مناسب لاخماد الرادارات الحدودية وليس اعماق العدو باكستان احد الزبائن للصاروخ اشترت عدد 100 صاروخ ب د 108مليون دولار
يعمل في البرازيل علي طائرة اف -5 ومستقبلا علي الجريبن
مناسب لاخماد الرادارات الحدودية وليس اعماق العدو باكستان احد الزبائن للصاروخ اشترت عدد 100 صاروخ ب د 108مليون دولار
يعمل في البرازيل علي طائرة اف -5 ومستقبلا علي الجريبن
في البرَازِيل يعمَل كذلِك على الـــــــAMX/A-1 ويعمَل في البَاكِستان عِلاوةً على الـــPAC JF-17 Thunder على طائِرات الـــــــــMirage III و الـــــــDassault Mirage 5،سُرعتُه 335 متر/ثانِية ، وسِعرُه جيِّد
الدِّفاع الجوِّي منظُومة مُتكامِلة يبدَأ من الرّادَارات مُرُورًا بالصّوارِيخ المحمُولة على الكتِف إلى مُضادّات الطّائِرات إلى الصّوارِيخ قصِيرة المدَى والمُتوسِّطة وطوِيلة المدَى مع وُجُوب التّنسِيق مع المُقاتِلات الإعتِراضِيّة ، وهذا الصّارُوخ تحدِيدًا مُصمّم لإخْماد الرّادَارات وليس للإعتِراض الشّامِل أو الضّرب في العُمق الإستراتِيجِي،لذلك هُو صارُوخ جَو/جَو
يبدو ان السعر شامل تكلفة التركيب والاختبارات وتكييف الصاروخ وتدريب الاطقم علي طائرة PAC JF-17 Thunder وMirage III و الـــــــDassault Mirage 5 والمدى من 60 الى 100 كم حسب موقع
يبدو ان السعر شامل تكلفة التركيب والاختبارات وتكييف الصاروخ وتدريب الاطقم علي طائرة PAC JF-17 Thunder وMirage III و الـــــــDassault Mirage 5 والمدى من 60 الى 100 كم حسب موقع
البرازيل ليست ملزمة بتكلفة تكييف تركيب الصاروخ علي طائرة لاتعمل لديها لذا التكلفة لصاروخ بالمقارنة مع AGM-88E عالية الدفعات المستقبلية من الصاروخ لباكستان علي نفس الطائرات ستكون ارخص
يبدو ان السعر شامل تكلفة التركيب والاختبارات وتكييف الصاروخ وتدريب الاطقم علي طائرة PAC JF-17 Thunder وMirage III و الـــــــDassault Mirage 5 والمدى من 60 الى 100 كم حسب موقع
الصاروخ جيد باعتبار انه صاروخ مضاد للرادارات و برازيلي ايضا، اي دولة متواضع في مجال التكنولوجيا العسكرية
و مدى 60 كيلومتر ممتاز ايضا، حيث مدى رصد رادارات الدفاعات الجوية للطائرة يختلف حسب بصمتها و طبوغرافيا
ارض المعركة، لذلك 60 كيلومتر مفيد في عدة مجالات، لكن الصاروخ يتوقع ان يكون مداه اكثر من ذلك، و مع
سرعة تبلغ تقريبا 4000 كم/ساعة فهو صاروخ مميز و قد يجد سوق واسعة في مجال الاسلحة المضادة للرادارات
شكرا لصاحب الموضوع
MAR-1 هو صاروخ جو-أرض تكتيكي مضاد للإشعاع متوسط المدى، مع توجيه راداري سلبي مع خيارات نطاقات متعددة لمهاجمة أنظمة الدفاع المضادة للطائرات.
بدأ تطوير MAR-1 في عام 1998 لصاروخ مضاد للإشعاع يهدف إلى تجهيز طائرات A-1 (AMX) التابعة للقوات المسلحة ا
تم الانتهاء من تصديره الأول إلى باكستان في عام 2011 لتجهيز مقاتلات JF-17 وMirage III في ذلك البلد.
منذ البداية، كان البرنامج بقيادة DCTA (قسم علوم وتكنولوجيا الفضاء الجوي)، جنبًا إلى جنب مع شركة Mectron، .
