مصر فى مفاوضات لشراء 24 طائرة رافال جديدة

لقد راجعت بيانات وزارة المالية الفرنسية في ال ١٥ يوما الأخيرة ولم اجد اي رفض لبيع المزيد من الرافال لمصر حسب الخبر الذي نقله اخي فادي الشام @فادي الشام

ثانيا اخر خبر رسمي موثوق عن الرافال يشير الي المضي قدما في الصفقة الاضافية والاعداد للتفاوض علي صفقة جديدة







اي ان كل الاخبار عن رفض المالية الفرنسية اكاذيب مردها مصادر اخوانية معادية للدولة المصرية وشكرا وتحيا مصر
 
purchase 12 Rafale fighter jets from France: La Tribune

November 18, 2017
4:00 pm

rafale_fighter.jpg



Within the coming weeks, Egypt is expected to sign a military deal with France which will see Egypt buy 12 Rafale fighter aircrafts being, according to the French newspaper of La Tribune.



مبروك علي مصر الصفقة كل ماغير ذلك اكاذيب
 



أذا امتلئ السد لن يعود الحل العسكري ممكنا ... تدمير السد سيدفع بكمية هائلة من الماء نحو الدول اسفل النيل..أي ملايين القتلى من جنوب السودان و السودان كما قد ينهار السد العالي وتقع كارثة في مصر. الحل الوحيد احتلال السد ومنطقته، افراغه مما سيتطلب أشهرا ثم تدميره.
 
أذا امتلئ السد لن يعود الحل العسكري ممكنا ... تدمير السد سيدفع بكمية هائلة من الماء نحو الدول اسفل النيل..أي ملايين القتلى من جنوب السودان و السودان كما قد ينهار السد العالي وتقع كارثة في مصر. الحل الوحيد احتلال السد ومنطقته، افراغه مما سيتطلب أشهرا ثم تدميره.
اخى الفاضل
هذا كان رايي اولا ..ثم بعد التحدث مع احد الخبراء تبين لى ان تدمير السد ممكن حتى بعد ان يبدا العمل
فايراد النيل الازرق يتراوح بين 100 الى 50 مليار متر مكعب فى فترة الامطار نهاية الصيف
فحتى لو فرضنا امتلاء السد يتوجب على اثيوبيا افراغة تقريبا سنويا لاستقبال الفيضان الجديد و الا اثر هذا على سلامة السد
وهذة هى الفرصة لضربة مباشرة قبل الفيضان مما يؤدى الى الاستفادة من ضغط المياه خلف السد و فى نفس الوقت عدم وجود خطر من تدمير السد على السودان او جنوبة
تحياتى
 
لقد راجعت بيانات وزارة المالية الفرنسية في ال ١٥ يوما الأخيرة ولم اجد اي رفض لبيع المزيد من الرافال لمصر حسب الخبر الذي نقله اخي فادي الشام @فادي الشام

ثانيا اخر خبر رسمي موثوق عن الرافال يشير الي المضي قدما في الصفقة الاضافية والاعداد للتفاوض علي صفقة جديدة







اي ان كل الاخبار عن رفض المالية الفرنسية اكاذيب مردها مصادر اخوانية معادية للدولة المصرية وشكرا وتحيا مصر


ماشاء الله راجعت كل البيانات صراحه قدرة رهيبه أحسدك عليها يلا عندر رابطين مايضر تراجعهم
عموماً لاعراقيل حقيقيه بل رفض مبني على توقعات المالية الفرنسية بعدم قدرة مصر على الوفاء بألتزاماتها . .....


 
ماشاء الله راجعت كل البيانات صراحه قدرة رهيبه أحسدك عليها يلا عندر رابطين مايضر تراجعهم
عموماً لاعراقيل حقيقيه بل رفض مبني على توقعات المالية الفرنسية بعدم قدرة مصر على الوفاء بألتزاماتها . .....




