ظهور ملامح الدرون الجديد من بياجيو الاماراتية P2HH Super MALE

صقر الامارات 

كاميكازي
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
26 يوليو 2008
المشاركات
33,937
التفاعل
102,417 720 2
نشر احد المواقع الدفاعية ملامح التصميم الجديد لدرون رأس المطرقة من الجيل الثاني , هذا الدرون تعمل عليه بياجيو الاماراتية ويأخذ المسمى P2HH Super Male ( الاشتقاق السابق هو الـ P1HH ) .. مقارنة بالاشتقاق السابق , تعطي الـP2HH تغييرا في التصميم واكثر قوة بكثير , تم تزويدها بأجنحة جديدة كليا وسيتم اعادة تصميمها كليا بحيث يتم تكبير ابعادها وباستخدام قسم بدن امامي مختلف ... تجدر الاشارة الى ان الدرون الجديد P2HH سينافس في نفس فئة الدرون الاوروبي EURO MALE ..

The role of Leonardo in P2HH is growingdate: 10-05-2018curated by: Pietro Batacchi

P2HH.jpg

Thanks to a parliamentary hearing of the Chief of Staff of the Italian Air Force, Gen. Enzo Vecciarelli, held on May 2, it is possible to outline the features of the new super-MALE Piaggio Aerospace P2HH UAV that the AM has decided to acquire in 10 systems (20 aircraft) for a value of 766 million euros. The program, as noted, must still obtain the parliamentary opinion on the financing and is part of the bi-national cooperation with the UAE (which through the Mubadala holding control of Piaggio Aerospace) which at the moment has already led to the development and realization of P1HH HAMMERHEAD.Compared to the HAMMERHEAD, the P2HH is a much more powerful and radically different aircraft, characterized by a completely new wing, which will be completely redesigned to be stretched and enlarged, and from an equally different fuselage front section (and not only, but for a complete technical analysis, see RID 6/18). Another of the very important, if not the most important, aspects is that from an industrial point of view the role of Leonardo in P2HH is destined to grow further compared to the role played in the P1HH HAMMERHEAD program. In addition to all the avionics, the sensors, the mission and control system of the aircraft and the GCS, the company in Piazza Montegrappa will also make the new wing - presumably at the Caselle plant - and the mobile surfaces. In practice, Leonardo will be responsible for the most important parts of the aircraft (taking over from Piaggio Aerospace even in much of the structural work) and should see it grow, based on our estimate, its share of workshare to over 50%. Also according to what was learned from the hearing of Gen. Vecciarelli, once the financing is approved, the first prototype of P2HH should be ready in 3 years, and carry out the first flight 8 months later, while the first series aircraft in configuration ISTAR should be delivered 19 months after the completion of the first prototype. That said, it is worth pointing out that the P2HH stands in the same category as the EURO EVAL - which was presented for the first time a full-scale model during the ILA exhibition in Berlin - and could represent a competitor to some extent , if only in terms of financing.The EURO MALE program will end its definition phase this autumn after which the real development phase will start. At that point the workshare will depend on the investment of the partner countries - Italy, France, Germany and Spain - but by virtue of what the Defense is going to allocate right on P2HH this could marginalize the Italian and Leonardo's position within the EURO BAD. A consequence to be evaluated with great attention, in light of the new importance that the integration process of the European Defense is taking following the Brexit and the consolidation of the European Defense Fund (EDF). In this regard, we heard sources of Defense who explained that "the orientation of acquiring the P2HH is based on the experience of the P1HH that is a widely realized aircraft so much that soon will begin deliveries of the first specimens to the Emirati customer." Germany and Spain - but by virtue of what the Defense is going to allocate right on P2HH this could marginalize the Italian and Leonardo's position within the EURO MALE. A consequence to be evaluated with great attention, in light of the new importance that the integration process of the European Defense is taking following the Brexit and the consolidation of the European Defense Fund (EDF). In this regard, we heard sources of Defense who explained that "the orientation of acquiring the P2HH is based on the experience of the P1HH that is a widely realized aircraft so much that soon will begin deliveries of the first specimens to the Emirati customer." Germany and Spain - but by virtue of what the Defense is going to allocate right on P2HH this could marginalize the Italian and Leonardo's position within the EURO MALE. A consequence to be evaluated with great attention, in light of the new importance that the integration process of the European Defense is taking following the Brexit and the consolidation of the European Defense Fund (EDF).In this regard, we heard sources of Defense who explained that "the orientation of acquiring the P2HH is based on the experience of the P1HH that is a widely realized aircraft so much that soon will begin deliveries of the first specimens to the Emirati customer."



المقال تمت ترجمته من الايطالية للغة الانجليزية

مصدر :
 
الدرون الجديد P2HH
P2HH.jpg




الدرون السابق P1HH ( بدأ في الطيران بالفعل وحقق نجاحات , احدث انجازاته انه حصل على طلبات معتبرة من الامارات وايطاليا ,,, ايضا حقق مؤخرا نجاحا كبيرا في الطيران بوصلة اتصالات فضائية SATCOM )

1527409318586.png

1527409411347.png
 
خبر مثير للاهتمام بالفعل ..

