أسرع مدفع فى العالم

[AL RAGH]

أسرع مدفع فى العالم

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

المدفع الأسرع أقصد بها المدفع الأعلى فى معدل الرمي​

كنت فى الماضي أظن أن المدفع الأعلي فى معدل الرمي هو البانزرهوبتيز الألمانى PZH-2000 أو ربما المشروع الأمريكى الملغى كروسيدر
لكن عندما بحثت عن الإجابة فوجئت أنأسرع مدفع فى العالم هو الباندكانون
تحفة هندسية من كوكب السويد الشقيق
فدعونا نتعرف عليها

المدفع بدأ تطويره عام 1960 ودخل فى الخدمة عام 1967 وإستمر إلى عام 2003
وسبب إخراجه من الخدمة تكلفة تشغيله وإستدامته العالية
كان المخطط إنتاج 70 قطعة لكن أنتجوا منه 26 فقط لتكلفته العالية
معدل الرمى 14 قذيفة فى 45 ثانية ثم تستبدل الخزينة فى دقيقتين
الخزنة أو المشط (كليبس يعنى) عبارة عن 14 قذيفة فى صفين
أو قذيفة تلقم يدويا ثم يستمر التلقيم فى دقيقتين​

المواصفات الرقمية:​

​

العيار:155 مم
الوزن: 53000 كجم
الطول: 11 متر
العرض: 3.37 متر
الإرتفاع:3850
السبطانة: 50 عيار
التسليح الفرعي:رشاش متوسط 7.62
مجال الحركة أفقى:30 درجة (15يمينا و15يسارا)
مجال الحركة رأسى:-3 إلى 38 (بالمحرك السرفو) وحتى +40 بالرافعة اليدوية
معدل الرمى:14 دانة /دقيقة
شدة الذخيرة :14 دانة +2000 طلقة للرشاش
مدى الرمى الأقصى (بالحشوة الثالثة ): 25000 متر
السرعة :28 كيلو /ساعة على الطرق

المدفع حظى بمكونات مشتركة مع الدبابة S أو STRV-103
المدفع يملك محركين
1- محرك ديزل وهو يعمل فى ظروف التنقل على الأراضى الممهدة وهومحرك من إنتاج رولزررويس بقوة 240 حصان تم إستبداله بمحرك ديترويت بقوة 290 حصان
2-محرك توربينى من بوينج بقوة 300 حصان ويعمل عند الحاجة لقوة أكبر أثناء تخطى الأراضى الوعرة مثلا
يعنى القوة الإجمالية 590 حصان وهى ضعيفة بالنسبة لمدفع وزنه 53 طن
يعنى نسبة القوة للوزن 11 حصان /طن وهى منخفضة جدا
علبة السرعات من إنتاج فولفو (فريدة من نوعها لدمج محركين مختلفين فى القدرة وعدد اللفات)
وأيضا كان يملك نظام تعليق فريد ومتقدم جدا بمقاييس الستينات تعليق نيوماتيك
المدفع مجنزر ويدفع بست عجلات مبطنة بالمطاط
تم دمج نظام الملاحة وتحديد المواقع والتوجيه POS 2 فى النسخ الأخيرة منه
يعنى المدفع يسبق عصره ب 30 عام على الأقل

أبرز عيوبه
** تعقيدات المحرك التوربينى (كابوس فى الصيانة)
** كانت حركيته ضعيفة جدا
**تكلفة تشغيله عالية
** كان معدل الحركة الرأسية للماسورة بين -4 و+40 مما يجعله مدفع فقط وليس مدفع هاوتزر ويمنعه من آداء بعض الأدوار فى الدعم النارى
** لم تكن قذائفة متوافقة مع قذائف الناتو رغم ان العيار واحد
فمن المعروف أن قذائف الناتو تستخدم حتى 6 حشوات وبعضها يملك ذخيرة نزف قاعدى BB
وبالتالي مداها عندما تنطلق من مدفع 155 بسبطانة 52 عيار حوالى 42 كم
المدفع بماسورته عيار 50 كان يمكن أن يصل لمدى 40 كم مع تخفيض وزن القذيفة من 47 كجم إلى 44 ودمج 6 حشوات والنزف القاعدى
وقد يصل مداه بالدفع الصاروخى ل 70 كم
لكن لم يتم تطوير ذخائر خاصة له
مدفع يطلق 14 دانة فى 45 ثانية يؤدى حقيقة دور 3 مدافع لكن الحلو ميكملش​

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[ابوسالم]

موضوع رائع والشكرك على تثقيفنا.

 

[كاهن حرب]

موضوع رائع جدا كعادتك دائما،
المدفع فيه عيوب ومميزات والغريب أنه لم يتم تطويره وتلافي عيوبه قدر اﻹمكان مع أن معدل رميه عالي بشكل ملفت،
تقريبا اطلاقه كل اقل من4 ثواني!!!

 

["المغوار"]

موضوع متميز كالعادة

 

[khalid_73]

المدفع بابل الكبير
كان المدفع بابل الكبير مدفع جبار بمعنى الكلمة حيث كان طول ماسورة المدفع 156 كتر مكونة من عدة اجزاء حيث متكونة من اربعة اسطوانات تزن كل واحدة منها 220 كن وايضاً من اسطوانة خامسة طولها 26 متر تزن 1510 طن وايضاً اسطوانة في مؤخرة الماسورة وزنها 165 طن وكان قوة ارتداد المدفع تصل تقريباً الى 27 الف طن اي ما يعادل قوة انفجار قنبلة نووية وكانت الحشوة الدافعة الخاصة التي وزنها 9 طن تقريباً لها القدرة على اطلاق قذيفة يصل وزنها الى 600 كيلوغراة تحمل 200 كيلوغرام من المتفجرات الى مسافة تصل الى 1000 كيلومتر اما بأستخدام قذائف صاروخية يصل المدى الى 2000 كيلومتر .
ان المدفع لم يكتمل كان العراق قد قام بطلب اجزاء هذا المدفع ليتم تركيبها بالعراق وكان العراق قد سجل هذة الأجزاء على اساس انها انابيب نفط او اجزاء لصناعة النفط وتم التعاقد مع عدد من دول اوربا لشراء هذة الأجزاء.