السعودية تريد بناء منشأة لصيانة الطائرات في بنغلاديش

-F15D- 

Saudi Prince
صقور الدفاع
إنضم
5 أكتوبر 2011
المشاركات
4,691
التفاعل
29,200 1,707 0
خبر غريب :

ترغب المملكة العربية السعودية في بناء منشأة لتصليح وصيانة الطائرات في القاعدة الجوية في لالمونيرات في بنغلاديش.

ذكرت مصادر دبلوماسية أن شركة السعودية للصناعات العسكرية (SAMI) تخطط لاستثمار 5 مليارات دولار في محاولة لإقامة مركز لإصلاح الطائرات هناك.

قالت مصادر دبلوماسية في دكا والرياض في البداية إن بنغلادش بعثت برسالة إلى المملكة العربية السعودية الأسبوع الماضي تعرب عن شعورها الإيجابي بالمفاوضات حول اقتراح سامي.

في بداية هذا الشهر (أغسطس) ، قال مصدر دبلوماسي في الرياض إن المسألة تمت مناقشتها خلال زيارة قائد الأركان "مشعلزمان سرينيابات" إلى المملكة العربية السعودية.

وأضافت المصادر أنه خلال جولته ، زار شركة السلام للصناعات الفضائية ، بالإضافة إلى اجتماعه مع كبار مسؤولي الدفاع هناك


197186



وردا على سؤال عما إذا كان سفير بنغلاديش لدى المملكة العربية السعودية غلام مسيح ، قال لصحيفة فيرست لايت ، خلال الزيارة الأخيرة التي قام بها الرياض للقوات الجوية ، كان هناك حديث عن زيادة التعاون بين البلدين. في هذا الوقت ، اقترحت السلطات السعودية إنشاء مصنع في مطار Lalmonirhat.

في بيان صدر في 11 أبريل 2019 ، قالت العلاقات بين الخدمات العامة (ISPR) إن القائد الجوي المارشال مشعل زمان سيريابات قد عقد اجتماعًا مع رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة الملكية السعودية ، فياض بن حامد بن رائد الرويلي. القوات الجوية الملكية السعودية

197187



ألمحت السلطات السعودية في البداية أنها ستوقع اتفاقية استثمار مع القوات الجوية البنغلاديشية. بعد الاتفاق ، وسوف تبدأ تدريجيا الأنشطة التجارية.




 
صيانه طائرات في بنغلاديش؟ اكيد الموضوع له تفاصيل أكثر
 
كان هناك تجربة سابقة في 2017 التعاون بين شركة السلام و القوات الجوية النيجرية لصيانة طائرات C-130H في نجيريا

197199


197200



197201



 
النفوذ في تلك المناطق مهم
بنغلادش ممكن تكون علاقة اقتصاديه و اداة ضغط على الهند
 
خطوه غريبه و لا تفيدنا من ناحية التوطين الذي لحد الان لم نره ع ارض الواقع وهو شئ مؤسف ابناءنا عاطلين و نستورد يد عامله متخلفه
 
صراحة لا اعلم هل المشروع مدني ام عسكري
ولكن لابد من النظر الى عدد الطائرات الامريكية والاوروبية التي لدينا خبرة في صيانتها في تلك المنطقة ومدى علاقة بنغلاديش بالدول التي تملك تلك الطائرات
طبعا الهند وبورما والصين وهي الكثر طائرات استبعدها
عندك باكستان وماليزيا وتايلند وتايوان وفيتنام تشغل اسلحة غربية
 
خطوة غير موفقه وبالأخص انها لا تغذي الوطن و المواطن سامي بحثت عن كلفه اليد العاملة ولم تراعي سريه المعلومات و تسرب العلماء ف عمليه صيانه الطائرات في بلد بعيد جداً لن يفيدك وقت الحصار
 
قايلكم من زمان صناعة بح بعد سالفة اللبنانيين الي في طاليس الفرنسية طاليس ياظلمه أجل كيف بتجي شركتنا الوطنية بقيادة الجهابذ الفالح و الخطيب
 
السعودي راتبه كثير مايصلح
ونبي منها توطن الصناعة العسكرية الله كريم
 
جيد مع هذه التطورات بالعلاقات نحث القيادة لدينا على ترحيل الجالية البرماوية هناك ليعملوا بالمصنع
 
وش عندها بنقلادش الي يشوفها يقول من دول العالم الاول
عندها اللي ماعندك ( يد عاملة رخيييصة) في النهاية الشركة تبحث عن الارباح ولم تكن الحكومة لتعطيها الضوء الاخضر لو ما كان في مصلحة نفوذ وتنمية للقوة الناعمة
 
جيد اذا ما دخلت بنفوذك وبنفس الوقت توسعت بيدخل غيرك ويستحوذ على المساحة ويمكن يدخل دولة معادية لك

ايضا عندك مشاريع بالطيران انت اكتسبت خبره بالصيانة اذا اخذت حقوق تصنيع طائرات مثل انتونوف ممكن تسوقها عليهم بسهوله وتفتح لها سوق عندهم
 
انا مع الاستثمار الخارجي في الدعم اللوجيستي

عدة نقاط ايجابية للاستثمار في هذا القطاع خارجيا


 
انا كنت حاس ان الشركة المسماه سامي جعجعة بدون طحن قلك تبغى تبني منشأة لصيانة الطائرات في بنجلاديش ليه لوكهيد مارتن على غفلة مو لما تبني في السعوديه اول


جميع الطائرات والمروحيات يتم صيانتها وتطويرها محلياً !

ويوجد منشأة لتجميع الطائرات

وحالياً يتم بناء مصنعين لصناعة الطائرات

ومصنع للمروحيات

ومصنع للدرونز
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى