أنقرة تنشر منظومة دفاع جوي جديدة في ليبيا
- بادئ الموضوع abdallahch
- تاريخ البدء
- إنضم
- 20 يونيو 2020
- المشاركات
- 491
- التفاعل
- الدولة
من اسوء المنظومات البيتشورا
- إنضم
- 18 نوفمبر 2016
- المشاركات
- 6,484
- التفاعل
- الدولة
اردوغان خسر في سوريا
بعد ما كان يراهن ان نظام السوري سيسقط خلال 3 اشهر
الان يراهن علي ليبيا
اظن في ليبيا كمان يخسر
الرجل وجه وجه الخسارة
- إنضم
- 1 نوفمبر 2019
- المشاركات
- 2,208
- التفاعل
- الدولة
ال s-125 اسقط طائرة شبحية قبل كدا .. old but gold
لو الخبر حقيقى معناه ان اى طائرة مبقتش هتكون حرة زى الاول فى غرب ليبيا
المنظومة تقريبا مناظرة للبيتشورا المصرى وكلنا شوفنا مدى فعاليتها اثناء المناورات و اثبتت جودتها فى حروب عدة سابقة
- إنضم
- 25 أغسطس 2018
- المشاركات
- 3,588
- التفاعل
- الدولة
باقي مخزون سوفيوتي قديم هاي المنظومة
أرى ان واجهة طيران واسلحة حديثة لن تكون قد الحدث
او القدرة على العمل بشكل جيد
أرى ان واجهة طيران واسلحة حديثة لن تكون قد الحدث
او القدرة على العمل بشكل جيد
- إنضم
- 25 أغسطس 2018
- المشاركات
- 3,588
- التفاعل
- الدولة
سبقتني هي نسخه بنت عم من البيتشورا
- إنضم
- 1 نوفمبر 2019
- المشاركات
- 2,208
- التفاعل
- الدولة
عشم ابليس فى الجنة .. علما قردوغان يكون نقل 10 مدرعات على بعض من البحر تكون القوات المصرية اجتاحت ليبيا?
- إنضم
- 20 يونيو 2020
- المشاركات
- 491
- التفاعل
- الدولة
الذي اسقطها ليست المنظومة نفسها بل خبرة قائدة البطارية و الله اصطادهم بطريقة عبقرية
- إنضم
- 20 يونيو 2020
- المشاركات
- 491
- التفاعل
- الدولة
حدث هذا في يوم 27 مارس 1999 إبان الحرب علي يوغوسلافيا علي خلفية الحرب الأهلية اليوغوسلافية ,, في حوالي الساعة الثامنة مساءً فوق منطقة فويفودينا بالقرب من بلجراد ,, و قد حدث هذا أثناء عودة الطائرة من عملية قصف ليلي فوق العاصمة الصربية بلجراد ,,
أسرار إسقاط هذه الطائرة و التي أعتبرت لفترة طويلة أسطورة القوات الجوية الأمريكية , كشفها العقيد ( زولاتان داني ) قائد الكتيبة الثالثة من لواء الصواريخ 250 بقوات الدفاع الجوي الصربية ,,
و قد قرر في عام 2005 أن يخرج من مستودع أسراره كيفية إسقاط الطائرة الأمريكية ,,
كان ( زولاتان داني ) يعلم جيداً كقائد لكتيبة دفاع جوي أن عدوه الأول هو صواريخ ( HARM ) الأمريكية المضادة للرادارات مما جعله يضطر إلي إتخاذ العديد من الإجراءات الوقائية المرهقة التي كانت في وقتها تجعل حياته و حياة جنوده جحيماً ، و لكنها في النهاية أثبتت فاعليتها بالكامل ,,
كان زولاتان دائم الحركة ببطاريات و رادارات كتيبته في محيط دائرة نصف قطرها 7 كيلو مترات ,, و هو ما وصفه بقوله "تخيل أن تتحرك بكل هذه المعدات و بصحبة 200 جندي و عربات الشؤون الإدارية 4 مرات يومياً ، بالفعل كان جنوناً و لكنه أنقذ أرواحنا في النهاية "
أبرز المفاجآت التي كشف عنها ( زولاتان داني ) أنه قد إستخدم الرادار السوفييتي القديم ( P-18 ) ذي الموجة الطويلة في كشف الطائرات الشبحية الأمريكية ( F-117 ) ، و هو أمر يعد مفاجأة صاعقة بكل المقاييس فالرادار السوفييتي العتيق كان بالفعل قيد خروجه من الخدمة في العديد من الدول التي تشغله ، بخلاف أن الإتجاة في ذلك الوقت في معظم دول العالم كان قد توجه صوب الرادارت الأمريكية الخفيفة و المحطات الصينية ذات الطول الموجي الطويل و التكلفة الغير عالية ,,
يقول ( زولاتان داني ) مفجراً مفاجأته " في هذه الليلة فوجئنا بالرادار يلتقط هدفاً علي بعد 15 كلم قادماً من إتجاة بلجراد ، لم أكن في حاجة لبذل الجهد لأعلم أنها قاذفة أمريكية إنتهت لتوها من قصف بلجراد " .
كانت الطائرة الأمريكية ( F-117 ) التي تحمل الرقم المسلسل ( F-117A82-806 ) و التي تعمل من قاعدة ( أفيانو ) بشمال إيطاليا بالفعل عائدة من بلجراد بعد جولة من القصف و كان يقودها في ذلك الوقت الملازم طيار ( دايل زيلكو ) عائداً من فوق الجانب الجنوبي من بلجراد بعد أن أسقط ما مجموعه 2000 رطل من القنابل الموجهة بالليزر فوق هدف إستراتيجي ,,
كانت الطائرة تحلق علي إرتفاع متوسط بين 15000 و 25000 قدم و هو إرتفاع يسمح لها بإسقاط حمولتها بدقة بالغة و في نفس الوقت يبعدها عن معظم ما لدى الدفاع الجوي الصربي من صواريخ مضادة ,,
و أثناء قيادة الملازم طيار ( دايل زيلكو ) للطائرة عائداً إلي قاعدته في إيطاليا و فجأة و بدون سابق إنذار إنفجر صاروخ صربي من طراز ( NEVA-M) و هو التعديل الصربي للصواريخ السوفييتية ( SAM-3 ) بجوار الجناح الأيمن للطائرة الشبح ببضعة أقدام ,,
الغريب في الأمر أن الطائرة الأمريكية ( F-117 ) مزودة بأكثر نظم الإنذار تعقيداً في هذا الوقت و علي الرغم من ذلك فإن الطيار لم يتلق إنذاراً قبل إنفجار الصاروخ بجوار طائرته تماماً و إستطاع بصعوبة بالغة أن يجذب ذراع الإطلاق و إنطلق بمقعده القاذف خارج الطائرة ليتم إنقاذه بعدها بـ 7 ساعات بعملية قامت بها القوات الخاصة الامريكية بمساندة الطائرات الهجومية ( A-10 ) للدعم الارضي القريب و المروحيات الهجومية ,,
و في حوار أجري مع ( زولاتان داني ) قائد الكتبية التي أسقطت الطائرة ( F-117 ) قال " كل ما أستطيع أن أقوله أنه سقط في المدي الراداري لمحطتي رادار من طراز ( P-18 ) فظهر بوضوح أمامي على الشاشة و القارئ ,, فأصدرت أوامري لأقرب كتيبة صواريخ بأن تطلق صاروخين من طراز ( NEVA-M ) علي الهدف و فوجئت بأن الهدف تم إسقاطه .............
يكمل زولاتان : كان أروع أيام حياتي " ,,
أسرار إسقاط هذه الطائرة و التي أعتبرت لفترة طويلة أسطورة القوات الجوية الأمريكية , كشفها العقيد ( زولاتان داني ) قائد الكتيبة الثالثة من لواء الصواريخ 250 بقوات الدفاع الجوي الصربية ,,
و قد قرر في عام 2005 أن يخرج من مستودع أسراره كيفية إسقاط الطائرة الأمريكية ,,
كان ( زولاتان داني ) يعلم جيداً كقائد لكتيبة دفاع جوي أن عدوه الأول هو صواريخ ( HARM ) الأمريكية المضادة للرادارات مما جعله يضطر إلي إتخاذ العديد من الإجراءات الوقائية المرهقة التي كانت في وقتها تجعل حياته و حياة جنوده جحيماً ، و لكنها في النهاية أثبتت فاعليتها بالكامل ,,
كان زولاتان دائم الحركة ببطاريات و رادارات كتيبته في محيط دائرة نصف قطرها 7 كيلو مترات ,, و هو ما وصفه بقوله "تخيل أن تتحرك بكل هذه المعدات و بصحبة 200 جندي و عربات الشؤون الإدارية 4 مرات يومياً ، بالفعل كان جنوناً و لكنه أنقذ أرواحنا في النهاية "
أبرز المفاجآت التي كشف عنها ( زولاتان داني ) أنه قد إستخدم الرادار السوفييتي القديم ( P-18 ) ذي الموجة الطويلة في كشف الطائرات الشبحية الأمريكية ( F-117 ) ، و هو أمر يعد مفاجأة صاعقة بكل المقاييس فالرادار السوفييتي العتيق كان بالفعل قيد خروجه من الخدمة في العديد من الدول التي تشغله ، بخلاف أن الإتجاة في ذلك الوقت في معظم دول العالم كان قد توجه صوب الرادارت الأمريكية الخفيفة و المحطات الصينية ذات الطول الموجي الطويل و التكلفة الغير عالية ,,
يقول ( زولاتان داني ) مفجراً مفاجأته " في هذه الليلة فوجئنا بالرادار يلتقط هدفاً علي بعد 15 كلم قادماً من إتجاة بلجراد ، لم أكن في حاجة لبذل الجهد لأعلم أنها قاذفة أمريكية إنتهت لتوها من قصف بلجراد " .
كانت الطائرة الأمريكية ( F-117 ) التي تحمل الرقم المسلسل ( F-117A82-806 ) و التي تعمل من قاعدة ( أفيانو ) بشمال إيطاليا بالفعل عائدة من بلجراد بعد جولة من القصف و كان يقودها في ذلك الوقت الملازم طيار ( دايل زيلكو ) عائداً من فوق الجانب الجنوبي من بلجراد بعد أن أسقط ما مجموعه 2000 رطل من القنابل الموجهة بالليزر فوق هدف إستراتيجي ,,
كانت الطائرة تحلق علي إرتفاع متوسط بين 15000 و 25000 قدم و هو إرتفاع يسمح لها بإسقاط حمولتها بدقة بالغة و في نفس الوقت يبعدها عن معظم ما لدى الدفاع الجوي الصربي من صواريخ مضادة ,,
و أثناء قيادة الملازم طيار ( دايل زيلكو ) للطائرة عائداً إلي قاعدته في إيطاليا و فجأة و بدون سابق إنذار إنفجر صاروخ صربي من طراز ( NEVA-M) و هو التعديل الصربي للصواريخ السوفييتية ( SAM-3 ) بجوار الجناح الأيمن للطائرة الشبح ببضعة أقدام ,,
الغريب في الأمر أن الطائرة الأمريكية ( F-117 ) مزودة بأكثر نظم الإنذار تعقيداً في هذا الوقت و علي الرغم من ذلك فإن الطيار لم يتلق إنذاراً قبل إنفجار الصاروخ بجوار طائرته تماماً و إستطاع بصعوبة بالغة أن يجذب ذراع الإطلاق و إنطلق بمقعده القاذف خارج الطائرة ليتم إنقاذه بعدها بـ 7 ساعات بعملية قامت بها القوات الخاصة الامريكية بمساندة الطائرات الهجومية ( A-10 ) للدعم الارضي القريب و المروحيات الهجومية ,,
و في حوار أجري مع ( زولاتان داني ) قائد الكتبية التي أسقطت الطائرة ( F-117 ) قال " كل ما أستطيع أن أقوله أنه سقط في المدي الراداري لمحطتي رادار من طراز ( P-18 ) فظهر بوضوح أمامي على الشاشة و القارئ ,, فأصدرت أوامري لأقرب كتيبة صواريخ بأن تطلق صاروخين من طراز ( NEVA-M ) علي الهدف و فوجئت بأن الهدف تم إسقاطه .............
يكمل زولاتان : كان أروع أيام حياتي " ,,
- إنضم
- 12 يونيو 2019
- المشاركات
- 251
- التفاعل
- الدولة
كتبت ان اوردوغان ليس بياع كلام هو لايزقزق مثل العصفور وحلمه هو مواجهة السيسي عسكريا
ادا نجح في استدراجكم للمستنقع الليبي فهدا ما كان يبحت عنه
- إنضم
- 12 أبريل 2019
- المشاركات
- 6,717
- التفاعل
- الدولة
أي صاروخ بعد الهوك .. مش هيعك
بيعد عندك لما الغباء و العند يتجمعوا في شخص واحد بصيرته بتتعمي و بيبقي زي المجنون الحقيقه قدامه و مش شيفها .. يلا الوطيه الجزء التاني قريبا .. الخط الاحمر موجود نحن بالانتظار ?
- إنضم
- 8 فبراير 2008
- المشاركات
- 541
- التفاعل
غير صحيح .. منظومة خطيرة .. و أوكرانيا قامت بتطويرات عديدة عليها تحت مسمى Pechora 2D ..
