4 الطائرات بدون طيار من انتاج شركة مغربية

TheWarrior009

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
26 مارس 2015
المشاركات
17,465
التفاعل
108,587 620 0
الشركة المغربية BDA-AFRICA لانتاج الطائرات بدون الطيار المدنية و العسكرية

MA-1



37121046_2163721553642172_3210935082546102272_n.png


تم تصميم MA-1
باعتباره نظامًا متنقلًا محمولًا منخفض التكلفة من الفئة Class-2 يوفر إمكانية جمع المعلومات الاستخبارية في الوقت الفعلي والمراقبة والاستطلاع (ISR) وقدرات الاتصال. و MA-1 قادرة على الإطلاق الذاتي والاسترداد ، ويمكن تشغيلها دون تدريب مكثف. كما لديها امكانية حمل الحمولات وتقديم التحمل استثنائية.


يمكن اطلاقها من سكة خاصة بها مما يسمح للطائرة بالعمل في الخطوط الامامية المتقدمة او من على متن السفن البحرية لاستعادتها لاحقا عن طريق المظلة او يمكن تعديلها ايضا لتقلع من على المدرج

sci_293_1429601902_big.jpg



يستخدم الطراز MA-1 محركًا متعدد الوقود معتمدًا من طراز FAA مزودًا بقمع صوتي ومروحة منخفضة الضوضاء (76 ديسيبل) مما يجعله غير قابل للكشف بشكل فعلي أثناء الطيران.
أظهر هذا المحرك انخفاضًا ملحوظًا في تكاليف العمليات ومعدلات الفشل مع الحفاظ على معدلات الاستعداد للبعثات التي تزيد عن 95٪ أثناء التشغيل في أفغانستان
يسمح تصميم الحمولة المعيارية السريع MA-1 بالتغيير السريع لمجموعة واسعة من المهام المتخصصة.​

37109713_2163722346975426_1433310692110237696_n.png

37177065_2163732450307749_1453687833733627904_n.png

37137598_2163819196965741_7531092593665376256_n.png

MA-200

يتم تصنيع هيكل الطائرة بالكامل في ألياف الكربون المقواة يسهل جدا تجهيزها خلال دقيقتين فقط اما باطنها فهي من الألياف الزجاجية والكيفلار ، مع مظلة مدمجة مع خطوط والكيفلار

37118477_2163770330303961_8215190844223782912_n.png




المميزات
طول الجناح: 2.0 م
الإقلاع: إطلاق اليد
السرعة القصوى: +120 كم / س
نظام استرداد : المظلة المدمجة
القدرة على التحمل: +60 دقيقة (مع حمولة كاملة).
وصلة البيانات: 900 ميجاهرتز - ما يصل إلى 80 كم
. الارتفاع القصوي : 4500 م.
وسائط الطيران: دليل أوتوماتيكي بالكامل ويدوي ومساعد
الطقس : يمكنها الطيران في كل الاحوال الجوية بما في ذالك المطر الخفيف


MA-600

37200306_2163784133635914_1059080480688701440_n.png



توفر MA-600 أداء مثاليًا لتنفيذ العمليات بطريقة سريعة وسهلة. وبفضل الإقلاع والهبوط العمودي الدقيق ، فإنه يسمح بالعمل من أي مكان بما في ذالك المناطق الغابوية مصنعة من ألياف الكربون ، تصميم قابل للطي وخفيف الوزن يجعلها قابلة للنقل بسهولة وتخزينها بشكل مضغوط.
يقوم جهاز multirotor بتثبيت Veronte Autopilot كنظام إلكترونيات الطيران ، حيث يسمح MA-600 بالتشغيل خلال بضع دقائق. Veronte هو نظام التحكم في الطيران عالي الأداء الذي يضم جميع أجهزة الاستشعار وعناصر المعالجة الضرورية للتحكم في النظام الأساسي وكذلك وحدة الاتصالات للتفاعل مع محطة التحكم (القياس عن بعد والتحكم عن بعد) ولأخذ التحكم اليدوي في أي وقت أثناء الطيران ،
يدعم النظام أدوات ما بعد المعالجة للصور الجوية: Agisoft Photoscan و Pix 4D و Postflight Terra 3D و Smart Planes Aerial Mapper …


TS-150

37152211_2163791633635164_6942357877096972288_n.png

.
ما يميز TS-150 هو كونها قادرة على الطيران بشكل غير محدود و ذالك لارتباطها بمصدر للطاقة على الارض و ذالك عبر كابل مبتكر للتوصيل خفيف الوزن لتوصيل طائرة بدون طيار بالمحطة الأساسية على الأرض بحيث يمكنها الوصول إلى مصدر طاقة سواء محطة ارضية او متحركة مثل المدرعات او العربات المصفحة او الخفيفة بشكل مستمر أثناء التشغيل .



