FedEx تطلب إذنا من إدارة الطيران الفيدرالية FAA لإضافة نظام مضاد للصواريخ إلى بعض طائرات الشحن

أعماق المحيط 

مراسل لا يعني تبني الأخبار التي أنقلها
مراسلين المنتدى
إنضم
30 مارس 2018
المشاركات
49,298
التفاعل
115,131 814 1
الدولة
Saudi Arabia
93671F24-FD30-49BE-BEB7-77727FEF4274.jpeg



في ملف يوم الجمعة أشارت إدارة الطيران الفيدرالية إلى أن فيديكس طلبت الإذن لإضافة نظام الدفاع الصاروخي.


تتطلع FedEx إلى إضافة تقنية الليزر بالاشعة تحت الحمراء إلى بعض طائرات الشحن التي من شأنها مواجهة الصواريخ القادمة التي تبحث عن الحرارة.


هناك سبب للقلق. في عام 2003 ضرب صاروخ أرض جو الجناح الأيسر لطائرة إيرباص A330 تعمل لصالح شركة DHL بعد إقلاعها من بغداد مباشرة. عاد الطاقم إلى المطار سالمين.


جاء في وثيقة إدارة الطيران الفيدرالية أنه في السنوات الأخيرة وفي عدة حوادث في الخارج تم إطلاق النار على الطائرات المدنية بواسطة أنظمة الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS).


وقد أدى ذلك إلى قيام العديد من الشركات بتصميم وتكييف أنظمة مثل نظام الدفاع الصاروخي القائم على الليزر لتثبيته على الطائرات المدنية لحماية تلك الطائرات من الصواريخ الحرارية ".


Now aviation regulators will hear 45 days of public comment before approving “a system that emits infrared laser energy outside the aircraft as a countermeasure against heatseeking missiles” on Airbus A321-200 aircraft.


وتقول وثيقة إدارة الطيران الفيدرالية إن فيديكس بدأت عملية موافقة الحكومة على تعديل طائرات A321-200 في عام 2019 على الرغم من أن الشركة لا تملك مثل هذه الطائرات بعد. ولم ترد فيديكس على طلب سي إن إن للتعليق.


تنص إدارة الطيران الفيدرالية على أن أي موافقة يجب أن تتضمن "الوسائل التي تمنع التنشيط غير المقصود للنظام على الأرض بما في ذلك أثناء صيانة الطائرة والمناولة الأرضية" نظرًا لأن حوادث الليزر "يمكن أن تؤدي إلى تلف العين والجلد".


 
مشاهدة المرفق 449978


في ملف يوم الجمعة أشارت إدارة الطيران الفيدرالية إلى أن فيديكس طلبت الإذن لإضافة نظام الدفاع الصاروخي.


تتطلع FedEx إلى إضافة تقنية الليزر بالاشعة تحت الحمراء إلى بعض طائرات الشحن التي من شأنها مواجهة الصواريخ القادمة التي تبحث عن الحرارة.


هناك سبب للقلق. في عام 2003 ضرب صاروخ أرض جو الجناح الأيسر لطائرة إيرباص A330 تعمل لصالح شركة DHL بعد إقلاعها من بغداد مباشرة. عاد الطاقم إلى المطار سالمين.


جاء في وثيقة إدارة الطيران الفيدرالية أنه في السنوات الأخيرة وفي عدة حوادث في الخارج تم إطلاق النار على الطائرات المدنية بواسطة أنظمة الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS).


وقد أدى ذلك إلى قيام العديد من الشركات بتصميم وتكييف أنظمة مثل نظام الدفاع الصاروخي القائم على الليزر لتثبيته على الطائرات المدنية لحماية تلك الطائرات من الصواريخ الحرارية ".


Now aviation regulators will hear 45 days of public comment before approving “a system that emits infrared laser energy outside the aircraft as a countermeasure against heatseeking missiles” on Airbus A321-200 aircraft.


وتقول وثيقة إدارة الطيران الفيدرالية إن فيديكس بدأت عملية موافقة الحكومة على تعديل طائرات A321-200 في عام 2019 على الرغم من أن الشركة لا تملك مثل هذه الطائرات بعد. ولم ترد فيديكس على طلب سي إن إن للتعليق.


تنص إدارة الطيران الفيدرالية على أن أي موافقة يجب أن تتضمن "الوسائل التي تمنع التنشيط غير المقصود للنظام على الأرض بما في ذلك أثناء صيانة الطائرة والمناولة الأرضية" نظرًا لأن حوادث الليزر "يمكن أن تؤدي إلى تلف العين والجلد".


maxresdefault.jpg
 
مشاهدة المرفق 449978


في ملف يوم الجمعة أشارت إدارة الطيران الفيدرالية إلى أن فيديكس طلبت الإذن لإضافة نظام الدفاع الصاروخي.


تتطلع FedEx إلى إضافة تقنية الليزر بالاشعة تحت الحمراء إلى بعض طائرات الشحن التي من شأنها مواجهة الصواريخ القادمة التي تبحث عن الحرارة.


هناك سبب للقلق. في عام 2003 ضرب صاروخ أرض جو الجناح الأيسر لطائرة إيرباص A330 تعمل لصالح شركة DHL بعد إقلاعها من بغداد مباشرة. عاد الطاقم إلى المطار سالمين.


جاء في وثيقة إدارة الطيران الفيدرالية أنه في السنوات الأخيرة وفي عدة حوادث في الخارج تم إطلاق النار على الطائرات المدنية بواسطة أنظمة الدفاع الجوي المحمولة (MANPADS).


وقد أدى ذلك إلى قيام العديد من الشركات بتصميم وتكييف أنظمة مثل نظام الدفاع الصاروخي القائم على الليزر لتثبيته على الطائرات المدنية لحماية تلك الطائرات من الصواريخ الحرارية ".


Now aviation regulators will hear 45 days of public comment before approving “a system that emits infrared laser energy outside the aircraft as a countermeasure against heatseeking missiles” on Airbus A321-200 aircraft.


وتقول وثيقة إدارة الطيران الفيدرالية إن فيديكس بدأت عملية موافقة الحكومة على تعديل طائرات A321-200 في عام 2019 على الرغم من أن الشركة لا تملك مثل هذه الطائرات بعد. ولم ترد فيديكس على طلب سي إن إن للتعليق.


تنص إدارة الطيران الفيدرالية على أن أي موافقة يجب أن تتضمن "الوسائل التي تمنع التنشيط غير المقصود للنظام على الأرض بما في ذلك أثناء صيانة الطائرة والمناولة الأرضية" نظرًا لأن حوادث الليزر "يمكن أن تؤدي إلى تلف العين والجلد".


FEDEX-DIRCM.jpg
 
مو من فراغ هذا الطلب
لكن وين المناطق الساخنه في العالم الي خايفين منها
 
عودة
أعلى