• سوف يخضع الموقع لعملية ترقية شاملة و قد لاتعمل بعض الخصائص الا بعد الانتهاء من الترقيه بشكل كامل

بوابة الاقتصاد الجزائري

الحافلات الألمانية من أي علامة ؟
Screenshot 2026-02-01 at 7.02.29 PM.png
 
مليحة الحافلات الكهربائية إن شاء الله نشوفوها في شوارع وهران
العلم هذه الحافلة تاع شركة Scania العالمية و تصنع في الصين برخصة و بالتعاون مع شركة هايغر الصينية
من عام دقيوس و انا نقول الحافلات و المركبات الكهربائية بشكل عام هي المستقبل التلوث السمعي مشكلة اكثر وضوح من التلوث البيئي المفروض التعميم مستقبلا
 
من عام دقيوس و انا نقول الحافلات و المركبات الكهربائية بشكل عام هي المستقبل التلوث السمعي مشكلة اكثر وضوح من التلوث البيئي المفروض التعميم مستقبلا
لكن فيها عدة نسخ منها التي تعمل بالغاز
 
هذه بعض من العلامات التي راح تبدا بتصنيع منتجاتها في الجزائر
ZARA • Nike • Levi's • Lacoste • Decathlon • Mango • celio • DeFacto • Joma Algérie • Okaïdi • Skechers • ETAM • Crocs • undiz • Kiabi Algérie • Parfois • La Vie en Rose • TAYAL • Depart wear • Getex • SARL Sac Bio • Tradifoot • Nia Groupe
 
هذه بعض من العلامات التي راح تبدا بتصنيع منتجاتها في الجزائر
ZARA • Nike • Levi's • Lacoste • Decathlon • Mango • celio • DeFacto • Joma Algérie • Okaïdi • Skechers • ETAM • Crocs • undiz • Kiabi Algérie • Parfois • La Vie en Rose • TAYAL • Depart wear • Getex • SARL Sac Bio • Tradifoot • Nia Groupe

بالتوفيق..و النجاح و الإزدهار.

من هنا يمكن تتصور.. انتشار لمراكز التسوق و المساحات التجارية الكبرى....
 
هذه بعض من العلامات التي راح تبدا بتصنيع منتجاتها في الجزائر
ZARA • Nike • Levi's • Lacoste • Decathlon • Mango • celio • DeFacto • Joma Algérie • Okaïdi • Skechers • ETAM • Crocs • undiz • Kiabi Algérie • Parfois • La Vie en Rose • TAYAL • Depart wear • Getex • SARL Sac Bio • Tradifoot • Nia Groupe
كلها عقود OEM ?
 
تخفيضات على الأسعار للأفارقة الذين يريدون الذهب نحو مدينة غوانزو الصينية إذا مرو عبر مطار الجزائر نظن أفضل سعرا من المرور على دبي أو باريس
 
قطاع الصناعة |

في معرض "علامات تجارية عالمية صنعت في الجزائر"، أعربت العديد من العلامات التجارية عن رغبتها في التصنيع في
الجزائر🇩🇿!


يُجسّد هذا المعرض التجاري الاستراتيجية الوطنية التي تهدف إلى:

١/
توطين العلامات التجارية العالمية في الجزائر
٢/ تعزيز القدرات الصناعية الوطنية
٣/ تشجيع الصادرات غير النفطية، لا سيما إلى أفريقيا
٤/ ترسيخ مكانة الجزائر كمنصة إقليمية للإنتاج والتصدير للعلامات التجارية العالمية والمحلية التي تعرض منتجاتها وتصنعها في الجزائر.

ZARA • Nike • Levi's • Lacoste • Decathlon • Mango • celio • DeFacto • Joma Algérie • Okaïdi • Skechers • ETAM • Crocs • undiz • Kiabi Algérie • Parfois • La Vie en Rose • TAYAL • Depart wear • Getex • SARL Sac Bio • Tradifoot • Nia Groupe Decathlon El Djazair

تؤكد علامة "صُنع في الجزائر" قدرة الجزائر على استقطاب العلامات التجارية العالمية، وضمان إنتاج يفي بالمعايير الدولية، وفتح آفاق تصديرية جديدة.


