روسيا تشرع بتصميم طائرة استراتيجية بعيدة المدى "باك دا"

jaffar

عضو مميز
إنضم
10 مارس 2015
المشاركات
3,248
التفاعل
6,724 6 0
شرعت روسيا بتصميم طائرة "باك دا" الاستراتيجية البعيدة المدى.
جاء ذلك على الموقع الرسمي لشركة الطائرات الموحدة الروسية على فيسبوك. وكان موقع المشتريات الحكومية قد أعلن في أكتوبر الماضي عن طرح مناقصة تصميم المحرك الذي سيستخدم في تلك الطائرة.
وتقضي شروط المناقصة بأن تضمن المنظومتان الإلكترونيتان الأساسية والاحتياطية للمحرك تحليق الطائرة لمدة 30 ساعة دون أن تتزود بالوقود، كما اشترطت المناقصة أيضا أن يعمل المحرك في ظروف درجات حرارة تتراوح بين 60 درجة مئوية تحت الصفر و 50 درجة فوق الصفر، ويبلغ عمر استخدام المحرك 12 عامًا مع إمكانية تمديده إلى 21 عاما.
وعلاوة على ذلك فإن المحرك يجب أن يكون صامدًا بحسب شروط المناقصة أمام تأثير العوامل المدمرة للسلاح النووي.


يذكر أن نائب رئيس الوزراء الروسي، دميتري روغوزين كان قد أعرب مطلع العام الحالي عن أمله بأن يبدأ اختبار طائرة "باك دا" البعيدة المدى والمصنوعة باستخدام تكنولوجيا "ستيلز" للتخفي عن الرادارات بحلول عام 2023 أو عام 2024.

 
خرافه حتى الان الابحاث بتلك المواصفات تحتاج سنوات طويله لاتقل عن سبع سنوات من البحث والتجارب وايجاد مواصفات مقاربه وليس نفس المواصفات
 
اي مواصفات تعني اللتي تحتاج لكل هذا ؟!
 
وتقضي شروط المناقصة بأن تضمن المنظومتان الإلكترونيتان الأساسية والاحتياطية للمحرك تحليق الطائرة لمدة 30 ساعة دون أن تتزود بالوقود، كما اشترطت المناقصة أيضا أن يعمل المحرك في ظروف درجات حرارة تتراوح بين 60 درجة مئوية تحت الصفر و 50 درجة فوق الصفر، ويبلغ عمر استخدام المحرك 12 عامًا مع إمكانية تمديده إلى 21 عاما.
وعلاوة على ذلك فإن المحرك يجب أن يكون صامدًا بحسب شروط المناقصة أمام تأثير العوامل المدمرة للسلاح النووي.

هل هو استباق لتغير مناخي خطير يهدد الكرة الارضية؟؟؟
 
هل هو استباق لتغير مناخي خطير يهدد الكرة الارضية؟؟؟
اعتقد انه شي طبيعي
فدرجة الحرارة تقل كلما ارتفعت من الارض داخل طبقة التروبوسفير
تقريبا تقل ب 6.5 درجات سيلسيس لكل كيلومتر داخل طبقة التروبوسفير
متوسط ارتفاع طبقة الرتوبوسفير 18 كيلومتر
ثم بعد طبقة التروبوسفير تستقر حتى تقريبا 35 كيلومتر ب 5 درجات سيلسيس لكل كيلومتر
ثم تستقر وتزيد وتنقص حسب اختلاف الارتفاع
الصور توضح العلاقة بين الحرارة والارتفاع
Q1.jpg


بعد بحث سريع
شفت ان sr-71 طارت بارتفاع 25000 كيلومتر ولك ان تحسب درجت الحرارة التي تتحملها




 
اعتقد انه شي طبيعي
فدرجة الحرارة تقل كلما ارتفعت من الارض داخل طبقة التروبوسفير
تقريبا تقل ب 6.5 درجات سيلسيس لكل كيلومتر داخل طبقة التروبوسفير
متوسط ارتفاع طبقة الرتوبوسفير 18 كيلومتر
ثم بعد طبقة التروبوسفير تستقر حتى تقريبا 35 كيلومتر ب 5 درجات سيلسيس لكل كيلومتر
ثم تستقر وتزيد وتنقص حسب اختلاف الارتفاع
الصور توضح العلاقة بين الحرارة والارتفاع
Q1.jpg


بعد بحث سريع
شفت ان sr-71 طارت بارتفاع 25000 كيلومتر ولك ان تحسب درجت الحرارة التي تتحملها





لعلّك تقصد طارت بإرتفاع 25 كيلومتر ..
لأنه إلى اليوم ولا حتى بعد 1000سنة
لايوجد شيء في العالم يستطيع الوصول لهذا الإرتفاع 25000 كيلومتر ..:)
 
