- إنضم
- 20 أغسطس 2009
- المشاركات
- 418
- التفاعل
- الدولة
المزيد عن المروحية التى تتفاوض مصر على شرائها لصالح الفرقاطة الفريم (FREMM)
و كورفيتات جاويند (Gowind)وحاملات المروحيات الميسترال (Mistral) بالاضافة الى احتمال احلال المروحية المتقادمة ايضا السي كينج (Sea King)
المروحية "NH 90 NFH " مخصص للعمل فوق الفرقاطات Nato Frigate Helicopter في حين ان الاصدار الآخر هو المُخصص للنقل TTH Tactical Transport Helicopter ،
و المروحية NH-90 من فئة المروحيات المتوسطة ، ثنائية المحركات ، وهي من انتاج شركة " NHIndustries " الفرنسية والمملوكة لكل من شركة " إيرباص للمروحيات Airbus Helicopters " الأوروبية بنسبة 62.5% وشركة " أجوستا ويستلاند AgustaWestland " الإيطالية بنسبة 32% وشركة " فوكر للتقنيات Fokker Technologies " الهولندية بنسبة 5.5% ,
المروحية البحرية NFH NATO Frigate Helicopter المُخصص للعمل على متن الفرقاطات لأعمال مكافحة الغواصات ASW Anti-Submarine Warfare وسفن السطح ASuW Anti-Surface Warfare تم تجهيزها بمنظومات متخصصة للرصد والملاحة البحرية ليلا ونهارا وفي اصعب الظروف مضافا لها مهام الدعم ونقل القوات الخاصة البحرية والبحث والإنقاذ ويتم تسليحها بصواريخ مضادة للسفن او طوربيدات مضادة للغواصات .
مروحية النقل TTH Tactical Transport Helicopter المُخصص لمهام النقل التكتيكي للقوات بشكل اساسي حيث يمكنها حمل 20 جندي بكامل تجهيزهم او 12 نقالة لنقل المرضى او 4.2 طن من المعدات في خطافات اسفل الهيكل او يمكن تجهيزها لمهام القوّات الخاصة ومهام الحرب الإلكترونية Electronic Warfare او القيادة المحمولة جوا Airborne Command بخلاف القفز المظلي او نقل الشخصيات الهامة VIP
مروحيات NH-90 تقدم ميزة اخري مهمة ، هي المنحدر الخلفي الذي يمكن من خلاله تحميل مركبة تكتيكية خفيفة بداخلها ، كما ان ريشات المروحية مكونه من مركبات تحسن من الأداء الايروديناميكي ،
وتتوفر الطائرة ايضا علي ميزة fly-by-wire او الطيران بالسلك وهي لمن لايعلم ان يتحكم الحاسوب في الطيران بدلا من التحكم اليدوي عبر اشارات الكترونية تنتقل عبر الاسلاك دون تدخل من الطيار ، والحاسوب بذلك يحافظ علي اتزان الطائرة فلا يؤثر مركز ثقلها عليها ، مع اربعة محاور لنظام الطيران الالي مما يقلل الاعباء علي طاقم الطائرة ،
المروحية صممت وصنعت من اجل تلبية متطلبات دول حلف شمال الاطلنطي في الحصول علي مروحية حربية يمكنها ايضا ان تعمل في ظروف المعارك البحرية ، وحلق النموذج التجريبي الاول للطائرة في رحلته الاولي في ديسمبر من العام 1995 ، ومع العام 2007 بدأت المروحيات في الدخول الفعلي للخدمة ، وفي 2013 اصبح هناك ثلاثة عشرة دولة تفاخر بأنها تملك NH-90 ضمن صفوف قواتها المسلحة في شهادة قوية علي كفاءة عالية لهذه المروحية ،
المواصفات
الطاقم : 2 طيار ومُشغل مهام للنسخة النقل TTH و3 طيار ومُشغل للنسخة البحرية لمهام وتشغل مُستشعرات النسخة NFH و لكن يمكن تتشغيلها و قيادتها بواسطة طيار واحد و هى صممت للعمل فى اقسى الظروف الجوية سواء بالليل او بالنهار.
حمولة الافراد 20 فرد على مقاعد مخصصة أو 12 محفّة لنقل المصابين النسخة TTH ، اما النسخة NFH فيمكنها حمل 14 فردا على مقاعد مخصصة او 9 محفّات لنقل المصابين .
