محادثات لتزويد الإمارات ببضع عشرات من طائرات “سو35-” المقاتلة.

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
وصف بطه ليس دقيقا ..

انظر لقدراتها , استطاعت تحقيق 15 انتصار مقابل هزيمة واحدة في احد تمارين العلم الاحمر ( من يعرف بيئة تمارين العلم الاحمر المعقدة ,, وبالكاد الطائرة حصلت على قدرة التشغيل الاولية IOC , سيدرك ان لديها Potential اعلى من ذلك بكثير خاصة عند تحقيق الـ FOC )

F-35 Dominates At Red Flag With 15:1 Kill Rate
Feb 6, 2017 | Aerospace Daily & Defense Report
  • f35a-red-flag-january-2016.jpg

    F-35A at Red Flag in January: USAF
    The U.S. Air Force’s F-35A made its debut at the toughest Red Flag yet, and not only dominated the air space but made the legacy aircraft in the force package even deadlier, according to pilots. The F-35’s participation in the Air Force’s capstone training event at Nellis AFB, Nevada, which is known as one of the world’s most realistic and challenging air-to-air combat exercises, marked a crucial test for the fifth-generation fighter. This year, pilots went up ...




نتيجة ينبغي دراستها بعناية ... وانظر لهذه الابتسامة ,,

F-35IsraelRolloutCeremony.jpg



هؤلاء القوم لا يختارون عبثا ... ولا يبتسمون الا وهم مدركون لما حصلوا عليه ..


متأكد ان f15 لا تقارن مع f 35 وان عصر f 15 على وشك الإنتهاء .. مثل f16 ؛ث:
 
ما السبب ؟؟


ما يحتاج. . الطائرة الوحيدة التى في ثلاث دول خليجية هي f 16 بسبب التمويل .. عكس الإمارات

والآن مع قطر f 15 .. ولنفس السبب ..

توحيد القطع المستعملة في الخليج يعني مخاطر كبيرة للدول المصدرة..
 
ليس هذا فقط بل جداول التحديث للرافال هي ما تؤكد على أن الرافال مجرد قصة جميلة تسرد خلال النقاش لا أكثر. .


جداول التحديث ( خاصة اعتماد الفرنسيين لمعيار F-4 ) يعني ان من يرغب بالتوقيع على الصفقة قد يتاح له ( ان قام الفرنسيون بإطلاع الزبون على خصائص تطويرات الـ F-4 ) ان يقرر بشكل اوضح وبدون تكليفه مبالغ التطوير .

ايضا لاحظ ان ( تسليم ) المعيار الجديد F-4 بكامل مواصفاته سيكون في سنة 2025 , وبعض مواصفاته ستتوفر بدءا من 2023 . ان وقع أي زبون في هذه الفترة , يفترض نظريا انه سيستلم المقاتلات في فترة قريبة من انجاز وتسليم الـF-4 وبالتالي ربط الامرين سوية والحصول على المعيار الجديد ما ان تفرغ جداول الطلبيات لمن حجز مقدما .


France launches F4-standard Rafale development
  • 23 MARCH, 2017
  • SOURCE: FLIGHTGLOBAL.COM
  • BY: DOMINIC PERRY
  • LONDON


France’s defence ministry has launched development work on the next production standard of the Dassault Rafale, designed to deliver aircraft built to the enhanced F4 level from 2025.

In addition, Paris is considering placing a fresh order for the multirole type under an agreement for a fifth tranche of aircraft.

Although light on specifics, the defence ministry says the F4 upgrade will be driven by operational feedback and will include improvements to the Rafale’s networking capabilities and sensors.
In addition, it will take into account the “expected evolution” of missiles and engines, as well as the likely integration of new capabilities.

Jean-Yves Le Drian, the French defence minister, says: “The launch of the F4 standard is essential to bring to our armed forces, by 2025, a system with increased performance as a response to the reality of ever-more-demanding commitments.”

getasset.aspx


Dassault

Although some features will be available from 2023, the ministry says, the first aircraft to be fully equipped to the F4 standard will arrive in 2025.

It adds that a decision covering the fifth tranche of production will be made in its next six-year procurement plan, due in 2019.

France has so far ordered 180 Rafales for its air force and navy, but with the progressive retirement of its Mirage 2000s, it will require additional examples to maintain its combat fleet at 225 aircraft.

Dassault chief executive Éric Trappier says: “I am also delighted that the defence ministry underlines the need to continue with acquisition of the Rafale beyond the fourth tranche currently in production, in order primarily to meet the needs of the French air force.”

In a recent interview, Trappier indicated that France could eventually require as many as 100 additional aircraft.

He says the F4 standard will also act as a “launch pad” for future export sales.

 
جداول التحديث ( خاصة اعتماد الفرنسيين لمعيار F-4 ) يعني ان من يرغب بالتوقيع على الصفقة قد يتاح له ( ان قام الفرنسيون بإطلاع الزبون على خصائص تطويرات الـ F-4 ) ان يقرر بشكل اوضح وبدون تكليفه مبالغ التطوير .

ايضا لاحظ ان ( تسليم ) المعيار الجديد F-4 بكامل مواصفاته سيكون في سنة 2025 , وبعض مواصفاته ستتوفر بدءا من 2023 . ان وقع أي زبون في هذه الفترة , يفترض نظريا انه سيستلم المقاتلات في فترة قريبة من انجاز وتسليم الـF-4 وبالتالي ربط الامرين سوية والحصول على المعيار الجديد ما ان تفرغ جداول الطلبيات لمن حجز مقدما .


France launches F4-standard Rafale development
  • 23 MARCH, 2017
  • SOURCE: FLIGHTGLOBAL.COM
  • BY: DOMINIC PERRY
  • LONDON


France’s defence ministry has launched development work on the next production standard of the Dassault Rafale, designed to deliver aircraft built to the enhanced F4 level from 2025.

In addition, Paris is considering placing a fresh order for the multirole type under an agreement for a fifth tranche of aircraft.

Although light on specifics, the defence ministry says the F4 upgrade will be driven by operational feedback and will include improvements to the Rafale’s networking capabilities and sensors.
In addition, it will take into account the “expected evolution” of missiles and engines, as well as the likely integration of new capabilities.

Jean-Yves Le Drian, the French defence minister, says: “The launch of the F4 standard is essential to bring to our armed forces, by 2025, a system with increased performance as a response to the reality of ever-more-demanding commitments.”

getasset.aspx


Dassault

Although some features will be available from 2023, the ministry says, the first aircraft to be fully equipped to the F4 standard will arrive in 2025.

It adds that a decision covering the fifth tranche of production will be made in its next six-year procurement plan, due in 2019.

France has so far ordered 180 Rafales for its air force and navy, but with the progressive retirement of its Mirage 2000s, it will require additional examples to maintain its combat fleet at 225 aircraft.

Dassault chief executive Éric Trappier says: “I am also delighted that the defence ministry underlines the need to continue with acquisition of the Rafale beyond the fourth tranche currently in production, in order primarily to meet the needs of the French air force.”

In a recent interview, Trappier indicated that France could eventually require as many as 100 additional aircraft.

He says the F4 standard will also act as a “launch pad” for future export sales.



تكون الإمارات تنتظر التسليم. . الدلوعة سيدة المقاتلات في الشرق الأوسط f 35
 
ما يحتاج. . الطائرة الوحيدة التى في ثلاث دول خليجية هي f 16 بسبب التمويل .. عكس الإمارات

والآن مع قطر f 15 .. ولنفس السبب ..

توحيد القطع المستعملة في الخليج يعني مخاطر كبيرة للدول المصدرة..


