ميل مي-38

[AL RAGH]

المروحية مي 38

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ميل مي-38 في عرض في 2005
النوع مروحية نقل متوسطة
بلد الأصل : روسيا

الصانع : مصنع كازان للمروحيات
المصمم : ميل موسكو
الكميه المنتجه : وحدتين ويتم حاليا العمل عل نموذج ثالث بمواصفات خاصه ومنتظر دخوله الخدمه في عام 2015
الطائره تطوير من الطائراتين ميل مي 8 - ميل مي 17
نبذه تاريخيه :
بدأ العمل في تصميم هذه المروحية في عام 1983 وظهرت في معرض باريس للطيران عام 1989 ولقد سعت الشركة كازان الى أن تجعل هذا النموذج متوافقاً مع المواصفات الأوربية ولذلك يطلق عليها أسم يوروميل (Euromil) لذلك وجدت نماذج منها تحمل معدات ملاحة ومحركات من شركات أوربية بدأ الأنتاج الفعلي لهذه الطائرة في عام 2001 بعد التحليق التجريبي الأول في عام 1999تكلفة المروحية تصل الى 16 مليون دولار في نسخ التصدير و 11 مليون دولار للنسخ المستخدمة في الأتحاد الفدرالي الروسي

سيرة طائرة
أول طيران في 22 سبتمبر 2003
الأبعاد
الطول 19.70 م م
الارتفاع 5.13 م م
المواصفات

الخصائص العامة

الطاقم
: 1/2 - طيار أو طياران
الحمولة
: 30 راكب
الطول
: 19.70 م
قطر الدوار
: 21.10 م
الارتفاع
: 5.13 م
منطقة القرص
: 349.5 متر مربع
الوزن الفارغ
: 8300 كجم
الوزن المحمل
: 14200 كجم
قوة المحرك
: 2× محركي تربو كلموف تي.في7-177 أو برات آند ويتني كندا بي.دبليو127/تي.إس، 1864 كيلو وات
الأداء
حمولة القرص
: 41 كجم/متر مربع
القوة
: 260 وات/كجم​

بعض الصور و الفيديوهات

المصدر :

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[rajji2]

السِّعْر بِدُون تسلِيح : 16 مليُون دُولاَر

 

[Fuhrer Ahmed]

هل يوجد لهاً باب خلفى
أم لا

 

[سيف-الحق]

هل يوجد لهاً باب خلفى
أم لا

نعم تحتوي على باب خلفي

 

[AL RAGH]

المروحية المتعددة الادوار مي 38
​

​

تعتبر هذه المروحية من المروحيات المتعددة الأدوار حيث تستطيع أن تنقل الركاب والحمولات وتستخدم لعمليات البحث والإنقاذ والعمليات البحرية وكمستشفى ميداني نقال.

وهي تتمتع بقدرة وسعة حمولة تعتبر الأكبر بين المروحيات الأخرى ضمن فئتها بالإضافة إلى القدرات المميزة من ناحية الأداء والتقنية.

والمروحية مجهزة بعتاد الهبوط على الماء في الحالات الطارئة، وتستطيع العمل ليلاً ونهاراً في كل الأحوال الجوية من الباردة جداً إلى الحارة جداً.

بحيث تلبي هذه المروحية مختلف المقاييس الروسية والأوروبية والأميركية للطيران فإن مستوى اعتماديتها العالي وسلامة عملها مع الميزات التقنية الأخرى تجعلها إحدى افضل طائرات النقل المتعددة الأدوار اليوم.

وسجّلت المروحية الروسية رقماً قياسياً جديداً للمروحيات التي تزن بين 10 إلى 20 طناً بتحليقها إلى علو 8600 متر.

ونقلت وكالة أنباء نوفوستي الروسية عن الشركة المصنّعة للطائرة العمودية أن مروحية مي-38 المصممة لنقل البضائع والركاب حلقت إلى علو زاد عن 8600 متر في نهاية يوم بطولة العالم للمروحيات التي نظمت قرب موسكو مسجّلة بذلك رقماً جديداً عالمياً للمروحيات
التي يترواح وزنها بين 10 و20 طناً.

وقالت الشركة إن المروحية المذكورة هي قيد الاختبار حالياً وستدخل مرحلة الإنتاج في 2015.​

 

[AL RAGH]

روسيا: انطلاق مروحية جديدة من طراز "مي-38"

قامت طائرة مروحية روسية جديدة من إنتاج مصنع في مدينة قازان بالطلعة الجوية الأولى

قال مسؤول في شركة روسيا لطائرات الهليكوبتر، في تصريح للصحفيين في 20 أكتوبر/ تشرين الأول 2014، إن "النموذج التجريبي الرابع من مروحية "مي-38" أنجز رحلته الجوية الأولى في قازان".

وستنضم هذه الطائرة، وهي الطائرة التجريبية الرابعة والأخيرة من طراز "مي-38"، إلى شقيقاتها الثلاث التي تخضع للمزيد من الاختبارات توطئة لتدشين الإنتاج الصناعي لمروحيات "مي-38". ومن المقرر أن يبدأ مَن تعاقد على شرائها باستلامها في عام 2017.

