السيارات الكهربائيه هل تغزو العالم ..!! إحصائيات

المستقبل بطبيعة الحال هو لكل ما يبتعد عن الوقود الاحفورى
لكن لا يمكن باى شكل ان السيارات التى تعمل على الوقود الاحفورى تختفى على الاقل ليس قبل 2050
اولا البنزين ثم الهايبرد بمحرك وقود ومحرك كهربى ببطاريات تشحن من محرك الوقود ثم سيارات كهربائية كاملة
السيارات الكهربائية تعتبر فى مرحلة نمو متسارع وكل يوم هنالك تكنولوجيا جديدة فى مجال البطاريات
موفرة امنة صديقة للبيئة
على حد علمى من اكبر الشركات فى مجال البطاريات هى شركة BYD الصينية
مثلما هناك تيار يدعم هذا التوجه للسيارات الكهربائيه لان له مصلحة..
أيضا هناك تيار يدعم استمرار الوضع كما هو لان له مصلحة..

الكل له الحق القتال لأجل مصالحه ..

لذلك يجب أخذ هذه النقطه في عين الاعتبار عند تحديد مستقبل صناعة السيارات ..:)
 
مشكلتها هي تعتمد على مصدر طاقة ملوث للبيئة
وممكن تسوي احمال اضافيه على محطات الطاقه التقليدية
بترول وفحم وغاز مع ذلك لايزال امامها وقت طويل حتى تصبح بخلايا بطاريات
المستخدمه أمنه جدا ورخيصه نسبيا وبأحجام مختلفه كسيارات او نقل عام.
 
بسم الله الرحمن الرحيم..

هل ستغزو السيارات الكهربائيه العالم ...

لنأخذ نظرة مبسطه..


Electric car sales worldwide (units)

Brazil: 0.4K
Australia: 2K
UK: 47K
Norway: 62K
France: 119K
US: 198K
China: 579K


(IEA, 2017) #3usiness #EV


في رأيي الشخصي..

المشكله الرئيسيه هي البنيه التحتيه وهنا اقصد الشحن ..
وين القى محطه للشحن وبعدين اخذ ساعه ونص عشان اشحن السياره وإذا بسافر للديره مثلا ..؟!


يعني على أرض الواقع مستحيله مالم توفر البنيه التحتيه لها وتسريع الشحن للسياره..

أيضا حال الاعطال لازم تروح الوكاله وتجارنا ماراح يقصرون ..*-^

فقط فكرة عدم وجود بنية تحتية يلغي فكرة الاقتناء.

مرحب بالجميع وأرائهم وتحليلاتهم المثريه للقارئ بعيدا عن الشخصنه..:)

أنت أختصرت الموضوع يا صديقي

إذا لم تكن هناك محطات شحن منتشرة في البلاد و عملية الشحن ستستغرق وقت طويل فا أغسل إيدك لن يقتنيها أحد
 

ما ينافس هو الغاز الطبيعى و الحمد لله متوافر فى معظم الدول العربية بكميات هائلة
طاقة نظيفة لا تخلف ثانى اكسيد الكربون لذلك اوربا مهتمة
احتراق الغاز لا يخلف ثاني اكسيد الكربون؟
هذه كيمياء جديده :اخ:
 
منتجات النفط تحتوى على كثافة طاقه عاليه energy dense, وسهله النقل و التخزين, و البنيه التحتيه الحاليه مصممه لها
المشكله ان الخبراء مجمعين اننا قريبين من Peak oil, بمعنى ان زمن النفط الرخيص قارب على الانتهاء, الغاز مرشح لملئ الفجوه و لكن توجد رغبه صادقه لتقليل الاعتماد على كل اشكال الطاقه الهيروكربونيه, وذلك لاسباب بيئيه و اقتصاديه وجيوستراتيجيه ايضا
التوجه للسيارات الكهربائيه يمكن فهمه في هذا السياق, لانه بتجرد السياره الكهربائيه اقل كفاءه من محرك الاحتراق الداخلي, و هذا حكم قوانين الثرموداينامكس و لا يوجد منها مفر, ما توفره السيارات الكهربائيه هو امكانيه استغلال مصادر غير نفطيه لانتاج الطاقه الازمه للنقل و الاستقلال من قبضه الدول المنتجه للنفط
 
مبيعات السيارات الكهربائية لازالت ضئيلة جدا.. رغم ذلك هي المستقبل
تشكل السيارات الكهربائية في أوروبا 1.5 % فقط.. على أن تصل إلى 5 % سنة 2021 لتصبح السيارات الكهربائية حسب التوقعات مهيمنة عام 2035 وهناك دول كثيرة ستطبق الحضر على بيع سيارات الديزل والبنزين مثل فرنسا وذلك سنة 2040 ويتوقع أن تنتهي تقريبا صناعة محركات الاحتراق الداخلي في أوروبا في نفس السنة


الصين دولة رائدة في هذا المجال وتستحوذ حاليا على 50 % من سوق السيارات الكهربائية
بالنسبة للولايات المتحدة هناك توقعات بأن تصل نسبة مبيعات السيارات الكهربائية إلى ما بين 65 و 75 % سنة 2050.. المتحكم في ارتفاع هذه النسبة هو ارتفاع سعر الوقود الأحفوري حيث كلما ارتفع سعر النفط سترتفع نسبة مبيعات السيارات الكهربائية التي بدورها أصبحت تكاليف بطارياتها تنخفض سنة بعد أخرى (انخفض سعر بطارية السيارات 50% تقريبا في 3 سنوات الأخيرة)


بالنسبة للمغرب على عكس السيارات التقليدية أعفى السيارات الكهربائية من الضريبة وكذلك الأمر بالنسبة لاستثمارات البنية التحتية
وقد شرع في بناء 37 محطة للشحن على طول الطرق السريعة سينتهي بناءها قبل متم 2018
ويأمل أن تمثل حضيرة السيارات الكهربائية نسبة 20 % من مجموع السيارات سنة 2025
كما وقع المغرب مع شركة BYD الصينية على اتفاقية لبناء أربع مصانع، الأول لصناعة البطاريات، الثاني للسيارات الكهربائية، الثالث للحافلات والشاحنات، والرابع للمقطورات الكهربائية المونوراي


بالنسبة للبنية التحتية فهي غير مكلفة كما قد يبدو.. لاحظوا أحد أعمدة الشحن في المغرب
يمكن نصبها في مواقف السيارات قرب المحلات ومحطات الإستراحة...


40506437_1414979548605489_6662944330069573632_n.jpg
 
Audi e-tron Quattro SUV



145758-cars-review-hands-on-heres-the-audi-e-tron-in-pictures-image2-otbxlk26ls.jpg


Audi e-tron SUV Sportback

140845-cars-news-feature-future-electric-cars-the-battery-powered-cars-that-will-be-on-the-roa...jpg


Tesla Model 3

140845-cars-news-feature-future-electric-cars-the-battery-powered-cars-that-will-be-on-the-roa...jpg


Mercedes-Benz EQC

140845-cars-feature-future-electric-cars-the-battery-powered-cars-that-will-be-on-the-roads-wi...jpg


Porsche Taycan

140845-cars-feature-future-electric-cars-the-battery-powered-cars-that-will-be-on-the-roads-wi...jpg


Mini E

140845-cars-feature-future-electric-cars-the-battery-powered-cars-that-will-be-on-the-roads-wi...jpg


BMW iX3 Electric

140845-cars-feature-future-electric-cars-the-battery-powered-cars-that-will-be-on-the-roads-wi...jpg


BMW i4

140845-cars-feature-future-electric-cars-the-battery-powered-cars-that-will-be-on-the-roads-wi...jpg


BMW i5

142212-cars-buyer-s-guide-frankfurt-motor-show-2017-in-pictures-image4-pbo4dx2yi6.jpg
 