انا اعني ماقلته حرفيا ياهيرون الصفقة ماضية والصعوبات المالية كانت جزء من متن الخبر وليست الاساس والتركيز عليها امر مثير للسخرية لعلمك حتي روابط تبعتها تحديثات من نفس الصحيفة تشير الي مضي الصفقة لذا لنكن منطقيين اكثر من ذلك مسار الصفقة المصرية تحت اعيننا جيدا والوفد المصري مازال مقيما بفرنسا حتي الان والاهم هو الفكرة الاساسية وليس التشويش علي جوهر الخبر صحيح ؟

La France devrait vendre douze Rafales supplémentaires à l’Égypte


12 Rafale supplémentaires et VBCI pour le Qatar?
L'émir du Qatar, Cheikh Tamim ben Hamad Al Thani, qui était venu le 15 septembre à Paris rencontrer Emmanuel Macron, devrait rapidement se décider. Il pourrait même annoncer cette nouvelle commande lors de la visite du Chef de l'Etat français au Qatar prévue le 7 décembre prochain. Une annonce qui pourrait précéder celle de l'Egypte qui poursuit les négociations avec assiduité avec la France. Une délégation égyptienne était encore à Paris cette semaine.

Cette visite serait également une occasion de signer un contrat en faveur de Nexter pour la vente du VBCI, présélectionné par le Qatar. "Ce n'est pas exclu", explique-t-on à La Tribune. Le groupe d'armement terrestre a répondu il y a plusieurs années à une offre pour plus de 300 véhicules blindés de type VBCI, un contrat estimé à 2 milliards d'euros, pour équiper les forces


 
Dassault Close to Selling 12 Additional Rafale Jets Each to Qatar, Egypt
Our Bureau
07:26 PM, November 23, 2017
1427 views
egypt_1511461837.jpg

Egypt Rafale deal signing
- A +
Dassault may be signing deals with Egypt and Qatar to sell 12 Rafale fighter jets to each of them within the next two months.

Egypt and Qatar could convert their options on 12 additional Rafale fighters each by the end of the year and order 24 aircraft altogether, according to the LaTribune publication.

Egypt has been facing opposition from the French Treasury for several months to obtain the same favorable financial package it obtained for the original order, but President Emmanuel Macron is said to have intervened to ensure that the Egyptian purchase goes through.

Dassault CEO Eric Trappier recently visited Doha as the options offer of additional batch of 12 Rafale was due to expire, La Tribune reported adding that the contract for the additional planes could be signed as on December 7 when French President Macron is due to make an official visit to Qatar.

The original contract with Qatar, and worth €6.3 billion including a very large weapon package, was signed in May 2015 and covered six Rafale two-seaters and 18 single-seaters.

Egyptian President Abdel Fattah al-Sissi asked Macron in September to overrule the French Treasury’s veto on the sale of 12 additional Rafale, and La Tribune reported Nov 16 that French Foreign Minister Jean-Yves Le Drian visited Cairo to tell al-Sissi his request had been approved.

An Egyptian delegation is currently in France for the deal’s final negotiations, La Tribune said quoting several unidentified sources, said the contract could be concluded in the coming weeks.

Egypt in the past two years has ordered €6.8 billions’ worth of French military equipment, including the first 24 Rafales.
 
Rafale jets row: With two hostile neighbours, India cannot afford to waste time on technicalities of deal
Nov, 25 2017 14:18:21 IST



The purchase of 36 Rafale jets from France is mired in such deep controversy that it's more confusing than enlightening.

Perhaps what is needed is, to remove the element of overwhelming expertise and fiscal semantics and discuss this in layman's terms.

Let's take the cost of the aircraft. It is complex and predicated to a confidentiality clause on both sides. We'll never know what was paid for it, however, there are a dozen figures out there. Depending on who is doing the calculations, the cost of Rafale jets, for the most part, is lower than what Egypt and Qatar paid for their aircraft.

RafaleReuters.jpg

Representational image. Reuters

Then there is the mind numbing procedural nomenclature. Ajai Shukla wrote for , "Both (Nirmala) Sitharaman and (Manohar) Parrikar point out the defence procurement procedure (DPP) permits regular procurement procedures to be bypassed on strategic grounds. Indeed, Paragraph 71 of the DPP caters for 'occasions when procurements would have to be done from friendly foreign countries which may be necessitated due to geo-strategic advantages that are likely to accrue to our country.'"