يبدو ان بياجيو ايرو الاماراتية عازمة على الدخول للمنافسة في السوق الاوروبي وخاصة ان منتجها الجديد سينافس في فئة الـ Super MALE ( الاشتقاق السابق P1HH مصنف ضمن الـ MALE)

P2HH

P2HH.jpg

EURO MALE
1527409513778.png
 
الاستحواذ الاماراتي على بياجيو ايرو هو باعتقادي من افضل الاستثمارات التي قامت بها مبادلة في قطاع الطيران ...


اصبحت مملوكة بالكامل لمبادلة للاستثمار ( نسبة 100%)


assets_images_1152x492_38_0.jpg

شركة صناعة الطائرات بتقنيات مبتكرة تركز على الأنظمة العسكرية والطائرات الموجّهة عن بُعد.
piaggio_153_1.jpg

0 0 2 GOOGLE +0 0

"بياجيو آيروسبيس" هي مزوّد عالمي متميز لصناعة الطائرات وتلتزم باتباع أرقى تقنيات الصناعة.
روابط ذات صلة
تعتبر شركة "بياجيو آيروسبيس" شركة رائدة عالمياً في مجال تصميم وتصنيع محركات الدفع التوربيني، والطائرات متعددة المهام. وساهم التزامها بالتكنولوجيا المتطورة والأبحاث، إلى جانب التصميم المبتكر والخبرة العالية، في نمو أعمالها في مجال تصنيع الطائرات، ومحركات الطائرات.
تهدف الشركة إلى أن تواصل توطيد مكانتها كشركة رائدة في توفير أرقى الخدمات في صناعة الطائرات، والمتمثلة في تطوير وتصميم وتصنيع وصيانة الطائرات وأنظمة الطائرات الوجّهة عن بُعد ومحركاتها وطائرات العمليات الخاصة والحكومية والعسكرية.
وفي إطار الخطة الصناعية التي وضعتها الشركة حديثاً وأعلنت عنها خلال العام 2016، سوف تعمل "بياجيو آيروسبيس" على إعادة التركيز على عمليات التصنيع وموارد الأبحاث والتطوير، وذلك لتشمل المركبات الجوية الموجّهة عن بُعد ذات الارتفاع المتوسط وقدرات الطيران لمسافات طويلة، ومنها المركبات من طراز "بي.1 إتش إتش هامرهيد".

يقع مركز خدمات الشركة الرئيسي في مطار جَنوة الدولي في إيطاليا، ولدى الشركة عمليات في كلٍّ من فينالي ليجوري ونابولي، بالإضافة إلى مركزها في ويست بالم بيتش) فلوريدا، بالولايات المتحدة الأمريكية).
تُستخدم طائرات "بياجيو آيروسبيس" باعتبارها طائرات مخصصة لرجال الأعمال، وللمهام الخاصة. كما تُستخدم أيضاً من قبل القوات المسلحة والجهات الحكومية الإيطالية، بالإضافة إلى عمليات الطوارئ التي تقدم خدمات الإجلاء الطبي في إيطاليا. وتتسم الطائرات التي تقوم الشركة بتصنيعها من طراز "بي 180 أفانتي II" بأدائها العالي وأنظمتها الجوية ذات التقنية المتقدمة، بالإضافة إلى قدرتها على تحقيق خفض كبير في تكاليف التشغيل.
تعد "بياجيو آيروسبيس" مملوكة بالكامل لشركة "مبادلة للاستثمار".


 
لاحظوا بعد ان تملكتها الامارات , قامت الشركة بتقديم منتجين مهمين في المجال الدفاعي : ( رأس المطرقة ) و ( طائرة الدورية متعددة المهام MPA ) بخلاف منتجاتها المدنية ( الافانتي ) والـ ( EVO ) وغيرها من منتجات وانشطة ..

مايثير اهتمامي اكثر هو الجانب الدفاعي وتحديدا ضهور ملامح التطوير القادم لرأس المطرقة ..


هذه الـ MPA ( ايضا دخلت في مشروعها شركة اماراتية تدعى ADASI : شركة ابوظبي لاستثمارات الانظمة الغير مأهولة بجانب شركة ساب السويدية )

1527409967626.png


1527409984550.png


1527410063136.png




وفي قطاع الطيران المدني


EVO

1527410110422.png


1527410120912.png



والغنية عن التعريف , P180 Avanti

1527410221920.png


1527410206683.png
 

المرفقات

  • 1527410154484.png
    1527410154484.png
    1.1 MB · المشاهدات: 64
هنا مقال من Military Factory ( للاسف لا يمكن نسخه ) لكنه يتحدث عن المشروع وتفاصيله ,,



من ضمن ماورد في المقال انه سيتم البدء بتوريد درون رأس المطرقة ( الاشتقاق الحالي ) في منتصف 2018 لدولة الامارات العربية المتحدة , وانه بالـ Input الاماراتي , بدأت الشركة بوضع ملامح التصميم القادم الذي سيحمل تطويرات جذرية للدرون القادم من فئة Super Male.

