نيمبريكس: طائرة اعتراضية منخفضة التكلفة لمواجهة هجمات الدرون المكثفة

نيمبريكس: طائرة اعتراضية منخفضة التكلفة لمواجهة هجمات الدرون المكثفة

طرحت شركة ساب السويدية لتصنيع المعدات الدفاعية نظام نيمبريكس، وهو أول نظام مخصص لمكافحة الطائرات بدون طيار (C-UAS) . مصمم لمواجهة الاستخدام المتزايد للطائرات الصغيرة بدون طيار في الصراعات الحديثة.

و يتميز نظام نيمبريكس بأنه أرضي، صغير الحجم، ومركز على التكلفة، وقد أشارت ساب إلى أن أولى عمليات التسليم مخطط لها في عام 2026. وسيعرض الصاروخ في معرض DSEI للدفاع في لندن بين 9 و12 سبتمبر 2025، في جناح ساب رقم N9-105.

و يأتي هذا الإعلان في وقت تزداد فيه الحاجة إلى حلول مكافحة الطائرات بدون طيار، حيث تتكيف الدول والقوات المسلحة. مع الاستخدام الواسع النطاق للمركبات الجوية بدون طيار.

مواصفات صاروخ نيمبريكس

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

يمثل “نيمبريكس” نقلة نوعية في أنظمة الدفاع الجوي القصيرة المدى، حيث يجمع بين الكفاءة.  التشغيلية والتكلفة المنخفضة، مما يجعله مثاليًا لمواجهة أسراب الطائرات بدون طيار.

• مدى تشغيلي يصل إلى 5 كيلومترات
• باحث نشط بالأشعة تحت الحمراء للتتبع
• رأس حربي مزدوج (شديد الانفجار) محسّن ضد الطائرات الصغيرة
• تصميم “أطلق وانسَ” للاستخدام السريع والمباشر
• طول أقل من متر ووزن أقل من 3 كغ
• قابلية التركيب على المركبات أو المواقع الثابتة
• سد الفجوة بين المدافع القصيرة المدى والصواريخ المتوسطة
• قابلية الإنتاج بكميات كبيرة وتكلفة منخفضة
• قابل للنشر اليدوي ومقرر تسليمه بدءًا من عام 2026

الفائدة العملية: يوفر نيمبريكس حلاً مرنًا وسريعًا للدفاع الجوي، مع قابلية التوسع والنشر في بيئات متعددة.

 ثانيًا: السياق التاريخي لتكنولوجيا الاعتراض

لم تكن فكرة اعتراض الطائرات بدون طيار وليدة اللحظة، بل تعود جذورها إلى تجارب.  الحرب الباردة، لكنها تطورت بشكل جذري في القرن الحادي والعشرين.

• تجارب الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي في الستينيات
• طائرة QH-50 كنموذج أولي لطائرة اعتراضية مسلحة
• تطور صاروخ Raytheon Coyote كمثال حديث
• استخدام الرادار والتوجيه الذاتي في الطائرات الاعتراضية الحديثة

الفائدة التحليلية: يظهر هذا التطور كيف تحولت الأفكار النظرية إلى حلول عملية بفضل التقدم التكنولوجي.

 ثالثًا: تأثير حرب أوكرانيا على تطوير الطائرات الاعتراضية

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

شكّلت حرب أوكرانيا نقطة تحول في استخدام الطائرات بدون طيار، مما دفع إلى.  تطوير أنظمة اعتراض متخصصة لمواجهة التهديدات منخفضة التكلفة.

• استخدام واسع للطائرات بدون طيار من الطرفين
• تحديات الدفاع الجوي التقليدي أمام الأعداد الكبيرة
• إدخال تدابير جديدة مثل التشويش والمدافع والطائرات الاعتراضية
• تطور تكتيكات كييف في استخدام طائرات FPV
• تطوير روسيا لطائرات اعتراضية عالية السرعة

الفائدة العسكرية: أثبتت الطائرات الاعتراضية فعاليتها في تقليل التكاليف وتعزيز الدفاعات الجوية متعددة الطبقات.