الطول : 16.13 متر
قطر المراوح : 16.3 متر
الارتفاع : 5.23 متر
الوزن فارغة : 6.4 طن
الحمولة الخارجية : 4 طن في خطّافات مُخصصة
الحمولة الداخلية : 2 طن
اقصى وزن عند الاقلاع : 10.6 طن
قوة الدفع : محركين تيربوميكا توربينيين عموديين من شركة رولز رويس طراز Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9 Turboshaft يولّد كلا منهما قوة قدرها 2230 حصان .
السرعة القصوى : 300 كم / ساعة
السرعة الاقتصادية : 260 كم / ساعة
المدى : 1000 كم للنسخة NFH و800 كم للنسخة TTH
سقف الارتفاع : 6000 متر
معدل التسلّق : 8 متر / ثانية
التسليح
طوربيدين طراز MU90 من الجيل الثالث الأحدث من نوعه من انتاج شركة EuroTorp الاوروبية ( فرنسية-إيطالية ) ودخل الخدمة لدى فرنسا وايطاليا وألمانيا والدانمارك وأستراليا ، ويمتلك منظومة توجيه صوتي ايجابي وسلبي Active / Passive Acoustic Homing ، جانب قدرة التصنيف للشراك الخداعية والقيام بالتكتيكات المضادة للتشويش ، ويبلغ مداه الاقصى 23 كم على سرعة 54 كم / ساعة ، ويصل مداه الأدنى على السرعة القصوى البالغة 93 كم / ساعة ، ويمكنه الوصول الى عمق 1000 متر تحت سطح البحر ، ويتم حاليا تطوير نسخة خاصة بالقتل الصعب Hard Kill مضادة للطوربيدات Torpedo Anti-Torpedo Defense .
او صاروخين مضادين للسفن طراز MARTE MK2/S خفيف الوزن ذات رأس حربي يزن 70 كج ويصل مداه الى 30 كم ويمتلك منظومة ملاحة بالاقمار الصناعية GPS والقصور الذاتي INS بخلاف باحث راداري نشط Active Radar Seeker للمرحلة النهائية من التوجيه قبل اصابة الهدف .
كابينة القيادة
تحتوي على منظومة تحكم كاملة لصالح طاقم القيادة المكون من الطيار ، المنسق التكتيكي TACO Tactical Coordinator المسؤول عن ادارة المهام ، ومُشغّل المستشعرات SENSO Sensors Operator ، بخلاف السونار الغاطس Dipping Sonar وجهاز إطلاق السونارات العائمة Sonobuoy وهي نوع من انظمة السونار تطفو فوق السطح الماء بواسطة عوامات Buoys تقوم بإنزال مستشعرات صوتية تحت سطح الماء لبث الموجات الصوتية الكاشفة للغواصات عبر الصدى المنعكس لها ( Active Sonobuoy ) او لا تقوم ببث اية موجات وتنتظر اية موجات صوتية ناشئة من صوت المحركات او وحدات الطاقة او اية انبعاثت صوتية من السفن والغواصات ( Passive Sonobuoy ) وتقوم العائمات ببث ماترصده الى المروحية عبر انظمة راديو VHF / UHF المُثبتة فوق سطحها .
وتحتوي كابينة القيادة على 5 شاشات كريستال سائل 8" * 8" مُلوّنة متعددة المهام لعرض بيانات الطيران والمهام والصيانة ،
وكذلك رادار جوي Weather Radar طراز Primus 701A لأعمال البحث والانقاذ من شركة هوني ويل Honeywell الأمريكية ،
و الخوذة المخصصة لعرض البيانات والتهديف طراز Topowl من شركة طاليس Thales .
حزمة مدمجة من انظمة الاتصالات ونظام ادارة التعريف ، حيث يوفر نظام اتصالات الراديو المؤمّن قدرات اتصال جو-جو وجو-ارض ،
في حين انظام تعريف العدو والصديق طراز TSC 2000 مُقدّم من شركة طاليس Thales وهو نتاج تطوير فرنسي ألماني مشترك ،
و المروحية مزودة بوصلة بيانات Link 11 مؤمّنة .
- باقي حزمة الالكترونيات مُقدمة من شركة طاليس Thales .
المستشعرات
منظومة تكتيكية للكشف الحراري والملاحة بالاشعة Tactical FLIR Forward Look Infrared مُثبتة في أنف المروحية .
