ماهو مصير حاملة الطائرات التي تخرج من الخدمة؟

فادي الشام

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
11 سبتمبر 2016
المشاركات
18,068
التفاعل
64,170 10 0
الدولة
Syrian Arab Republic (Syria)
لم يحدث هذا من قبل
البحرية الأميركية تبحث أفضل السبل للتخلص من أول حاملة ثقيلة تعمل بالطاقة النووية
uss-enterprise-cvn-65-1980s-george-bieda.jpg


يو اس اس انتربرايز - USS Enterprise - CVN-65
uss-enterprise-cvn65-6.jpg


خرجت من الخدمة في عام 2012
و حتى الان البحرية الأميركية محتارة شو بدها تعمل فيها
image


وزن الحاملة الخردة 85 ألف طن
CVN-65-photo-160.jpg


صهر الفولاذ و المعادن- نقل النفايات النووية لمواقع آمنة - تفكيك المفاعلات و المحركات.. الخ

image


image


الحاملة ستحتل مكان ضخم في أحواض السفن لعدة سنوات ريثما تنهي عملية التفكيك

image


قدر مكتب المحاسبة الحكومي الأميركي تكلفة تفكيك الحاملة بـ 1.5 مليار دولار

image


تأمل البحرية الأميركية أن تصل إلى قرار نهائي بشأن ما يجب فعله مع يو اس اس انتربرايز
بحلول عام 2023
image
 
فقط تنظيفها من البقايا النووية والبقية يتم بيعه للشركات الأمريكية الخاصة ولن يبقى منها شئ
 
مصيرها لتجار الخردة بعد تفريغ أمعائها الغليظه والدقيقة
 
فساد اداري ومالي حتى في أمريكا .

يضعون سعر تكلفة العمالة وتكلفة رسوها في الميناء الجاف ولا يذكرون سعر بيع الفولاذ والأجهزة الأخرى .
 
فساد اداري ومالي حتى في أمريكا .

يضعون سعر تكلفة العمالة وتكلفة رسوها في الميناء الجاف ولا يذكرون سعر بيع الفولاذ والأجهزة الأخرى .
و كمان ذكر مكتب المحاسبة الأميركي أن مدة تفكيك الحاملة 10 سنوات؟
بينما مدة صنع حاملة طائرات نووية من 3 - 4 سنوات
 
حاملة الطائرات مو اي دولة قادرة على تحملها
كلفة البناء مرتفعة
كلفة التشغيل مرتفعة

كلفة التفكيك مرتفعة
 
انزع المفاعلات و الاجهزة الممنوعة من التصدير و اعرض الحاملة للبيع مع عرض اعادة تجهيزها بمكونات قابلة للتصدير مع تعمير البدن للزبون و ستجد الف زبون يطلبها و يطلب فوقها سربين طائرات = مكسب مضاعف

اما لو كان البدن غير صالح للعمل فيمكن تحويلها الى متحف غارق لجذب السياح الغواصين من كل بلاد العالم و يمكنك وضع بعض الطائرات الخارجة من الخدمة عليها
 
ماهي المدة القياسية لصناعة حاملة طائرات بنفس القدرات
من غير المعقول ان تكون المدة 10 سنوات كيف يكون تفكيك الحاملة اكثر من مدة صناعتها ؟
 
يؤجرونها لهوليوود او يحولونها الى متحف لادخال دولارات ثمينة بدل ان يتحملوا اعباء تفكيكها الباهظة جدا
 
يؤجرونها لهوليوود او يحولونها الى متحف لادخال دولارات ثمينة بدل ان يتحملوا اعباء تفكيكها الباهظة جدا

تم تحويل أكثر من حاملة من أيام الحرب العالمية الثانية لمتحف.

لكن حسب ما سمعت أمريكا لا تريد عمل هذا مع ابحامبلت الأحدث حتى لا يتم عرض تكنولوجيا التصميم و سرقتها.
 
انزع المفاعلات و الاجهزة الممنوعة من التصدير و اعرض الحاملة للبيع مع عرض اعادة تجهيزها بمكونات قابلة للتصدير مع تعمير البدن للزبون و ستجد الف زبون يطلبها و يطلب فوقها سربين طائرات = مكسب مضاعف

اما لو كان البدن غير صالح للعمل فيمكن تحويلها الى متحف غارق لجذب السياح الغواصين من كل بلاد العالم و يمكنك وضع بعض الطائرات الخارجة من الخدمة عليها
يدمرونها ولا يبيعونها هم اسياد البحر
 
العجوز الفاتنة رمز للقرة البحرية الامريكية لها صولات وجولات في البحار لن تمتد لها ايدي غير امريكية
 
يسلموها للهنود لجماعة كومار في حوض ألانج وخلال 6 اشهر تكون قطع
 
إذا فيها مادة Asbestos فستكون هناك معركة بيئيه وصحيه
مثل الحاملة الفرنسية Clemenceau والجدل الذي صاحب خروجها من الخدمة .
 
إذا فيها مادة Asbestos فستكون هناك معركة بيئيه وصحيه
مثل الحاملة الفرنسية Clemenceau والجدل الذي صاحب خروجها من الخدمة .
شنو هذي الماده وفي شنو تستعمل ؟
 
شنو هذي الماده وفي شنو تستعمل ؟

كان يستخدم في العوازل سواء في المنازل والمباني التجارية وغيرها
أستخدم في السفن الحربية كعازل للأسقف والأسطح وتمديدات التصريف وغير ذلك .
له استخدامات متنوعه في بعض الصناعات لكن اضن هناك قيود حالياً بسبب أرتباطه بالسرطان وبعض الأمراض .

 
عودة
أعلى