1. هذا الموقع يستخدم ملفات تعريف الارتباط (الكوكيز ). من خلال الاستمرار في استخدام هذا الموقع، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط. تعرف على المزيد.
  1. zaro

    • :: عضو ::
    إنضم إلينا في:
    ‏5 مارس 2008
    المشاركات:
    88
    الإعجابات المتلقاة:
    2
    نقاط الجائزة:
    5
    Offline
    بسم الله الرحمن الرحيم
    وبة نستعين
    هذا الموضوع موضوع طويل جدا جدا
    فلذلك سوف يكون بعض الاجزاء منها معقدة وسوف اقوم بالشرح على قدى
    توكلت على الله
    اولا ما معنى كلمة بالستى :
    هو العلم الذى يبحث فى حركة المقذوفات سواء كانت هذة المقذوفات عسكرية "دانة مدفع قنابل طائرات صواريخ " او مقذوفات مدنية " كرة جولف كرة تنس " والى اخرة والصاروخ البالستى bm ballisi missile هو الصاروخ الذى لة مسار بحيث يخرج خارج الغلاف الجوى ثم يعود مرة اخرى وذلك لتحقيق اقصى مدى باقل كمية وقود بداخلة دون النظر الى المهمة المخصص لها "حمل اقمار صناعية دفاع ردع مهمة عليمة ...
    وتعتبر الصواريخ البالستية وسيلة الردع التى تجعل العدو يعيد حساباتة ويفكر مليا قبل ان ينوة باى تهديد لما لها من امكانيات ردع علاوة على قدرتها على الوصول الى اهدافها بعيدة المدى فى اى وقت وبتكاليف اقل اذا ما قورنت بالطائرات لنفس الغرض كما ان لها القدرة على حمل انواع مختلفة من الرؤوس الحربية مثل الرؤوس الكميائية النووية البيلوجية وشديدة الانفجار اى انها السلاح الذى لا يعرف الحدود بين الدول وتصنف الصواريخ البالستية تبعا الى المدى
    كلاتى :
    1- صاروخ بالستى عابر للقارات (icbm) اكبر من 5500 كم
    2- صاروخ بالستى فوق المتوسط (irbm ) من 3000 الى 5500 كم
    3- صاروخ بالستى متوسط المدى (mrbm) من 1000 الى 3000 كم
    4-صاروخ بالستى قصير المدى (srbm) حتى 1000 كم


    نظرية عمل الصاروخ البالستى :-

    الصاروخ يعمل بالنظرية الثالثة للحركة لاسحاق نيوتن التى تنص على ان لكل فعل رد فعل مساوى لة فى المقدار ومضاد لة فى الاتجاه وبالتالى فان التدفق المستمر للوقود المحترق فى اتجاه واحد يسبب استمرار حركة الصاروخ الى الامام كما تعمل ايضا الطائرات النفاثة بنفس النظرية ويساعد الاكسجين الموجود فى الهواء على احتراق الوقود الخاص بالصواريخ وبذلك يجب ان يعمل الصاروخ خارج الهواء الجوى مع مراعاة وجود الاوكسوجين الخاص بة .
    حاليا معظم الصواريخ الموجودة طويلة المدى تتكون من مرحلتين او اكثر من مرحلة والتى تتصلببعضها البعض وتكون المرحلة الثانية مركبة ومتصلة بالمرحلة الاولى وعندما تنتهى المرحلة الاولى من اداء هملها ينتهى اداء محركها وبعد ذلك تنفصل عن الصاروخ لعدم الحاجة لها
    [​IMG]
    مكونات الصواريخ واحتياجاتها من الطاقة الكهربية