منظومة رصد الشذوذ المغناطيسي MAD Magnetic Anomaly Detector وهي عبارة عن مقياس للمغناطيسية Magnetometer مسؤول عن قياس شدة واتجاه الحقل المغناطيسي Magnetic Field لرصد الغواصات القريبة من سطح الماء أثناء حركتها حتى وان كانت هياكلها مصنوعة من مواد ليست ذات مغناطيسية حديدية Non-ferromagnetic Hulls الا انها مازالت تحتوي على مكونات من الصلب او سبائك النيكل او اية مواد اخرى ذات مغناطيسية حديدية تدخل في بُنية انظمتها الداخلية او محركاتها إلخ ..
حزمة السونارات الغاطسة والعائمة المذكورة اعلاه ، وتتزود النسخة الفرنسية بسونار غاطس نشط من شركة طاليس طراز Flash Active Dipping Sonar وكذلك سونار عائم طراز TMS 2000 ، وتتزود النسخة النرويجية والسويدية بسونارات Flash-S المُعدّلة للعمل في الظروف الخاصة ببحر البلطيق ، في حين ان النسخة الألمانية والإيطالية والهولندية تتزود بسونار غاطس نشط بعيد المدى طراز HELRAS ألماني من شركة ELAC Nautik التابعة لشركة L-3 Communications الأمريكية .
رادار البحث الجوي ENR European Navy Radar من شركة طاليس Thales الفرنسية لكشف ورصد الاهداف الجوية والبحرية بزاوية 360 درجة واعمال البحث والانقاذ ويقوم بأعمال التعريف Identification والتصنيف Classification للأهداف وذلك عبر تقنية ISAR Inverse Synthetic Aperture Radar والتي تقوم بتخليق صورة ثنائية الأبعاد عالية الدقة للهدف للتعرف عليه وهي تقنية شديدة الاهمية للتعرف على والتفريق بين الصواريخ المتنوعة والطائرات الحربية والطائرات المدنية وتُستخدم بكثافة على طائرات المراقبة والدورية البحرية .
انظمة الحرب الإلكترونية
النسخة الفرنسية والايطالية والألمانية والبرتغالية والفنلندية مزودة بحزمة حرب الكترونية EWS Electronic Warfare Suit مُقدمة من شركة إيرباص ( إيدس EADS سابقا ) وهي نفسها الموجودة على مروحيات تايجر Tiger الهجومية ،
وتتضمن هذه الحزمة نظام AN/AAR-60 للتحذير من الصواريخ المُطلقة MILDS Missile Launch Detection System من شركة إيرباص ومعدات التحذير ضد المخاطر TWE Threat Warning Equipment من شركة طاليس مُدمج بها نظام تحذير ضد الرادرات RWR Radar Warning Receiver وضد أشعة الليزر LWR Laser Warning Receiver وكذلك نظام Saphir-M لإطلاق الشعلات الحرارية Flares والرقائق المعدنية Chaffs المُضللة للصواريخ الموجهة بالرادار والاشعة وتحت الحمراء وهو من شركة MBDA .
النسخة النرويجية مُزودة بالنظام المدنج للتشويش الالكتروني والحماية IRFCM Integrated Radio Frequency Countermeasures طراز AN/ALQ-211 الأمريكي ويتضمن انظمة انذار مبكر وتشويش الكتروني .
النسخة السويدية مزودة بحزمة حرب إلكترونية من شركة ساب SAAB السويدية ومُلحق بها مكونات من شركة أفيترونكس Avitronics الجنوب أفريقية المملوكة لشركتي SAAB وGrintek السويديتين .
