محتويات هذا المقال ☟
روسيا أعادت توجيه خمس طائرات مقاتلة من طراز سو-35 على الأقل من مصر إلى الجزائر
وفقا لما ذكره المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية (IISS), بدأت الجزائر تشغيل طائرة سوخوي سو-35 المقاتلة روسية الصنع. حيث أكدت صور الأقمار الصناعية الملتقطة في 10 مارس/آذار 2025 وجود طائرة من هذا النوع في قاعدة عين البيضاء/أم البواقي الجوية شمال شرق الجزائر. وهي حقيقة سبق أن أبلغنا عنها . تحمل الطائرة شعارات جزائرية دائرية على الجناح الأيسر العلوي.
يأتي هذا التطور في أعقاب صور سابقة، بتاريخ 2 مارس 2025، من كومسومولسك-نا-أموري، تظهر طائرة نقل من طراز أنتونوف-124. تابعة لسلاح الجو الروسي، تستعد لتحميل ما يبدو أنه هيكل طائرة من سلسلة فلانكر مطلي بمخطط يتوافق مع الطلب المصري.
وغادرت الطائرة الموقع لاحقًا، وشوهدت طائرة كوندور نفسها في عين البيضاء في 5 مارس 2025. تشير صور إضافية. إلى أن أربع طائرات سو-35 أخرى على الأقل، صُممت في الأصل لمصر، قد أُعيد طلاءها منذ ذلك الحين بشعارات جزائرية دائرية.
الطلبية خصصت لمصر
تم إنتاج هذه الطائرات في منشأة يوري جاجارين في كومسومولسك أون أمور بموجب طلبية صدرت عام 2018 من مصر. وفي عام 2019، حذرت الولايات المتحدة من أن البيع سيؤدي إلى فرض عقوبات بموجب قانون مكافحة أعداء أمريكا من خلال العقوبات.
وعلى الرغم من هذه التحذيرات، استمر الإنتاج حتى عام 2021، حيث لوحظت 12 طائرة على الأقل على أرض المعركة. وبحلول عام 2022، بدا أن الطلب قد اكتمل، ولكن لم تتم أي عمليات تسليم. وانسحبت مصر لاحقًا من الصفقة تحت ضغط سياسي واقتصادي. كانت هناك مناقشات حول نقل هذه الطائرات إلى إيران، لكنها لم تتحقق في البداية.
وبحسب ما ورد أعطت طهران الأولوية لأنظمة الدفاع الجوي على الطائرات المقاتلة الإضافية. وأكدت إيران في النهاية شراء. طائرات Su-35 في يناير 2025 لتحل محل طائرات F-14 Tomcats و F-4 Phantoms الأمريكية الصنع القديمة. على الرغم من الإبلاغ سابقًا عن تسليمين فقط لطائرات Su-35SE من قبل Army Recognition ولم يتم التحقق منهما بالصور.
الجزائر
في الجزائر، لم تؤكد القنوات الرسمية حصول الجزائر على طائرات سو-35. ولم تصدر أي تصريحات من وزارة الدفاع الوطني الجزائرية. أو شركة روسوبورون إكسبورت الروسية. ومع ذلك، تشير مصادر متعددة، بما في ذلك صور الأقمار الصناعية وتقارير مفتوحة المصدر، إلى أن الجزائر تشغّل الآن طائرات سو-35 من قاعدة عين البيضاء الجوية.
ووفقًا لتقارير مؤرخة في 13 و14 مارس/آذار 2025، بدأ سلاح الجو الجزائري عمليات الطيران بهذه الطائرات. وتشير التقديرات إلى أن الجزائر ربما تكون قد استلمت 14 طائرة من أصل 28 طائرة سو-35 مُنتجة أصلًا لمصر.
وتشير بعض التقارير إلى أن الطائرة ربما استؤجرت للجزائر كإجراء مؤقت ريثما يتم تسليم طائرة سو-57 فيلون، وهو . ما أكدته وسائل الإعلام الرسمية الجزائرية في فبراير/شباط 2025.
أُعلن لأول مرة عن استحواذ روسيا على طائرات سو-57 في عام 2021، وحددت الجزائر كأول عميل أجنبي. كان من المتوقع تسليم الطائرات بحلول نهاية عام 2025، إلا أن تأخيرات الإنتاج أثرت على الجداول الزمنية.