    تتحد الصواريخ مهما تنوعت فى اقسامها الثلاث الاساسية واولها الانظمة الالكترونية المسؤلة عن التوجية والاتزان وتتبع الاهداف ومقاومة الاعاقة الالكترونية واصدار الاجرائات المضادة لكل عملية وغالبا ما توجد هذة الانظمة فى مقدمة الصاروخ ويليها الراس الحربى بمنتصف الصاروخ ويحتل القسم الثالث مجموعة نظام الدفع والمحرك الصاروخى والوقود "سائل صلب مهجن " وتحتل البطارية او المولد مكانها خلف مكونات نظام التوجية او الراس الحربى حسب تصميم كل صاروخ وتحتاج المكونات الالكترونية لتغذية دوائرها بالطاقة الكهربية ولتنشيط مصادر الانبعاث الحرارى والرادارى ومستشعرات رصد حركة الاهداف وحواسب المعالجة وتتنوع هذة الطاقة الكهربية من جهد مستمر مختلف القيمالفولتية الى جهد متردد ثلاثى او احادى الاوجة ومختلف فى القيمة والتردد طبقا لنوع كل مكون .
    [​IMG]


    وكل نظام او وحدة متكاملة بالصاروخ لة وحدة امداد بالقوى يمكن عن طريقها توزيع الجهود والترددات المطلوبة لكل مكون من النظام وتستقبل هذة الوحدات طاقتها من المصدر الاساسى للصاروخ او محولاتة اما مكونات الدفع الصاروخى الصلب او السائل او المختلط فى الاحوال الخاصة فتغذيتها فى المحركات محدودة وبسية لبساطة هذة المحركات ولا تحتاج الى تغذية سوى لتشغيل البوادىء والمكبرات التى تكبر الموجات الحرارية والتضاغطية اللازمة لحرق الوقود الصلب وغالبا ما تكون هذة التغذية فى صورة تيار تيار ثابت اما النظم السائلة فتحتاج الى مجهود اكثر تنوعا واستمرارية من مجرد تشغيل صمامات بدء الاشتعال وادارة الطلمبات ولكن طوال تشغيل المحرك تحتاج صمامات ضبط ضغط الرشاشات وصمامات التحكم الالى للدفع الغاذى لتغذية هذة الصمامات بجهود منخفضة وتيار ثابت او متردد بجانب جهد متردد ثلاثى الاوجة لتشغيل طلمبات الحقن والتى قد تعمل باستخدام الدفع الغاذى الناتج من خزان للهواء المضغوط او من مولد منفصل للغازات وقد تستخدم غازات الدفع النفاث الرئيسية للصاروخ لنفس الغاية وجدير بالذكر ان نفس وسائل الدفع السابقة قد تستخدم لانتاج الطاقة الكهربية بادارة مولد توربينى لامداد الصاروخ بالاقة اللازمة لة
    [​IMG]


    الراس الحربى للصواريخ مكوناتها محدودة ولا تزيد عن الفيوز الالكترونى ووحدة الامان والتعمير وبوادىء التفجير وكبرات الموجة الانفجارية والراس الحربى نفسة ومعظمها لا تحتادج سوى لتيار ثابت بجهد محدود ولمرة واحدة فقط الا فى احوال تغذية مكونات الفيوز المحتوية على مصادر بث رادارى او حرارى او صوتى "مثل الطوربيد " حيث يلزم جهود متنوعة التردد والقيمة مثل باقى المكونات الالكترونية للصاروخ خصوصا احوال الفيوزات الذكية وبصورة عامة فان مطالب الطاقة الكهربية لمكونات الصاروخ تتغير ايضا طبقا لمراحل استخدامها
    تنوع طاقة مكونات الصواريخ طبقا لمراحل الاستخدام
    المشاركة القادة باذن الله


     
    Mr.Satan و AWACS KSA معجبون بهذا.
  2. zaro

    • :: عضو ::
    إنضم إلينا في:
    ‏5 مارس 2008
    المشاركات:
    88
    الإعجابات المتلقاة:
    2
    نقاط الجائزة:
    5
    Offline
    تنوع طاقة مكونات الصواريخ طبقا لمراحل الاستخدام

    تنوع طاقة مكونات الصواريخ طبقا لمراحل الاستخدام

    [​IMG]

