لماذا هذه القطعة موجودة في الميغ و الفانتوم؟
- بادئ الموضوع القرقاشي
- تاريخ البدء
- إنضم
- 30 يناير 2017
- المشاركات
- 16,737
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 6 يناير 2015
- المشاركات
- 59,741
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 6 يناير 2015
- المشاركات
- 59,741
- التفاعل
- الدولة
ده اسمه intake splitter plate و ده بيستخدم للتحكم في تدفق الهواء إلى المحرك.
الحكمة !
- إنضم
- 23 أكتوبر 2018
- المشاركات
- 5,302
- التفاعل
- الدولة
ديه قصة طويلة في الفيزياء و ابعاد تدفق الهواء الحر السريع عن المحرك
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 16 سبتمبر 2019
- المشاركات
- 3,103
- التفاعل
- الدولة
في الحقيقة هي قطعة متطابقة بكل الابعاد و الاحجام و موجوده في ميغ 23 و F4 فانتوم.
يقول الطيار ايريك جونستون
ان الروس حصلوا على الفانتوم و قاموا بعمل هندسة عسكية متطابقة لدرجة ان الروس انفسهم لم يفهموا سبب وجود القطعة.
في الحقيقة الهدف منها هو تسهيل نزول الفانتوم على حاملات الطائرات وهي في الاساس ليست من مهام ميغ 23.
الدقيقة 4:58
يقول الطيار ايريك جونستون
ان الروس حصلوا على الفانتوم و قاموا بعمل هندسة عسكية متطابقة لدرجة ان الروس انفسهم لم يفهموا سبب وجود القطعة.
في الحقيقة الهدف منها هو تسهيل نزول الفانتوم على حاملات الطائرات وهي في الاساس ليست من مهام ميغ 23.
الدقيقة 4:58
- إنضم
- 7 أكتوبر 2017
- المشاركات
- 19,032
- التفاعل
- الدولة
قص ولزق
- إنضم
- 23 أكتوبر 2018
- المشاركات
- 5,302
- التفاعل
- الدولة
موجوده علي طائرات مختلفة حتي علي التايفون .. هي مجرد قطعه بتساعد في التحكم علي الهواء المتدفق للمحرك .., ممكن كلامه عن الروس مش حقيقي
- إنضم
- 29 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 1,107
- التفاعل
- الدولة
هما كليهم ملعين الوالدين ينسخو على بعض وعلى الألماني هههه
- إنضم
- 6 يناير 2015
- المشاركات
- 59,741
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 23 أكتوبر 2018
- المشاركات
- 5,302
- التفاعل
- الدولة
روح صلي و ادعيلي معاك اجيب بيت جنب مكة.
- إنضم
- 13 أبريل 2013
- المشاركات
- 9,790
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 25 أغسطس 2016
- المشاركات
- 24,132
- التفاعل
- الدولة
حجم الهواء الذي يدخل عبر فوهة المحرك يحدد المردودية الطاقية الاجمالية له
كلما تدفق هواء اكثر كلما كان الاحتراق افضل و بالتالي دفع اقوى
كلما تدفق هواء اقل كلما كان الاحتراق اقل و بالتالي دفع أقل
تحياتي
كلما تدفق هواء اكثر كلما كان الاحتراق افضل و بالتالي دفع اقوى
كلما تدفق هواء اقل كلما كان الاحتراق اقل و بالتالي دفع أقل
تحياتي
- إنضم
- 13 أبريل 2013
- المشاركات
- 9,790
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 23 أكتوبر 2018
- المشاركات
- 5,302
- التفاعل
- الدولة
ده غير ده
اللي انتا تقصده هو ده
ذلك لأن المحركات يتم دفعها للخلف فقط لذلك يتم استخدام العواكس لإعادة توجيه التدفق إلى الأمام ، مما يؤدي إلى إبطاء الطائرة.
ديه اسمها العواكس deflectors مش intake splitter plate
المواضيع المشابهة