التعديل الأخير:
وصلت اخي درجة ٥٥ ونعم في فترة الظهيرة الجو لا يحتمل خصوصاً بين الحادية عشرة والثانية مساءاً ولها علاجها البيئي الا وهو زيادة التشجير للظل في الطرقات اقله لكن بسبب غياب الوعي الحكومي لا زلنا لم نقدم اي حلول لهذه الضاهرة


13606581_864095197029403_3176200662759685922_n.jpg
 
فى مصر صعب

رغم الفائض الكبير فى الكهرباء فى مصر الا انه تم تحميل تكلفة انشاء محطات التوليد الجديدة على الشعب و فاتورة الكهرباء اصبحت مرتفعة جدا
و لا يوجد بنية تحتية للسيارات الكهربية و تكلفة انشاء البنية التحتية لن تكون سهلة و ربما يتم ترحيلها على جمارك و ضرائب السيارات لكى يدفعها المشترى
اصحاب توكيلات السيارات فى مصر لصوص بالمعنى الحرفى - فسعر اليارة لو افترضنا انه 10الاف دولار سيكون سعرها فى كل دول العالم مقارب لنفس السعر بينما فى مصر ستكون الضعف تقريبا بسبب الضرائب و الجمارك الفظيعة و المستورد يضع مكسب مبالغ فيه جدا
اهلنا فى الخليج و فى شمال افريقيا عندما يريدون شراء منتج معين يبعثون لشرائه من امازون و مواقع التسوق العالمية بدون مشكلة بينما فى مصر ستدفع جمارك و ضرائب و تخليصات تصل الى اكثر من ضعف ثمن السلعة غير التأخر الشديد فى الوصول بسبب الاجراءات الكثيرة


طيب لو افترضنا ان كل ما سبق تم حله باجراءات حكومية

تفتكر لو تم وضع نقاط شحن كهربية فى الشوارع هل ستبقى فى مكانها ؟ سيتم سرقتها من لصوص الخردة و سيقوم الناس بسرقة الكهرباء من الجهاز بدون دفع اموال ( المصرى مبيغلبش )

الحل يكون فى ترخيص سعر الكهرباء اولا و ستكون شىء لا يدعو للسرقة و تشديد العقاب على سرقة وحدات الشحن و الغاء الجمارك و الضرائب على السيارات الكهربية و متابعة الاسعار فى التوكيلات لتشجيع المستهلكين على الاقبال عليها

كنت اتابع احدى السيارات قبل ان تنزل للسوق المصرى و عندما نزلت السوق السعودى كانت بسعر يعادل 170 الف جنيه مصرى و عندما نزلت السوق المصرى بعدها بشهر كان سعرها 290 الف جنيه !!!!

المستقبل للسيارات الكهربية و من لم يستعد له سيعانى

يبدو انك غير متابع للشان المصرى
منذ ايام الحكومة المصرية فتحت الباب لدخول السيارات الكهربائية الى مصر بدون جمارك


 


تفتكر لو تم وضع نقاط شحن كهربية فى الشوارع هل ستبقى فى مكانها ؟ سيتم سرقتها من لصوص الخردة و سيقوم الناس بسرقة الكهرباء من الجهاز بدون دفع اموال ( المصرى مبيغلبش )



كده لص مش ما بيغلبش
 
السرعات اضن للان ضعيفه وماراح ترقى لقوت المحرك الي يستخدم الوقود ولا راح تئدي نفس اداء المحرك الي بالقود بالاماكن الوعره حتى للطيران مستحيله المصيبه الثانيه بعد سنتين اذا اشتريت لك سياره كهربائيه بتحصل السيارات متتطوره اكثر يعني سياراتك ماعاد لها قيمه ويمكن تصير غير صالحه للاستعمال يعني بعد خمس سنوات او عشر سنوات ماضن احد يفكر يشتريها منك بريال هذا غير ندرة الليثيوم والعناصر الداخلة في صناعة البطارية يعني باختصار مستقبلها للان مبهم رمادي
 