هذا الدرون الجديد سيحمل معدات ووقود يبلغ وزنهما 1500 باوند ويخطط لأن يمكث في الجو لمدة 30 ساعة , تصميم الكنارد الامامي سيكون جديدا بالكامل , الاجنحة الجديدة والمزودة بالـWinglets لتحسين استهلاك الوقود , واشارة الى انه ضمن مهامها : ستكون قادرة جدا على اداء مهام من المستوى العسكري .. السرعة 297 عقدة , المدى الاقصى 6,000 كم (3,240 ميل بحري) , سقف الطيران 50,853 قدم .

مواعيد التسليم : بداية سنة 2020


بعض مما ورد حولها بحسب Military Factory


Crew: 0
Length: 50.85 ft (15.5 m)
Width: 49.21 ft (15.00 m)
Height: 13.12 ft (4.00 m)
Empty Weight: 20,283 lb (9,200 kg)
MTOW: 33,069 lb (15,000 kg)



Installed Power

ASSUMED: 2 x Pratt & Whitney Canada PT6-66B turboprop engines developing 850 shaft horsepower each (estimated) driving multi-bladed propeller units in pusher arrangement.



Standard Day Performance

Maximum Speed: 342 mph (550 kph; 297 kts)
Maximum Range: 3,728 mi (6,000 km; 3,240 nm)
Service Ceiling: 50,853 ft (15,500 m; 9.63 mi)
Rate-of-Climb: 4,000 ft/min (1,219 m/min)
 
لو انطلقت من منتصف الامارات ,, بمدى اقصى 6000 كم , يمكن ان تكون هذه تغطيتها

6000 km.png
 
لو كتبنا فرضيا , مدى قتالي يراعي الاقلاع - الـ Loitering - العودة للقاعدة الأم ..

وهنا حسبت فقط 2500 كم Raduis ( وسيتبقى 1000 كم اضافية للاستهلاك في الـ Loitering , ان صحت الحسبة بالطقس المثالي وحمولة 1500 باوند كما أورد الموقع )

هكذا ستكون تغطيتها منطلقة من منتصف الامارات ...

2500.png
 
سرعتها ستفوق البريديتور B برغم فارق الحجم


سرعة رأس المطرقة الجديدة 297 عقدة بينما البريدتيور 200 عقدة

مدى رأس المطرقة 6000 كم بينما البريديتور 3,022 كم

سقف الطيران لرأس المطرقة 50,853 قدم بينما البريديتور 50,000 قدم


مقارنة سريعة باستخدام الرابطين ادناه :



 
يعجبني الالتفات للدرونات الضخمة ..


هذه ستكون بجانب شقيقتها (جلوبال يبهون) من شركة ادكوم للانظمة ان شاء الله


1527415720701.png


1527415777819.png



مواصفات رائعة وذخائر مميزة

1527415826333.png
 
اعتبارا لمواصفات اليتبهون ثاندر الجيدة خصوصا ما يتعلق بالمدى و وسائل التوجية حبذا لو يتم العمل على تعديل التصميم لتصير أكثر شبحية .. و عندئذ سنكون بصدد الحديث عن سلاح قاتل من الدرجة الاولى
 
اعتبارا لمواصفات اليتبهون ثاندر الجيدة خصوصا ما يتعلق بالمدى و وسائل التوجية حبذا لو يتم العمل على تعديل التصميم لتصير أكثر شبحية .. و عندئذ سنكون بصدد الحديث عن سلاح قاتل من الدرجة الاولى


لا استبعد ذلك بالنظر للقزات التحسينية التي تجريها ادكوم على منتجاتها ...

لاحظ قنبلتها السابقة ( يبهون اكستريم )

هذه صورتها :

DSC00198.jpg


التطور التالي رأيناه في يبهون ثندر ، اضافة محرك وفتحات هواء ، تحسين في التصميم وانسيابيته ، اساليب توجيه عديدة من بينها الجلوناس الروسي ، مدى يبلغ 240 كم .. وامور اخرى ..


نفس الشي مع النمرود

UAE%2527s+united-40+tandem-wing+armed+drone+Namrod+missile+Adcom+Systems%25E2%2580%2599+latest+unmanned+air+vehicle%252C+the+United+40+%25282%2529.jpg


تحسن كثيرا في المدى واضيف له محرك وتحسن رأسه الحربي

13126873_245901089100993_733169589_n.jpg


لذلك اعتقد انه حتى الثندر ،، محتمل جدا ان يشهد تطويرات وتحسينات اخرى بالقياس على تجارب ادكوم في البحث والتطوير.
 
AIR FORCE TECHNOLOGY وصفت الثندر بأنه صاروخ كروز

The armed configuration of the United 40 UAV can be equipped with Yabhon-Namrod air-to-ground missiles in a rotary launcher, Yabhon Thunder cruise missiles, Finmeccanica torpedoes as well as dumb and guided bombs.





ان صح التوصيف ،، فهو قفزة هائلة من مستوى المنتج السابق، القنبلة الانزلاقية ( يبهون اكستريم ) ..
 
عودة
أعلى