على متن الفرقاطات البحرية مقسّمة حسب الأقسام
قسم الهندسة
مسؤول عن الدفع، الطاقة، وأنظمة السفينة.
- مهندس بحري (فني محركات)
- فني كهرباء
- فني بدن / مكافحة أضرار
- فني توربين غازي (إذا كان ذلك مطبقًا)
- فني تبريد وتكييف
- فني غلايات (في السفن القديمة)
- مشغل أنظمة الوقود والزيوت
- فني أنظمة مساعدة (مثل المضخات والضواغط)
قسم الأنظمة القتالية
يدير الأسلحة، أجهزة الاستشعار، وأنظمة الدفاع.
- ضابط أسلحة
- فني مدفعية
- فني صواريخ
- فني رادار
- فني التحكم الناري (أنظمة تصويب الأسلحة)
- أخصائي الحرب الإلكترونية
- فني سونار (لمكافحة الغواصات)
- فني طوربيد
- فني صيانة الأنظمة القتالية
قسم العمليات والملاحة
يتولى التخطيط للمهام، الملاحة، والاتصالات.
- ملاح / رُبّان
- ضابط عمليات
- مراقب مركز المعلومات القتالي
- فني إشارات / مراسل بصري
- فني اتصالات (راديو، أقمار صناعية، تشفير)
- فني رصد ورسم خرائط
- فني إلكترونيات
- فني تشفير / استخبارات اتصالات
طاقم الجسر / قسم السطح
مسؤول عن توجيه السفينة والرسو والعمليات السطحية.
- سائق دفة / مشغل قيادة
- بحّار أول (الضابط البحري)
- مراقبون / أفراد المراقبة
- ضابط سطح
- فريق إنزال المرساة
- قائد القارب الصغير
- بحّار (مهام عامة)
قسم الطيران (إذا كانت الفرقاطة تحمل مروحية)
يتولى تشغيل وصيانة المروحية.
- طيارو المروحية
- طاقم الطيران / سبّاحو الإنقاذ
- فنيّو طيران (ميكانيكا وأنظمة)
- طاقم سطح الطيران
- ضابط إشارات الهبوط
القسم الطبي
- طبيب السفينة / ضابط طبي
- مسعف / ممرض بحري
- مساعد طبي / ممرضة
قسم الإمدادات واللوجستيات
- ضابط إمدادات (لوجستيات)
- أمين مخازن / كاتب تموين
- طباخ / متخصص طهي
- موظفو الغسيل والتنظيف
- خدمات السفينة (حلاق، إلخ)
القيادة والإدارة
- قائد السفينة
- الضابط التنفيذي
- الرقيب الأعلى / ضابط الصف الأول
- كتبة إداريون
- ضابط قانوني (أحيانًا يكون مشتركًا بين السفن)
الأمن / فريق التفتيش / الحماية
- ضابط أمن / شرطة بحرية
- فريق الصعود والتفتيش (زيارات وتفتيش السفن)
- أفراد الحماية / الحراس
المتخصصون (حسب المهمة)
- أخصائي تكنولوجيا المعلومات / فني شبكات
- أخصائي أرصاد جوية
- مترجم / محلل استخبارات
- مشغّل طائرات مسيّرة (في بعض الفرقاطات الحديثة)
أي من هؤلاء لا يعجبك ويمكن استبعاده حسب رغبتك
فرقاطة رقمية
الطاقم 125
لا اعرف لماذا السفن تحتاج الى هذا العدد الهائل من الافراد احيانا زورق دورية يقلك الطاقم 30 فرد 40 فرد
