Wiesel 1 حاملة صواريخ المانية مضادة للدبابات سريعة وقوية

بواسطة Hanan

في عام 1982 ، تبنّت الوحدات المحمولة جواً في ألمانيا الغربية مركبة مدرعة من طراز Wiesel 1. تم تصميم هذه السيارة المدرعة من قبل بورشه.

يمكن استخدام هذه المركبة المدرعة الصغيرة لأدوار مختلفة. ومع ذلك ، كانت هناك نسختان أكثر شيوعًا من الخدمة مع الجيش الألماني – مركبة الاستطلاع ومساندة الحريق ، مسلحة بمدفع 20 مم وحاملة صواريخ مضادة للدبابات مسلحة بقاذف صواريخ TOW مضاد للدبابات.

بدء انتاج مركبة Wiesel 1

 

تم إنتاج Wiesel 1 منذ 1990 حتى 1992-1993. تم الحصول على ما مجموعه 210 من حاملات الصواريخ هذه من قبل الجيش الألماني.

على الرغم من أن الألمان في عام 2001 اعتمدوا Wiesel 2 محسنًا ، لم يتم اختيار إصدار حاملة الصواريخ المضادة للدبابات للإنتاج. لا يزال الجيش الألماني يعتمد على حاملات صواريخ Wiesel 1 المضادة للدبابات بصواريخ TOW.

علاوة على ذلك ، هناك خطط لتشغيل هذه المركبات حتى عام 2030. لم يتم تصدير حاملة الصواريخ المضادة للدبابات.

   Wiesel 1 تحمل جوا

 

تم تصميمها لتحملها طائرات النقل العسكرية. يمكن إسقاطها جوا. علاوة على ذلك ، يمكن حمله داخليًا بمروحيات كبيرة.

يمكن لطائرة CH-53 نقل اثنين من Wiesels داخليًا. كما يمكن حملها بواسطة مروحيات تحتها.

مزايا وعيوب  Wiesels

 

–  حماية الديزل محدودة نوعًا ما نظرًا لوزنها الخفيف الذي يقل عن 3 طن.

-يوفر درعه الحماية للطاقم فقط ضد نيران الأسلحة الصغيرة وشظايا قذائف المدفعية.

– تفتقر هذه السيارة أيضًا إلى نظام حماية NBC.

التسليح

إن حاملة الصواريخ هذه مزودة بقاذفة صواريخ موجهة مضادة للدبابات TOW وتستخدم صواريخ موجهة بالسلك.

هذا السلاح له توجيه شبه تلقائي. يتطلب مدفعي لإبقاء الهدف في خط البصر حتى يصطدم الصاروخ.

تم تجهيز قاذفة مع التصوير الحراري AN / TAS-4A الذي يستخدم لاطلاق النار ليلا ونهارا.

يمكن أن تستخدم حاملة الصواريخ المضادة للدبابات من Wiesel صواريخ TOW القديمة ، بالإضافة إلى صواريخ TOW 2 الأحدث والأكثر قدرة.

بعض صواريخ TOW لاسلكية ، ولكنها تستخدم نفس المشغل.

صواريخ TOW

تاو هو صاروخ يبلغ مداه 3كم يخترق 430ملم من الدروع الفولاذية . ظهر هذا الصاروخ لأول مرة في عام 1970 ، قبل وقت طويل من إدخال حاملة صواريخ ويزل المضادة للدبابات.

BGM-71B

هو صاروخ محسّن يبلغ مداه 3.75 كم. تخترق 430 ملم من الدروع الفولاذية.    يبلغ مدى BGM-71C مدى 3.75 كم ويخترق 630 ملم من الدروع الفولاذية.

BGM-71D

ظهر هذا الصاروخ في عام 1976.  هو صاروخ TOW 2 الأساسي. يبلغ مداه 3.75 كيلومتر ولديه توجيهات محسنة. تخترق 900 ملم من الدروع الفولاذية.