كما أكد وزير التجارة الخارجية أن جزءاً من الإنتاج مخصص للتصدير، مما يدعم جهود الجزائر لتنويع صادراتها غير الهيدروكربونية.
 
"والله ما قدرت نتبع…الأحداث تتسارع والملفات تتحرّك بوتيرة غير مسبوقة : إطلاق أقمار صناعية، دخول خط منجمي حيّز الخدمة، إعادة هيكلة قطاع المناجم ضمن رؤية سيادية، استراتيجية فلاحية جديدة، نقاشات سياسية مفتوحة حول قانون الأحزاب... الخ.. ديناميكية واضحة…"
 
بعيدا نوعا ما عن الاقتصاد هاته خارطة تخص اقتراحات لشبكة النقل في العاصمة. بما اننا دولة مركزية فالعاصمة اكبر مدينة كثافة سكانية وازدحاما العديد من قاطنة بلديات المجاورة تقضي يومها فيها. والقضاء على الزحمة وتسهيل التنقل في الاغلب لايمكن حله بتوسعة الطرق ووسائل النقل التقليدية بسبب طبيعة التضاريس والمعمار التي تعقد الامر.

لحد الان لاتزال انجع وسيلة نقل هي الحافلة (رغم عيوبها) بسبب وفرتها وكثافة شبكتها مع ذلك فان شبكة المترو ومشاريع التوسعة الخاصة بها ستمكنها من ان تصبح حلقة وصل بين شرق العاصمة وغربها التي تعاني نوعا ما من ناحية التغطية بخصوص شبكة النقل بينما القطار ينقل سكان الضواحي الى قلب المدينة.

الحل الوحيد وان كان مكلفا نوعا ما هو توسعة خط المترو، نعم خط من المطار الى الشراقة سيكون بمثابة انجاز ضخم يحسن بشكل كبير من تنقل المواطنين وستكون افضل وسيلة للتنقل بين قطبي العاصمة لكنه يبقى غير كافي لما تتطلبه العاصمة على خط اضافي موازي للخط الاول يكون من القبة الى وصولا الى شوفالي او بن عكنون مرورا ببئر مراد رايس - سعيد حمدين - حيدرة حيث يمكن ربطه مع الخط الاول لتشكيل حلقة خاصة اذا تم زيادة خط موازي اخر بئر خادم - العاشور - الشراقة او خط فرعي مثل (بئر خادم - سيدي محمد) هكذا المترو سيصبح وسيلة النقل الرئيسية في الوسط الحضري للعاصمة.

تمديد خط قطار مدينة اغا - زرالدة الى عين البنيان ثم ممكن الى الشراقة.

فيما يخص بعض المناطق في الجهة الغربية التي تعاني من الاختناق المروري وتحتوي على مرتفعات وشوارع ضيقة يصعب انشاء مترو او ترامواي بها لا يوجد لها حل سوى المونوريل والتلفريك مثلا خط مونريل من عين البنيان الى محطة قطار اغا سيخفف بنسبة كبيرة من الاختناق التي تساهم فيه الحافلات بنسبة معتبرة خاصة اذا رافقه خط بحري يمر عبر خليج الجزائر.

اما التلفريك فبوزريعة كونها اعلى قمة يمكنها ان تصبح محورا لخطوط التلفريك تنقل سكان الساحل الغربي الى شوفالي والمناطق المجاورة لها.

وبخصوص النقل عبر الحافلات مشكلتها هي غالبا في المتعاملين الخواص الذين حالو دون تنظيمه وعدم وجود وفرة وتنوع في الخطوط مباشرة قليلة التوقفات.





الاحمر : خط بحري عبارات سريعة (يوجد خط ميناء الجميلة - الى مسمكة الجزائر لكنه خاص بالنزهة)
الاصفر: تلفريك (يوجد خط تريولي - بوزريعة)
الاسود: مترو.
البرتقالي: حافلات.
ازرق: سكة حديدية.
64371419_2146000619019383_3527642131252379648_n (1).jpg
 
عودة
أعلى