    لا يحتاج الصاروخ خلال تخزينة فى الحاويات للطاقة الكهربية الا اثناء اختبارات الصلاحية الدورية ويتم امدادة بالطاقة اثناءها عن طريق منصة اختبار سواء كانت ميدانية متحركة او ثابتة فى مراكز الاصلاح الملحقة بالمستودعات وكثيرا ما تستخدم الموحدات والمحولات الموجودة بوحدات الامداد بالقوى والموزعة بنظم الصاروخ كخطوة من اختبارات صلاحيتها ثم يعود الصاروخ الى حاوية تخزينة مرة اخرى اما الصاروخ الموجود بكتائب وسرايا الاستخدام القتالى او المحمول على منصة اطلاق متنقلة فيكون تشغيل مكوناتها وتحتيد حاجتها للطاقة الكهربية طبقا لمستوى درجة الاستعداد القتالى فاثناء الراحة او التبادل لا يحتاج الصاروخ لاى تغذية وفى حالة الاستعداد التالية يتم تشغيل جزء من مكونات النظم الصاروخية لتاكيد صلاحيتها وتشغيلها قبل الاطلاق كاختبار صلاحية نهائى مثل دوائر الاستقبال والارسال وفك الشفرات وعزل وسلامة توصيلات البوادىء وتشغيل المحركات اما فى درجة الاستعداد القصوى يتم تسخين الاجزاء المطلوب تشغيلها قبيل الاطلاق مثل وحدات الاتزان الجيوسكوبية


    جهاز الجيرسكوب
    لمن يريد معرفة اجهزة الجيرسكوب عن كسب
    ونظم التعارف ومستشعرات ودوائر راس الباحث والتى تساعد فى تنبية المنظومة الصاروخية بوصول قيمة الاشارة المرتدة او المستقبلة من الهدف للحد الكافى لضمان التتبع وملاحقة الصاروخ لة للسماح باطلاقة وتوزيع الجهود وتصل للصاروخ من خلال قابس كهربى بمنصة الاطلاق وقد تستخدم بعض الانظمة موحدات او محولات الصاروخ اثناء هذة التغذية .
    وامر الاطلاق يحرر جهدا ثابتا من منصة الاطلاق او بطارية الصاروخ او مولدة الغاذى لبوادىء اشعال المحرك الصاروخى فينطلق الصاروخ وفو انطلاق الصاروخ نصل للمرحلة الاساسية والاخيرة وهى طيران الصاروخ والتى يتولى خلالها مصدرة المحمول تغذية جميع مكونات الصاروخ للتشغيل الكامل لة واثناء الطيران قد تنفصل مرحلة او اكثر فتنفصل معها قوابس تغذيتها والتوصيلات بينها وبين المراحل المتبقية حتى اقتراب الصاروخ من الهدف وتنشيط الفيوز ونزع مراحل الامان لوحدة التعمير والامان التى ستمرر الجهد الثابت اللازم لتفجير بوادىء تفجير الراس الحربى :_

    اجزاء الصاروخ :-

     
  3. zaro

    • :: عضو ::
    إنضم إلينا في:
    ‏5 مارس 2008
    المشاركات:
    88
    الإعجابات المتلقاة:
    2
    نقاط الجائزة:
    5
    Offline
    اجزاء الصاروخ :-


    1- الراس المدمر
    2- انظمة التحكم والتوجية
    3- الجسم
    4- الوقود الصاروخى
    5- المحرك الصاروخى

    الوقود الصاروخى

    هناك ثلاثة انواع من الوقود للمحرك الصاروخى :-
    1- وقود سائل
    2- وقود صلب
    3- وقود مهجن او مختلط "صلب+ سائل "
    ملحوظة يتناسب نوع الوقود مع المهمة المخصص لها الصاروخ ....
    1- الوقود السائل :-
    يتكون من عنصرين اساسيين الوقود والمؤكسد ونظرية العمل الرئيسية بالوقود السائل هى تجميع الوقود والمؤكسد فى غرفة الاحتراق وينتج عنها قوة دفع كبيرة جدا والتى تسبب عملية الطيران .
    ويعتبر الوقود السائل من افضل الطرق المستخدمة مع الصواريخ وذلك لكمية الطاقة الكبيرة المتولدة منة والتى ينتج عنها قوة الدفع الكبيرة كما انه من مميزات الوقود السائل ان المواد الخام الخاصة بة متوفرة ويمكن تصنيعة بسهولة .
    لكن هناك عيوب للوقود السائل والتى تتمثل فى : انه يتطلب نوع من الخزانات ذات كفائه عالية جدا لتخزين الوقود والمؤكسد وايضا طلمبات عالية الكفاءة كما ان هناك صعوبة فى تخزين الوقود .
    انواع الوقود السائل :_
    1- وقود منخفض درجة الحرارة cryognic propellant
    2- وقود تلقائى hypergolic propellant
    3- وقود احادى mono propellant
    2-الوقود الصلب :-
    الوقود الصلب عبارة عن انابيب بها الوقود الخاص بعملية الاشتعال ويعتبر محرك الوقود الصلب هو الاقدم والاسهل من ناحية الاستخدام وذلك لسهولة تصنيع الجسم الذى غاليا ما يصنع من الاستيل ومن مميزات الوقود الصلب ايضا انه ثابت نسبيا ويمكن تصنيعة وتخزينة لفترة مستقبلية طويلة كما انه يشتعل بسرعة جدا ولا يتاثر بالدمات والاهتزازان او السرعة .
    لكن من عيوب الوقود الصلب انه بمجرد ان يشتعل لا يمكن اطفاؤة بسهولة وايضا حدوث شروخ فى الوقود يؤدى الى زيادة مساحة السطح المعرض للاشتعال مما يؤدى الى اشتعال الوقود بمعدل اكثر من المطلوب كما يعتبر تصنيع الوقود الصلب مكلف جدا ويحتاج لعملية دقيقة للتصنيع .
    3- الوقود المختلط :-
    يجمع بين مزايا الوقود السائل والوقود الصلب ومن مزاياه ايضا انه يمكن ايثاق المحرك الصاروخى عن طريق ايقاف دفع الوقود السائل داخل غرفة الاحتراق كما انه ينتج طاقة عالية جدا اكثر من الوقود الصلب ويمكن تخزينة لفترات طويلة
    ولكن من عيوبة :ان الطاقة المتولدة اقل من الطاقة المتولدة من الوقود السائل كما يعتبر محركة اكثر تعقيدا من المحركات التى تعمل بالوقود السائل والصلب

    انظمة التوجية
    المشاركة القادمة باذن الله
     
    آخر تعديل: ‏16 ابريل 2008
  4. zaro

    • :: عضو ::
    إنضم إلينا في:
    ‏5 مارس 2008
    المشاركات:
    88
    الإعجابات المتلقاة:
    2
    نقاط الجائزة:
    5
    Offline
    هذا الموضوع كان يوجد فى ساحات الطيران الله يرحم ايامها واردت ان نستفيد بة هنا هل ممكن وان امكن اريد الرد لاكمال الموضوع ​
     
  5. zaro

    • :: عضو ::
    إنضم إلينا في:
    ‏5 مارس 2008
    المشاركات:
    88
    الإعجابات المتلقاة:
    2
    نقاط الجائزة:
    5
    Offline
  6. السفير

    • عضو مميز عضو مميز
    إنضم إلينا في:
    ‏24 أكتوبر 2007
    المشاركات:
    665
    الإعجابات المتلقاة:
    17
    نقاط الجائزة:
    5
    Offline
    موضوع قيم يسلط الضوء على صناعة مهمة جدا
    الف شكر اخينا زارو واتمنى ان تواصل هذه المواضيع القيمة
     
  7. السفير

    • عضو مميز عضو مميز
    إنضم إلينا في:
    ‏24 أكتوبر 2007
    المشاركات:
    665
    الإعجابات المتلقاة:
    17
    نقاط الجائزة:
    5
    Offline
    وياليت اخي تعطينا نبذه عن الصواريخ الموجوده في الدول العربية
     
  8. IF-15C

    • عضو مميز عضو مميز
    إنضم إلينا في:
    ‏3 سبتمبر 2007
    المشاركات:
    3,087
    الإعجابات المتلقاة:
    54
    نقاط الجائزة:
    0
    Offline
    بداية موفقة اخي زارو واهلا فيك في المنتدى
    وان شاءالله يستمر التواصل وتستمر هذه المواضيع الرائعة

    تحياتي لك
     
  9. zaro

    • :: عضو ::
    إنضم إلينا في:
    ‏5 مارس 2008
    المشاركات:
    88
    الإعجابات المتلقاة:
    2
    نقاط الجائزة:
    5
    Offline
    التوجية بالقصور الذاتى