However, Paragraph 71 also stipulates that this requires prior clearance. It says, "Such procurements will be done based on an Inter-Governmental Agreement after clearance from Competent Financial Authority (CFA)", in this case the Cabinet Committee on Security (CCS).



Further, Paragraph 73 of the DPP says, "Decisions on all such (strategic) acquisitions would be taken by the CCS on the recommendations of the Defence Procurement Board (DPB)".

No ministry or Cabinet body was consulted before Prime Minister Narendra Modi committed India to the Rafale purchase on 10 April, 2015. The CCS sanction was processed and obtained only later.

The prime minister didn’t follow procedure.

After which, there comes the questions. Why didn't the NDA do the deal? What was the UPA doing? Why did the prime minister make a unilateral announcement in Paris and stun his team? What's the deal with Reliance Defense? What took the IAF five years of trials to okay the choice when a posse of air marshals with wings on their chests should have worked it out by just reading Jane's All the World's Aircraft.

It is a never ending gobbledygook. What we should be asking is, did we need these aircraft? The answer to that question is, yes. Why are we wasting time on these technicalities? We are 11 squadrons short, our MIG 21s (flying coffins) fell away years ago and the call to add muscle now is shrill and filled with anxiety.

I bought a flight ticket for Rs 11,000 in early November. I booked the same route for Rs 28,000 now because it is the new year week. This is known as good business practice.



We all understand that and perhaps this is exactly what Modi intended to do: get the aircraft because we need the aircraft. We have two hostile neighbours with planes in the sky and we cannot afford to sit on our hands.

If there is any drawback, it is having to wait for these 36 fighters till 2019 rather than being able to get them now because that's how long it takes to get them manufactured.

Now, if some aviation authority recommended that we get lease fighter aircraft in the interim I'd listen regardless of the cost.

Look at the ground reality. Of the sanctioned 42 squadrons (years ago) we have only 32 at present, of which some are flying obsolete planes or are grounded for spares as with the MiG 23s and MiG 27s.

Does this paint a fair of a sorry mess?

So, with our reputation for hemming and hawing and even frequently asking for kickbacks (rather shamelessly), there is not much excitement on the global market for an Indian bid.

Give Modi a pass on this one. If it actually turns out that we did paid less than other customers, all this becomes moot.

Still, in layman terms, shouldn't we rather sleep well at night knowing our pilots are safe and so are we?



Published Date: Nov 25, 2017 12:41 pm | Updated Date: Nov 25, 2017 02:18 pm
 
حيفة فرنسية: مصر قد توقع صفقة شراء 12 طائرة رافال خلال أسابيع

الأحد 19/نوفمبر/2017 - 12:41 م
4.jpg

طائرات رافال


هديل هاشم


من المرتقب أن توقع مصر على اتفاق شراء 12 طائرة مقاتلة جديدة من طراز رافال مع فرنسا خلال الأسابيع القليلة المقبلة، حسب تصريحات مصادر مطلعة لصحيفة "لا تريبيون" الفرنسية.

أشارت الصحيفة إلى أن وزير الخارجية جان إيف لو دريان، قد ناقش تفاصيل الصفقة بصورة نهائية مع الرئيس عبد الفتاح السيسي عندما كان في القاهرة أثناء فعاليات منتدى شباب العالم الذي أقيم في مدينة شرم الشيخ الأسبوع الماضي.

يذكر أن المحادثات الخاصة بهذه الصفقة بدأت العام الماضي ولكنها توقفت بسبب مشاكل تتعلق بشروط الدفع والتمويل، ولكنها استؤنفت مرة أخرى خلال زيارة الرئيس السيسي لفرنسا الشهر الماضي ولقائه بالرئيس إيمانويل ماكرون.

ذكرت الصحيفة أن "ماكرون" تدخل نيابة عن الحكومة المصرية لاستئناف الصفقة إذ طلب من وزارة الاقتصاد والمالية الفرنسية أن تكون أكثر تساهلا مع مصر وسط التحسينات الاقتصادية التي حققتها مؤخرا والتي تعد مؤشرا على قدرتها على الالتزام بتسديد ديونها.

قد تشمل الصفقة شراء مصر فرقاطتين من طراز جويند من شركة داسو الفرنسية.

ووقعت مصر وفرنسا، صفقة بقيمة 5.2 مليار يورو في عام 2015، حصلت مصر بمقتضاها على 24 طائرة من طراز رافال.
 
اعتقد ان تفعيل بند ال12 طائرة اضافية اصبح امر مفروغ منه. 36 رافال أمر رائع ولكن اعتقد من الضرورى تضاعف هذا الرقم او يصل ل50 طائرة .حاليا 36 رافال +50 ميج 35 +20 اف 16 بلوك 52+16 ميراج 2000=122 طائرة ذات قدرات رائعه ولكن مع زيادة الرافال واذا امكن تحديث اسطول الاف16 مع امريكا المتعنته واستبدال J7 بطائرات صينيه ولا نعرف حقيقة ال 12 سوخوى 30 Mki حتى الان سيكون شيئ خيالى ان شاء الله يتم
 
Lockheed Martin added that it is in talks with Egypt over the prospect of upgrading its 30 F-16A/B Block-15s, though it is unclear if this will be limited to the AN/APG-83 active electronically-scanned array (AESA) radar and avionics or will expand to include a service-life extension program (SLEP خبر فى الربع الاول من هذا العام خلال شهر مارس يتحث عن محادثات لوكهيد مارتن مع مصر لاحتماليةلتطوير 30 اف 16 بلوك 15 ومن غير الواضح حدود التطوير لاى حد هل سيكون تطوير الافيونكس ورادار ايسا ام سيتطور لبرنامج سليب .حقيقة لا اعلم اذا كان نشر هذا الخبر هنا ام لا .
 
though it is unclear if this will be limited to the AN/APG-83 active electronically-scanned array (AESA) radar and avionics or will expand to include a service-life extension program (SLEP
مكتوب غير معروف اذا كان التطوير سيتوقف على الرادار ام سيشمل تعمير البدن ايضا ... هل معنى ذلك ان الرادار SABR اساسى فى التطوير ؟ ............ ( يا رب )
Max Detection Range: 120 kilometer (65 nautical mile)
مدى اكتشاف الاهداف الاقصى 120 كلم
Max Engagement Range: 84 kilometer

مدى الاشتباك الاقصى 84 كلم

غير قدرات الكترونية محترمة

 
Lockheed Martin added that it is in talks with Egypt over the prospect of upgrading its 30 F-16A/B Block-15s, though it is unclear if this will be limited to the AN/APG-83 active electronically-scanned array (AESA) radar and avionics or will expand to include a service-life extension program (SLEP خبر فى الربع الاول من هذا العام خلال شهر مارس يتحث عن محادثات لوكهيد مارتن مع مصر لاحتماليةلتطوير 30 اف 16 بلوك 15 ومن غير الواضح حدود التطوير لاى حد هل سيكون تطوير الافيونكس ورادار ايسا ام سيتطور لبرنامج سليب .حقيقة لا اعلم اذا كان نشر هذا الخبر هنا ام لا .

هذا خبر رائع هل يمكنك ارفاق مصدر عزيزي ؟
 
متي تشتري مصر الباك فا و الاف 35 . . . نحتاج ل 48 من الباك فا و 16 مقاتله من الاف 35 للعمل علي حاملتي الميسترال .
 
متي تشتري مصر الباك فا و الاف 35 . . . نحتاج ل 48 من الباك فا و 16 مقاتله من الاف 35 للعمل علي حاملتي الميسترال .

الباك فا ليس قبل ان تتدخل فى الجيش الروسى بعشر سنوات على الاقل يعنى ليس قبل 2030
الاف 35 تتدخل مصر .. ليس قبل دخول الجيل السادس للجيش الاسرائيلى ..ممكن تاخد الاف 18 جراولر بدالها.
الميسترال حاملة مروحيات و ليس طائرات ... بدنها لا يتحمل الاف 35
 
الباك فا ليس قبل ان تتدخل فى الجيش الروسى بعشر سنوات على الاقل يعنى ليس قبل 2030
الاف 35 تتدخل مصر .. ليس قبل دخول الجيل السادس للجيش الاسرائيلى ..ممكن تاخد الاف 18 جراولر بدالها.
الميسترال حاملة مروحيات و ليس طائرات ... بدنها لا يتحمل الاف 35

كلامك غير صحيح . . . الباك فا ستدخل الجيش الروسي قبل 2020 الاف 35 مثلنا مثل تركيا المشكله اننا لم نطلبها . . . الميسترال مثلها مثل حاملات مروحيات أخري يمكنها حمل الاف 35 و انا قد رأيت هذا بنفسي . . . ان لم يكن فربما صناعة الجيل الخامس المصري او السادس سيكون بديلا للاستيراد .
 
كلامك غير صحيح . . . الباك فا ستدخل الجيش الروسي قبل 2020 الاف 35 مثلنا مثل تركيا المشكله اننا لم نطلبها . . . الميسترال مثلها مثل حاملات مروحيات أخري يمكنها حمل الاف 35 و انا قد رأيت هذا بنفسي . . . ان لم يكن فربما صناعة الجيل الخامس المصري او السادس سيكون بديلا للاستيراد .

و ان دخلت الجيش الروسى قبل 2020، كم سيحتاج الروس من الباك فا لتدعيم صفوفه و كم ستنتج سوخوى فى العام ....
لا لست كتركيا، فتركيا من الدول المصنعة للطائرة كذلك فهى عضو فى الناتو و قريبا ستكون طائرات الجيل الخامس هى المسيطرة اى اف 22 و اف 35 و الباك فا و امريكا لن تعطيك الاف 22 ولا الاف 35 بسبب اسرائيل و ان اعطتك فستكون بعد ان قامت اسرائيل بهضم الطائرة جيدا و اجرت تعديلات عليها كما حدث مع الاف 16.

الميسترال ليس مخصصة لتلك الطائرات و مخصصة فقط للهليكوبتر، فلا البدن يتحمل حرارة المحرك و لا المصاعد تتحمل وزن الطائرة . كذلك الحظيرة.
الميسترال منذ البداية و هى مخصصة للهليكوبتر و ما اخذته مصر معدل لحمل التمساح فقط و لذلك قام الروس بتطوير المروحتان ليمكن طيهما.
 
و ان دخلت الجيش الروسى قبل 2020، كم سيحتاج الروس من الباك فا لتدعيم صفوفه و كم ستنتج سوخوى فى العام ....
لا لست كتركيا، فتركيا من الدول المصنعة للطائرة كذلك فهى عضو فى الناتو و قريبا ستكون طائرات الجيل الخامس هى المسيطرة اى اف 22 و اف 35 و الباك فا و امريكا لن تعطيك الاف 22 ولا الاف 35 بسبب اسرائيل و ان اعطتك فستكون بعد ان قامت اسرائيل بهضم الطائرة جيدا و اجرت تعديلات عليها كما حدث مع الاف 16.

الميسترال ليس مخصصة لتلك الطائرات و مخصصة فقط للهليكوبتر، فلا البدن يتحمل حرارة المحرك و لا المصاعد تتحمل وزن الطائرة . كذلك الحظيرة.
الميسترال منذ البداية و هى مخصصة للهليكوبتر و ما اخذته مصر معدل لحمل التمساح فقط و لذلك قام الروس بتطوير المروحتان ليمكن طيهما.
هذا رأيك لا اكثر و بعيدا عن الجدل اري انه خاطئ تماما .
 
هذا رأيك لا اكثر و بعيدا عن الجدل اري انه خاطئ تماما .

The ship has the capacity to carry up to 16 medium or heavy helicopters below deck, for example the , SA 330 Puma, AS 532 U2 Cougar or AS 665 Tiger helicopters. The flight deck has six landing spots and a 1,800m² hangar. The 5,000m² flight deck can accommodate up to six helicopter movements simultaneously.



فادي الشام @فادي الشام
 
عودة
أعلى