المملكة المتحدة تكشف الستار عن مقاتلتها من الجيل السادس

DiOMNpTWAAIH38j.jpg
هل يوجد تشابه في المقدمه بينها وبين SR-71 Blackbird ؟؟
ان شاء الله يتكبدوا خساير في المشروع ويفشلوا:p:p
 

المرفقات

  • sr71-blackbird.jpeg
    sr71-blackbird.jpeg
    182.7 KB · المشاهدات: 261
هل هناك تفاصيل عن نوع المشاركة السعوديه في المشروع ؟
 
تعدد الخيارات من صالحنا ... (المشكلة الوحيدة) هي : اننا سيئين جدا في المفاوضات :ها:
 
مواصفاتها غير واضحة ابداً، لذلك صعب نحكم على قدرة بريطانيا لانجاح المشروع، كل ماقرأته هو مفاهيم سيعتمدون عليها في صناعة هذة الطائرة فقط.
 
مشروع سياخذ وقت ليس بالسهل حتى ينضج
ولن نحصل عليها الا بعد ١٥ سنه على اقل تقدير اذا اصلا تم المشروع ؟؟؟
 
مواصفاتها غير واضحة ابداً، لذلك صعب نحكم على قدرة بريطانيا لانجاح المشروع، كل ماقرأته هو مفاهيم سيعتمدون عليها في صناعة هذة الطائرة فقط.


الطائرة بمحركين نفاثين كما ترغب السعودية كبداية . السعودية لاترغب F35 بمحرك واحد فقط .
 
مشروع سياخذ وقت ليس بالسهل حتى ينضج
ولن نحصل عليها الا بعد ١٥ سنه على اقل تقدير اذا اصلا تم المشروع ؟؟؟

اذا لم يتغير الوضع السياسي السايد في العالم الان لن تسمح امريكا لبريطانيا بتسليم اي سلاح يخلق تفوق للعرب على اسرائيل

وليس بريطانيا فحسب

بل جميع دول العالم التي تملك تقنيه فريده وهي تحت السيطره الامريكيه لن تسمح لها امريكا بتسليم العرب اي سلاح كهذا
 
مشروع المقاتلة الشبح العاصفة يواجه تحديات مالية و تقنية
هناك بالفعل تساؤلات حول جدوى المشروع من الناحية العسكرية و الجدوى الاقتصادية

image


هذة ليست اول مره تحاول بريطانيا صنع طائرة خاصة بها

هناك اكثر من مشروع اوروبي لطائرة جيل خامس و سادس على الطاولة

و لا ننسى المشروع الياباني و التركي و الكوري و الروسي

لا يوجد سوق لأكثر من طائرة
image


image


image






التمويل اساس المشروع
بريطانيا الان تواجه مشاكل في تمويل برنامج F35

image


الجدول الزمني للمشروع البريطاني يحمل في طياته بذور و بوادر الفشل

النسخة الأولية 0 ستكون جاهزة في عام 2025

و اذا سار كل شيء على مايرام سيتم انتاج طائرة العاصفة رقم واحد في عام 2035
DiOra2hXUAAxG8c.jpg
 
مشروع المقاتلة الشبح العاصفة يواجه تحديات مالية و تقنية

و لا ننسى المشروع الياباني و التركي و الكوري و الروسي


أتوقع أن تكون السعودية وعدة دول أخرى شريك بالمشروع وهذا كفيل بتقليل الأعباء المالية بلا شك

أيضاً من الظلم مساواة القدرات التقنية والخبرة لبريطانيا بالدول المذكورة والتي يعتبر معظمها حديث عهد بهذه الصناعة.
 
أوافق أستاذنا سيف صقر الامارات @كاميكازي الامارات في كلامه،
أشكك في قدرة بريطانيا على صناعة مقاتلة جيل سادس لوحدها،
أو حتى بالتعاون مع بضعة شركات أوروبية،

لو كنت منهم لاتجهت للولايات المتحدة مباشرة،

خاصة مع عدم تمكنهم من صناعة مقاتلة جيل خامس،
وإذا صنعوا فسوف يستغرق مشروعهم فترة طويلة جدا
وربما لن يكون بالمستوى المطلوب،


الفرنسيين في رأيي أوفر حظا منهم في مشروع الجيل السادس

العائق لم ولن يكون التقنية فبريطانيا تملكها

العائق او "الصعوبة" سيكون التمويل والسوق والزخم

سابقا دول اوروبا بريطانيا المانيا فرنسا ربما لم يرو من المجدي الدخول في مشاريع جيل خامس واهدار اموال طائلة حتى تنضج الفكرة والتقنية.

