قرب خروج دبابة Challenger 1 من الخدمه لدى الجيش الاردني

ليس بالتطوير المطلوب امام العدو المفترض
بالعكس ، اقرا عن قدراتها بعد التطوير ،،، بعض الدول تتباها باسطولها منها و هي لا تحمل الامرام و لا حتى تملك انظمة تعريف IFF حتى

قريبا سانشر تقريرا اعددته مسبقا عن برنامج mlu بالتفصيل الممل
 
1541164550906.png

1541164327971.png

1541164383040.png

1541164406840.png

1541164454998.png

1541164509600.png
 
بما انه ستكون الماردر بأعداد ممتازة .. اتوقع ان يكون سلاح الدروع الماني و تكون الليوبارد هي القادم الجديد بإذن واحد احد ..
معظم التعليقات حول مشاركة دبابة حسين - تشالنجر في مناورات بعد حديث ضابط في سلاح دروع مع موقع جينز عن قرب خروجها من الخدمة مع الهيكلة
 
غير صحيح ، ليس تقشفا ولا حاجة
كل ما في الموضوع ، هو ان الجيش بجميع فروعه يمر بمرحلة اعادة الهيكلة و التحديث من جديد ، و اقرا مشاركتي فوق بتفهم كلامي


على العكس تماماً, السبب الرئيسي هو التقشف.

السبب الآخر هو أنها دبابات بالية لم تعد تصلح للإستخدام وإستدامتها مكلف ليس مجدي مالياً.

وإلا لم نكن لنرى سلاح الجو الملكي الأردني RJAF يبيع طائرات CASA C-295 الجديدة بالمزاد.

* طائرات CASA C-295 التي يملكها سلاح الجو الملكي الأردني RJAF هي حديثة.

الأوضاع الإقتصادية الصعبة لمملكة الأردن جعلتها تتخلى عن طائرات حديثة مثل CASA C-295.

* سلاح الجو الملكي الأردني RJAF تعاقد على طائرتان نقل خفيف CASA C-295 قبل سنوات قليلة مضت.

ثم يقال بأن الأردن قام بطلب طائرة أخرى في 2015, ليصبح مجموع طائرات CASA C-295 هو ثلاث طائرات فقط.
 
على العكس تماماً, السبب الرئيسي هو التقشف.

.


اختلف معك عندما تشاهد الصفقات البرية اخر 8 سنوات للاردن تعرف ان الموضوع ليس تقشفا الموضوع هو اعادة هيكلة لا اكثر واستحداث معدات جديدة ..
 
مشاكل الأردن الإقتصادية هي السبب وراء تأخر مشاريع تطوير القوات المسلحة الملكية !!!
 
مشاكل الأردن الإقتصادية هي السبب وراء تأخر مشاريع تطوير القوات المسلحة الملكية !!!

الاردن بلد اقتصاده محدود ومع ذلك استاذ انور عندما نرى جانب الصفقات اخر 8 سنوات على ما يملكه الاردن مسبقا فوضع الاردن عسكريا جيد جدا من تجهيزات الافراد الى الكفاءة والتدريب والمعدات
 
مشاكل الأردن الإقتصادية هي السبب وراء تأخر مشاريع تطوير القوات المسلحة الملكية !!!
يوجد اعادة تنظيم تناسب الحروب الحديثة وتحديات الحالية ضمن إمكانيات موازنة الاردن

فكرة القديمة سرايا وكتائب دبابات صرفة تجاوزها الزمن واصبحت غير عملية لصالح القوات المشتركة من شاهد اخر تدريبات الجيش الأردني يلاحظ ذلك
 
على العكس تماماً, السبب الرئيسي هو التقشف.

السبب الآخر هو أنها دبابات بالية لم تعد تصلح للإستخدام وإستدامتها مكلف ليس مجدي مالياً.

وإلا لم نكن لنرى سلاح الجو الملكي الأردني RJAF يبيع طائرات CASA C-295 الجديدة بالمزاد.

* طائرات CASA C-295 التي يملكها سلاح الجو الملكي الأردني RJAF هي حديثة.

الأوضاع الإقتصادية الصعبة لمملكة الأردن جعلتها تتخلى عن طائرات حديثة مثل CASA C-295.

* سلاح الجو الملكي الأردني RJAF تعاقد على طائرتان نقل خفيف CASA C-295 قبل سنوات قليلة مضت.

ثم يقال بأن الأردن قام بطلب طائرة أخرى في 2015, ليصبح مجموع طائرات CASA C-295 هو ثلاث طائرات فقط.