 رابعًا: نماذج الطائرات الاعتراضية في أوكرانيا وروسيا

تنوعت النماذج المستخدمة في أوكرانيا وروسيا، مما يعكس مرونة التصميم والتكامل مع الاحتياجات الميدانية.

• طائرات بيسومار، ستينغ FPV، وتشيف-1 في أوكرانيا
• أنظمة إطلاق جوي من طائرات حاملة
• طائرات “تارانتول-بتيتسلوف” و”يولكا” الروسية
• نماذج ثابتة الجناح عالية السرعة

الفائدة التقنية: توفر هذه النماذج حلولًا متعددة تتناسب مع طبيعة الاشتباك والمسافة والهدف.

 خامسًا: مشاريع دولية في مجال الطائرات الاعتراضية

لم تقتصر جهود التطوير على أوكرانيا وروسيا، بل امتدت إلى الولايات المتحدة، أوروبا، إسرائيل.  والصين، مما يعكس التوجه العالمي نحو هذه التكنولوجيا.

• رايثيون كويوت بلوك 2 في أمريكا
• أنفيل من أندوريل إندستريز
• درون هانتر من فورتم تكنولوجيز
• صواريخ إكستيند وإلبيت في إسرائيل
• صاروخ بليز في لاتفيا، وأنظمة ألمانية وفرنسية
• طائرة كروجر 100 السويدية

الفائدة الصناعية: يظهر هذا التنوع كيف أصبحت الطائرات الاعتراضية جزءًا من منظومة الدفاع الجوي العالمية.

 سادسًا: الإنتاج الحربي للطائرات الاعتراضية

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

يعكس الإنتاج المكثف في أوكرانيا حالة الطوارئ، ويبرز أهمية التصنيع المحلي في زمن الحرب.

• إنتاج 200,000 طائرة شهريًا في أوكرانيا أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد
• تكلفة منخفضة للطائرات المموّلة من المتطوعين
• ميزانية رسمية لشبكة “السماء النظيفة”
• نتائج اختبار فعالة بتكلفة اشتباك منخفضة
• إنتاج روسيا محدود ويركز على المنصات الهجومية

الفائدة الاقتصادية: يتيح الإنتاج المحلي توفيرًا كبيرًا في التكاليف ويعزز الاستقلالية الدفاعية.

سابعًا: الاستخدام التكتيكي للطائرات الاعتراضية

تمهيد: تختلف أساليب الاستخدام بين الطائرات الانتحارية والطائرات القابلة لإعادة الاستخدام.  ولكل منها مزاياها التشغيلية.

• طائرات كاميكازي FPV منخفضة التكلفة
• طائرات قابلة لإعادة الاستخدام مزودة بشباك أو بنادق
• تنسيق مع شبكات الرادار
• دفاعات متعددة الطبقات حول البنية التحتية الحيوية أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

الفائدة التكتيكية: يتيح هذا التنوع في الاستخدام مرونة في الرد على التهديدات الجوية حسب طبيعة المهمة.

 ثامنًا: دمج الطائرات الاعتراضية في العقيدة العسكرية

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

بدأت الجيوش حول العالم في دمج الطائرات الاعتراضية ضمن الدفاعات الجوية، باعتبارها . طبقة ضرورية لمواجهة التهديدات غير المأهولة.  أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

• دمج مع الرادار ومراكز التنسيق
• تقليل الاعتماد على الصواريخ المكلفة
• مزايا: انخفاض التكلفة، قابلية إعادة الاستخدام، سهولة الحمل
• نقاط ضعف: محدودية المدى، التأثر بالطقس، ضعف إلكتروني
• دعم الناتو للتطوير والتكامل
• خيار الإنتاج المرخص لنيمبريكس أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

الفائدة الاستراتيجية: يعزز هذا الدمج من كفاءة الدفاعات الجوية ويُمهّد لتبني معيار جديد في مواجهة الطائرات بدون طيار.

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد

الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook

أو,و,ثم,لأن,كما,حيث,لعل,قد