BGM-71E

ظهر هذا الصاروخ عام 1983.   لديه رأس حربي ترادفي حراري ، مصمم لهزيمة الدبابات بالدروع المتفجرة المتفاعلة (ERA).

يبلغ مداه 3.75 كم ويخترق 900 ملم من الدروع الفولاذية خلف ERA. ظهر هذا الصاروخ في عام 1987.

BGM-71F

هو صاروخ ذو هجوم علوي ، ينفجر فوق الدبابة لاختراق درعه العلوي. يبلغ أقصى مدى لها 4.2 كم. ظهر هذا الصاروخ في عام 1987.

BGM-71G

هو صاروخ آخر لهجوم كبير برأس حربي مختلف.

   BGM-71H

هو صاروخ يخترق الملاجئ. يتم استخدامه ضد المباني أو الهياكل المحصنة المختلفة. يبلغ مدى هذا الصاروخ 3.75 كم. يتم إنتاج هذا الصاروخ في أشكال لاسلكية وتوجيهات سلكية.

من غير المعروف ما إذا كانت جميع هذه الصواريخ الأمريكية قد استخدمت على حاملة صواريخ ويزل المضادة للدبابات ، أو إذا استخدم الألمان ويستمرون في استخدام بعض هذه الصواريخ فقط.

Wiesel

على الرغم من صغر حجمها ، فإن Wiesel هي مركبة مضادة للدبابات بقدرات عالية للغاية.    يمكن إزالة قاذفة الصواريخ من السيارة واستخدامها كسلاح مستقل.

حتى يتمكن الطاقم من مغادرة السيارة واستخدام المشغل على حامل ثلاثي القوائم القياسي.    حاملة الصواريخ المضادة للدبابات تحمل 6 صواريخ.

يتم تخزين خمسة صواريخ داخل السيارة ويتم حمل صاروخ آخر خارج السيارة. يمكن تحميل صاروخ آخر على قاذفة.

سيؤدي ذلك إلى زيادة حمولة الذخيرة إلى 7 صواريخ.    من المثير للاهتمام أن هذه الحاملة الصاروخية الصغيرة المضادة للدبابات يمكن أن ترافقها عربة إعادة إمداد مرتبطة بها – أخرى Wiesel ، والتي تحمل صواريخ إعادة التحميل.

في البداية لم يكن لدى حاملة الصواريخ المضادة للدبابات تسلح ثانوي. تمت إضافة مدفع رشاش عيار 7.62 مم للدفاع عن النفس على المركبات التي تم تحديثها.

على الرغم من صغر حجمها ، فإن هذه المركبة بها طاقم مكون من 3 أفراد ، بما في ذلك قائد المركبة ، الذي يشغل منصة الإطلاق والسائق والمحمل.

كانت هناك أيضًا نماذج أولية من Wiesel 1 مزودة بصواريخ HOT مضادة للدبابات. واحد منهم كان لديه برج UTM 800. كان لديها سارية قابلة للسحب مع أجهزة استشعار وقاذفتين بالصواريخ.

إن صواريخ HOT أقوى بكثير من TOW ولديها مدى أطول.    يتم تشغيل Wiesel 1 بمحرك ديزل فولكس فاجن سعة 2.1 لتر ، يطور 86 حصانًا.

كان محرك سيارات قياسي متاح تجاريًا. يمكن استبدال محرك وناقل الديزل في ظروف الحقل خلال 15 دقيقة.

على الرغم من مظهره ، فإن Wiesel سريع إلى حد ما. يمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 85 كم / ساعة.

و تتمتع السيارة بأداء جيد عبر البلاد نظرًا لوزنها المنخفض وتكوينها المتتبع وضغطها الأرضي المنخفض. يمكن تركيب عدة التعويم من أجل عبور الأنهار والبحيرات. على الماء هذه السيارة تعمل بمساراتها.

اخبار قد تهمك

اترك تعليقا