حتى الربع الأول من عام 2025، لم تسلّم سوى 19 طائرة سو-57 إلى القوات الجوية الروسية. وكان من المتوقع تسليم 76 طائرة من هذا الطراز. في عقد أُبرم عام 2019 في إطار برنامج التسليح الحكومي الروسي بحلول عام 2028.
وفي عام 2024، كان الهدف هو الوصول إلى معدل إنتاج 16 طائرة سنويًا، على الرغم من أنه لم يسلّم سوى سبع طائرات فقط . في الفترة 2023-2024. وصرح الرئيس التنفيذي لشركة الطائرات المتحدة، فاديم باديخا، في 29 مارس 2025 بأنه سيتم . زيادة معدلات إنتاج طائرات سو-57 وسو-35 وسو-34.
القوات الجوية الجزائرية
فسّر المحللون استحواذ الجزائر على طائرة سو-35 على أنه إجراء مؤقت في انتظار استلام طائرات سو-57. تشغّل القوات الجوية الجزائرية حاليًا أكثر من 70 مقاتلة من طراز سو-30MKA، والتي تشكّل نواة أسطولها القتالي الجوي.
و تعد طائرة سو-30MKA مشتقة من طائرة سو-30MKI، وهي مبنية على هيكل طائرة سو-27. وهي مزودة برادار N011M ذي. المصفوفة الطورية، ومحركات AL-31FP ذات الدفع المتجه، وتدعم حمولة تصل إلى 8000 كيلوغرام.
و تبلغ سرعتها القصوى ماخ 2، ويبلغ نصف قطرها القتالي حوالي 1500 كيلومتر، ويمكن تزويدها بذخائر جو-جو وجو-أرض. دخلت الطائرة الخدمة منذ عام 2006، وتستخدم في مهام التفوق الجوي والهجوم والاستطلاع.
طائرة سو-35
تعدّ طائرة سو-35 تطويرًا لبرامج سو-27M وسو-37، وتتضمن تحسينات في أداء المحرك وإلكترونيات الطيران وقدرات الرادار. بخلاف سو-30MKA وسو-37، لا تحتوي الطائرة على جناحين جانبيين، وتعتمد فقط على توجيه الدفع لتحسين المناورة.
وتعمل الطائرة بمحركين توربينيين من طراز AL-41F-1S، مما يسمح بسرعات تصل إلى 2.25 ماخ ومدى تشغيلي يبلغ 3600 كيلومتر. كما تدعم الطائرة مناورة 9 جي، وهي مزودة برادار Irbis-E السلبي ذي المصفوفة الممسوحة إلكترونيًا، والذي يمكنه اكتشاف الأهداف على مسافات . تتجاوز 350 كيلومترًا.
وتتضمن بعض الإصدارات أيضًا رادارات AESA ثانوية في جذور الأجنحة. كما تتميز قمرة القيادة بشاشات زجاجية رقمية، ويحتوي هيكل الطائرة على مواد مركبة أخف وزنًا وهياكل معززة.
تتميز طائرة سو-35 بـ 14 نقطة تعليق خارجية، وحمولة تتجاوز 8000 كيلوغرام. وهي مجهزة بمدفع GSh-30-1 عيار 30 ملم. ويمكنها حمل صواريخ جو-جو من طراز R-77-1 وR-73 وR-37M، بالإضافة إلى صواريخ كروز من طراز Kh-31 وKh-59. وقنابل KAB-500/KAB-1500 الموجهة بدقة.
وتوفر أنظمة التشويش والتدابير المضادة على متن الطائرة قدرات الحرب الإلكترونية. وتشمل قدرات الطائرة متعددة المهام التفوق الجوي، والحظر، وعمليات الضربات الأرضية.
وقد أشار بعض المحللين إلى أن دمج طائرات سو-35 في القوات الجوية الجزائرية، التي تشغّل بالفعل طائرات سو-30MKA. قد يزيد من تعقيد الصيانة دون إضافة قدرات جديدة جذريًا. ومع ذلك، قد تفكر الجزائر في تحديث أسطولها من مقاتلات Su-30MKA بتقنيات Su-35. بما في ذلك محركات AL-41F-1S ورادار Irbis-E، من أجل توحيد المعايير اللوجستية وتحسين الأداء.
الموقع العربي للدفاع والتسليح | Facebook