وخصصت مروحية "مي-38" لنقل شتى الأشياء، والمسافرين والقيام بالبحث عن المنكوبين وإنقاذهم. ويمكن تجهيزها لعلاج الجرحى والمرضى. وبمقدورها أن تحوم فوق سطح الماء.

وتستطيع "مي-38" أن تتحمل الحرارة والبرودة الشديدتين.
ويدفعها محركان من إنتاج شركة "كليموف" الروسية.

وتفوق "مي-38" غيرها من الطائرات المماثلة حمولةً.​

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[AL RAGH]

السِّعْر بِدُون تسلِيح : 16 مليُون دُولاَر

مروحية Mi-38 لاتحمل اسلحه
المروحيه للنقل المتوسط وتستعمل لاغراض نقل المواد او نقل الركاب
ومهامها ستكون : النقل العسكري والمدني , الاسعاف , البحث والانقاذ , نقل الشخصيات
​

 

[AL RAGH]

ج

هل يوجد لهاً باب خلفى
أم لا

نعم المروحية لها باب خلفي

الباب من داخل جسم المروحيه

الابعاد الخاصه بالمجسم شامله الباب الخلفي للمروحيه​

 

[rajji2]

مروحية Mi-38 لاتحمل اسلحه
المروحيه للنقل المتوسط وتستعمل لاغراض نقل المواد او نقل الركاب
ومهامها ستكون : النقل العسكري والمدني , الاسعاف , البحث والانقاذ , نقل الشخصيات
​

النُّسَخ الأوّلِيّة فقَط أخِي الكرِيم وفِي السّنة المُقبِلة سيُعرَض تسلِيحُها وستكُون إضافةً لها ولمهامّهَا

 

[AL RAGH]

النُّسَخ الأوّلِيّة فقَط أخِي الكرِيم وفِي السّنة المُقبِلة سيُعرَض تسلِيحُها وستكُون إضافةً لها ولمهامّهَا

تم صناعه عدد ثلاثه نسخ في البدايه وهم غير مسلحين ثم نسخه اخري رابعه الموجوده بالفيديو وستبدأ دخول خطوط الانتاج عام 2015 ايذاناً بتسليمها للمتعاقدين ابتداءاً من 2017 وهي ايضا غير مسلحه فهل ما تقصده نسخه خامسه تحت الدراسه ان كان ذلك فارجو منك اضافه ذلك الي الموضوع مؤكدا بالمصادر اثراءاً للموضوع ولك جزيل الشكر علي ذلك اخي الكريم​

 

[rajji2]

تم صناعه عدد ثلاثه نسخ في البدايه وهم غير مسلحين ثم نسخه اخري رابعه الموجوده بالفيديو وستبدأ دخول خطوط الانتاج عام 2015 ايذاناً بتسليمها للمتعاقدين ابتداءاً من 2017 وهي ايضا غير مسلحه فهل ما تقصده نسخه خامسه تحت الدراسه ان كان ذلك فارجو منك اضافه ذلك الي الموضوع مؤكدا بالمصادر اثراءاً للموضوع ولك جزيل الشكر علي ذلك اخي الكريم​

طبعًا حلّقَت لأوّل مرّة فِي 2003 مثل ما تعرِف حضرتَك وكان الغرَض مِنها تخصِيصها للنّقل العَسْكرِيّ ، ومُؤخّرًا ، فِي معرَض Russian MAKS airshow 2014 كان هُناك كلاَم واضِح جدًّا حول تسلِيحها حسب الطّلَب
أمّا المُحرِّكات ، فهِي نهائِيًّا Klimov TV7-117

 

[AL RAGH]

طبعًا حلّقَت لأوّل مرّة فِي 2003 مثل ما تعرِف حضرتَك وكان الغرَض مِنها تخصِيصها للنّقل العَسْكرِيّ ، ومُؤخّرًا ، فِي معرَض Russian MAKS airshow 2014 كان هُناك كلاَم واضِح جدًّا حول تسلِيحها حسب الطّلَب
أمّا المُحرِّكات ، فهِي نهائِيًّا Klimov TV7-117

و بالنسبه للتسليح هيكون مدفع رشاش وحواضن صواريخ غير موجهه بس ولا في حاجات تانيه لو عندك معلومات عن التسليح شاركنا فيها​

 

[rajji2]

و بالنسبه للتسليح هيكون مدفع رشاش وحواضن صواريخ غير موجهه بس ولا في حاجات تانيه لو عندك معلومات عن التسليح شاركنا فيها​

أخِي الكرِيم معلُوماتِي إنّه تسلِيحها لن يتجَاوَز 4 مدافع Gryazev-Shipunov GSh-6-30 لكِن حضرتِك تعلَم أنّ السُّوق يحكُم أكثَر مثل هذِه الأمور