    [​IMG]
    ويعتبر نظام الملاحة بالقصور الذاتى نظاما ملاحيا مستقلا لايتطلب معلومات خارجية حيث يتم قياس العجلة الخطية ومعدل دوران الصاروخ في الاتجاهات الثلاث باستمرار طوال فترة الطيران بواسطة أجهزة قياس خاصة داخل وحدة القياس الملاحية. وهذة الأجهزة عبارة عن ثلاثة من الجيروسكوبات وثلاثة من المعجلات الخطية مثبتة جميعها داخل وحدة القياس الملاحية بطريقة مناسبة للنظام المستخدم في الصاروخ في الاتجاهات الثلاثة.
    [​IMG]
    مما يعنى :- ان التوجية بالقصور الذاتى هو اقدم توجية منذ صناعة الصواريخ ويعتمد علية الان فى كثير من انواع الصواريخ فهى عبارة عن جيرسكوبات قياس اتزان وعجلات خطية مثبتة فى جسم الصاروخ وهى متصلة باجنحة الصاروخ عندما يميل احد الاجناب لاى سبب من الاسباب فهى تتعامل مع الخلل وتحاول ان تعيد الصاروخ الى مسارة الاول بقدر الامكان "لكن هذة الطريقة من التوجية تكون نسبة الخطا بها كبير وغير معروف "

    التوجية بالاقمار الصناعية

    وهو موجود بة جيرسكوبات رقمية يتم التحكم بها عن بعد : وهذا الاسلوب دقيق جدا :
    وانا لا اريد ان اخوض فية لقلة معلوماتة
     
  10. سدات

    • عضو مميز عضو مميز
    إنضم إلينا في:
    ‏7 مارس 2008
    المشاركات:
    623
    الإعجابات المتلقاة:
    12
    نقاط الجائزة:
    24
    Offline
    بارك الله فيك اخي شكرا على المعلومات القيمة ...........فعلا تكنولوجية الصواريخ دقيقة جدا و تتطلب موارد مادية و بشرية كبرى
     
  11. zaro

    • :: عضو ::
    إنضم إلينا في:
    ‏5 مارس 2008
    المشاركات:
    88
    الإعجابات المتلقاة:
    2
    نقاط الجائزة:
    5
    Offline
    السلام عليكم اخى الكريم
    اشكرك جدا على التداخل اخى الكريم
    تكنولوجيا صناعة الصواريخ البالستية معقدة فعلا لكن بدات فى الانتشار منذ مدة ان لم نلحق الركب فاننا سوف نتخلف عنه
     
  12. المشاغب

    • Banned
    إنضم إلينا في:
    ‏27 مايو 2008
    المشاركات:
    15
    الإعجابات المتلقاة:
    0
    نقاط الجائزة:
    0
    Offline
    مشكور و يعطيك العافيه






    .....................................
     
  13. zaro

    • :: عضو ::
    إنضم إلينا في:
    ‏5 مارس 2008
    المشاركات:
    88
    الإعجابات المتلقاة:
    2
    نقاط الجائزة:
    5
    Offline
    مشكور اخى على المرور لكنى كنت اتوقع اكثر من هذا فى مثل هذة المواضيع الهامة
     
  14. 777

    • تحت التجنيد
    إنضم إلينا في:
    ‏3 مايو 2008
    المشاركات:
    211
    الإعجابات المتلقاة:
    1
    نقاط الجائزة:
    0
    Offline
    موضوع جميل اخي شكرا لمجهودك
     
  15. الملاح

    • تحت التجنيد
    إنضم إلينا في:
    ‏6 يوليو 2008
    المشاركات:
    7
    الإعجابات المتلقاة:
    0
    نقاط الجائزة:
    0
    Offline
    ما هو اقصى مدى لصاروخ باليستي
     
  16. القناص11

    • القيادة
    إنضم إلينا في:
    ‏16 مارس 2008
    المشاركات:
    1,894
    الإعجابات المتلقاة:
    36
    نقاط الجائزة:
    0
    Offline
    أخي الكريم الصواريخ البالستية مختلفة الأنواع و المهام و كذلك المديات و هي تقسم إلى مجموعة من الفئات حسب مداها و التقسيم المتعارف عليه هو تقسيم الصواريخ إلى أربعة فئات و هي :

