إنتاج أول محرك سيارة Made in Morocco

[Black belt]

تصريح صاحب المشروع


الحلم المجنون لسيارة مغربية 100٪ على وشك أن يتحقق. هو نفسه لا يبدو أنه يدرك ذلك: "بعد سبع سنوات من العمل الشاق ، دون انقطاع ، هذه هي المرة الأولى التي أستطيع فيها أن أنظر إلى الوراء وأقدر كل ما تم إنجازه للوصول إلى هذه النقطة.

والله نستعرف بيك يا مزوار , كحل كحل ياو هداك اللي على بالكم

هل الشركة المنتجة مغربية و هل المحرك صناعة مغربية؟

 

[desert falcon]

شفتكم نسيتو عراب الصناعة مولاي حفيظ العلمي

 

[al kanase]

صناعة سيارة ” مغربية 100 بالمائة” شيء مستحيل مائة بالمائة لأن تصدير التكنولوجيا المتطورة والمحركات إلى دول العالم الثالث لا زال محظورا وممنوعا منعا كليا طرف الدول التي تملك هذه التكنولوجيا . وحتى الصين وروسيا لا زالت تستورد المحركات من كوريا الجنوبية والتي تصنعها شركات أمريكية. وحتى إذا كانت بلادنا تصنع بعض أجزاء السيارات فإن الشركات التي تقوم بصناعتها هي شركات أجنبية مائة بالمائة.

 

[al kanase]

يراهن المغرب على مواكبة التحول الذي تشهده الصناعة عبر العالم مع بروز المركبات الكهربائية، برفع القدرة الإنتاجية الإجمالية للبلاد إلى مليون سيارة، ومضاعفة حصة الكهربائية منها إلى 100 ألف سيارة بالسنوات القريبة المقبلة، مقابل 50 ألفاً في الوقت الراهن.
يجري حالياً بمصانع "ستيلانتيس" في المملكة إنتاج السيارتين الكهربائيتين "ستروين أمي" (Citroën Ami) و"أوبل روكس إي" (Opel Rocks-E)، ويُصدَّر الإنتاج بمعظمه إلى الأسواق الأوروبية. فيما تنتج شركة "رينو" سيارة كهربائية باسم "موبلايز ديو" (Mobilize DUO)، وكلها سيارات صغيرة مخصصة لشخصين.

 

[al kanase]

بدأت رحلة صناعة السيارات في المغرب سنة 1959 عندما أنشأت الجمعية المغربية لبناء السيارات (صوماكا) المملوكة للدولة آنذاك أول مصنع تجميع في الدار البيضاء، واقترنت هذه الخطوة بزيادة الرسوم الجمركية على استيراد السيارات، مما أدى إلى انخفاض حاد في الواردات.

 

[al kanase]

يعتبر المغرب اليوم رائدا قاريا وإقليميا في صناعة السيارات بفضل النمو المتسارع لهذا القطاع خلال العقود الماضية، إذ تمكن من ترسيخ مكانته كأول منتج للسيارات بالقارة الأفريقية، حيث يتكون نسيج قطاع صناعة السيارات الوطني من أكثر من 250 موردا لأجزاء السيارات ومصنعين اثنين للسيارات هما رينو وستيلانتس.

 

[al kanase]

وفي غضون سنوات قليلة استطاع المغرب أن يحتل المرتبة الثالثة من حيث القدرة التنافسية بعد الهند والصين، غير أن الطموح لا يتوقف حسب وزارة الصناعة والتجارة المغربية، إذ تطمح المملكة لأن تصبح منصة السيارات منخفضة الكربون الأكثر تنافسية في العالم، كما يعد التحول إلى التنقل الكهربائي تحديا وجب رفعه لضمان استدامة القطاع وإيجاد فرص عمل جديدة.
وفي هذا الصدد، تقول الوزارة انها تعمل حاليا على جلب مصنع للبطاريات الكهربائية، والذي سيضع المغرب على خريطة العالم كمنصة تنافسية للتنقل الكهربائي

 

[Mocroknowledge]

صناعة سيارة ” مغربية 100 بالمائة” شيء مستحيل مائة بالمائة لأن تصدير التكنولوجيا المتطورة والمحركات إلى دول العالم الثالث لا زال محظورا وممنوعا منعا كليا طرف الدول التي تملك هذه التكنولوجيا . وحتى الصين وروسيا لا زالت تستورد المحركات من كوريا الجنوبية والتي تصنعها شركات أمريكية. وحتى إذا كانت بلادنا تصنع بعض أجزاء السيارات فإن الشركات التي تقوم بصناعتها هي شركات أجنبية مائة بالمائة.

لا شيء مستحيل في الحياة. إذا كانت هناك إرادة فمن المؤكد أن هناك طريقة. لا أرى أي سبب يمنعنا من الوصول إلى أكثر من 85٪ من الاندماج المحلي في المستقبل القريب. القضايا الوحيدة التي سنواجهها ستكون ناقل الحركة والمحركات.

 

[محارب خليجي]

صناعة سيارة ” مغربية 100 بالمائة” شيء مستحيل مائة بالمائة لأن تصدير التكنولوجيا المتطورة والمحركات إلى دول العالم الثالث لا زال محظورا وممنوعا منعا كليا طرف الدول التي تملك هذه التكنولوجيا . وحتى الصين وروسيا لا زالت تستورد المحركات من كوريا الجنوبية والتي تصنعها شركات أمريكية. وحتى إذا كانت بلادنا تصنع بعض أجزاء السيارات فإن الشركات التي تقوم بصناعتها هي شركات أجنبية مائة بالمائة.

هيونداي تصنع محركاتها بنفسها منذ التسعينات

 

[الوشمي]

بالتوفيق لاخوتنا في المغرب. هل نيو هي نفسها الشركة الصينية؟

 

[Mocro 👹]

بالتوفيق لاخوتنا في المغرب. هل نيو هي نفسها الشركة الصينية؟

لا أخي شركة مغربية NEO
Nio هي الصينية

 

[vwjetta1]

فكرة جميلة ومثمرة ومهمة ولكن لله درها ما اشنعها...