اسلحة المانيا السرية في نهاية الحرب العالمية الثانية

Tunguska

عضو مميز
إنضم
22 يناير 2008
المشاركات
2,660
التفاعل
204 1 0
الدولة
Morocco
Bachem Ba 349 Natter : l'avion-fusée jetable






صنعت هذه الطائرة بمواصفات خاصة. حيث صنعت من الخشب و تجمع اجزاؤها بالصمغ الخاص.
كانت مهمتها هي إسقاط المقنبلات البريطانية قبل إلقائها القنابل فوق الاهداف الالمانية, و بما ان الطائرات العادية يتطلبها وقت من إقلاعها حتى بلوغها المقنبلات, صممت المانيا طائرة يتم إطلقها عموديا, حيث تقوم 4 محركات صاروخية Boosters بالعمل فقط ل 10 ثواني لتصل إلى 800 كلم/س. و في غضون وقت قصير تصل إلى مؤخرة المقنبلات و تطلق عليها صواريخ غير موجهة و تدمرتها. و بعد ذلك يتم فصل قمرة الطيار عن المحركات الصاروخية ليتم تركينها مجددا فيما بعد.


المواصفات.
الطول:6.02م
العرض: 3.39 م
العرض: 2.24م
المحركات: 4 محركات صاروخية Shmidding 109-553 اما محرك الاقلاع هو محرك صاروخي طراز Walter HWK
التسليح: 4 صواريخ غير موجهة طراز "فوهن"
33 صاروخ R4
2 رشاشات 30مم
الوزن الكلي: 2230
السرعة: 997 كلم
سقف الارتفاع: 14000م
المدى 58 كلم.
 
التعديل الأخير:
Messerschmitt Me 163 Komet






صممت كاعتراضية, و تعتبر هذه الطائرة ظاهرة في السرعة القصوى في فترتها, حيث جهزت بمحرك صاروخي يعمل بالوقود السائل. تستطيع الصعود لارتفاع 9000 متر في دقيقتين و نصف فقط. لكن مداها لا يتعدى 10 دقائق, لان مهمتها هي اعتراض مقنبلات اوطائرات تقوم بعمليات ضخمة و اللحاق بها في اقل وقت ممكن.

المواصفات:
العرض: 9.32م
الطول: 5.70 م
الارتفاع: 2.74 م
المحرك: محركين صاروخيين طراز "والتر إتش في كي" 509
التسليح: مدفعين رشاشين 20مم
الوزن الكلي: 3950 كلغ
السرعة: 959 كلم/س
الارتفاع الاقصى: 12040متر
المدى: 80كلم
 
التعديل الأخير:
Messerschmitt Me 262 Schwalbe

me262_3v.jpg


me262_7.jpg


me262-flying.jpg


تعتبر هذه الطائرة هي اول من استعملت محركات نفاثة, و هي الطائرة التي بثت القلق في قائد القوات الجوية الامريكية الجنرال "سباتز". بدأ برنامجها سنة 1938 لكن تأخر اختبار المحركات النفاثة اجل دخولها الخدمة حتى 1944.
و قال الطيار الالماني الشاب انها رائعة بحيث لا تهتز و لا توجد اي مشاكل اثناء الطيران, كما طلب ادولف هتلر
من
Willy Messerschmitt إذا كانت تستطيع حمل قنابل فكان الرد بنعم, عندها ابدى هتلر سعادته بهذا الخبر.
جهزت بمحركاين من طراز Junkers 004 or BMW.
على العموم, المعلومات وافرة و طويلة و اكتفي بهذا القدر.

المواصفات:
العرض: 12.48م
الطول: 10.60م
الارتفاع: 3.84 م
المحرك: محركين نفاثين طراز "جانكرز 004"
التسليح: 4 رشاشات 30 مم, إمكانية حمل صواريخ غير موجهة.
الوزن الكلي: 6400 كلغ
السرعة: 870 كلم/س
الارتفاع الاقصى: 11450 متر
المدى: 1050 كلم

 
Heinkel He 162 Volksjäger

rosin%20heinkel%20he%20162%20detail%20draw.JPG


He-162.jpg


1.jpg


صممت و صنعت اول طائرة في 90 يوما فقط!!!!!!!!( و يا لبراعة الالمان). و كان الجهد المبذول لتجنيب المانيا من الخسارة, و هي طائرة اقل كلفة و يمكن صناعتها بيد عاملة متوسطة التكوين.
اطلق عليها لقب:
Volksjäger تعني بالالمانية "مقاتلة الشعب, و تمت قيادتها من طرف شبيبة هتلر Hitlerjugend

