رادار ايسا على درون لدولة شمال افريقية

[Obergruppenführer Smith]

Schiebel selected Leonardo’s PicoSAR active electronically-scanned array (AESA)-based synthetic aperture radar (SAR) to equip Schiebel S-100 Camcopter unmanned aerial systems (UAS), which will be delivered to an undisclosed North African country
(reportedly Tunisia).

اختارت شركة شيبيل رادار ايسا PicoSAR المنتج من قبل شركة ليوناردو لتركيبها على درونات S-100 التي سيتم تسليمها لبلد شمال افريقي مجهول (غالبا تونس)

Leonardo’s press release states that the PicoSAR “will be used to support border-monitoring and anti-terrorism surveillance missions.”

شركة ليوناردو صرحت ان الرادار سيساعد في مهام مراقبة الحدود و مراقبة الجماعات الارهابية

رادار PicoSAR

​

 

[Obergruppenführer Smith]

تجربة الدرون في تونس.

 

[Nighthawk]

egypt​

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[soly]

مصر تمتلك ايضا الدرون

 

[عابر سبيل]

egypt​

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

رابطك لا يعمل

 

[Nighthawk]

رابطك لا يعمل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[الحكيم المصرى]

مصر تمتلك ايضا الدرون

ويصنع فى مصر ايضا على ما اتذكر

 

[mohamedkamal]

as i say before ( Drone is better )
mush mush mush better

 

[soly]

ويصنع فى مصر ايضا على ما اتذكر

لا​

 

[eyes in sky]

as i say before ( Drone is better )
mush mush mush better

تكفى لا تكتب انجليزي مره ثانيه... لا يحسدووَك بعدين علينا

 

[TheFlyer]

أعتقد أنها لمصر لأنها جزء من تسليح الجويند و انتهت الاختبارات على الميسترال الفرنسية من فترة قريبة
و حالياً الS100 جزء من طائرات الميسترال في أسطول Jeanne d’Arc الفرنسي لأول مرة
و إن كانت لتونس فمبروك عليهم ستفيدهم جداً في مراقبة الحدود بتكلفة منخفضة

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

مصر ترغب في الحصول على الطائرة الفرنسية بدون طيار Patroller بنسختها المسلحة
__________________________________________________________________________
* وجب التنويه بأن الخبر نشرته صحيفة لاتريبون الفرنسية منذ شهر سبتمبر 2017 و نعتذر عن عدم التطرق له حينها .
ذكرت صحيفة لاتريبون La Tribune الفرنسية أن طائرة الاستطلاع و المراقبة بدون طيار Patroller ، و التي ما زالت في مراحل التطوير و الاختبار ، أصبحت على وشك الحصول على الضوء الأخضر من قبل شركة ساجيم SAGEM الفرنسية لإتاحة تصديرها إلى الخارج بنهاية عام 2017 ، و أكدت الصحيفة أن هناك العديد من الدول التي أبدت اهتماماً بالطائرة و باتوا قريبين من توقيع عقود شرائها .
و في حوار أجرته الصحيفة مع فيليب بيتيتكولين ، الرئيس التنفيذي لشركة سافران Safran الفرنسية التي تتبع لها شركة ساجيم المصنعة ، أكد الرئيس التنفيذي بأن تطوير الطائرة جاري على ما يرام رغم تأخره بشكل بسيط ، موضحاً أن الشركة لن تسمح بعرضها لصالح الجيش الفرنسي أو للتصدير إلا عند اكتمال اختبارها نهائياً ، و ذلك لإحترام و تقدير الثقة التي وضعها زبائنها فيها و تسليم الطائرة بالشكل الذي وعدت به .
و أضافت صحيفة لاتريبون أن الشركة حالياً تقوم بالتسويق للطائرة في مختلف المعارض الدولية و تأمل أن يكون للطائرة آفاق واعدة في ظل وجود منافسة شديدة في مجال الطائرات بدون طيار ، أما عن المباحثات مع الدول فهي متوقفة حالياً لحين إتاحة الطائرة للتصدير ، و أكدت الصحيفة أن الجيش الفرنسي بخلاف الدول المهتمة بالطائرة يرغبون في الحصول عليها بنسختها المسلحة ، و بالأخص مصر بالإضافة إلى بولندا و بعض الدول في الخليج و أمريكا الجنوبية .
* تعقيب |
من المقرر تسليم الطائرة Patroller لصالح الجيش الفرنسي بداية من عام 2019 القادم ، حيث وقع عقداً عام 2016 للحصول على 14 طائرة بدون طيار و محطتين للتحكم الأرضي ، و يهدف الجيش الفرنسي للوصول لقدرة التشغيل الأولي IOC بحلول عام 2020 .
الجانب المصري متمثلاً في الهيئة العربية للتصنيع قام بتوقيع اتفاقية مع شركة ساجيم عام 2015 بخصوص الطائرة Patroller لتلبية احتياجات وزارة الدفاع المصرية ، و طبقا لشروط الاتفاقية فإن مصنع الطائرات التابع للهيئة سيكون مسؤولاً عن التجميع النهائي و أعمال الدعم و الصيانة لأنظمة الطائرة ، بالإضافة لإنشاء مركزاً لتدريب الأفراد على تشغيل و صيانة الطائرة داخل مصر .
شركة ساجيم قامت بعرض الطائرة خلال معرض Eurosatory 2018 المقام حالياً في فرنسا ، و يتمثل تسليحها في قاذف ثنائي لإطلاق صواريخ MMP الموجهة المضادة للدبابات من إنتاج شركة MBDA ، بالإضافة إلى القاذف الثنائي TELSON 2 لإطلاق صواريخ Aculeus LG الموجهة بالليزر من إنتاج شركة تاليس Thales TDA .
تزود الطائرة بمنظومة الرصد الكهروبصري و التوجيه الليزري Euroflir 410 المدمجة أسفل مقدمة الطائرة ، و يخصص لها حواضن خارجية تحمل بداخلها رادار للإستطلاع البحري و اخر لرسم الخرائط الأرضية عالية الدقة SAR ، بخلاف مستشعرات للاستطلاع و الاستخبار الإلكتروني ELINT .
تبلغ الحمولة الخارجية للطائرة بدون طيار 250 كجم و يمكنها البقاء في الجو لمدة 20 ساعة و حتى ارتفاع 6000 متر فوق سطح البحر ، و تمتلك وصلة بيانات Data Link عالية السرعة بخلاف وصلة اتصالات عبر الأقمار الصناعية SATCOM لزيادة المدى العملياتي .
حتى الان لم يتم الإعلان عن أي تعاقد من قبل القوات المسلحة المصرية ، سيتضح ذلك لاحقاً بعدما أتيحت للتصدير منذ أشهر قليلة فقط ، و بالتأكيد ستشكل الطائرة إضافة قوية لما تملكه القوات الجوية من طائرات غير مأهولة تخدم في مهام المراقبة و الاستطلاع بالإضافة للمهام القتالية من خلال طائرات Wing Loong الصينية .
خالص الشكر ،،
Ahmed Xiv

 

[chams]