اعتقد ان العائق لم يكن تقني ابدا
 
سجلت في التايمز للحصول على التقرير بشكل كامل، تفاصيل مذهلة !

أولاً، قيمة الصفقة الفعلية 5 مليار جنية أسترليني مايوازي 8 مليار دولار.
ثانياً، تم مناقشة التعاون المشترك و الاستثمار في التحديثات القادمة من التايفون.
ثالثاً، مناقشة التعاون المشترك في تطوير وصنع الطائرات دون طيار بين البلدين.

رابعاً، مناقشة التعاون المشترك والاستثمار في تطوير مقاتلة جيل سادس بين البلدين لتحل مكان التايفون مستقبلاً.


Britain and Saudi Arabia have discussed co-investing in developing a next-generation fighter jet and drone, as part of a £5bn Typhoon deal.

On Friday, defence secretary Gavin Williamson and Crown Prince Mohammed bin Salman agreed the outline of a deal for Saudi Arabia to buy 48 Eurofighter Typhoon jets. That deal, which would follow the kingdom’s purchase of 72 of the aircraft in 2007, would help preserve skills at BAE Systems’ Warton factory in Lancashire.

Talks are also understood to have focused on developing aircraft that will eventually replace the Typhoon. A joint statement from the two governments said they had agreed a number of defence collaborations to “deepen and broaden co-operation”.

Britain’s defence aerospace industry is desperate for a government commitment to build a next-generation fighter, but the Ministry of Defence is wrestling with a £20bn black hole in its budget. Hopes of a Typhoon replacement were stoked recently when Williamson launched a combat air strategy.

Few expect Britain to go it alone, however, and France and Germany are already collaborating on a new jet.

Saudi investment would help spread the multibillion-pound burden of developing a new aircraft. It would also help the kingdom develop indigenous skills — a key pillar of bin Salman’s “Vision 2030” plan to modernise and reduce the country’s reliance on oil.

The Saudi “memorandum of intent” — which is not yet a firm deal — is likely to entail assembling a significant number of Typhoon jets in the Gulf. Final assembly would gradually be shifted from Warton to Saudi Arabia — although it would help sustain skills at the plant well into the next decade



التقرير يقول التعاون سيشمل الجيل التالي ومابعد التايفون، من الطبيعي أن الحديث سيكون عن الجيل الخامس ولكن فعلياً بريطانيا ليس لديها خطط لتصنيع هذا الجيل، هي بدأت الان العمل على تصميم مقاتلة جيل سادس لتحل مكان التايفون عام 2040، حالياً بريطانيا و الولايات المتحدة و المانيا و اليابان فقط من يعملون على تصاميم مقاتلات جيل سادس و الأكيد أنها لن تكون على أرض الواقع قبل 2030.

إذاً النقاشات التي دارت منطقياً ستكون للحديث عن المشروع (FCAS)، هذا المشروع من الممكن أن يكون طائرة قتالية دون طيار أو طائرة قتالية مأهولة وربما يكون عبارة عن نموذجين مأهول وغير مأهول بتشغيل مشترك وهذا يخدم جزئية التعاون بين البلدين في انتاج المقاتلات او الدرون، حتى الأن معالم المشروع غير واضحة وهو سيكلف الميزانية البريطانية الكثير، والشريك السعودي قادر على حمل جزء من التكاليف مع الرغبة على نقل التقنية المتقدمة.

الأمر الأخر، الترانش الرابع من مقاتلات التايفون أن وجد ستكون المملكة شريك فيه من نواحي التطوير والانتاج و التجميع، تطلعات كبيرة في هذا الملف و هذا يدعم المقدرة التامة على ديمومة النظم العاملة حاليا في القوات المسلحة.

 
عودة
أعلى