ان كان قصدك ان من عمل الlock من الرافال او التايفون فانا لن اعترف بالرافال ولن افخر للتايفون طائرات الجيل الخامسبدون تعليق
لا يا اخي انا اقصد البصمة الحرارية
تقصد البصمة الرادارية RCS ؟
Su-35s not Su-35bm
بعد استعراض كل خصائص المقاتلة يقول الفرنسيون انها تتفوق على الرافال و التايفون و الطائرات الامريكية المحدثة F-15، F-16 و F-18 وقادرة على مواجهة بنجاح مقاتلة الجيل الخامس F-35 و F-22.
معروف فهى ما يعول عليه الروس لمواجهة الرابتور
وأكثَر مِــــن ذلِك ، بِسبَبِها ، يقُول الفرِيق Hal Homburg قَائِد الــــقِتال الجَوِّي في القُوّات الجويَّة الأمرِيكِيَّة:"لَسْنا مُتقدِّمِين على العَالَم بالدَّرَجَة التي نَتَصَوّرُها،فالمُقاتِلات الرُّوسيّة Su-30MKI أفْضَل من المُقاتِلة الأمرِيكِيّة الرّئِيسِيَّة F-15C ، والدُّوَل المالِكَة لِهذِه الطَّائِرة قَـــــد تُشكِّل تهدِيدًا للتفوُّق الأمرِيكِي الجوِّي"
و بواسطتها اذلهم الهنود بخسائر فادحة في تمرين مشترك او مناورات ما لا اذكر جيدا
نتائج وصلت ل 8 اطباقات مقابل 2 ان لم تخنى الذاكرة
كانَت مُناورَات جويَّة في إقلِيم البِنغَال أُجْرِيَت في 7 نُوفمبِر/تِشْرِين الثَّانِي 2005 بِقاعِدة Kalaikunda الجويَّة
كم المقطع الرادري لنسخه s والbm
يا جمااااعة ال APG 63 V2 410 كم للأجسام الكبيرة والقطع البحرية
همسة لعشاق قوة المحركات
فرنسا صنعت محركا يدعى M53-P2
قوته 95 كيلو نيوتن ( بالحارق اللاحق ) بينما يصل في الدفع العادي ( Dry Thrust ) لقوة 62,3 كيلو نيوتن
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
بينما محرك اليوروفايتر ( EJ-200 )
تصل قوته لـ 90 كيلو نيوتن فحسب ( بالحارق اللاحق ) وتصل قوته العادية لـ 60 كيلو نيوتن ..
Thrust
90 KN from each of the
two Eurojet EJ200 engines
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
*****************
النتيجة : يتفوق المحرك الفرنسي ( القديم ) على محرك اليوروفايتر ( الحديث ) بنسبة 5 كيلو نيوتن ( في الدفع باستخدام الحارق اللاحق او After Burner ) ويتفوق بنسبة 2,3 كيلو نيوتن في الدفع العادي او Dry Thrust )
لو اراد الفرنسيون هذا المحرك لوضعوه بدل صنع الـM-88 ,, هندسة لابعاد الرافال منذ البداية كانت كفيلة باستيعاب المحرك ( ان كانت ابعاده لاتتناسب اصلا مع الرافال ) .. لكن الفرنسيون الدهاة ارادوا محركا افضل في العزل الحراري , افضل في اقتصادية الوقود , افضل في التحكم الرقمي بادارة المحرك Digital Authority over the engine , ويؤدي ببراعة مع وزن الرافال وحمولاتها ..
****************
لديهم صانعة المحركات العملاقة ( سنيكما ) وهي تصنع انواع المحركات المتعددة ( مدني , عسكري , محركات فضائية )
Commercial engines[ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل]
Military engines[
- CFM International
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل(50%) (under development)- 5,000
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيلليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل(under study) for 70–90 seaterليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيلليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيلليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيلليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل]
Space engines[
خبراء في مجالهم كهؤلاء .. لاينبغي التقليل منهم .. خصوصا في امكانية رفع قدرات محركاتهم النفاثة ( وهم اصلا صنعوا مايتفوق قوة على محرك التايفون الحديث.. منذ الزمان القديم )
