الصور الأولى للمروحية التركية T-625

EGY_RAFALE

عضو مميز
إنضم
13 فبراير 2015
المشاركات
7,467
التفاعل
29,501 47 34
الدولة
Egypt
أعلنت شركة صناعات الطيران التركية (TAI) عن إنتاج أول نموذج أولي لأحدث مروحية نقل متعددة المهام T625.

وفقا لبيان تاي ، جاء أول نموذج أولي من الجيل الجديد ، طائرة هليكوبتر ذات المحركين ، 6 طن من خط الإنتاج خلال حفل رسمي.

إن T625 عبارة عن طائرة هليكوبتر من الجيل الجديد ، ذات محركين ، و 6 طن ، تم تطويرها استجابة لطلب السوق المتنامي على المرونة العالية في هذه الفئة.

تم تصميم T625 Multirole Helicopter خصيصًا لتلبية متطلبات المهام المتعددة للبيئات الجغرافية الحارة والجذابة وتجاوزها ، وللظروف المناخية المعاكسة. تضم الطائرة العديد من الميزات التقنية الجديدة لتوفير أعلى مستويات من مزايا السلامة والتشغيل للمشغلين.

في نطاق العقد الموقع بين شركة TAI-Turkish Aerospace Industries، Inc وشركة وكيل وزارة الدفاع للصناعات الدفاعية (SSM) في عام 2013 ، تم تطوير T625 Multirole Helicopter للأسواق المحلية والدولية على حد سواء.

من المتوقع أن يقوم الطراز الأول بأول رحلة له في أواخر عام 2018. كما يشير إلى أنه من المتوقع أن يبدأ الإنتاج التسلسلي بعد عام 2021.
Dk92RxQW0AAQEkq.jpg
Dk92R0IXoAAxFhc.jpg
Dk92R2RXcAApKsN.jpg
Dk92R1lW4AAGzCa.jpg
129191
 
"توساش" التركية تنتهي من إنتاج نموذج لطائرة مروحية

المروحية تحمل اسم (T625) وتستخدم لتنفيذ مجموعة واسعة من المهام
thumbs_b_c_96850c9d8711a3482a60b99d94408e12.jpg

أنقرة / كوكسال يلدرم / الأناضول
انتهت شركة صناعة الفضاء التركية (توساش) من إنتاج نموذج لطائرة مروحية تحمل اسم (T625) وتستخدم لتنفيذ مجموعة واسعة من المهام.
وأشار مراسل الأناضول، أن توساش أنتجت المروحية بالتنسيق مع رئاسة الصناعات الدفاعية في وزارة الدفاع التركية.
وأضاف المراسل أن توساش سوف تبدأ قريبا بإجراء الاختبارات المكثفة على أنظمة المروحية إضافة إلى اختبارات الطيران.
وأشار أن جسم المروحية (T625) وأجهزة نقل الطاقة ونظام الدوار وأجهزة الهبوط وأنظمة الطيار الآلي وإلكترونيات الطيران جميعها من إنتاج توساش التركية.
وتتسع المروحية لـ 12 راكبا بينهم اثنين هما طاقم المروحية، قادرة على القيام بمهام النقل بما في ذلك نقل كبار الشخصيات، والبضائع، والإسعاف الجوي، والبحث والإنقاذ، إضافة إلى قدرتها على تنفيذ مجموعة واسعة من المهام.







Aselsan touchscreen cockpit & avionics

XH2Xcv.jpg

75pF94.jpg



TEI TS1400 turboshaft engine development project




TEI TS1400 turboshaft engine pre-prototype



r9dypG.jpg


مشاريع المحركات التركية (Turkish engine projects)
 
سيتم استبدال اسطول Uh-1 المتقادم في الجيش التركي بالنسخة العسكرية من هذه المروحية، مثل استبدال MH-139 النسخة العسكرية من AW-139 لمروحيات UH-1N في سلاح الجو الامريكي.
 
إذا نضج البرنامج ودخلت فعلياً خط الأنتاج يمكن حينها إشتقاق نسخة عسكرية على غرار AW159 وال aw101
شخصياً لا أحب السرعة وتنوع المشاريع التركية عواقب الأندفاع وخيمه ولابد من التروي .
المروحية التركية TAI T-625
 
إذا نضج البرنامج ودخلت فعلياً خط الأنتاج يمكن حينها إشتقاق نسخة عسكرية على غرار AW159 وال aw101
شخصياً لا أحب السرعة وتنوع المشاريع التركية عواقب الأندفاع وخيمه ولابد من التروي .
المروحية التركية TAI T-625
اعتقد ان هناك جانب ايجابي بالموضوع يتمثل بغنى التجربة الصناعية مستقبلاً
 
مروحية نقل خفيف مفيش اى معلومات عن المواصفات الفنية
 
إذا نضج البرنامج ودخلت فعلياً خط الأنتاج يمكن حينها إشتقاق نسخة عسكرية على غرار AW159 وال aw101
شخصياً لا أحب السرعة وتنوع المشاريع التركية عواقب الأندفاع وخيمه ولابد من التروي .
المروحية التركية TAI T-625

تركيا تريد تسابق الزمن لكن لو يسمعون كلامي ويتم انشاء شركه متخصصه للمحركات سوف تتطور صناعتهم اسرع
 
تركيا تريد تسابق الزمن لكن لو يسمعون كلامي ويتم انشاء شركه متخصصه للمحركات سوف تتطور صناعتهم اسرع

Already created by SSTEK (SSB subsidiary), it is TR Motor Power Systems Inc.
TR Motor Power Systems Inc. is operating in the field of turbo engines design and production... and all the knowledge about turbo engines will be transferred to the pool of this company... they are currently working on 27,000 lb turbofan engine design for TF-X.

In addition this:
TEI is working on the design and production of aviation engines
Kale ARGE is working on the design and production of micro turbo engines
BMC and TUMOSAN working on the design and production of diesel engines

Other companies with SSTEK partnership:

vNXyYO.jpg




 
كما قال الأخ هيرون الاندفاع في هذه التجارب يحفه المخاطر. التروي و الدراسه الكافيه هي احسن بكثير. فليس المهم التصنيع في حد ذاته وإنما الاستفاده القصوي. ولنا في التجارب الهنديه في الدروع و الطيارات خير دليل
 
اعتقد ان هناك جانب ايجابي بالموضوع يتمثل بغنى التجربة الصناعية مستقبلاً
ــــــــــــــــــــ

أتفق مع الاخ هيرون صعود السلم يكون درحة وراء درحة آمن و أسلم من القفز كل بضعة درجات سوياً درء لخطر التعثر سيما إن لم يكن هناك من يقيم عثرتك
حينما تسقط او يكون هناك من ينتظرك ليضع العصي بين قدميك لتتعثر ثم رينقض عليك !
 
ــــــــــــــــــــ

أتفق مع الاخ هيرون صعود السلم يكون درحة وراء درحة آمن و أسلم من القفز كل بضعة درجات سوياً درء لخطر التعثر سيما إن لم يكن هناك من يقيم عثرتك
حينما تسقط او يكون هناك من ينتظرك ليضع العصي بين قدميك لتتعثر ثم رينقض عليك !
لكن اثراء التجربة الصناعية في بلادك سيكون بمصلحتك ايضا
فتخيل لو ان شركتي سامسونغ وأبل بخبرتيهما المختلفتين وتقنياتهم ايضا تشاركتا بصناعة نموذج لهاتف موحد كيف سيكون ذلك الهاتف ؟!
بالتأكيد افضل من كل من سبقوه واكثر تطوراً
 
عودة
أعلى