المواصفات.
العرض:7.20م
الطول: 90.4 م
الارتفاع: 2.59 م
المحرك: محرك نفاثتوربيني من شركة "BMW"
التسليح: رشاشين 20 مم
الوزن الكلي: 2600كلغ
السرعة: 838 كلم/س
الارتفاع الاقصى: 12000متر
المدى: 975 كلم
 
[SIZE=-1][SIZE=-1]Focke Wulf Vtol (projet)

fwvtol.jpg


فكرة إنشاء طائرة دائرية بإقلاع عمودي اقترحت من طرف المهندسس الالماني
[/SIZE]
[/SIZE]
[SIZE=-1][SIZE=-1]Heinrich Focke[/SIZE][/SIZE][SIZE=-1][SIZE=-1] .
هي فكرة العمودية لكن الطائرة لم تصنع ابدا.
هذا موقع يوضح اخطر الطائرات التي لو دخلت الخدمة في المانيا لغيرت الحرب:




[/SIZE]
[/SIZE]
 
يعطيك العافية اخوي تونقا موضوع جميل جدا
بامكانك نقله للتاريخ العسكري
اما دمجه في موضع الحرب العالميه او وضعه كموضوع مستقل كما تحب
يعطيك العافية
 
Gotha Go 229

go229.jpg


gotha229big2.jpg


صممت الطائرة من طرف الاخوين
Reimar/walter Horten
كان هذين الاخوين مهتمين بالمحركات النفاثة, و هذهالطائرة لا تحتوي على بطن حيث ان الطيار يوجد في كابينة القيادة بين جناحين ضخمين.
جهزت الطائرة بمحركين BMW 003 ثم استبدلت بمحركين جانكرز 004. يوجد انبوب مصنوع من الحديد حيث يحوي الكابينة و المحرك الذي وراءه مباشرة.
بدأ الانتاج العلي بعد سلسلة تجارب لكن لم يحالف الحظ الاخوين عندما سقطت طائرة مما ادى إلى نقل المشروع لشركة غوطا. كان اسم الطائرة هو هورطن 4 لكن بعد نقل البرنامج حملت اسم الشركة غوطا
229

المواصفات:
العرض: 16.80 م
الطول: 7.45م
الارتفاع: 2.80م
المحرك: محركين جانكرز 004
التسليح: 4 رشاشات عيار 30مم
الوزن الكلي: 8999 كلغ
السرعة: 977 كلم/س
الارتفاع: 15800م
الطيران: مدة 4 ساعات و 30دقيقة

 
Dornier Do 335

do335-112.jpg


do335_09.jpg


مقاتلة متعددة المهام مزودة بمروحة امامية بالامام و مروحة اخرى في الخلف لتعزيز الدفع. هذه الطائرة استثنائية صممت من طرف الالمان, و النتيجة هي مقاتلة قوية و سريعة و منافسة, كانت 14 طائرة اولية تجريبية مزودة بخزانات داخلية لإلقاء النابل لكن النسخ المتوالية تم حذف الخزانات فيها و زيادة عدد الرصاصات
.

المواصفات.
العرض: 13.80م
الطول: 13.85م
الارتفاع: 5م
الكمحرك: محركين دي بي 603
التسليح: رشاش عيار 30 مم
رشاشين صغيرين 15 مم
الوزن: 9585 كلغ
السرعة: 763 كلم/س
المارتفاع: 11400 متر
المدى: 2060 كلم
 
Fieseler Fi 103 'V1'

83077bg.jpg


800px-V1-20040830.jpg


قام المهندس "لوسير" بتصميم الصاروخ في1 من طرف شركة فييسلر, و هي طائرة صاروخ في نفس الوقت حيث يقوم الطيار بقيادتها حتى تبقى مسافة 1كلم من مواقع الانفجار, حيث يقوم الطيار بالقفز بالكرسي الطائر. و كانت تعتبر هذه المهمة كانتحار.
تم صنع 35000 صاروخ في 1. و تم اسقاط 50% منها بواسطة الطائرة البريوطانية قبل وصولها الهدف, و كانت الطائرة هاوكر الانجليزية لها نصيب الاسد من حيث عدد الاسقاطات بعدد 638, ثم طائرة موسكيطو 428, ثم سبيتفاير 303 ثم موستاجغ المريكية 232 و طائرات اخرى.


