محتويات هذا المقال ☟
أوضح نائب وزير دفاع روسيا بعض التفاصيل عن القاذفة الاستراتيجية الجديدة المنتظرة التي توصف بقاذفة المستقبل.
وكشف أليكسي كريفوروتشكو نائب وزير الدفاع الروسي، أن القاذفة الاستراتيجية الجديدة ستدخل الخدمة قبل عام 2027.
وقال نائب وزير الدفاع إن الطائرة الجديدة المنتظرة التي يستفيد صانعوها من تكنولوجيا الإخفاء ستستطيع التحليق خلال 30 ساعة متواصلة. ولأن سرعتها ستتراوح بين 700 و900 كيلومتر في الساعة فإنها ستقدر على قطع مسافة تزيد على 20 ألف كيلومتر محلقة في الجو.
التصميم
من الممكن أن تكون قاذفة المستقبل على شكل طائرة دون مجموعة الذيل مثل الطائرة المسيرة الجديدة المعروفة باسم “أوخوتنيك”.
التسليح
وكان القائد السابق للقوات الجوية الروسية، فيكتور بونداريف، قد أعلن في الصيف الماضي أن قاذفة المستقبل ستحمل 30 طنا من الصواريخ والقنابل.
وسيتم تجهيزها بالصواريخ المزودة بالذكاء الاصطناعي التي يبلغ مداها 6000 كيلومتر. ويستطيع صاروخ كهذا أن يتناول بنفسه الوضع الجوي بالتحليل ويحدد السرعة والارتفاع الضروريين.
ويتوقع أن تنجز القاذفة الجديدة رحلتها الجوية الأولى في عام 2025 او 2026.
وحسب تقديرات الخبراء العسكريين الأجانب فإن الطائرة الجديدة لن تكون الطائرة الاستراتيجية الرئيسية، إذ ستظل طائرات “تو-160″ و”تو-95” المعدلة تضطلع بهذه الوظيفة.
ووفق “ناشيونال إنترست” فإن قاذفة المستقبل الروسية ستوكل إليها مهمة توجيه الضربات الصاروخية الساحقة إلى مؤخرة القوات المعادية خلال حرب نووية.
أخطر القاذفات الجوية الروسية؟
تو-95 “الدب”
هي أسرع طائرة تربينية في العالم، في عام 1950، كلف توبوليف بتصميم قاذفة ثقيلة جديدة بعيدة المدى يمكن أن تصل إلى الولايات المتحدة. لهذا الغرض، كانت هناك حاجة إلى محركات خاصة، والتي لا يمكن أن توفر للطائرة القدرة الاستيعابية اللازمة فحسب، بل تستهلك أيضًا القليل من الوقود. وتم تطوير أقوى محرك توربيني “إن كي-12” في الاتحاد السوفيتي.
تو-22
الطائرة تو-22إم ، التي يطلق عليها التحالف الشمالي غالبًا اسمBackfire ، صنفت في قائمة أكثر القاذفات خطورة في روسيا، يلاحظ الكاتب أن التوازن بين الهبوط المناسب والتعامل مع الإقلاع مع رحلة بحرية جيدة والسرعة العالية يوفره جناح الاكتساح العكسي.
“تحمل الطائرة تو-22إم حمولة قنبلة قوية ويمكن أن تطير بسرعة قصوى تبلغ 1.88 ماخ. ومن المثير للاهتمام، أنها تحتوي على مدفع مزدوج السبطانة عياره 23 مم في الذيل، ويتم التحكم فيه عن بعد “.
“تو-160”
تم تصنيف تو-160 كأفضل قاذفات روسية، وكتب لارسون واصفا خصائص الطائرة، “إن تو- 160 هي حقًا طائرة وحشية”.
تو- 160 هي آخر قاذفة تم تطويرها في الاتحاد السوفيتي، وهي أثقل حاملة صواريخ في العالم. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تصل هذه الطائرة المقاتلة إلى سرعات تزيد عن اثنين ماخ، يؤدي تحديث الرادار وتعيين الهدف، إلى جانب إعادة تشغيل إنتاج هيكل الطائرة في عام 2019 ، إلى الحفاظ على تو-160 في الخدمة.
“باك دا”
على الرغم من أن باك دا قيد التطوير حاليًا، إلا أنها ستصبح بالتأكيد واحدة من أكثر القاذفات فتكا في العالم، بعد بدء تشغيل باك دا، يمكنها استبدال القاذفات الأسرع من الصوت تو-160و تو-95.
باك دا- هي قاذفة شبح بعيدة المدى من الجيل التالي، نظيرة الأمريكية بي-2 سبريا، من المحتمل أن يكون لها تصميم “الجناح الطائر”، على الرغم من أن هذه المعلومات هي فقط من المواد الترويجية، لا توجد حاليا نماذج معروفة، ستكون هذه أول قاذفة روسية.
تجري نسخ المطورة من تو-160 تدريبات طيران، لذلك من المحتمل أنه قبل الحصول على صور أو أو معلومات أكثر تحديدًا حول أول قاذفة روسية بعد مرور بعض الوقت. يشير المقال إلى أنه بعد دخول باك دا إلى الخدمة ، سيحصل الكرملين على “سهم” فتاك.