الخطوط السعودية : إستلام 40 طائرة جديدة من إيرباص A320neo

[Sudanese Aviation]

وكالات - الإثنين 2018.10.8

أعلن المدير العام للخطوط الجوية العربية السعودية المهندس صالح بن ناصر الجاسر أنه سيتم إستلام 40 طائرة إيرباص جديدة من طراز A320neo الحديثة، في الربع الأول من عام 2019. وأضاف إن طائرات A320neo الحديثة ستشكل إضافة جديدة وقوية لأسطول الخطوط السعودية الذي يشهد أكبر برنامج لتحديثه وتنميته لتعزيز قدرات الناقل الوطني لتكون الخطوط السعودية ضمن أفضل شركات الطيران على مستوى العالم.

 

[صقر القاتل]

مفروض يغيرون اسم الخطوط الى
الخطوط 320 a السعودية

 

[هيرون]

من الجيد أن يتحدث الأسطول ولو بهذا الطراز رخيص الكلفه التشغيلية لكن ليس هذا المهم .
المهم أن يواكب هذا التجديد توسع في الوجهات الداخلية وأعنى فتح رحلات مباشرة من مطارات المناطق نحو بعضها البعض
بدل النمط الحالي ضعيف الوجهات أما للمدن المركزية الرياض - جدة - الدمام أو ترانزيت نحو مدن أخرى عبر نفس المطارات .
من غير المقبول أن نصل للعام 2019 ولا أستطيع الوصول للمدينة المنورة بشكل مباشر من مطار المنطقة التي أسكن فيها ...

4 شركات طيران تقريباً في السوق السعودي وفشل في تقديم رحلات متنوعه الوجهات.

 

[ALNINGA-KSA]

السعودية تريدرفع عدد طائرات الخطوط السعودية الي 200 طائرة

 

[ALNINGA-KSA]

ايام الكابتن احمد مطر كان ترتيب الخطوط السعودية عالميا السابعة في التسعينات والان فوق الثلاثين عالميا حقيقة تفشل

 

[AHMOSR]

مفروض يغيرون اسم الخطوط الى
الخطوط 320 a السعودية

لان السوق المحلي السعودي ضخم 5 شركات طيران متواجدة ولازال هناك طلب كبير متزايد على الرحلات الجوية ، لذلك لابد من توفير طائرات عملية جداً من كافة النواحي وواحدة من افضل الخيارات القليلة جداً هي طائرة Airbus A320.

ومن وجهة نظري ارى انها افضل طائرة للخطوط السعودية تحديداً لانها اولاً عملية وثانياً لخبرتهم الطويلة في تشغيل و صيانة الطائرة وهذا الشيء يقلل من تكاليف التشغيل بشكل كبير على عكس لو تم التعاقد على نوع جديد من نفس الفئة. اما بالنسبة لتشغيل الطائرات عريضة البدن مثل b777 و a330 محلياً وللوجهات الاقليمية القريبة مثل ما يطالب فيه بعض الاعضاء فهذا الشيء امر غير منطي اطلاقاً الا اذا كان فيها جدوى اقتصادية كبيرة مثل وجهة الرياض-جدة والعكس

 

[فنجال]

من الجيد أن يتحدث الأسطول ولو بهذا الطراز رخيص الكلفه التشغيلية لكن ليس هذا المهم .
المهم أن يواكب هذا التجديد توسع في الوجهات الداخلية وأعنى فتح رحلات مباشرة من مطارات المناطق نحو بعضها البعض
بدل النمط الحالي ضعيف الوجهات أما للمدن المركزية الرياض - جدة - الدمام أو ترانزيت نحو مدن أخرى عبر نفس المطارات .
من غير المقبول أن نصل للعام 2019 ولا أستطيع الوصول للمدينة المنورة بشكل مباشر من مطار المنطقة التي أسكن فيها ...

4 شركات طيران تقريباً في السوق السعودي وفشل في تقديم رحلات متنوعه الوجهات.

من الظلم تطلب منهم نقل مباشر لكل مدن المملكه ! بالنهايه فيه جدوى ماليه مو معقوله احرك طائره كامله عشان كم شخص !! مصيرها تفشل ماليا !!!

 

[majedar12]

انا مو

من الظلم تطلب منهم نقل مباشر لكل مدن المملكه ! بالنهايه فيه جدوى ماليه مو معقوله احرك طائره كامله عشان كم شخص !! مصيرها تفشل ماليا !!![/QUOTE
انا موظف بالخطوط وحقيقة لايوجد عائد مالي جيد في المدن الصغيرة دائما الرحلات تطلع فاضية على عرعر ورفحاء وطريف فما بالك بالمدن الاصغر

 

[هيرون]

من الظلم تطلب منهم نقل مباشر لكل مدن المملكه ! بالنهايه فيه جدوى ماليه مو معقوله احرك طائره كامله عشان كم شخص !! مصيرها تفشل ماليا !!!

ليس بالضرورة كل الوجهات ولكن ربط المناطق بالعواصم المقدسة ضروره وليست ترف
ثم يمكنهم تشغيل رحلات مجدولة مرتين في الأسبوع إلى ثلاث أو حسب المواسم .
الظلم ياعزيزي أن أبقى في مطار جدة 5 ساعات وربما أكثر ولاتقل عن 3 لمواصله الرحله للمدنيه المنورة
وقت مثل هذا يمكنك فيه أن تصل لوجهات خارجية وليس وقت مهدر في مطار محلي ....
شكراً لك