وزير النقل السعودي: خطة لإنشاء خط سكك حديدية لربط شرق المملكة بغربها

كل مناطق الشرقيه بحاجه للربط
ويليها ربط مع نجد كامله
موورا بالقصيم والشمال ككل
وتربط من نجد للحجاز
الجنوب ايضا يجب تحقيق برامج نقل خاصه فيه ويربط بالحجاز مكه
وبالتالي لنجد
الموضوع للاسف عندنا فيه تاخير ومايحتاج هالتغقيد شركة خاصه لبناء السكك وتراه ماهو صعب
انشاء محطات من ميزانيه كل مدينه او محافظه
وايضا كل محافظه لديها الحق بالتعاقد مع شركة توريد خاصه
وتوضع المناقصات افضل منطقه وافضل مواصفات تعمم للكل
وانتهى لاتدخل السياسه والمصالح الاقتصاديه بنهضة البلاد تراها بهذلتنا
 
السعوديين يشتغلون كل شي لكن في الواقع خط الشرقيه الرياض اغلب العاملين بالصيانه اجانب , هذا القطاع لازم يتسعود 100%
سعودة القطاع بنسبة من 50-80% اعتبره نجاح ويوفر مئات الفرص الوظيفية لشبابنا المبدع الطموح
لكن وزارة العمل لاتراهم كذلك
 
الطائف
يا أجمل مدن الارض
ياجنة نزلت من السماء
يأهل الكرم والجود والطيب
الله يرزقكم بواحد يخاف الله في هذي المدينة العالمية !!

يعني لا قطار
ولا تخطيط
ولاتنمية فقط تمدد عمراني عبثي وتلوث بصري


انا ابغى اعرف المسؤولين ايش قاعدين يسوون ؟؟؟؟؟؟
مصيبة اذا القطار يجي من الرياض على مكة بدون المرور على الطائف

 
الطائف
يا أجمل مدن الارض
ياجنة نزلت من السماء
يأهل الكرم والجود والطيب
الله يرزقكم بواحد يخاف الله في هذي المدينة العالمية !!

يعني لا قطار
ولا تخطيط
ولاتنمية فقط تمدد عمراني عبثي وتلوث بصري


انا ابغى اعرف المسؤولين ايش قاعدين يسوون ؟؟؟؟؟؟
مصيبة اذا القطار يجي من الرياض على مكة بدون المرور على الطائف

شبكة القطارات غير اهميتها في وقت السلم بتسهيل النقل التجاري بين المدن
لها اهمية اكبر في وقت الحرب بتسهيل النقل العسكري بين القواعد والتجمعات العسكرية
المفترض ان يراعى عند رسم خطها مرورها بالمدن التي تحتوي تجمعات عسكرية تبوك , المدينة , الطائف , خميس مشيط , جيزان , الرياض , الظهران , حفر الباطن وغيرها فتخيل حملة عسكرية تنتقل من تبوك إلى جيزان تحتاج من ثلاثة ايام إلى خمسة ايام بينما لو كانت هناك شبكة قطارات في يوم او يوم ونصف بالحد الاقصى تصل لجيزان
 
لا اعتقد مثلا حظ سكة حديد الرياض جدة
لو تم ذالك راح تخف او تختفي ازمة رحلات الطيران الداخلي
 
عودة
أعلى