المصدر الموقع الرسمي للشركة

37258856_2163806793633648_7009256824570380288_n.png
 
التعديل الأخير:
شكرا على الموضوع في انتظار تكثيف المجهود ولما لا راية درون مسلح بذخيرة مغربية ان شاء الله
 

هناك ايضا مروحية بدون طيار من انتاج شركة مغربية اخرى هي VTOL-AERO
وزارة الداخلية كانت قد رخصت لهم ببدء التجارب التي كللت بالنجاح

helokipter_maroc2_725444307.jpg

helokipter_maroc_821852937.jpg
 
MA-1 منصة جيدة لتحويله الى درون انتحاري على شاكلة هاربي الاسرائيلي
 
المغرب في الطريق الصحيح ،نتمنى من الدولة مساعدة الأطر المغربية والكفآت بالدعم المالي والثقني لإخراج الاختراعات الى حيز الوجود،نريد ديمقراطية وليس بيروقراطية.
 
التطوير وما ادراك ما التطوير،درون صناعة مغربية 100% وجب تطويرها الى درون حربي هجومي،بيلاروسيا لها اليوم درون هجومي يسمى Burevestnik-MB unmanned combat Aerial Vehicle
08d32984f928f2e4e66c625d102a59d0-750x375.jpg
1cfe4fee3eaf27bd2fd26c71c2f4eed4-750x563.jpg
Local-made_Burevestnik-MB_armed_drone_in_service_with_Belarus_army_925_001-750x418.jpg
 
MA-1 منصة جيدة لتحويله الى درون انتحاري على شاكلة هاربي الاسرائيلي
نعم خصوصا و ان لها القدرة على حمل حمولة جيدة​
 
ما دمنا في الدرونات ،IAI Israel aerospace industries زودت الدرون الحربي Heron بقدرات حرب مضادة للغواصات IAI equips Maritime Heron with new anti-submarine capabilities
Maritime Heron_0.jpg
 
ممتاز
 
لتصنع درون بمواصفات 100% نسخة وطنية وجب تصنيع كل شئ إبتداءا من الرقاقات الاليكترونية والاحزمة الرابطة لمختلف الاليكترونيات و ميكروبروسيس ونظم برامج المعلوميات،وليس تلقيم الدرون بمواد أجنبية والادعاء بكل واقحة "صنعنا درون "إطار مغربي وهو مهندس حاصل على ديبلوم الدكتراه تمكن من صنع درون رباعي الشفرات خاص بكلية x-aviation عانى الأمرين في اختبارات للطيران ونجح في الاخير بصنع درون مغربي خالص 100%100.
 
الشركة ستقوم بعرض بعض منتوجاتها في معرض مراكش​
 



المروحية الصغيرة للتصوير و الاستطلاع UA-H3 كان هناك مجسم لها في معرض مراكش 16 بتميوه القوات الملكية الجوية
اضنها مزالت قيد التطوير


37320854_2164403096907351_5000644102203637760_n.png


تعمل بتقنية عالية بدون أي انبعاثات ، تستخدم نظام الدفع الطرفي الدوار H202 .
تقضي هذه التقنية على الوزن والصيانة للمحركات وصناديق التروس وعمليات النقل والمكونات الهيدروليكية مما يجعلها أكثر موثوقية وأمانًا للعمل وسهولة الطيران وأقل تكلفة للمحافظة عليها.​

المميزات
سرعة الانطلاق 65 كم / ساعة
أقصى سرعة 185 كم / ساعة
معدل الصعود 700 م / دقيقة
الحد الأقصى لسقف الطيران 4000 م
وزن 100 كجم

سعة الوقود القياسية 70 لتر. 222.74
يمكن اضافة خزان الوقود اضافي
الطيران : 1 ساعة و 10 دقيقة
W /مع خزان وقود ساعتين و 15 دقيقة
الحمولة 227 كجم
الوقود H2O2 @ 70 ٪​
 
MA-1 منصة جيدة لتحويله الى درون انتحاري على شاكلة هاربي الاسرائيلي


أصلا يشبه تصميمه من ناحية المقدمة و الجنيحات الجانبية يبقى تحميله بحمولة متفجرة جيدة و نظام تلفزيوني للتويجه في المرحلة الأخيرة
 
عودة
أعلى