الدول المالكة لها
- هولندا : 20 مروحية NH-90 NFH
- بلجيكا : 4 مروحيات NH-90 NFH و4 مروحيات NH-90 TTH
- ألمانيا : 82 مروحية NH-90 TTH و18 مروحية NH-90 NFH
- فرنسا : 68 مروحية NH-90 TTH و27 مروحية NH-90 NFH
- ايطاليا : 70 مروحية NH-90 TTH و46 مروحية NH-90 NFH
- اسبانيا : 22 مروحية NH-90 TTH
- اليونان : 20 مروحية NH-90 TTH
- النرويج : 14 مروحية NH-90 NFH
- فنلندا : 20 مروحية NH-90 TTH
- السويد : 18 مروحية NH-90 TTH
- عمان : 20 مروحية NH-90 TTH
- استراليا : 46 مروحية NH-90 TTH
- نيوزيلندا : 9 مروحيات NH-90 TTH
الموضوع منشول و مجمع من عدة مصادر
و كورفيتات جاويند (Gowind)وحاملات المروحيات الميسترال (Mistral) بالاضافة الى احتمال احلال المروحية المتقادمة ايضا السي كينج (Sea King)
المروحية "NH 90 NFH " مخصص للعمل فوق الفرقاطات Nato Frigate Helicopter في حين ان الاصدار الآخر هو المُخصص للنقل TTH Tactical Transport Helicopter ،
و المروحية NH-90 من فئة المروحيات المتوسطة ، ثنائية المحركات ، وهي من انتاج شركة " NHIndustries " الفرنسية والمملوكة لكل من شركة " إيرباص للمروحيات Airbus Helicopters " الأوروبية بنسبة 62.5% وشركة " أجوستا ويستلاند AgustaWestland " الإيطالية بنسبة 32% وشركة " فوكر للتقنيات Fokker Technologies " الهولندية بنسبة 5.5% ,
المروحية البحرية NFH NATO Frigate Helicopter المُخصص للعمل على متن الفرقاطات لأعمال مكافحة الغواصات ASW Anti-Submarine Warfare وسفن السطح ASuW Anti-Surface Warfare تم تجهيزها بمنظومات متخصصة للرصد والملاحة البحرية ليلا ونهارا وفي اصعب الظروف مضافا لها مهام الدعم ونقل القوات الخاصة البحرية والبحث والإنقاذ ويتم تسليحها بصواريخ مضادة للسفن او طوربيدات مضادة للغواصات .
مروحية النقل TTH Tactical Transport Helicopter المُخصص لمهام النقل التكتيكي للقوات بشكل اساسي حيث يمكنها حمل 20 جندي بكامل تجهيزهم او 12 نقالة لنقل المرضى او 4.2 طن من المعدات في خطافات اسفل الهيكل او يمكن تجهيزها لمهام القوّات الخاصة ومهام الحرب الإلكترونية Electronic Warfare او القيادة المحمولة جوا Airborne Command بخلاف القفز المظلي او نقل الشخصيات الهامة VIP
مروحيات NH-90 تقدم ميزة اخري مهمة ، هي المنحدر الخلفي الذي يمكن من خلاله تحميل مركبة تكتيكية خفيفة بداخلها ، كما ان ريشات المروحية مكونه من مركبات تحسن من الأداء الايروديناميكي ،
وتتوفر الطائرة ايضا علي ميزة fly-by-wire او الطيران بالسلك وهي لمن لايعلم ان يتحكم الحاسوب في الطيران بدلا من التحكم اليدوي عبر اشارات الكترونية تنتقل عبر الاسلاك دون تدخل من الطيار ، والحاسوب بذلك يحافظ علي اتزان الطائرة فلا يؤثر مركز ثقلها عليها ، مع اربعة محاور لنظام الطيران الالي مما يقلل الاعباء علي طاقم الطائرة ،
المروحية صممت وصنعت من اجل تلبية متطلبات دول حلف شمال الاطلنطي في الحصول علي مروحية حربية يمكنها ايضا ان تعمل في ظروف المعارك البحرية ، وحلق النموذج التجريبي الاول للطائرة في رحلته الاولي في ديسمبر من العام 1995 ، ومع العام 2007 بدأت المروحيات في الدخول الفعلي للخدمة ، وفي 2013 اصبح هناك ثلاثة عشرة دولة تفاخر بأنها تملك NH-90 ضمن صفوف قواتها المسلحة في شهادة قوية علي كفاءة عالية لهذه المروحية ،
المواصفات
الطاقم : 2 طيار ومُشغل مهام للنسخة النقل TTH و3 طيار ومُشغل للنسخة البحرية لمهام وتشغل مُستشعرات النسخة NFH و لكن يمكن تتشغيلها و قيادتها بواسطة طيار واحد و هى صممت للعمل فى اقسى الظروف الجوية سواء بالليل او بالنهار.
حمولة الافراد 20 فرد على مقاعد مخصصة أو 12 محفّة لنقل المصابين النسخة TTH ، اما النسخة NFH فيمكنها حمل 14 فردا على مقاعد مخصصة او 9 محفّات لنقل المصابين .
