HDW Fuel Cell AIP System
Silent power for submarine application
Since the early days of submarine construction, increasing the submerged endurance has always been one of the most important objectives of engineering research and development activities. The dream of staying submerged for an almost unlimited period of time has become reality for non-nuclear submarines thanks to air-independent propulsion (AIP). ThyssenKrupp Marine Systems provides AIP systems both for direct integration into new submarine designs and as retrofit into already operational submarine during modernisation
منذ الأيام الأولى لبناء الغواصة، قد تم زيادة القدرة على التحمل المغمورة دائما واحدة من أهم أهداف أنشطة البحوث الهندسية والتنمية. واصبح حلم البقاء مغمورة لمدة غير محدودة تقريبا من الزمن حقيقة واقعة للغواصات غير النووية وذلك بفضل الدفع المستقل (AIP). يوفر تيسن كروب للأنظمة البحرية أنظمة متكاملة على حد سواء لتحقيق التكامل المباشر في التصاميم للغواصات الجديدة و ايضا التحديثات للغواصات العاملة
Fuel cells are energy converters that transform chemical energy directly to electrical current without noise or combustion. In submarine application, they use hydrogen and liquid oxygen which are stored on board
خلايا الوقود هي محولات الطاقة التي تحول الطاقة الكيميائية مباشرة إلى التيار الكهربائي من دون ضجيج أو احتراق. في تطبيقات الغواصة، فإنها تستخدم الهيدروجين والاوكسجين السائل التي يتم تخزينها على متن الغواصة.
In the fuel cells, hydrogen and oxygen combine to produce water while giving off electricity (DC). This operating principle is the reversal of water electrolysis
The electrical energy is fed directly into the submarine’s main switchboard. The HDW fuel cell plant is designed as a special, silent energy converter and the extension of a conventional propulsion system. Its modular layout is just as simple as the principle itself. With its two highlight features of no exhaust gas production at all and extremely low dissipated heat,
the HDW fuel cell system is the only AIP system that can be performed in a closed boat, irrespective of diving pressure and with no deteriorating influence on the submarine’s signature
في خلايا الوقود والهيدروجين والأكسجين تجمع لإنتاج المياه في حين يعطي التيار الكهربائي (DC). هذا المبدأ المعمول به هو عكس التحليل الكهربائي للماء.The electrical energy is fed directly into the submarine’s main switchboard. The HDW fuel cell plant is designed as a special, silent energy converter and the extension of a conventional propulsion system. Its modular layout is just as simple as the principle itself. With its two highlight features of no exhaust gas production at all and extremely low dissipated heat,
the HDW fuel cell system is the only AIP system that can be performed in a closed boat, irrespective of diving pressure and with no deteriorating influence on the submarine’s signature
ويتم تغذية الطاقة الكهربائية مباشرة إلى لوحة المفاتيح الرئيسية للغواصة.
تم تصميم HDW لمحطة خلايا الوقود باعتبارات خاصة، لتحويل الطاقة الصامتة وامتدادها لنظام الدفع التقليدية.
في تخطيط وحدات بسيطة مثل المبدأ نفسه. مع معالم تسليط الضوء على اثنين من أي إنتاج للغاز العادم على الإطلاق، وتبدد الحرارة المنخفضة للغاية،
HDW نظام خلية الوقود AIP هو النظام الوحيدة التي يمكن القيام به في قارب مغلقة، بغض النظر عن ضغط الغوص ودون أي تأثير او تدهور على بصمة الغواصة .
Meanwhile hardly any navy contemplating the acquisition of new non-nuclear submarines is prepared to do without the vast advantages of AIP. In addition, refit of HDW Class 209 submarines with a fuel cell plug-in section is state-of-the-art and can be carried out within the scope of a regular major overhaul. The large number of submarines already operating or under construction with HDW fuel cell propulsion systems is a clear indication of the extraordinary acceptance level of this technology by navies operating submarines throughout the world. Thanks to the advantages of low noise and low infrared signatures, high efficiency and low maintenance requirements, fuel cell plants are the ideal AIP solution for non-nuclear submarines
وفي الوقت نفسه لا تكاد أي بحرية تفكر في اقتناء غواصات غير نووية جديدة مستعدة للاستغناء عن مزايا واسعة من نظام AIP. بالإضافة إلى ذلك مجددا من HDW لغواصات فئة 209 مع خلية الوقود المكونات في القسم هى مثال رائع للفن (للابداع) ويمكن القيام بها في نطاق إجراء إصلاح جذري منتظم. عدد كبير من الغواصات التي تعمل بالفعل أو قيد الإنشاء مع أنظمة الدفع خلايا الوقود HDW هو مؤشر واضح على مستوى القبول الاستثنائي لهذه التكنولوجيا من قبل القوات البحرية التي تستعمل الغواصات في جميع أنحاء العالم. وبفضل مزايا انخفاض مستوى الضجيج والبصمة و الأشعة تحت الحمراء المنخفضة والكفاءة العالية ومتطلبات الصيانة المنخفضة ,
خلايا الوقود هي الحل المثالي للغواصات الغير نووية.
https://www.thyssenkrupp-marinesystems.com/en/hdw-fuel-cell-aip-system.html
يتبع ان شاء الله
التعديل الأخير بواسطة المشرف: