رسمياً البحرية الإماراتية تتعاقد على 4 قطع GoWind 2500

مليار مبروك للامارات الحبيبة و عقبال حاملة المروحيات و F35
كل التوفيق لدار زايد الخير
الإمارات بالنسبة لي أكثر من مجرد دولة عربية شقيقة
الإمارات عشقي في الحياة
 
مليار مبروك للامارات الحبيبة و عقبال حاملة المروحيات و F35
كل التوفيق لدار زايد الخير
الإمارات بالنسبة لي أكثر من مجرد دولة عربية شقيقة
الإمارات عشقي في الحياة
 
الإمارات الحبيبة الجميع يتمنون لها الخير الحمد لله الذي وحد القلوب و الله يرد لنا غخواننا المضللين من طرف المجوس و الله يجعل قلوب الامة العربية و الإسلامية على قلب رجل واحد
عسكريا بلاد زايد الخير اكتشفت أن الجوية و البرية غير كافية و ان البحرية ضرورية لحماية مصالحها في اليم و سفنها الخاصة بالتموين و الإمداد

بالتوفيق لهم و للجميع
 
حسب موقع navyrecognition فإن صواريخ ال ESSM و Rim-116 هما طلب رئيسي من قبل البحرية الإماراتية لإستبدال صاروخ MICA VL علي الفرقاطة.

هذا سيتطلب إستبدال اللانشر الحالي المستخدم للGoWind من A-35 كون صواريخ ESSM آطول من صواريخ الMICA VL بفارق


بالتالي قواذف A-43 هي الآقرب للإستخدام (نفس القواذف المستخدمة على الفرييم المصرية والمغربية).
 
الف مبروك للبحرية الامارات في تقدم وكسب الكثير من الخبرة والتقنيات ونقلها الى الامارات .
الامارات تسارع الزمن من حيث كسب الافضل القطع البحرية ولديها قيادة تعرف ماتحتاجه .
وهذا مكسب للامارات والدول العربية من قوة .
 
تفاصيل جديدة قريباً لتحديث الموضوع
اتمنى البيهارا الى جانب الجويند سمعت ان البحرية الاماراتية تتفاوض على اربع فرقاطات بيهارا مع وضع اللمسات الاخير لصفقة الجويند . اتمنى من كل قلبي ان اسمع خبر تعاقد البحرية الاماراتية على البيهارا شباب يلي عندو اخبار بهذا الشان يطلعنا عليها
 
happy.gif
 
الشهور الماضية يبدوا أنها كانت مضنية بالمفاوضات ولا أعتقد أن يحدث أي إنفراج للموضوع قريباً ، على الأقل حتى NAVDEX 2019.

لايبدوا أن دولة الإمارات ستتراجع عن رغبتها بإتفاق تشمل transfer of technology يناسب حجم الصفقة.

في تقرير ال latribune الأخير نقلت الصحيفة أن تحالف الصناعات العسكرية الإماراتي EDIC والذي يضم تحته حوض أبوظبي لبناء السفن هو المسؤول عن عملية التفاوض ، بجانب إشكالية المواصفات التي يريدها UAENF.

قد تبدأ البحرية الإماراتية بالبحث عن بديل ، ولربما مشروع fincantieri الإيطالي للبحرية الإيطالية PPA

3TYYKUKD7JHX3AVCW6WGC6L45Q.jpg


خصوصا أن الحوض سوف يقوم بصناعة نسخة أقل طولاً وإزاحة من الحالية ( 115-110 متر و إزاحة 4000-4500 طن) + بجانب تجربة البحرية الجميلة مع الحوض الإيطالي و المرونة في السعر والممفاوضات قد يبدواً أكثر عملية.


البحرية الإماراتية لا أعتقد أنها سوف تمرر الصفقة من دون النظر في عاملي نقل التقنية والسعر خصوصا مع وجود أكثر من ملف بحري يجب النظر إليه يتطلب ميزانية كبيرة
 
الشهور الماضية يبدوا أنها كانت مضنية بالمفاوضات ولا أعتقد أن يحدث أي إنفراج للموضوع قريباً ، على الأقل حتى NAVDEX 2019.

لايبدوا أن دولة الإمارات ستتراجع عن رغبتها بإتفاق تشمل transfer of technology يناسب حجم الصفقة.

في تقرير ال latribune الأخير نقلت الصحيفة أن تحالف الصناعات العسكرية الإماراتي EDIC والذي يضم تحته حوض أبوظبي لبناء السفن هو المسؤول عن عملية التفاوض ، بجانب إشكالية المواصفات التي يريدها UAENF.

قد تبدأ البحرية الإماراتية بالبحث عن بديل ، ولربما مشروع fincantieri الإيطالي للبحرية الإيطالية PPA

3TYYKUKD7JHX3AVCW6WGC6L45Q.jpg


خصوصا أن الحوض سوف يقوم بصناعة نسخة أقل طولاً وإزاحة من الحالية ( 115-110 متر و إزاحة 4000-4500 طن) + بجانب تجربة البحرية الجميلة مع الحوض الإيطالي و المرونة في السعر والممفاوضات قد يبدواً أكثر عملية.


البحرية الإماراتية لا أعتقد أنها سوف تمرر الصفقة من دون النظر في عاملي نقل التقنية والسعر خصوصا مع وجود أكثر من ملف بحري يجب النظر إليه يتطلب ميزانية كبيرة


تجربتنا كانت ممتازة مع الفرنسيين ( CMN ) في برنامج البينونه ، لكن البرنامج اكتمل ببناء آخر كورفيتات البينونة ...

لاحقا تجربة ناجحة مع الايطاليين ( فينكينتياري ) الذين ساهموا بنقل تكنولوجيا الفلج-2 ( برغم ان الصفقة كانت لعدد 2 + 2 اختيارية لكنها اتت مع نقل تكنولوجيا )

In January 2010, the UAE Navy signed a contract with for the construction of two ships, which includes an option for two additional vessels, along with transfer of technology to a local shipyard under the Falaj 2 programme.




ليس هذا فحسب بل دخلوا كشركاء في الحوض المحلي ( الاتحاد لبناء السفن مع ميلارا الشرق الأوسط )

THE JOINT VENTURE TO BUILD THE FUTURE
loghi-controllate-collegate-11_esb.jpg

A BRIDGE TO THE MIDDLE EAST
Confirming the strategic importance of the Middle Eastern market and the sound and fruitful partnership Fincantieri has established with the United Arab Emirates in Abu Dhabi, the company Etihad Ship Building has been founded - a joint venture between Al Fattan Ship Industry and Melara Middle East - which designs, produces and sells both civilian and naval vessels, besides offering maintenance and refitting services.
Today more than ever, acquiring foreign orders means that ships are built in local shipyards to guarantee high quality and speedier delivery times.

SITE
P.O. Box - 53609 Abu Dhabi U.A.E
T. +971 2 5627742
F. +971 2 5627741

DOWNLOAD
Company profile brochure






شاهد اخر سطرين في الشرح ( الطلبات الاضافية سيتم تصنيعها محليا لضمان الجودة العالية وسرعة التسليم )

ايضا ،، انظر لملف الPDF حول بروفايل الشركة وسيسعدك ماستراه ان شاء الله ...


الخلاصة : المرونة الايطالية والتجربة الحسنة معهم ستكون دافعا لتبني برنامج آخر جديد ( وهم باعتقادي مرشح ليس بالهين سواء على صعيد القطع والمواصفات لو حتى دعم التصنيع المحلي )
 
المعارف المتأتية من برامج مثل الsea 5000 والسيجالا فولجوسي و البيرجاميني كلاس ،، اضافة للإستعداد الكامل على الدمج والاضافة بناء على رغبة الزبون + الاستعداد لنقل التكنولوجيا والتصنيع المحلي ، توليفة إنجاح صفقة ان حصل التوافق بين الطرفين ..
 
قد تبدأ البحرية الإماراتية بالبحث عن بديل ، ولربما مشروع fincantieri الإيطالي للبحرية الإيطالية PPA

الشكل أو الصورة التي أرفقتها في مشاركتك تبدو قبيحة جدا
وفي الحقيقة يبدو أن هذا الشكل هو المعتمد


لكن شركة ليوناردو أرفقت فيديو للسفينة بتصميم قريب من هذا وهي بغاية الروعة والهيبة



وأيضا ملف pdf لحزم الإلكترونيات والرادارات القوية المزودة بها هذه السفينة ويوجد بهذا الملف أيضا صور للتصميم الآخر للسفينة
و إطلع أيضا على الرادارات الجبارة أنا أعتبر نظام أثينا مع هذه الرادارات مشابه للإيجس الأمريكي
 
مبرررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررك مليون مبروك
 
الشكل أو الصورة التي أرفقتها في مشاركتك تبدو قبيحة جدا
وفي الحقيقة يبدو أن هذا الشكل هو المعتمد


لكن شركة ليوناردو أرفقت فيديو للسفينة بتصميم قريب من هذا وهي بغاية الروعة والهيبة



وأيضا ملف pdf لحزم الإلكترونيات والرادارات القوية المزودة بها هذه السفينة ويوجد بهذا الملف أيضا صور للتصميم الآخر للسفينة
و إطلع أيضا على الرادارات الجبارة أنا أعتبر نظام أثينا مع هذه الرادارات مشابه للإيجس الأمريكي


هذي صور Rendering قريبة من التصميم النهائي ، حتى ما ظهر بالفيديو أعتقد لن يكون هو التصميم النهائي ربما شي من الاثنين ، لكن التصميم طالما يراعي خصائص البصمة الرادارية والسرعة والمناورة ، لايهم برأي الجانب الجمالي.

بالمناسبة نظام أثينا يعمل على الكورفت أبوظبي لكن يشغل فقط رادار Kronos Naval

حزمة رادارت ليوناردو على PPA مبنية على تقنية الGaN

Abu_dhabi_ship.jpg
 
الشهور الماضية يبدوا أنها كانت مضنية بالمفاوضات ولا أعتقد أن يحدث أي إنفراج للموضوع قريباً ، على الأقل حتى NAVDEX 2019.

لايبدوا أن دولة الإمارات ستتراجع عن رغبتها بإتفاق تشمل transfer of technology يناسب حجم الصفقة.

في تقرير ال latribune الأخير نقلت الصحيفة أن تحالف الصناعات العسكرية الإماراتي EDIC والذي يضم تحته حوض أبوظبي لبناء السفن هو المسؤول عن عملية التفاوض ، بجانب إشكالية المواصفات التي يريدها UAENF.

قد تبدأ البحرية الإماراتية بالبحث عن بديل ، ولربما مشروع fincantieri الإيطالي للبحرية الإيطالية PPA

3TYYKUKD7JHX3AVCW6WGC6L45Q.jpg


خصوصا أن الحوض سوف يقوم بصناعة نسخة أقل طولاً وإزاحة من الحالية ( 115-110 متر و إزاحة 4000-4500 طن) + بجانب تجربة البحرية الجميلة مع الحوض الإيطالي و المرونة في السعر والممفاوضات قد يبدواً أكثر عملية.


البحرية الإماراتية لا أعتقد أنها سوف تمرر الصفقة من دون النظر في عاملي نقل التقنية والسعر خصوصا مع وجود أكثر من ملف بحري يجب النظر إليه يتطلب ميزانية كبيرة


بشكل سريع هذا رأي بوضع البحرية الإماراتية:

  • بوضعها الحالي البحرية الإماراتية ممتازة جداً ، قطعها الأساسية من الأحدث عمراً وتجهيزياً قد لاتكون الإزاحة الكبيرة هي العلامة الفارقة أو الأعداد الكبيرة لكن عند المقارنة ببحريات المنطقة تجهيز وتسليح القطع الأساسية بالبحرية الإماراتية بنفس المستوى وأفضل وأكثر تنوعاً.

  • جهاز خفر السواحل وحماية أمن المنشئات بالسنوات الأخير أسس بشكل جيد وحصل على قطع مميزة إبتداء من زوارق الإعتراض حتى سفن الدورية الساحلية ، سفن الدورية الساحلية لحماية أمن المنشئات تملك تسليح وتجهيز قطع بحرية عسكرية من الصف الأول على سبيل المثال.

  • جناح الطيران الخاص بالبحرية من طائرات دورية وبحرية والعاموديات يملك قدرات مميزة في مجال مكافحة الغواصات وحروب سطح-سطح ولا أرى حاجة لأي إضافة لقطع جديدة أو إحلال ، ربما مع عملية التوسيع قد يتطلب الأمر عمليات إضافة وشراء جديدة

  • الألة لاتصنع أي شي بدون إنسان متمكن خلفها يتم تأهيله وتطويره بطريقة تمكنه من إستخدام الألة بشكل مثالي عند الحاجة ، سر تميز كل من القوات الجوية الإماراتية والقوات البرية هو الإستثمار في برامج التدريب والتأهيل وضخ مليارات الدولارات لتكوين مراكز تدريب وتطوير بتقنيات متقدمة جداً ، البحرية الإماراتية بإستثمارها لمبلغ إجمالي يصل لي حوالي نصف مليار دولار في مركز التدريب الجديد تؤكد عزمها على المضي خلف نفس المنهجية.

  • هدا المبلغ قادر على جلب قطعتين بحريتيين من الطراز الرفيع في وقتها ، لكن كما قلت لاقيمة للألة بل منهجية تأهيل وتدريب متقدمة ، إستثمار في محله وأهم من أي صفقة ومقدم على أي شي.

  • التطور الطبيعي والصحي يأخذ وقت ، كل ما يبنى على عجل ، يذوب بسرعة قاعدة أساسية وحتمية ، لنأخذ كل الوقت بالعالم ونعمل بطريقة سليمة أفضل مايمكن فعله دائماً وأبداً
 
الف مليون مبروك للبحرية الإماراتية ومن تقدم لتقدم ان شاء الله
 
عودة
أعلى