    1- الصواريخ قصيرة المدى و هي الصواريخ ذات المدى الأقل من 1000 كم
    2- الصواريخ المتوسطة المدى و هي الصواريخ ذات المدى ما بين 1000 و 3000 كم
    3- الصواريخ ما فوق متوسطة المدى و هي الصواريخ ذات المدى ما بين 3000 و 5500 كم
    4- الصواريخ العابرة للقارات و هي الصواريخ التي يفوق مداها 5500 كم

    و هذا هو التقسيم الغربي للصواريخ البالستية حيث أن الروس يتبنون تقسيم آخر للصواريخ البالستية حسب مداها .

    أما بالنسبة لأقصى مدى لصاروخ بالستي فهو حسب علمي الصاروخي السوفييتي Ss-18 حيث زاد مداه عن الـ 15000 كم مع التنويه إلى أن هناك إمكانية لتصنيع صواريخ ذات مدى أكبر و ذلك حسب الحاجة .
     
  17. بشاريوسف

    • تحت التجنيد
    إنضم إلينا في:
    ‏9 يوليو 2008
    المشاركات:
    85
    الإعجابات المتلقاة:
    0
    نقاط الجائزة:
    0
    Offline
    والله يا اخي الموضوع يستحق اكثر من الف شكر.. وكما هو واضح ان صناعة الصاروخ عملية معقدة فهل من الممكن للدول العربية صناعة هذه الصواريخ ؟ او ان الصواريخ العربية اقل تطور بكثير ؟
     
  18. zaro

    • :: عضو ::
    إنضم إلينا في:
    ‏5 مارس 2008
    المشاركات:
    88
    الإعجابات المتلقاة:
    2
    نقاط الجائزة:
    5
    Offline
    التقسيم حسب المدى موجود فى الموضوع يا اخى اشكرك جدا
    اما عن اكبر مدى صاروخ هو فعلا الروسى اس اس 18 ومداه هو 16000 كم وليس 15 الف
     
  19. ISLAMIC-ARMY-IRAQ

    • عضو مميز عضو مميز
    إنضم إلينا في:
    ‏15 نوفمبر 2008
    المشاركات:
    411
    الإعجابات المتلقاة:
    1
    نقاط الجائزة:
    0
    Offline
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    موضوع دقيق و معلومات قيمة بارك الله فيك وان شاء الله المزيد من التقدم وأفادتنا
    شكرا
     
  20. نصير

    • تحت التجنيد
    إنضم إلينا في:
    ‏16 نوفمبر 2008
    المشاركات:
    32
    الإعجابات المتلقاة:
    0
    نقاط الجائزة:
    0
    Offline
    مشكور اخي للمعلومات الرائعة
    اما بالنسبة الى الدول العربية نعم فقد طور العراق صواريخ في غاية الدقة وتم العمل على تطوير الكثير منها وبوسائل لم تخطر على بال احد بحيث لم تتمكن فرق التفتيش من معرفة المدى الحقيقي لها وقد اوهمت كل الاختصاصيين من لجان الكشف لكن!!!!!!
    للاسف قام رئيس هيئة التصنيع العسكري حسين كامل من كشف هذه الحقائق الى العدو عندما سلم كل الوثائق الى الاسرائيليين عند هروبه الى الاردن مما كشف عن كل الاسرار فتمت بعد ذلك عملية تدميرها من قبل لجنة التفتيش وقد قامت بتدميرها في منطقة التاجي ومنطقة النباعي وغيرها .
    وبأمكان الدول العربية صناعة صواريخ افضل من اي دولة اخرى بسبب القابلية المادية والعلمية لكن للاسف نحن غارقون في المشاكل فيما بيننا ولا هم لنا الا التناحر والتفاخر والاكل والنوم في الوقت الي عدونا لم ينم او يغمض له جفن ويعد العد يوميا لنا ولاجيالنا من بعدنا فتعسا للحكام العرب ويا لخيبتهم .
     

مشاركة هذه الصفحة

الاعضاء الذين يشاهدون محتوى الموضوع(عضو: 0, زائر: 0)