الطائرة السعودية AN-132 ( متابعة مستمرة )


على هامش معرض AFED 2018 ، الشركاء Antonov وتقنية للطيران يوقعوا على مذكرة تفاهم مع شركة وهج للتصنيع لأجل انشاء تحالف لتصنيع طائرات An-132


fullimg559_1.png


ANTONOV Company, Taqnia Aeronautics, a subsidiary of Saudi Technology Development and Investment Co (TAQNIA) and WAHAJ, an affiliate of SIPCHEM have signed a three party MoU to manufacture the AN−132 aircraft. The Saudi−Ukrainian multi−purpose aircraft, a joint development by ANTONOV and KACST, is intended in particular for military transportation of armed personnel, and warfare equipment. This Memorandum follows Taqnia’s recent initiatives in forming an alliance to establish manufacturing, testing, and maintenance capabilities for the aircraft. This agreement was signed during the Armed Forces Exhibition for Diversity of Requirements and Capabilities AFED’2018 held in Riyadh, between the 25th of February and 3rd of March 2018.

The parties have agreed that at the first stage of cooperative manufacturing, initial set of AN−132 serial aircraft will be constructed at ANTONOV’s production facilities in cooperation with TAQNIA and WAHAJ. At this stage ANTONOV will be prime contractor, TAQNIA and WAHAJ will construct components and units according to the cooperation scheme. In particular, WAHAJ will be engaged in the manufacture of Landing Gear & its qualification.

At the next stages, Parties agreed to deepen the scope of cooperation on ANTONOV aircraft manufacturing as the strategic plan for creation of production facilities in the KSA’s territory is implemented.

“This Memorandum is the next step to develop our interaction on the AN−132 program. We appreciate this cooperation. It is mutually beneficial for all the parties and all the companies involved in the project. Our new product has to take a proper place in the global market”, said Oleksandr Kryvokon, President of ANTONOV Company.

“ This agreement is testimony to our constant pursuance of developing WAHAJ as a global supplier of aerospace components and systems. We firmly believe this to be a milestone in the transformation of the Kingdom’s manufacturing ecosystem and should serve as a promising example for other international aerospace companies to emulate.” said Ayman A Al Hazmi, General Manager at WAHAJ.




.
 
يااخوان الله يوفقكم
اتمنى تجاوبوني للي عنده علم....
قريت سابقا ان السعودية ولله الحمد حصلت على نقل
كاااااااااااااامل لتقنية الطائرة بمعنى من A-Z:أشهر ابتسامه:
ونفسس الوقت قريت من احد الأعضاء ... ان السعودية تصنع فقط بدن الطائرة ؟!!!!:عويل

والله تضايقت

وين الصح فيهم؟؟
ويارب يكون انه نقل كامل التقنية ...
 
يااخوان الله يوفقكم
اتمنى تجاوبوني للي عنده علم....
قريت سابقا ان السعودية ولله الحمد حصلت على نقل
كاااااااااااااامل لتقنية الطائرة بمعنى من A-Z:أشهر ابتسامه:
ونفسس الوقت قريت من احد الأعضاء ... ان السعودية تصنع فقط بدن الطائرة ؟!!!!:عويل


والله تضايقت
وين الصح فيهم؟؟
ويارب يكون انه نقل كامل التقنية ...
خذها مني نقل كامل وانبسط عزيزي..
 
يااخوان الله يوفقكم
اتمنى تجاوبوني للي عنده علم....
قريت سابقا ان السعودية ولله الحمد حصلت على نقل
كاااااااااااااامل لتقنية الطائرة بمعنى من A-Z:أشهر ابتسامه:
ونفسس الوقت قريت من احد الأعضاء ... ان السعودية تصنع فقط بدن الطائرة ؟!!!!:عويل


والله تضايقت
وين الصح فيهم؟؟
ويارب يكون انه نقل كامل التقنية ...
1521840157788.png
 


لقاء مع مدير شركة انتونوف
بكتب اهم ماقال عن المشروع على شكل نقاط
- تمت الشراكة مع السعودية لما لها من ثقل على المستوى الدولي
- يعملون حاليا على بناء برنامج اكاديمية انتونوف للتدريب لتدريب ( العمال والمهندسين والتقنيين الي بينخرطون في انتاج الطائرة )
- تم تخصيص ٢.٥ الف هكتار لبناء مصنع الطائرات ومرافق السكن
- العمل على المصنع سينتهي خلال ٩ اشهر من بداية البناء( لم يبدء البناء بعد حسب مافهمت )
- مخطط ان يتم الانتهاء من البناء في خريف ٢٠١٩
- مخطط ان يبدء انتاج الطائرة في السعودية عام ٢٠٢١
- تم التعاقد مع شركة وهج لصناعة بعض القطع المستخدمة في الطائرة
- انتونوف مازالت تتفاوض وتبحث عن شركاء من المصانع السعودية لصنع العديد من القطع على الطائرة لان شركة تقنيه لن تصنع كل شي ( زي ماهو معمول به في اغلب شركات الطيران )

نقطة معهم اشوف الجميع ماهو فاهمها ابدا ( غير مذكورة في اللقاء لاكن من متابعتي للمشروع احب اوضحها لكم )

- المصنع في الطائف بيكون لتجميع الطائرة
- البدن بيجي من المصنع الي في الرياض
- وهج بتصنع بعض القطع
- وباقي القطع يتفاوضون عليها ويبحثون عن شركاء لصنعها
 
نقطة مهمه المحرك لن يتم انتاجه في السعودية
لان نقل التقنية سياتي من الجانب الاوكراني والاوكران نفسهم لايصنعونه ولايملكون حقوقه
المحرك سيتم استيرادة من شركة Pratt & Whitney حسب ماهو معلن
اتوقع تاخذ شركة الشرق الاوسط رخص الصيانه الخاصة بالمحرك

المشروع بشكل عام جميل ويبني قدرات الشركات السعودية في مجالات كثيرة لصناعة الطيران
 
برضو خبر جميل شركة وهج هي شركة تابعه لشركة سبكيم وشريك كوري
شركة وهج تبني قدراتها وتركز على صناعة الطيران والصناعات العسكرية
وباذن الله ان للشركة مستقبل مشرق ومفيد للسعودية
 
مستحيل
ماصدق
الاتوكليف جهاز تعقيم للأجزاء الداخلية وليس لصناعة المواد المركبة


فيه شي غلط

الاتوكليف هذا وظيفته معالجة المواد المركبة تحت حرارة وضغط معينه
(سبق ووضحه المهندس منير في ردة على احدهم عن جهاز اوتوكليف يستخدمونه في المستشفى وان استخدامه مختلف )
 
الاتوكليف هذا وظيفته معالجة المواد المركبة تحت حرارة وضغط معينه
(سبق ووضحه المهندس منير في ردة على احدهم عن جهاز اوتوكليف يستخدمونه في المستشفى وان استخدامه مختلف )


نعم اخي الكريم الاتوكليف جهاز معالجه حراري وليس لصناعه
المهندس منير يجيد إيصال المعلومة باللغة الانجليزية افضل من العربية
شكرًا لك
 
ايش حيصير مع المحرك الكندي ؟
محرك Pratt & Whiteny أمريكي

وشركة Pratt & Whiteny أمريكية

والشركة الأم أمريكية

Pratt & Whiteny Canda هو مصنع تابع Pratt&Whiteny الأمريكية ولكن في دولة كندا و موكل له تصميم وتصنيع المحركات الصغيرة اما P&WS يصنع المحركات الضخمة والأكثر تعقيداً
 
عودة
أعلى