أولى صور Bell 412EPI ASW مغربية

[المغربي الحر]

نحتاج زيادة عددها لي 8 قطع او 6 على الاقل
مع طروبيد مارك 46
سفاحة

​

 

[ولد الشعب]

نحتاج زيادة عددها لي 8 قطع او 6 على الاقل
مع طروبيد مارك 46
سفاحة

​

ما نوع تسليحها من فضلك

 

[MS]

EuroAvionics - EasyTask - EuroNav Ground Station

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

مشاهدة المرفق 379310

Leonardo Osprey 30 ISR AESA Radar

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

رادار من نوع ايسا.. هناك من لا يعرف ما هذا في جيشه كله برا وبحرا وجوا ويأتي يترك اضحكني قهرا هههه

 

[Eross]

 

[الأسد الأمازيغي]

 

[MS]

احدث صورة للمروحية بطلاء البحرية الملكية في اخر تجارب الطيران يذكر ان المروحية ستكون مسلحة بطوربيدات،

 

[MS]

اهم التجهيزات

- نظام المراقبة و الاستطلاع
L3 Harris WESCAM MX-10, Air Surveillance and Reconnaissance :

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

-سونار بعيد المدى بنظام كشف ايجابي
L3 Harris Long-Range Active Sonar (HELRAS)

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

- نظام الملاحة الجوية
EuroAvionics - EasyTask - EuroNav Ground Station

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

- رادار مراقبة نوع AESA
Leonardo Osprey 30 ISR AESA Radar

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

-نظام ادارة انظمة الاتصال
Avalex Communications Management (ACM) model ACM9443

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

-انظمة راديو للاتصال
Rockwell Collins AN/ARC-210 UHF/VHF, AM, FM & SATCOM Radio

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

-نظام ملاحة بالجي بي اس
Garmin GTN-750 ADS-B GPS/NAV/COMM/MFD

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[الأسد الأمازيغي]

احدث صورة للمروحية بطلاء البحرية الملكية في اخر تجارب الطيران يذكر ان المروحية ستكون مسلحة بطوربيدات،

مشاهدة المرفق 453154مشاهدة المرفق 453155مشاهدة المرفق 453156

لماذا كل هذا الوقت لتسليم طائرات الهليكوبتر?

 

[MQ-1 Predator]

لماذا كل هذا الوقت لتسليم طائرات الهليكوبتر?

السبب هو أزمة كورونا التي أدت إلى تأخير التسليم

 

[MS]

لماذا كل هذا الوقت لتسليم طائرات الهليكوبتر?

كورونا عطلت برنامج المروحية ل 11 شهر تقريبا التسليم قريب جدا

 

[Khaf16]

في هذه اللحظة بالضبط مروحية ASW المغربية تحلق فوق سواحل سان دييغو الأمريكية ، اعتقد انها اخر التجارب قبل التسليم !!

 

[TheWarrior009]

مشاهدة المرفق 467132



مشاهدة المرفق 467131


في هذه اللحظة بالضبط مروحية ASW المغربية تحلق فوق سواحل سان دييغو الأمريكية ، اعتقد انها اخر التجارب قبل التسليم !!

تجاريب الطوربيدات ​

 

[MS]

تم شحن اول مروحية للمغرب في شهر 6 الماضي .

 

[MS]

احدث صورة للمروحية بطلاء البحرية الملكية في اخر تجارب الطيران يذكر ان المروحية ستكون مسلحة بطوربيدات،

مشاهدة المرفق 453154مشاهدة المرفق 453155مشاهدة المرفق 453156

قلتها قبل سنتين انها مسلحة

The recent Singapore Airshow was by all accounts a record breaker, with the highest trade attendance in its 18-year history and four times as many visitors as in 2022. If this was a signal of optimism in an aerospace recovery – that was certainly the feeling on the stands.

While my commercial colleagues were busy closing deals, announcing JMAs, and recording for media – on the military side, we were pleasantly deluged by Navies with particular interest in ASW/ASuW.

This is little surprise given the current regional trend for Naval modernisation and expansion. Pick any business analysis and you’ll see the ASW market is expanding, with one mainstream prediction of growth from nearly $60B (2022) to over $75B by 2030. According to ASPI, the IndoPac has been in a ‘submarine arms race’ for the last decade.

Talking with navies, there’s clear demand for rotary wing with advanced search (surface and sub-surface), with low acquisition and thru-life costs. Key demands were affordability and supportability.

There was also interest in multirole capability (more bang for buck). From feedback, several regional operators have experienced supply chain disruption, and higher than expected maintenance costs and challenges. A common theme – it doesn’t matter how much ‘whiz bang’ a capability offers, if it is not able to fly – it is of little use.

I was pleased to be showcasing again the latest Bell 412EPX, alongside Tom King from US-based Rotorcraft Services Group (RSG) who offer a hi-end modification for Maritime Search/ASW/ASuW. The first of these is already in service on a European-designed Frigate.

In what is a small, niche market, technology is clearly making Tier 1 ASW/ASuW capabilities more affordable. This includes AESA radars, advanced sonar, hi-end EO/IR, MAD detectors, lite-weight torpedoes and advanced anti-ship missiles. Many items are now available as MOTs/COTs via DCS. There was clear interest in combining such technology with an airframe that is robust, proven, affordable and supportable.

As the geostrategic environment changes (generally for the worse), the ability of navies to access hi-end defensive capabilities within budget is happily on the rise.

ps: المبردعين لا تفرحوا كثيرا خاصة المبردع الكبير يعرف نفسه هههه استراحة وراجع