بخصوص توحيد القطع المستعملة : انظر لها من جانب آخر :

1- توحيد الامداد الدعم والصيانة .

2- توحيد التدريبات والمعايير والتكتيكات .

3- توحيد الاسلحة المستخدمة .

4- في حالة الدخول في مشاريع نقل تكنولوجيا ومشاركة صناعية ( يمكن ان يفيد ذلك بقية الدول المشغّلة لنفس الطراز من ناحية الدخول في مفاوضات جماعية لهذا الجانب + تقوية جانب التصنيع الدفاعي المحلي لمن لديه البنى التحتية والكفاءات والخطط المطلوبة لذلك )
 
بخصوص توحيد القطع المستعملة : انظر لها من جانب آخر :

1- توحيد الامداد الدعم والصيانة .

2- توحيد التدريبات والمعايير والتكتيكات .

3- توحيد الاسلحة المستخدمة .

4- في حالة الدخول في مشاريع نقل تكنولوجيا ومشاركة صناعية ( يمكن ان يفيد ذلك بقية الدول المشغّلة لنفس الطراز من ناحية الدخول في مفاوضات جماعية لهذا الجانب + تقوية جانب التصنيع الدفاعي المحلي لمن لديه البنى التحتية والكفاءات والخطط المطلوبة لذلك )


توحيد القطع أمريكا لن تسمح فيه إلى اذا المصنع بقفل و بشكل محدود. . مستحيل بشكل قاطع في الشق البحري والبري و الجوي. . والله يعطيك العافية والصحة وتتذكر هذا السطر. .
 
لمحة ..
توحيد القطع يعني الاستدامة .. الاستدامة في المعركة تعتبر كارثة على العدو. .

لهذا السبب المعدات تخرج من الخدمة بشكل أسرع... لعدم توفر قطع الغيار و الكوادر البشرية وخطوط الإمداد ..
 
لدي سؤال يحيرني .

لماذا لم تقرر الامارات لغاية كتابة هذه السطور برغم وجود :

1- الايجل ( بأحدث تطوير لها )

2- الاف 18 ( بأحدث تطويراتها )

3- التايفون ( بأحدث ما اعتمد لها من تطويرات )

4- الرافال ( بأحدث ما اعتمد لها من تطويرات ،، الاشتقاق F-4 الذي اعتمدته فرنسا وستتولى تطويره )

كل هذه الخيارات موجودة ولن تتكلف الامارات اي تكاليف اضافية في تطويراتها .. فلماذا لم يتم القرار لغاية الآن ( برغم نضج الخيارات وقدراتها الكبيرة )

!!!

أهل مكه ادري بشعابها ... فأجابه هذا السؤال تكون لديك استاذي

لأكن من متابعتي المتواضعة للتوجه العام للامارات من توطين الصناعات العسكريه و النظر اليها كمصدر مستقبلي للدخل القومي اعتقد و الله اعلم ان الإمارات لا تريد التسرع في اختيار طائره معينه انتظارا لظهور فرصه المشاركه الفعليه في انتاج طائره متقدمة تكنولوجيا تدخل بها الي مصاف مالكي تكنولوجيا تلك الصناعه
بناءا علي تركيبه القوات الجويه الاماراتية و العدائيات المحيطة / المتوقعه لا توجد حاله ملحه للتسرع باستقدام طائره جديده بعكس مصر و الكويت مثلا اللتان كانتا في حاجه الي ادخال طاءرات جديده في أسرع وقت
 
أهل مكه ادري بشعابها ... فأجابه هذا السؤال تكون لديك استاذي

لأكن من متابعتي المتواضعة للتوجه العام للامارات من توطين الصناعات العسكريه و النظر اليها كمصدر مستقبلي للدخل القومي اعتقد و الله اعلم ان الإمارات لا تريد التسرع في اختيار طائره معينه انتظارا لظهور فرصه المشاركه الفعليه في انتاج طائره متقدمة تكنولوجيا تدخل بها الي مصاف مالكي تكنولوجيا تلك الصناعه
بناءا علي تركيبه القوات الجويه الاماراتية و العدائيات المحيطة / المتوقعه لا توجد حاله ملحه للتسرع باستقدام طائره جديده بعكس مصر و الكويت مثلا اللتان كانتا في حاجه الي ادخال طاءرات جديده في أسرع وقت