- إنضم
- 20 يونيو 2020
- المشاركات
- 491
- التفاعل
- الدولة
27 مارس 1999 يوغسلافيا سهل قرية فويفودينا قرب بلغراد فى ليلة مقمرة الساعة 8:42 يامر العقيد زولتان داني قائد الكتيبة الثالثة لواء الصواريخ 250 باطلاق مجموعة صواريخ streaking SAM-3 على الطائرة الشبح الامريكية F-117A كانت تحلق على ارتفاع 15 كم أثناء عودتها من قنبلة مناطق فوق بلغراد
- كانت F-117 واحدة من الاثنتين فقط اسقطت في الحرب للحلفاء ، وكانت الاخرى مقاتلة من طراز F-16 لسلاح الجو الاميركي قيل انها تم اسقاطها أيضا ب SA-3 أنقذت مروحيات الحلف كلا الطيارين من خلف خطوط العدو
التكتكات التى اتبعها زولتان
فى 21 نوفمبر 2005 كشف العقيد المتقاعد زولتان داني والذي يملك مخبزا صغير فى ضواحي بلغراد عن العديد من التقنيات التي استخدمها لتحقيق جميع هذا.
كان زولتان يقود 200 جندي تحت امرته ذو تدريب جيد وحرص على ان ينفدوا ما يطلب منهم بدقة
- استخدام زولتان الكثير من التقنيات الفعالة. فعلى سبيل المثال، زولتان يعلم أن خصمه الرئيسي كان صواريخ هارم (المضادة للردار) وأنظمة الكشف الإلكترونية المستخدمة من قبل الأميركيين، فضلا عن القنابل الذكية من الطائرات التى قد رصدت له. للالتفاف على هذا، أستخدم الهواتف الأرضية فقط لجميع رسائله (ليست الهواتف المحمولة أو الراديو ) وكان هذا من أكثر المتاعب، فغالباً ما تتطلب منه السرية ،استخدام رسل سيرا على الأقدام أو في السيارات
- تم نقل الرادارات وقاذفات صواريخ في كثير من الأحيان، وهذا يعني أن حركة الجند كانت مزدحمة دائما تبحث عن مواقع جديدة لاقامة فيها ، أو إنشاء أو انزال المعدات كما كان متنقلا ببطاريته أكثر من 100كلم ،طيلة 78 يوما من قصف حلف شمال الاطلسي فقط لتجنب الضرب
- وكان للصرب جواسيس خارج القاعدة الجوية الايطالية ترصد حركة قاذفات القنابل عند اقلاعها ، المعلومات المتعلقة بالطائرات ،ما هم، وكم ، التي سرعان ما كانت تزود بها زولتان وقادة البطارية أخرى.
-كان للصرب أيضا إعداد من المراقبين ، والذين يقدمون تقريرا من مشاهدة دخول المقنبلات صربيا، وتتبع التقدم الذي تحرزه
- استعمل الرادار السوفياتي القديم p-18 الذي يعمل على موجات طويلةمما عزز من امكانية الكشف
- التطوير الدقيق لنظام توجيه الصواريخ ، رفض زولتان الكشف عن التطوير معتبرا اياه سرا من الاسرار العسكرية مكتفيا بالقول "انه ينطوي على الموجات الكهرومغناطيسية "
لقاء زولتان مع مع إذاعة صوت روسيا
في مقابلة مع إذاعة صوت روسيا يوم الجمعة، داني، الذي تقاعد في عام 2004، وتمتلك الآن في مخبز صغير خارج بلغراد، يعلق على أحداث 27 مارس:
زولتان : "في حوالي الساعة 18:00 بالتوقيت المحلي، أمرنا لتشغيل النظام. فحص الأداء الوظيفي لنظام الدفاع الصاروخي، وتقديم التقارير أن البطارية 3 وكان على أهبة الاستعداد القتالي. بعد الساعة 20:00، بدأت غارة جوية حلف شمال الاطلسي الذي دفعنا لتشغيل الرادار الذي تعقب هدفا يقترب. طلبنا من مركز مراقبة البعثة التحرك ضد هذه الطائرات، الساعة 20:41 حصلنا على الضوء الاخضر. في 20:42، تم تدمير الهدف. استغرقنا 18 ثانية للقيام بذلك. "
صوت روسيا : كيف نجحتم في ادارة مكان المقاتلة الشبح؟
زولتان : تحقيقا لهذه الغاية، استخدمنا رادار P18 سوفيتية الصنع وهو قادر على تعقب أي طائرة حربية بغض النظر عن تكوين جسمها. بدأ الرادار يرسل واكتشفنا هدفا على مسافة 15 كيلومترا ، كانت لدينا رؤية واضحة على الشاشة. وكنت سريع لطلب إطلاق صاروخ الذي دمر الهدف.
لقاء زولتان مع وكالة أسوشيتد برس
قال زولتان :"اعتدنا على الابتكار القليل لتحديث ما لدينا من صواريخ سام للكشف عن البومة"، وامتنع عن مناقشة تفاصيل، قائلا ان الطبيعة الدقيقة للتعديل على نظام توجيه الرؤوس الحربية لا تزال سرا من أسرار عسكرية.
* كما وجه القذائف المضادة للطائرات، المكلفة بالدفاع عن العاصمة الصربية، بلغراد، اسقطت طائرات F-16.
وتضررت عدة طائرات حلف شمال الاطلسي الاخرى لكنها تمكنت من النضال و العودة الى قواعدها في البوسنة المجاورة، ومقدونيا، وكرواتيا. ويقال إن واحدة على الأقل قد سقطت في البحر الأدرياتيكي كانت تحاول العودة الى قاعدتها في ايطاليا.
"إن الأمريكيين دخلوا الحرب بثقة مفرطة بالنفس"
"وظنوا أنهم سيسحقوننا دون مقاومة حقيقية."
"في بعض الأحيان، تصرفوا مثل الهواة"
*سرد بعض الطرق حيث تمكن من اختراق أمن الاتصالات لمنظمة حلف شمال الأطلسي ، بما في ذلك التنصت على المحادثات الطيارين مع طائرات الاستطلاع اواكس.
"لقد استمعت شخصيا إلى محادثات الطيارين ، وتعرفت على طرق وخطط التفجير"
لحظة ضرب الصاروخ f-117A
كان قائد الطائرة تلك الليلة الملازم المحنك دايل زلكو Dale Zelko
- في اليلة الرابعة من الحرب الجوية على يوغسلافيا كانت طائرة من طراز F-117A عائدة إلى القاعدة بعدما اسقطت ما لا يقل عن 2000 رطل من القنابل موجهة بالليزر على هدف دافع بشدة قرب بلغراد
F-117A (رقمها التسلسلي F-117A 82-806 )والتي تعمل انطلاقا من قاعدة جوية افيانو في شمال إيطاليا، وعادة ما كانت تحلق على علو متوسط ، بين 15000 قدم و25000 قدم. هو علو قريب بما يكفي لإسقاط حمولتها بدقة بالغة ، ولكن بعيدا عن متناول معظم البطاريات المضادة للطائرات يوغوسلافية وصواريخ ارض جو.
فجأة، دون سابق إنذار ، انفجرت شظايا صاروخ (SA-3 streaking ( S-125 ‘Neva-M على ثلاثة أضعاف سرعة الصوت مسترشادا بشبكة بدائية من الرادارات الصربية على بعد بضعة أقدام من الجناح الايمن للطائرة
وهذه صواريخ المضادة للطائرات لديها رؤوس حربية ب 130 رطل من المتفجر شديدة الانفجار و التى تم تصميمها لتنفجر 20 قدم من الهذف
أجهزة الإنذار في قمرة القيادة 117-F يحذر عادة الطيار عندما رادار SAM يوجه الصاروخ اليه ، فيضهر ذالك على لوحة طائرته
ومن غير الواضح ما إذا كان الطيار حصل على أي تحذير من الصواريخ الحاملة عليه ،كافح الطيار المخضرم المذهول من جراء الانفجار، الضغط الذي اقترب من خمسة أضعاف قوة الجاذبية لخلع مقابض مقعده لقذفه من الطائرة
قال دايل ": الجزء الواحيد من هذا الحدث كله لا يمكنني أن أتذكره ، كيف سحبت مقابض"
"وقعت بين يدي الله وسحبت".
سبع ساعات في وقت لاحق، انتزع فريق كوماندوس جريئ مدعوم بطائرات هجومية A-10 وطائرات هليكوبتر، الطيار الذي سقط فى المكان اختبئ فيه خلف خطوط العدو، واعادوه الى البوسنة ، ثم الى ايطاليا
تقرير البنتاغون
اسقاط طائرة الشبح: تكتيكات داهية أو طلقة محظوظ؟
القوات الجوية بعد تحطم الطائرة، جمعت فريقا سريا من الخبراء في الدفاعات الجوية والتكنولوجيا الشبح والمجالات التقنية الأخرى، وأرسلوا تحت حراسة أمنية مشددة إلى "قاعدة نغلي الجوية" في فيرجينيا لمعرفة ما حدث
قال مسئولون عسكريون انه نتيجة التحقيق أنهم يعتقدون الآن أن مزيجا من التكنولوجيا المنخفضة التكتيكات، والتعلم بسرعة والارتجال جاء معا في لحظة واحدة رائعة لإسقاط طائرة هجوم الرئيسية في الترسانة الأمريكية
استخدم الصرب رادار طويل المدى لتجنب هجوم من قبل مقاتلات الحلف
F-117 غير مرئية بالكاد مرئية لمعظم الرادارات. لكن تكون اكثر ضعفا عندما تتحول فجأة الى علو منخفض، التي يمكن أن تعكس أشعة الرادار لأجهزة الاستقبال، أو عند فتح بابها لالقاء قنبلة
كما ان المسؤولين العسكريين الأميركيين يشكون الآن هو أن الجواسيس الصرب ربما رصدوا الطائرة F-117 وهي تقلع من ايطاليا ، وكانوا قادرين على تحديد جدول زمني تقريبي لطول المدة التي تستغرقها هذه الطائرات لعبور البحر الأدرياتيكي، وطول المدة للوصول إلى بلغراد.
يقول المحللون انهم غير متأكدين الآن عما إذا كانت المدفعية الصربية قادرة على دمج هذه الشبكة من الرادارات البعيدة لتغذية موقع الطائرة إلى منصة لإطلاق صواريخ، أو جديلة ان الرادار SA-3 شغل لوقت وجيز وإطلق النار
ورفض المتحدث باسم البنتاغون كينيث بيكون ، التعليق على أي تفاصيل لاسقاط F-117 لتجنب ابلاغ الجيش اليوغوسلافي. "إن نظام الدفاع الجوي اليوغوسلافي على حد سواء متطور وقابل للتكيف"، قال السيد بيكون في مقابلة. "إن القوات اليوغوسلافية تحاول إجراء تعديلات سريعة في الطريقة التي تستخدم دفاعاتهم الجوية لاسقاط الطائرات الامريكية في الوقت الذي تحميهم الرادارات والصواريخ من هجوم التحالف."
يقول الخبراء ،هذا هو السيناريو الأكثر احتمالا
- كانت F-117 واحدة من الاثنتين فقط اسقطت في الحرب للحلفاء ، وكانت الاخرى مقاتلة من طراز F-16 لسلاح الجو الاميركي قيل انها تم اسقاطها أيضا ب SA-3 أنقذت مروحيات الحلف كلا الطيارين من خلف خطوط العدو
التكتكات التى اتبعها زولتان
فى 21 نوفمبر 2005 كشف العقيد المتقاعد زولتان داني والذي يملك مخبزا صغير فى ضواحي بلغراد عن العديد من التقنيات التي استخدمها لتحقيق جميع هذا.
كان زولتان يقود 200 جندي تحت امرته ذو تدريب جيد وحرص على ان ينفدوا ما يطلب منهم بدقة
- استخدام زولتان الكثير من التقنيات الفعالة. فعلى سبيل المثال، زولتان يعلم أن خصمه الرئيسي كان صواريخ هارم (المضادة للردار) وأنظمة الكشف الإلكترونية المستخدمة من قبل الأميركيين، فضلا عن القنابل الذكية من الطائرات التى قد رصدت له. للالتفاف على هذا، أستخدم الهواتف الأرضية فقط لجميع رسائله (ليست الهواتف المحمولة أو الراديو ) وكان هذا من أكثر المتاعب، فغالباً ما تتطلب منه السرية ،استخدام رسل سيرا على الأقدام أو في السيارات
- تم نقل الرادارات وقاذفات صواريخ في كثير من الأحيان، وهذا يعني أن حركة الجند كانت مزدحمة دائما تبحث عن مواقع جديدة لاقامة فيها ، أو إنشاء أو انزال المعدات كما كان متنقلا ببطاريته أكثر من 100كلم ،طيلة 78 يوما من قصف حلف شمال الاطلسي فقط لتجنب الضرب
- وكان للصرب جواسيس خارج القاعدة الجوية الايطالية ترصد حركة قاذفات القنابل عند اقلاعها ، المعلومات المتعلقة بالطائرات ،ما هم، وكم ، التي سرعان ما كانت تزود بها زولتان وقادة البطارية أخرى.