الطول : 16.13 متر
قطر المراوح : 16.3 متر
الارتفاع : 5.23 متر
الوزن فارغة : 6.4 طن
الحمولة الخارجية : 4 طن في خطّافات مُخصصة
الحمولة الداخلية : 2 طن
اقصى وزن عند الاقلاع : 10.6 طن
قوة الدفع : محركين تيربوميكا توربينيين عموديين من شركة رولز رويس طراز Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9 Turboshaft يولّد كلا منهما قوة قدرها 2230 حصان .
السرعة القصوى : 300 كم / ساعة
السرعة الاقتصادية : 260 كم / ساعة
المدى : 1000 كم للنسخة NFH و800 كم للنسخة TTH
سقف الارتفاع : 6000 متر
معدل التسلّق : 8 متر / ثانية
التسليح
طوربيدين طراز MU90 من الجيل الثالث الأحدث من نوعه من انتاج شركة EuroTorp الاوروبية ( فرنسية-إيطالية ) ودخل الخدمة لدى فرنسا وايطاليا وألمانيا والدانمارك وأستراليا ، ويمتلك منظومة توجيه صوتي ايجابي وسلبي Active / Passive Acoustic Homing ، جانب قدرة التصنيف للشراك الخداعية والقيام بالتكتيكات المضادة للتشويش ، ويبلغ مداه الاقصى 23 كم على سرعة 54 كم / ساعة ، ويصل مداه الأدنى على السرعة القصوى البالغة 93 كم / ساعة ، ويمكنه الوصول الى عمق 1000 متر تحت سطح البحر ، ويتم حاليا تطوير نسخة خاصة بالقتل الصعب Hard Kill مضادة للطوربيدات Torpedo Anti-Torpedo Defense .
او صاروخين مضادين للسفن طراز MARTE MK2/S خفيف الوزن ذات رأس حربي يزن 70 كج ويصل مداه الى 30 كم ويمتلك منظومة ملاحة بالاقمار الصناعية GPS والقصور الذاتي INS بخلاف باحث راداري نشط Active Radar Seeker للمرحلة النهائية من التوجيه قبل اصابة الهدف .
كابينة القيادة
تحتوي على منظومة تحكم كاملة لصالح طاقم القيادة المكون من الطيار ، المنسق التكتيكي TACO Tactical Coordinator المسؤول عن ادارة المهام ، ومُشغّل المستشعرات SENSO Sensors Operator ، بخلاف السونار الغاطس Dipping Sonar وجهاز إطلاق السونارات العائمة Sonobuoy وهي نوع من انظمة السونار تطفو فوق السطح الماء بواسطة عوامات Buoys تقوم بإنزال مستشعرات صوتية تحت سطح الماء لبث الموجات الصوتية الكاشفة للغواصات عبر الصدى المنعكس لها ( Active Sonobuoy ) او لا تقوم ببث اية موجات وتنتظر اية موجات صوتية ناشئة من صوت المحركات او وحدات الطاقة او اية انبعاثت صوتية من السفن والغواصات ( Passive Sonobuoy ) وتقوم العائمات ببث ماترصده الى المروحية عبر انظمة راديو VHF / UHF المُثبتة فوق سطحها .
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
وتحتوي كابينة القيادة على 5 شاشات كريستال سائل 8" * 8" مُلوّنة متعددة المهام لعرض بيانات الطيران والمهام والصيانة ،
وكذلك رادار جوي Weather Radar طراز Primus 701A لأعمال البحث والانقاذ من شركة هوني ويل Honeywell الأمريكية ،
و الخوذة المخصصة لعرض البيانات والتهديف طراز Topowl من شركة طاليس Thales .
حزمة مدمجة من انظمة الاتصالات ونظام ادارة التعريف ، حيث يوفر نظام اتصالات الراديو المؤمّن قدرات اتصال جو-جو وجو-ارض ،
في حين انظام تعريف العدو والصديق طراز TSC 2000 مُقدّم من شركة طاليس Thales وهو نتاج تطوير فرنسي ألماني مشترك ،
و المروحية مزودة بوصلة بيانات Link 11 مؤمّنة .
- باقي حزمة الالكترونيات مُقدمة من شركة طاليس Thales .
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
المستشعرات
منظومة تكتيكية للكشف الحراري والملاحة بالاشعة Tactical FLIR Forward Look Infrared مُثبتة في أنف المروحية .