لدي الروس ابداعات في مثل هذا المجال
وهي دمج لخصائص الطائرة مع المكوك خاصة في التطورات الاخيرة لعسكرة الفضاء
طائرة مثل هذه تؤهلك لتغطية مساحة كبيرة في الاستخبارات وكذلك ناقل نووي ممتاذ للمديات البعيده
وبامكانها نقل الحرب للاراضي الامريكية اذا استدعي الامر ويمكن جعلها قاذفة استراتجية
لديهم برنامج طموح قيد التجربة الان في طائرات مسيرة علي ارتفاعات عليا من الطبقات الجوية تعمل بالطاقة الشمسية الهجينة تؤهلها للبقاء لايام محلقه
كذلك الانفتاح الاخير للدور الروسي عالميا وتوسع نطاقهم يتحتم وجود مثل هذه الطائرات في ظل عدم وجود حاملات طائرات ولا استغرب ان حملوا عليها طائرة قتالية لتصبح حاملة طائرات طائرة مثل الغواصة حاملة الطائرات اليابانية
ولهم خبرة في هذه المجال بتحميل طائرة مكوكية علي الانتينوف
اذا الامر منطقي وقابل للتطبيق
 
لدي الروس ابداعات في مثل هذا المجال
وهي دمج لخصائص الطائرة مع المكوك خاصة في التطورات الاخيرة لعسكرة الفضاء
طائرة مثل هذه تؤهلك لتغطية مساحة كبيرة في الاستخبارات وكذلك ناقل نووي ممتاذ للمديات البعيده
وبامكانها نقل الحرب للاراضي الامريكية اذا استدعي الامر ويمكن جعلها قاذفة استراتجية
لديهم برنامج طموح قيد التجربة الان في طائرات مسيرة علي ارتفاعات عليا من الطبقات الجوية تعمل بالطاقة الشمسية الهجينة تؤهلها للبقاء لايام محلقه
كذلك الانفتاح الاخير للدور الروسي عالميا وتوسع نطاقهم يتحتم وجود مثل هذه الطائرات في ظل عدم وجود حاملات طائرات ولا استغرب ان حملوا عليها طائرة قتالية لتصبح حاملة طائرات طائرة مثل الغواصة حاملة الطائرات اليابانية
ولهم خبرة في هذه المجال بتحميل طائرة مكوكية علي الانتينوف
اذا الامر منطقي وقابل للتطبيق

تبارك الله طرحك وافي و ابداعي في اغلب مشاركاتك .
 
لعلّك تقصد طارت بإرتفاع 25 كيلومتر ..
لأنه إلى اليوم ولا حتى بعد 1000سنة
لايوجد شيء في العالم يستطيع الوصول لهذا الإرتفاع 25000 كيلومتر ..:)

خرافه حتى الان الابحاث بتلك المواصفات تحتاج سنوات طويله لاتقل عن سبع سنوات من البحث والتجارب وايجاد مواصفات مقاربه وليس نفس المواصفات


هناك طائرات وصلت لارتفاع ٢٥٠٠٠ متر اي ٨٢٠٠٠ قدم و بل منذ الستينات اشهرهم الU2 و ازيدك من الشعر بيتا ، هناك نظم دفاع جوي تغطي تلك المديات ايضا من الستينات

المحركات ممتدة المدي و العمر وساعات العمل ايضا موجودة و منذ وقت طويل للغاية !!!
 
التعديل الأخير:
MiG-25 وصلت لارتفاع طيران أكثر من 37 كم (رقم قياسي)
ومشاريع XB-70 وSukhoi T-4 الملغيتين ارتفاع طيرانها أكثر من 25 كم
 

المرفقات

  • North_American_XB-70_in_Flight_EC68-2131.jpg
    North_American_XB-70_in_Flight_EC68-2131.jpg
    188.4 KB · المشاهدات: 54
  • T4_Sotka.JPG
    T4_Sotka.JPG
    64.8 KB · المشاهدات: 55
اعتقد انه شي طبيعي
فدرجة الحرارة تقل كلما ارتفعت من الارض داخل طبقة التروبوسفير
تقريبا تقل ب 6.5 درجات سيلسيس لكل كيلومتر داخل طبقة التروبوسفير
متوسط ارتفاع طبقة الرتوبوسفير 18 كيلومتر
ثم بعد طبقة التروبوسفير تستقر حتى تقريبا 35 كيلومتر ب 5 درجات سيلسيس لكل كيلومتر
ثم تستقر وتزيد وتنقص حسب اختلاف الارتفاع
الصور توضح العلاقة بين الحرارة والارتفاع
Q1.jpg


بعد بحث سريع
شفت ان sr-71 طارت بارتفاع 25000 كيلومتر ولك ان تحسب درجت الحرارة التي تتحملها





اشكرك على المعلومة اخي الكريم
 
هناك طائرات وصلت لارتفاع ٢٥٠٠٠ متر اي ٨٢٠٠٠ قدم و بل منذ الستينات اشهرهم الU2 و ازيدك من الشعر بيتا ، هناك نظم دفاع جوي تغطي تلك المديات ايضا من الستينات

المحركات ممتدة المدي و العمر وساعات العمل ايضا موجودة و منذ وقت طويل للغاية !!!

طيب وين الخطأ فيما ذكرتُه في تعليقي أخي !!..
راجع رد الأستاذ شريف نجد حتى يتضح الأمر لك ..:)
 
طيب وين الخطأ فيما ذكرتُه في تعليقي أخي !!..
راجع رد الأستاذ شريف نجد حتى يتضح الأمر لك ..:)

هو تعقيب و ليس تصحيح
تحياتي
 
عودة
أعلى