أظهر التحليل في سيناريو محاكاة أن رأس البحث MAR-1 قادر على اكتشاف رادار منخفض الطاقة على مسافات تزيد عن 50 كم.
كانت إحدى أكبر الصعوبات التي واجهت التطوير هي تطوير المنصة الجيروسكوبية أو منصة القصور الذاتي. مثل هذه التكنولوجيا عرضة للحظر لأسباب سياسية واستراتيجية من قبل الدول التي تهيمن عليها.
يتطلب ذلك مشروعًا، يبدأ عمليًا من الصفر، من كتلة جيرومترية من الألياف الضوئية المصغرة بثلاثة محاور متعامدة من شأنها أن تزود الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة بالمعلومات الضرورية إلى جانب مقاييس التسارع، مما يضمن دقة الصاروخ.
وظهرت عقبة أخرى في عام 1999 عندما حاولت الحكومة البرازيلية شراء هوائيات وبعض الأنظمة الأخرى لتطوير رأس البحث MAR-1 من شركة مصنعة في لاس فيغاس، لكن الحكومة الأمريكية اعترضت على الشراء بدعوى أن "التكنولوجيا المضادة للرادار" ولم يتم الإفراج عنه لأسباب تتعلق بالأمن القومي. وتتجاوز هذه التكنولوجيا مستوى القدرة المعتمد للبرازيل.
وفي مواجهة هذه العقبة، كان على DCTA تطوير رأس البحث محليًا.
تم إجراء اختبارات الطيران على كتلة جيرومترية ثلاثية المحاور (BGT)، مكونة من ثلاثة أجهزة قياس جيرومترية من الألياف الضوئية (GFO)، تم تطويرها نتيجة لمشروع GIROMAR بتنسيق من IEAv بمشاركة شركة OPTSENSYS .
يعد BGT نظامًا فرعيًا أساسيًا لملاحة الصاروخ المضاد للإشعاع MAR-1، الذي طورته شركة MECTRON. تم إجراء اختبارات الطيران لـ BGT المدمج في صاروخ MAR-1
كان من الضروري لشركة Mectron أن تطور هذه التقنية بنفسها. وكانت منصة الملاحة، المحظورة أيضًا، بمثابة نظام استراتيجي آخر لهذا النوع من الأسلحة والذي يتطلب حلاً وطنيًا. في هذه الحالة، تم استخدام كتلة جيرومترية من الألياف الضوئية بثلاثة محاور متعامدة، تم تنسيق العمل من قبل معهد الاختبارات المتقدمة (IEAv) بمشاركة شركة OPTSENSYS. كان لدى Autodirector أيضًا متطلبات عرض النطاق الترددي الصعبة للغاية ودقة عالية جدًا.
كانت الدقة هي الشيء الذي فاجأ فريق ميكترون لأنه في عدة حالات اصطدم الصاروخ بالهوائي، وفي حالات أخرى انفجر عندما كان على بعد خمسة أمتار. في بعض الاختبارات، تمكن MAR-1 من الوصول إلى الهدف بشكل مستقل بعد إطلاقه بواسطة AMX.
أثار صاروخ MAR-1 الاهتمام الدولي حتى في مرحلة تطويره، خاصة مع باكستان، الدولة التي توصلت معها إلى صفقة لبيع مجموعة من صاروخ MAR-1. تم إجراء اختبار وتكامل نماذج التطوير والنماذج الأولية للصواريخ على Dassault Mirage V، بهدف توسيع هذه القدرة لتشمل JF-17.
ومع ذلك، مع بيع شركة Mectron ثم الأزمة التي واجهتها الشركة نفسها، أدت إلى انسحاب القوات الجوية البرازيلية من البرنامج.
امتلاك باكستانMAR-1 جعلت الهند تحرك راداراتها بعيدا عن الحدود مع جارتها.
سمح MAR-1 لشركة SIATT، وهي الشركة التي ورثت جزءًا من إدارة Mectron وموظفيها وبرامجها، بالتقدم بسهولة أكبر في برنامج الصواريخ المضادة للسفن MANSUP، والذي يستخدم بشكل أساسي نفس قوانين التحكم، ومبادئ تشغيل قوانين التحكم والتثبيت النشط لبرنامج MAR-1.