السيارات الكهربائية الأكثر انتشارا في الأردن


نيسان ليف

FB_IMG_1537357659795.jpg


مرسيدس سمارت

uycdbkf1nm2-w600.jpg


مرسيدس class b

FB_IMG_1537356549292.jpg


فورد فوكس

FB_IMG_1537356598505.jpg


BMW i3

FB_IMG_1537356716740.jpg

FB_IMG_1537356725667.jpg


تيسلا

FB_IMG_1537356920071.jpg


فيات e500

FB_IMG_1537357081571.jpg


كيا سول

kia-soul-ev-01.jpg




نقاط شحن السيارات أصبحت متوفره بعدد جيد في محطات الوقود على مستوى الاردن

و أحيانا يتم شحن السيارات من أي قابس كهرباء متوفر في الطرق ( السوبر ماركت.. المطاعم.. أماكن تقديم المشروبات الساخنه على الطرق وووو....)
 
السيارات الكهربائية الأكثر انتشارا في الأردن


نيسان ليف

مشاهدة المرفق 131874

مرسيدس سمارت

مشاهدة المرفق 131867

مرسيدس class b

مشاهدة المرفق 131868

فورد فوكس

مشاهدة المرفق 131869

BMW i3

مشاهدة المرفق 131870
مشاهدة المرفق 131871


تيسلا

مشاهدة المرفق 131872

فيات e500

مشاهدة المرفق 131873

كيا سول

مشاهدة المرفق 131875



نقاط شحن السيارات أصبحت متوفره بعدد جيد في محطات الوقود على مستوى الاردن

و أحيانا يتم شحن السيارات من أي قابس كهرباء متوفر في الطرق ( السوبر ماركت.. المطاعم.. أماكن تقديم المشروبات الساخنه على الطرق وووو....)
مرحبا صديقي ..
سعدت بمشاركتك القيمه ..

لكن..

المقابس اللي مثلا في السوبرماركت او غيرها ضعيفه وتأخذ وقت طويل للشحن مقارنة في دقائق معدودة لسيارة الوقود..

مالم يحدث ثورة تجعل السيارات الكهربائيه لن أقول افضل من الوقوديه ولكن على الأقل تكون مكافئة لها لن تنجح..

أضيف لذلك ماذكره أحد الزملاء هنا بالموضوع انه لو شريت سيارة كهربائيه اليوم بعد ٥ سنوات سعرها بيكون طايح جدا كون الموديلات التي بعدها تطورت كثيرا..
 
على فكرة في الاردن تفوقنا على اليابان في تعديل السيارات الكهربائية...

مثلا تم تعديل نيسان ليف بحيث اصبحت تقطع تقريبا 260 كيلو متر بالشحنة الواحدة بدل 120 كيلو في السابق وذلك باضافة بطارية اضافية من تويوتا :rolleyes:
و الان شغالين على فيات باضافة الواح شمسية لزيادة المسافة.
 
مرسيدس EQC كهربائية بالكامل

رباعية الدفع 4*4
408 أحصنة

تمكن البطارية من قطع مسافة 450 كلم قبل إعادة الشحن

 
اهم شي توفير المال وانتهاء الاستغلال المادي من ورش الصيانه ومحلات الزيوت والفلاتر وقطع الغيار
 
هو صراع بين المستفيد من الوضع الحالي للطاقه وآخرين يريدون إسقاطهم..

وبعض الناس ذوو النوايا الحسنة يدعمون هذا التوجه لأسباب بيئية أو ماديه ..


نتيجة الصراع سوف تكون مستقبل صناعة السيارات في الاستمرار كما هو عليه أو التغيير الى الابديه..


اعتقد هناك اكتشافات ثورية جدا قادمه فكل الأسس قد توفرت..

هذا والله اجل واعلم..
 
عودة
أعلى