منظومة رصد الشذوذ المغناطيسي MAD Magnetic Anomaly Detector وهي عبارة عن مقياس للمغناطيسية Magnetometer مسؤول عن قياس شدة واتجاه الحقل المغناطيسي Magnetic Field لرصد الغواصات القريبة من سطح الماء أثناء حركتها حتى وان كانت هياكلها مصنوعة من مواد ليست ذات مغناطيسية حديدية Non-ferromagnetic Hulls الا انها مازالت تحتوي على مكونات من الصلب او سبائك النيكل او اية مواد اخرى ذات مغناطيسية حديدية تدخل في بُنية انظمتها الداخلية او محركاتها إلخ ..
حزمة السونارات الغاطسة والعائمة المذكورة اعلاه ، وتتزود النسخة الفرنسية بسونار غاطس نشط من شركة طاليس طراز Flash Active Dipping Sonar وكذلك سونار عائم طراز TMS 2000 ، وتتزود النسخة النرويجية والسويدية بسونارات Flash-S المُعدّلة للعمل في الظروف الخاصة ببحر البلطيق ، في حين ان النسخة الألمانية والإيطالية والهولندية تتزود بسونار غاطس نشط بعيد المدى طراز HELRAS ألماني من شركة ELAC Nautik التابعة لشركة L-3 Communications الأمريكية .
رادار البحث الجوي ENR European Navy Radar من شركة طاليس Thales الفرنسية لكشف ورصد الاهداف الجوية والبحرية بزاوية 360 درجة واعمال البحث والانقاذ ويقوم بأعمال التعريف Identification والتصنيف Classification للأهداف وذلك عبر تقنية ISAR Inverse Synthetic Aperture Radar والتي تقوم بتخليق صورة ثنائية الأبعاد عالية الدقة للهدف للتعرف عليه وهي تقنية شديدة الاهمية للتعرف على والتفريق بين الصواريخ المتنوعة والطائرات الحربية والطائرات المدنية وتُستخدم بكثافة على طائرات المراقبة والدورية البحرية .
انظمة الحرب الإلكترونية
النسخة الفرنسية والايطالية والألمانية والبرتغالية والفنلندية مزودة بحزمة حرب الكترونية EWS Electronic Warfare Suit مُقدمة من شركة إيرباص ( إيدس EADS سابقا ) وهي نفسها الموجودة على مروحيات تايجر Tiger الهجومية ،
وتتضمن هذه الحزمة نظام AN/AAR-60 للتحذير من الصواريخ المُطلقة MILDS Missile Launch Detection System من شركة إيرباص ومعدات التحذير ضد المخاطر TWE Threat Warning Equipment من شركة طاليس مُدمج بها نظام تحذير ضد الرادرات RWR Radar Warning Receiver وضد أشعة الليزر LWR Laser Warning Receiver وكذلك نظام Saphir-M لإطلاق الشعلات الحرارية Flares والرقائق المعدنية Chaffs المُضللة للصواريخ الموجهة بالرادار والاشعة وتحت الحمراء وهو من شركة MBDA .
النسخة النرويجية مُزودة بالنظام المدنج للتشويش الالكتروني والحماية IRFCM Integrated Radio Frequency Countermeasures طراز AN/ALQ-211 الأمريكي ويتضمن انظمة انذار مبكر وتشويش الكتروني .
النسخة السويدية مزودة بحزمة حرب إلكترونية من شركة ساب SAAB السويدية ومُلحق بها مكونات من شركة أفيترونكس Avitronics الجنوب أفريقية المملوكة لشركتي SAAB وGrintek السويديتين .
الدول المالكة لها
- هولندا : 20 مروحية NH-90 NFH
- بلجيكا : 4 مروحيات NH-90 NFH و4 مروحيات NH-90 TTH
- ألمانيا : 82 مروحية NH-90 TTH و18 مروحية NH-90 NFH
- فرنسا : 68 مروحية NH-90 TTH و27 مروحية NH-90 NFH
- ايطاليا : 70 مروحية NH-90 TTH و46 مروحية NH-90 NFH
- اسبانيا : 22 مروحية NH-90 TTH
- اليونان : 20 مروحية NH-90 TTH
- النرويج : 14 مروحية NH-90 NFH
- فنلندا : 20 مروحية NH-90 TTH
- السويد : 18 مروحية NH-90 TTH
- عمان : 20 مروحية NH-90 TTH
- استراليا : 46 مروحية NH-90 TTH
- نيوزيلندا : 9 مروحيات NH-90 TTH
الموضوع منشول و مجمع من عدة مصادر
التعديل الأخير:
