الدعم الإداري

في عقر دار الاف22 .. الرافال تذهل الامريكيين بأدائها :)

مارشــال قال:
دائما صناعة الطيران وبيعها تكون بين المواصفات والإستحقاقات المستقبلية

الطائرة الثابت برنامجها هي دوما أمريكيا ... خطوط إنتاج كمي ضخم انخفاض سعر التكلفة للطائرة اقتصاد ضخم

المشاريع الأوروبية واعدة تحتاج تمويل وزبائن لاستمرار التمويل

هنا المشكل

التايفون تأخر انتاجها لعوائق ربما فنية ومالية ... ودخول ال F-35 وخفض ميزانية التسليح الأوروبي عامة

ربما لو دخلت ال F-35 لفرنسا لوجهت ضربة معتبرة للرافال
أنقر للتوسيع...

ورغم هذا بريطانيا طلبت المزيد من الترانش 3 red scorpion six @red scorpion six
 
مارشــال قال:
بالمناسبة كل مديري الشركات لديهم رصيد بروباجاندا عالي

*الأمريكان يقولون راداراتنا ترصد كرة بيسبول من 4000 كلم ... ههههههههههههه وصدقناهم

*الروس قالوا الفلانكر تسقط اي مقاتلة على وجه الأرض .........ههههههههههه وصدقناهم

جات عالفرنساوي يعني
أنقر للتوسيع...

الكلام موجه للي صجنا بروبوغاندا البريطانيين رغم ان كلامهم علمي وواضح وبدون تشبيهات مضحكة بعدين يجيب هالكلام ههههههههههههههههههههه
 
أبو جمان قال:
حسب يورورادار ابحاثهم اظهرت انهم يحتاجون تقنية ناضجة من وجهة نظرهم
أنقر للتوسيع...

بغض النظر هذه التقنيه افضل بكثير من ماهم يعتقدون ولااحتاج لشرح لماذا لاكن جاليوم نيتريد على حسب بعض المصادر الي وضعتها من قبل ستكون مستخدمه على احدى نسخ الرادار
 
مارشــال قال:
سأجاوب المحترم red scorpion six @red scorpion six

حول العقد الهندي

التايفون بالرادار الميكانيكي خسرت بهامش ضيق من الرافال المزودة بالرادار الإيجابي الإلكتروني

لكن في ذات الوقت التخطي حصل لطائرات F-15-6/F-18/MIG-35/GRIPEN وكلها برادارات AESA

لكن بنفس الشجاعة سأقول حتى التايفون لم تتقدم ب PROTYPE يحمل الرادار AESA CAPTOR

هذا إن قلنا أن هامش التفوق متعلق بالرادار

فلدينا 634 نقطة أكيد للرادار منها نصيب كما لهيدروليك العجلات نصيب وذراع الوقود

حقيقة تفريدة بنقاط التقييم الهندي كانت ستفيدنا كثيرا لكن حصل خير
أنقر للتوسيع...

اسمحلي اختلف معاك :)
من الشروط الهندية لدخول المناقصة ان تمتلك رادار ايسا.. ولذلك التقييم تم شاملا رادار الايسا البريطاني.. المشكلة اعتقد في ان النسخة التصديرية من الرادار او اللي كانت متاحة وقتها اقل حتي من رادار الرافال اللي كان في مرحلة الاختبارات
 
أبو جمان قال:
الكلام موجه للي صجنا بروبوغاندا البريطانيين رغم ان كلامهم علمي وواضح وبدون تشبيهات مضحكة بعدين يجيب هالكلام ههههههههههههههههههههه
أنقر للتوسيع...
ادينا بندردش مش كل واحد يعمل غضبان
 
House قال:
اسمحلي اختلف معاك :)
من الشروط الهندية لدخول المناقصة ان تمتلك رادار ايسا.. ولذلك التقييم تم شاملا رادار الايسا البريطاني.. المشكلة اعتقد في ان النسخة التصديرية من الرادار او اللي كانت متاحة وقتها اقل حتي من رادار الرافال اللي كان في مرحلة الاختبارات
أنقر للتوسيع...
لا مكانش من الشروط الأساسية وجود رادار AESA عملياتي لكن يكون فيه PROSPECTION
 
مارشــال قال:
لن نختلف لكن خفض التسليح وتوجيهه لمشاريع أمريكا كالجوينت اضر بتوقيتات التايفون
أنقر للتوسيع...
الخبر كان عن 24 مقاتلة او اكثر مع شراء السعودية 24 مقاتلة ترانش 3A كما ان الكويت تريد التعاقد ايضاً .. هذا سيمول الترانش 3B .. شركة BAE لديها خطط كموحة حتى 2050 لتطويرات التايفون ..
 