-كان للصرب أيضا إعداد من المراقبين ، والذين يقدمون تقريرا من مشاهدة دخول المقنبلات صربيا، وتتبع التقدم الذي تحرزه
- استعمل الرادار السوفياتي القديم p-18 الذي يعمل على موجات طويلةمما عزز من امكانية الكشف
- التطوير الدقيق لنظام توجيه الصواريخ ، رفض زولتان الكشف عن التطوير معتبرا اياه سرا من الاسرار العسكرية مكتفيا بالقول "انه ينطوي على الموجات الكهرومغناطيسية "
لقاء زولتان مع مع إذاعة صوت روسيا
في مقابلة مع إذاعة صوت روسيا يوم الجمعة، داني، الذي تقاعد في عام 2004، وتمتلك الآن في مخبز صغير خارج بلغراد، يعلق على أحداث 27 مارس:
زولتان : "في حوالي الساعة 18:00 بالتوقيت المحلي، أمرنا لتشغيل النظام. فحص الأداء الوظيفي لنظام الدفاع الصاروخي، وتقديم التقارير أن البطارية 3 وكان على أهبة الاستعداد القتالي. بعد الساعة 20:00، بدأت غارة جوية حلف شمال الاطلسي الذي دفعنا لتشغيل الرادار الذي تعقب هدفا يقترب. طلبنا من مركز مراقبة البعثة التحرك ضد هذه الطائرات، الساعة 20:41 حصلنا على الضوء الاخضر. في 20:42، تم تدمير الهدف. استغرقنا 18 ثانية للقيام بذلك. "
صوت روسيا : كيف نجحتم في ادارة مكان المقاتلة الشبح؟
زولتان : تحقيقا لهذه الغاية، استخدمنا رادار P18 سوفيتية الصنع وهو قادر على تعقب أي طائرة حربية بغض النظر عن تكوين جسمها. بدأ الرادار يرسل واكتشفنا هدفا على مسافة 15 كيلومترا ، كانت لدينا رؤية واضحة على الشاشة. وكنت سريع لطلب إطلاق صاروخ الذي دمر الهدف.
لقاء زولتان مع وكالة أسوشيتد برس
قال زولتان :"اعتدنا على الابتكار القليل لتحديث ما لدينا من صواريخ سام للكشف عن البومة"، وامتنع عن مناقشة تفاصيل، قائلا ان الطبيعة الدقيقة للتعديل على نظام توجيه الرؤوس الحربية لا تزال سرا من أسرار عسكرية.
* كما وجه القذائف المضادة للطائرات، المكلفة بالدفاع عن العاصمة الصربية، بلغراد، اسقطت طائرات F-16.
وتضررت عدة طائرات حلف شمال الاطلسي الاخرى لكنها تمكنت من النضال و العودة الى قواعدها في البوسنة المجاورة، ومقدونيا، وكرواتيا. ويقال إن واحدة على الأقل قد سقطت في البحر الأدرياتيكي كانت تحاول العودة الى قاعدتها في ايطاليا.
"إن الأمريكيين دخلوا الحرب بثقة مفرطة بالنفس"
"وظنوا أنهم سيسحقوننا دون مقاومة حقيقية."
"في بعض الأحيان، تصرفوا مثل الهواة"
*سرد بعض الطرق حيث تمكن من اختراق أمن الاتصالات لمنظمة حلف شمال الأطلسي ، بما في ذلك التنصت على المحادثات الطيارين مع طائرات الاستطلاع اواكس.
"لقد استمعت شخصيا إلى محادثات الطيارين ، وتعرفت على طرق وخطط التفجير"
لحظة ضرب الصاروخ f-117A
كان قائد الطائرة تلك الليلة الملازم المحنك دايل زلكو Dale Zelko
- في اليلة الرابعة من الحرب الجوية على يوغسلافيا كانت طائرة من طراز F-117A عائدة إلى القاعدة بعدما اسقطت ما لا يقل عن 2000 رطل من القنابل موجهة بالليزر على هدف دافع بشدة قرب بلغراد
F-117A (رقمها التسلسلي F-117A 82-806 )والتي تعمل انطلاقا من قاعدة جوية افيانو في شمال إيطاليا، وعادة ما كانت تحلق على علو متوسط ، بين 15000 قدم و25000 قدم. هو علو قريب بما يكفي لإسقاط حمولتها بدقة بالغة ، ولكن بعيدا عن متناول معظم البطاريات المضادة للطائرات يوغوسلافية وصواريخ ارض جو.
