لأول مرة..اليابان تنشر فيديو يظهر الدبابة “تايب 10” من الداخل
لأول مرة..اليابان تنشر فيديو يظهر الدبابة "تايب 10" من الداخل

لأول مرة..عرضت اليابان فيديو يظهر دبابة القتال الرئيسية اليابانية “تايب 10” من الداخل والدبابة تم تطويرها في Mitsubishi Heavy Industries.

يوضح الفيديو أن الدبابة مجهزة بنظام C4I الإلكتروني الذي يجمع بين التحكم والتوجيه والاتصالات والاستطلاع.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن C4I أطقم المركبات المدرعة من تبادل المعلومات. في الفيديو، يمكن مشاهدة كيفية عمل الناقلات، وما هي أجهزة الكمبيوتر المزودة بها قمرة القيادة.

نظام التحكم

وقالت وزارة الدفاع اليابانية أن نظام التحكم في إطلاق النار في الدبابة تايب 10 قادر على إصابة الأجسام المتحركة الصغيرة.

يتم دمج هذه الميزة مع الدروع المركبة الحديثة. كل ذلك يمنح الدبابة ميزة في المعركة على حد سواء مع الجيوش المسلحة بدبابات القتال الرئيسية، ومع الوحدات الحربية، حيث يتم استخدام قاذفات القنابل اليدوية كأسلحة مضادة للدبابات.

تايب 10

هي دبابة قتال رئيسية يابانية متقدمة من الجيل الرابع. دخلت الدبابة الخدمة سنة 2012، و تتميز بقدرتها على الحركة نظرا لخفة وزنها وقوة محركها وناقل الحركة الآلي ونظام التعليق الهيدروليكي الحديث.

الدبابة مسلحة بمدفع املس عيار 120 ملم . أيضا هي مزودة بنظام تحكم بالنيران متقدم جدا. هذه الدبابة غير معدة للتصدير لان القانون الياباني يمنع تصدير الاسلحة وهذا ما فرض عليها منذ نهاية الحرب العالمية الثانية.

وهي الجيل التالي من دبابات المعركة الرئيسية اليابانية. من المخطط أن يحل محل بمرور الوقت تايب 74 القديم ويكمل أسطول الدبابات تايب 90.

وزنها القتالي 44 طن. الطاقم – ثلاثة جنود. السرعة على الطريق السريع هي 70 كيلومترا في الساعة.

يتم اختبار مدفع مضاد للطائرات يتم التحكم فيه عن بعد مع عيار 12.7 ملم ، والذي يحتوي على قنوات رؤية رقمية خاصة به.

التصميم

لأول مرة..اليابان تنشر فيديو يظهر الدبابة "تايب 10" من الداخل
لأول مرة..اليابان تنشر فيديو يظهر الدبابة “تايب 10” من الداخل

تتميز دبابه القتال الرئيسيه تايب 10 بالتصميم الكلاسيكي لدبابات القتال الرئيسيه بوجودالسائق في الأمام ووحدة القتال في الوسط وحزمة الطاقة في الخلف.

الطاقم مكون من 3 أفراد: يجلس السائق في الجزء الوسط الأمامي والمدفعي على الجانب الأيسر من البرج والقائد على الجانب الأيمن من البرج.

الدرع

استخدام صفائح تدريع من السيراميك المركب حسن التدريع الجانبي لهذه الدبابة بالمقارنة بالدبابة تايب 90.
والتدريع هو من نوع فولاذ نانو-كريستال ” وهو اقوى صلابه بثلاث مرات من الفولاذ العادي “.

تم تحويل المنظار البانورامي للقائد إلى اليمين ووضعه في مكان اعلى من مكانه في الدبابة تايب 90 وبالتالي اعطاء القائد زاويه اوسع للاستطلاع والنظر.

تدريع الدبابة كما ذكرنا هو من نوع معياري يسمح بنصب انواع مختلفه من طبقات التدريع وفقا للمهمه الموكوله للدبابه.

وزن الدبابة بدون تدريع هو 40 طن لكن يبلغ وزنها عندما تكون مجهزه بالكامل تدريعا وتسليحا إلى 48 طن.
النموذج الذي عراض في فبراير 2008 كان يزن 44 طنا.

التسليح

لأول مرة..اليابان تنشر فيديو يظهر الدبابة "تايب 10" من الداخل
لأول مرة..اليابان تنشر فيديو يظهر الدبابة “تايب 10” من الداخل

تستعمل الدبابة تايب 10 مدفعا رئيسيا املس السبطانه عيار 120 ملم ذو ملقم الي تم تطويره محليا من قبل صناعه الفولاذ اليابانيه والتي صنعت مدفع راينميتال 120 مم الألماني الخاص بدبابه ليوبارد برخصه لصالح الدبابة تايب 90.

مدفع الدبابة تايب 10 قادر على اطلاق القذائف الخارقة للدروع المستقرة بزعانف نابذة القبقاب تايب 10 الجديده” والمخصصه اصلا لمدفع هذه الدبابة ” كما انه قادر على اطلاق القذائف الخارقة للدروع المستقرة بزعانف نابذة القبقاب جي ام 33 الخاصة بمدافع 120 ملم الخاصة بالناتو.

التسليح الثانوي يتكون من رشاش محوري عيار 7.62 ملم من طراز تايب 64 على الجانب الايسر من المدفع الرئيسي مع رشاش عيار 12.7 ملم طراز ام 2 اج بي على سطح الدبابة يمكن التحكم به من داخل البرج.

توجد على كل جانب من البرج مجموعه من اربع قواذف لقنابل الدخان تعمل بالكهرباء لتوفير ستائر الحماية الدخانيه للدبابه من التهديدات المعاديه.

الإلكترونيات

لأول مرة..اليابان تنشر فيديو يظهر الدبابة "تايب 10" من الداخل
لأول مرة..اليابان تنشر فيديو يظهر الدبابة “تايب 10” من الداخل..

– تحمل الدبابة تايب 10 نظام C4I متطور قادر على ربط ودمج الدبابة مع شبكة قوه الدفاع الذاتي اليابانية وعلى هذا الاساس ترتبط هذه الدبابة بواسطه هذا النظام مع باقي الدبابات ومع قوات المشاة عن طريق نظام ReCS.

يتيح نظام التحكم في النار المتقدم للدبابة إمكانية الإشتباك مع الأهداف الثابتة والمتحركة.

تشمل الميزات الأخرى لدبابة تايب 10 نظام إدارة ساحة المعركة الرقمية ونظام الملاحة للتنسيق السريع وزيادة الوعي الظرفي.