House قال:
اسمحلي اختلف معاك :)
من الشروط الهندية لدخول المناقصة ان تمتلك رادار ايسا.. ولذلك التقييم تم شاملا رادار الايسا البريطاني.. المشكلة اعتقد في ان النسخة التصديرية من الرادار او اللي كانت متاحة وقتها اقل حتي من رادار الرافال اللي كان في مرحلة الاختبارات
أنقر للتوسيع...

والحلو انه تساوى تقنيا حسب الهنود مع رادار الرافال العملياتي وقتها اجل كيف لو دخل الايسا :)
 
مارشــال قال:
لا مكانش من الشروط الأساسية وجود رادار AESA عملياتي لكن يكون فيه PROSPECTION
أنقر للتوسيع...
تقصد قدرات جو جو و جو ارض ؟ هذا يتوفر لدى التايفون وبدقة كبيرة من الكابتور ام الذي يصل في الترانش 2 الى 0.3 م
 
ابعدونا عن النقاشات ال.... رادار الايسا القيصر كابتور e افضل بكثير من RB2
 
خلاف اه وقلنا اختلفنا ومادام الخلاف فى الاراء بدون اى سب او غلط لا ضرر
اما ان يصل الامر ان يتم التطاول على الاعضاء بينهم البعض فهذا غير مقبول اطلاقا
تناقشوا كما تريدون واختلفوا كما تريدون لكن ان يتم سب احد لن يقبل هذا الامر
ارجو ان يكون الكلام مفهوم
 
مارشــال قال:
لا مكانش من الشروط الأساسية وجود رادار AESA عملياتي لكن يكون فيه PROSPECTION
أنقر للتوسيع...

ايوه بالظبط كده
والتقييم تم علي القدرات المتوقعه لرادار الايسا مش الكابتور ام

التقييم كان بين طائرات تحمل رادار ايسا كشرط.. حتي ولو كان الرادار غير جاهز لكن لازم يكون معاك نموذج لتقييمه
 
أبو جمان قال:
الرافال المصرية ..فرنسا أعطتكم قروض لتمشون سلعتهم وفوقها حبة رأس ووقعت الصفقة خلال 3 أشهر فقط وسلم لي على التقييم المتكامل !
أنقر للتوسيع...
ههههههههههههههه


سأعذرك لأنك لست من متابعي التسليح المصري

*2005 اول اختبار للرافال في مصر
*2011 طلبها المجلس العسكري في صفقة 12-18 طائرة ورفضتها فرنسا نفسها
*2014 كررت مصر الطلب وقوبل بالموافقة
*2015 تسليم الطائرة

فالطائرة تدرس على مدار 10 سنوات تغير فيهم ترانشين الأول ترقى للثاني وظهور الترانش الثالث
 
الميج كان احد اسباب رفضها انها كانت تملك نموذج لرادار بعدد محدود من الموديولات.. وبتتكلم علي تطوير له عند الاستلام لكن لم تكن تملك نموذج له
 
House قال:
ايوه بالظبط كده
والتقييم تم علي القدرات المتوقعه لرادار الايسا مش الكابتور ام

التقييم كان بين طائرات تحمل رادار ايسا كشرط.. حتي ولو كان الرادار غير جاهز لكن لازم يكون معاك نموذج لتقييمه
أنقر للتوسيع...

التايفون حلقت بالامسار
 
House قال:
الميج كان احد اسباب رفضها انها كانت تملك نموذج لرادار بعدد محدود من الموديولات.. وبتتكلم علي تطوير له عند الاستلام لكن لم تكن تملك نموذج له
أنقر للتوسيع...

السبب الرئيسي دورة صيانتها والرادار عيان
 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.
عودة
أعلى