المواصفات:
العرض: 5.38م
الطول 7.90 متر
نظام الدفع: محرك نفاث
Argus Schmidt 109-014
الراس الحربي: 830 كلغ
الوزن: 2200كلغ
المدى 286كلم
السرعة: 645 كلم/س
 
V2 Rocket

298px-V-2_rocket_diagram.svg.png



779px-Bumper8_launch-GPN-2000-000613.jpg


Von_Braun_Holding_V-2_Model.gif


300px-La2-v2.jpg


الصاروخ الالماني في2 هو اول صاروخ باليستي يصنع في التاريخ, تم برنامج تطويره من المانيا النازية, و خلفت خسائر بشرية كبيرة, لكن لم تكن جد فعالة لانها دخلت الخدمة في آخر ايام الرايخ الثالث.
تم إطلاق اول صاروخ سنة 1944 من قاعدة يبلجيكا باتجاه فرنسا ووصل بعد 5 دقائق فقط. و خلف خسائر لا باس بها.
تم صنع 4000 وحدة و اطلق منها 450 باتجاه لندن و 920 باتجاه انفير الفرنسية و 40 باتجاه النرويج .

المواصفات.
الارتفاع: 14م
الوزن عند الطلاق: 13 طن
محرك صاروخي يعمل بالوقد السائل.
زمن الاحتراق: 65 ثانية
السرعة القصوى 5400 كلم/س و 7290 كلم/س في النسخ المتطورة.
اقصى ارتفاع 96 كلم
المدى 320 كلم
 
في الحقيقة المانيا هي سيدة الصناعة العسكرية, فانظرو مذا كانت تصنع في 1945, اما ما توصل إليه امريكا و روسيا الان هو من عقول المهندسين الالمان الذين تم جلبهم بعد سقوط المانيا في الحرب العالمية 2. كما ان بداية البرامج الصاروخية الروسية تم بفضل مهندس الماني.

انتهى بحمد الله
 
في الحقيقة المانيا هي سيدة الصناعة العسكرية, فانظرو مذا كانت تصنع في 1945, اما ما توصل إليه امريكا و روسيا الان هو من عقول المهندسين الالمان الذين تم جلبهم بعد سقوط المانيا في الحرب العالمية 2. كما ان بداية البرامج الصاروخية الروسية تم بفضل مهندس الماني.

انتهى بحمد الله
بارك الله فيك اخي العزيز اوافقك في هاته النقطة الالمان هم اسياد الصناعة العسكرية لولى سقوطهم لكانت الحرب العالمية الثانية تاخذ منحنى اخر غير اللذي وصلت اليه
 
بارك الله فيك اخي العزيز اوافقك في هاته النقطة الالمان هم اسياد الصناعة العسكرية لولى سقوطهم لكانت الحرب العالمية الثانية تاخذ منحنى اخر غير اللذي وصلت اليه

الله يبارك فيك.
صحيح, فحتى الكلاشنيكوف مشتقة من بندقية المانية استعملت في اواخرالحرب.
 
و الاتحاد استعان بالمهندس الالماني الذي صمم "في2" ويرنر فون براون و اغروه براتب شهري قدر ب5000 روبل روسي و إقامة محترمة مقابل تعاونه مع السوفييت لانتاج الصواريخ الباليستية الاولى التي كان يرمز لها بالحرف R
 
الكثير منا يعلم ان الشعب الالماني هو اذكى شعب في اوروبا, و هذا بحسب احصاء تم من قبل, كما ان ما وصلت إليه المانيا من صناعة عسكرية في الحرب العالمية خير دليل.
لكن لمذا لم تبق المانيا رائدة في تلك الصناعة, نعلم ان هناك العديد من الشركات الالمانية تمتهن المجال العسكري, لكن تقوم بصناعات مشتركة بينها و بين دول اوروبا الاخرى, فلم نعد نرى طائرة المانية 100% او دبابات المانية ترعب الغرب سوى ليوبارد.
فما السبب
 
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

سبحان الله

مازال الالمان يبهرونني في كل صنعاتهم

هذه الصنعات قبل 50 عام او كثر

فكيف الحال اذا ترك لهم المجال الان

حتى سيارتهم لا تقارن بباقي سيارات الدنيا كلها

فكيف في المجال العسكري

جزاك الله خيرا يا صاحب الموضوع
 
بارك الله فيك.
لكن ما اكن يصنعه الالمان في 1945 ليس كما يصنعونه الان, وذلك في اعداد الاسلحة و الطائرات و الدبابات,
ففي الحرب كانو يصنعون عشرات الانواع من الطائرات, اما الان لا يصنعون و لا واحدة إلا تورنادو و تايفون لكن بالاشتراك مع دول اخرى
 
البندقية الالمانية التي استعملت في اواخر الحرب, و كانت تشكل ثورة في صناعة البنادق الهجومية


sh-mkb-02.JPG
 
عودة
أعلى