هيكلة سلاح الجو بدات من 2011 بعد سلسلة حوادث راح ضحايها عدد من طياريين (كاسا سي101 - تي67-اف16 ) وبعد الدراسة خلصت الجان المختصة ان الى ان الاردن يشغل عدد كبير من انواع الطائرات مما يضيع قدرات سلاح جو الجو اللوجستية
وعليها قرر توحيد انواع طائرات المشغلة مثل في تدريب
تدريب اخراج تي 67 واستبدالها بالغروب
واخراج كاسا والهوك واستدالها بpc9
واخراج الدرون الايطالي واستبدالها بصينية
اخراج عدد من هيوي واستبدالها ببلاكهوك
اخراج ام دي500 واستبدالها بروبسون 44
اما في نقل كان اخراج 2 سي 295 وابقاء سي130 الحديثة نسبيا واخراج طائرة سي130 واحد قديمة نسبيا
ابقية 2 سي295 كونها حولت مع شقيقتها سي 235 gunship
 
الاردن بلد اقتصاده محدود ومع ذلك استاذ انور عندما نرى جانب الصفقات اخر 8 سنوات على ما يملكه الاردن مسبقا فوضع الاردن عسكريا جيد جدا من تجهيزات الافراد الى الكفاءة والتدريب والمعدات

الضرب في الميت حرام إستاذي !!! الدبابة أستنفذت وأستهلكت وتخطاها الزمن من حيث مواصفاتها وكثرة أعطالها !!! الأردن محتاج لدبابة تليق بوضعه الإستراتيجي والمخاطر المحدقة من كل صوب، والتشالنجر لا تعكس هذا الطموح !!!
 
على العكس تماماً, السبب الرئيسي هو التقشف.

السبب الآخر هو أنها دبابات بالية لم تعد تصلح للإستخدام وإستدامتها مكلف ليس مجدي مالياً.

وإلا لم نكن لنرى سلاح الجو الملكي الأردني RJAF يبيع طائرات CASA C-295 الجديدة بالمزاد.

* طائرات CASA C-295 التي يملكها سلاح الجو الملكي الأردني RJAF هي حديثة.

الأوضاع الإقتصادية الصعبة لمملكة الأردن جعلتها تتخلى عن طائرات حديثة مثل CASA C-295.

* سلاح الجو الملكي الأردني RJAF تعاقد على طائرتان نقل خفيف CASA C-295 قبل سنوات قليلة مضت.

ثم يقال بأن الأردن قام بطلب طائرة أخرى في 2015, ليصبح مجموع طائرات CASA C-295 هو ثلاث طائرات فقط.

كم مرة قلنا انه ميزانية الجيش لدينا ثاااابتة ولا تخضع لرقابة لا مجلس النواب ولا الاعيان .. ترا عندنا لا يوجد وزارة دفاع .. لهذا ميزانية الجيش لدينا منفصلة تماما عن الجيش .. و اخراج التشالينجر هو لادخال دبابة احدث لم يظهر تفاصيلها .. لكن القادم مهول باذن الله ..

لا يا غالي .. سلاح الجو يملك 4 طائرات كاسا 295 و 2 كاسا 235 .. هسا تم تحويل ال 2 من الكاسا 235 الى مقاتلة GunShip ، و 2 من الكاسا 295 يتم العمل على تحويلها الى Gun Ship حاليا .. اما 2 الباقيات يعملن حاليا في النقل الجوي التكتيكي .. و سيتم بيعهم لتقليل الاعباء اللوجيستية .. و الاغلب انه سيتم ابدالهم بال C-130J قريبا ..

سلاح الجو الملكي اخي يمر حاليا بمرحلة هيكلة و تحديث .. لهذا سيتم التخلص و بيع اغلب الطائرات غير البلاك هوك .. مثل اليورو كوبتر 635 و اليورو كوبتر 350 و السوبر بيوما و الليتيل بيرد MD-530 و الهوك و بعض الكوبرا و 2 الكاسا 295 ..

و السبب الوحيد .. تقليل الاعباء اللوجيستية و الحصول على التمويل لشراء الجديد .. فقط

ليس تقشف و ليس فقر و ليس تقليل ميزانية ..

اذا انت غشيم عن سلاح الجو .. اقرا مقابلة قائد سلاح الجو عن الهيكلة و التحديث .. صفحة 62


مشاكل الأردن الإقتصادية هي السبب وراء تأخر مشاريع تطوير القوات المسلحة الملكية !!!
الاردن ما حد بعرف شو اللي بصير فيها غير اهلها .. عناك بعض الصفقات ستعقد باذن الله ..
و ميزانية الجيش بالكامل ليست خاصعة للمناقشة و هي منفصلة عن ميزانية الدولة .. و ستتاكد بنفسك باذن الله ..
هيكلة سلاح الجو بدات من 2011 بعد سلسلة حوادث راح ضحايها عدد من طياريين (كاسا سي101 - تي67-اف16 ) وبعد الدراسة خلصت الجان المختصة ان الى ان الاردن يشغل عدد كبير من انواع الطائرات مما يضيع قدرات سلاح جو الجو اللوجستية
وعليها قرر توحيد انواع طائرات المشغلة مثل في تدريب
تدريب اخراج تي 67 واستبدالها بالغروب
واخراج كاسا والهوك واستدالها بpc9
واخراج الدرون الايطالي واستبدالها بصينية
اخراج عدد من هيوي واستبدالها ببلاكهوك
اخراج ام دي500 واستبدالها بروبسون 44
اما في نقل كان اخراج 2 سي 295 وابقاء سي130 الحديثة نسبيا واخراج طائرة سي130 واحد قديمة نسبيا
ابقية 2 سي295 كونها حولت مع شقيقتها سي 235 gunship
بيلاتوس 21 و ليس 9
 
الضرب في الميت حرام إستاذي !!! الدبابة أستنفذت وأستهلكت وتخطاها الزمن من حيث مواصفاتها وكثرة أعطالها !!! الأردن محتاج لدبابة تليق بوضعه الإستراتيجي والمخاطر المحدقة من كل صوب، والتشالنجر لا تعكس هذا الطموح !!!
سيتم استبدالها .. و على ذمة احد الاعضاء .. خرج منها 200 قطعة .. و هناك تفاوض حول واحدة جديدة ..
 
الضرب في الميت حرام إستاذي !!! الدبابة أستنفذت وأستهلكت وتخطاها الزمن من حيث مواصفاتها وكثرة أعطالها !!! الأردن محتاج لدبابة تليق بوضعه الإستراتيجي والمخاطر المحدقة من كل صوب، والتشالنجر لا تعكس هذا الطموح !!!

القصد استاذ انور من صفقات من متنوعة اخر 8 سنوات من مدرعات وناقلات جنود مدولبة ومدفعية وراجمات صواريخ وصواريخ مضادة للدروع الخ .. كلها صفقات مميزة وباعداد جيدة جدا , بخصوص الدبابات انا اتفق معك بانه يجب البحث كدبابة ثقيلة عن بديل وبديل يكون حديث قادر على مواجهة الاخطار في المنطقة في هذا المضمار ..

مع انه كنت اتمنى تطوير دبابة الحسين الى مشروع برج الصقر الاردني

27657081_1623951904319036_4895055029799825316_n.jpg
 
مع انه كنت اتمنى تطوير دبابة الحسين الى مشروع برج الصقر الاردني

27657081_1623951904319036_4895055029799825316_n.jpg

برج الصقر هو الاخر كان للأسف مشروع غير ناجح رغم جمال الفكرة ومتانة المبدأ !!! الدبابات بأبراج غير مسكونة فكرة قديمة لم يكتب لها النجاح في الغالب والصقر الأردني عينة من ذلك !! عدد الذخيرة المحدود في الملقم الآلي وحماية البرج الضعيفة جعلت المشروع غير مجدي رغم روعته من حيث المبدأ !! أيام ساحات الطيران كتبت عنه موضوع وتعرضت لهجوم عنيف من الأخوة :) لكن النقد أيامها كان راقي ويركز على القضايا الفنية ولا يستهدف الأشخاص !!!
 
برج الصقر هو الاخر كان للأسف مشروع غير ناجح رغم جمال الفكرة ومتانة المبدأ !!! الدبابات بأبراج غير مسكونة فكرة قديمة لم يكتب لها النجاح في الغالب والصقر الأردني عينة من ذلك !! عدد الذخيرة المحدود في الملقم الآلي وحماية البرج الضعيفة جعلت المشروع غير مجدي رغم روعته من حيث المبدأ !! أيام ساحات الطيران كتبت عنه موضوع وتعرضت لهجوم عنيف من الأخوة :) لكن النقد أيامها كان راقي ويركز على القضايا الفنية ولا يستهدف الأشخاص !!!

الشيء بالشيء يذكر كما يقولون، الأبراج المسلحة لعربات القتال المدرعة لم تقدم حتى أواخر الحرب العالمية الأولى، حيث كانت البداية مع الدبابة الفرنسية الخفيفة Renault FT-17، التي جهزت ببرج دائري بالكامل يحمل السلاح الرئيس. ومنذ ذلك العهد، استمر نمط الترتيب هذا قائماً على معظم دبابات المعركة والعربات القتالية الأخرى والمدافع ذاتية الدفع. بعد الحرب العالمية الأولى، أدرك خبراء الاستراتيجية أدوار جديدة للدبابة، ربما كان أبرزها قابلية تحطيم دبابات العدو. لذا حرص المصممين في هذه المرحلة على تحوير بعض المدافع المضادة للدبابات المعروفة، وتثبيتها على أبراج دباباتهم، بهدف إطلاق قذائف صغيرة بسرعات عالية ودقة أكثر وقابلية أفضل على اختراق الدروع.

1541778170935.png
 
عودة
أعلى