فجأة، دون سابق إنذار ، انفجرت شظايا صاروخ (SA-3 streaking ( S-125 ‘Neva-M على ثلاثة أضعاف سرعة الصوت مسترشادا بشبكة بدائية من الرادارات الصربية على بعد بضعة أقدام من الجناح الايمن للطائرة
وهذه صواريخ المضادة للطائرات لديها رؤوس حربية ب 130 رطل من المتفجر شديدة الانفجار و التى تم تصميمها لتنفجر 20 قدم من الهذف
أجهزة الإنذار في قمرة القيادة 117-F يحذر عادة الطيار عندما رادار SAM يوجه الصاروخ اليه ، فيضهر ذالك على لوحة طائرته
ومن غير الواضح ما إذا كان الطيار حصل على أي تحذير من الصواريخ الحاملة عليه ،كافح الطيار المخضرم المذهول من جراء الانفجار، الضغط الذي اقترب من خمسة أضعاف قوة الجاذبية لخلع مقابض مقعده لقذفه من الطائرة
قال دايل ": الجزء الواحيد من هذا الحدث كله لا يمكنني أن أتذكره ، كيف سحبت مقابض"
"وقعت بين يدي الله وسحبت".
سبع ساعات في وقت لاحق، انتزع فريق كوماندوس جريئ مدعوم بطائرات هجومية A-10 وطائرات هليكوبتر، الطيار الذي سقط فى المكان اختبئ فيه خلف خطوط العدو، واعادوه الى البوسنة ، ثم الى ايطاليا
تقرير البنتاغون
اسقاط طائرة الشبح: تكتيكات داهية أو طلقة محظوظ؟
القوات الجوية بعد تحطم الطائرة، جمعت فريقا سريا من الخبراء في الدفاعات الجوية والتكنولوجيا الشبح والمجالات التقنية الأخرى، وأرسلوا تحت حراسة أمنية مشددة إلى "قاعدة نغلي الجوية" في فيرجينيا لمعرفة ما حدث
قال مسئولون عسكريون انه نتيجة التحقيق أنهم يعتقدون الآن أن مزيجا من التكنولوجيا المنخفضة التكتيكات، والتعلم بسرعة والارتجال جاء معا في لحظة واحدة رائعة لإسقاط طائرة هجوم الرئيسية في الترسانة الأمريكية
استخدم الصرب رادار طويل المدى لتجنب هجوم من قبل مقاتلات الحلف
F-117 غير مرئية بالكاد مرئية لمعظم الرادارات. لكن تكون اكثر ضعفا عندما تتحول فجأة الى علو منخفض، التي يمكن أن تعكس أشعة الرادار لأجهزة الاستقبال، أو عند فتح بابها لالقاء قنبلة
كما ان المسؤولين العسكريين الأميركيين يشكون الآن هو أن الجواسيس الصرب ربما رصدوا الطائرة F-117 وهي تقلع من ايطاليا ، وكانوا قادرين على تحديد جدول زمني تقريبي لطول المدة التي تستغرقها هذه الطائرات لعبور البحر الأدرياتيكي، وطول المدة للوصول إلى بلغراد.
يقول المحللون انهم غير متأكدين الآن عما إذا كانت المدفعية الصربية قادرة على دمج هذه الشبكة من الرادارات البعيدة لتغذية موقع الطائرة إلى منصة لإطلاق صواريخ، أو جديلة ان الرادار SA-3 شغل لوقت وجيز وإطلق النار
ورفض المتحدث باسم البنتاغون كينيث بيكون ، التعليق على أي تفاصيل لاسقاط F-117 لتجنب ابلاغ الجيش اليوغوسلافي. "إن نظام الدفاع الجوي اليوغوسلافي على حد سواء متطور وقابل للتكيف"، قال السيد بيكون في مقابلة. "إن القوات اليوغوسلافية تحاول إجراء تعديلات سريعة في الطريقة التي تستخدم دفاعاتهم الجوية لاسقاط الطائرات الامريكية في الوقت الذي تحميهم الرادارات والصواريخ من هجوم التحالف."
يقول الخبراء ،هذا هو السيناريو الأكثر احتمالا
- إنضم
- 31 مايو 2020
- المشاركات
- 4,923
- التفاعل
- الدولة
الخط الاحمر من شهر والعبيط أردوغان يخاف من مصر أن يتخطاه
- إنضم
- 27 يونيو 2019
- المشاركات
- 18,534
- التفاعل
- الدولة
تركيا لن تستطيع مواجهة مصر على ارض ليبيا الأفضل لتركيا تأمين حدودها من الأكراد أولآ
المواضيع المشابهة