التفسير المنطقي باعتقادي هو ( كل تأخيره فيها خيرة )

وجود القدرات الحالية المتقدمة وحداثتها تعطي نفسا اطول في التفاوض .. كل تأخيرة فيها خيرة ( الآن لدينا F-4 و SA و T4 و Advanced Hornet ) وبالتالي , الدخول في هذه المشاريع تكنولوجيا وصناعيا هو مكسب بلاشك .

لكن يحيرني ايضا خبر الدخول في مشروع الجيل الخامس الروسي ... ان كان التوجه للتكنولوجيا والمعارف الصناعية الروسية في هذا المجال ,, فلماذا عدم الاختيار بين الخيارات اعلاه لغاية الآن !!
 
لدي سؤال يحيرني .

لماذا لم تقرر الامارات لغاية كتابة هذه السطور برغم وجود :

1- الايجل ( بأحدث تطوير لها )

2- الاف 18 ( بأحدث تطويراتها )

3- التايفون ( بأحدث ما اعتمد لها من تطويرات )

4- الرافال ( بأحدث ما اعتمد لها من تطويرات ،، الاشتقاق F-4 الذي اعتمدته فرنسا وستتولى تطويره )

كل هذه الخيارات موجودة ولن تتكلف الامارات اي تكاليف اضافية في تطويراتها .. فلماذا لم يتم القرار لغاية الآن ( برغم نضج الخيارات وقدراتها الكبيرة )

!!!


اراه امر طبيعي جدا ... الامارات توازن بين القدرة الشرائية والقدرة الشتغيليه ...
ليست العبرة بان اوقع صفقات تحوي عشرات الطائرات ولم اهيئ لها لا الكادر البشري ولا البنية التحتية
 
اراه امر طبيعي جدا ... الامارات توازن بين القدرة الشرائية والقدرة الشتغيليه ...
ليست العبرة بان اوقع صفقات تحوي عشرات الطائرات ولم اهيئ لها لا الكادر البشري ولا البنية التحتية


اتفق معك ,, لكن الرافال ( او غيرها من الخيارات في المنافسة ) كان الهدف ان تدخل مكان الميراج-9 ( وبالتالي ,, الادخال التدريجي لن يشكل صعوبة في الاستيعاب )


ايضا الخبر الذي انتشر بخصوص المزيد من البلوك 61 ( العدد 30 اضافية ) يعني ان هناك توسعا في القدرة الاستيعابية


هذا فيما يخص الكادر البشري ... اما البنية التحتية ,, لا اعتقد انها ستشكل صعوبة امام الامارات ولكنها بالطبع ستتطلب وقتا ( وهذا يعيدني لكونسبت البلوك 60 حيث تم الحصول عليها في 2004 وتحويلها لمقاتلات FOC بعدها بثلاثة سنوات فقط ... هذه السرعة القياسية + التجهيزات المرافقة وماسبقها من اعداد وتمهيد , يعطي لمحة لما تستطيع الامارات القيام به في حالة تبني خيار جديد بالكامل ,, والبلوك 60 آنذاك كانت خيارا جديدا بالكامل على سلاح الجو الاماراتي )


والله اعلم
 
اتفق معك ,, لكن الرافال ( او غيرها من الخيارات في المنافسة ) كان الهدف ان تدخل مكان الميراج-9 ( وبالتالي ,, الادخال التدريجي لن يشكل صعوبة في الاستيعاب )


ايضا الخبر الذي انتشر بخصوص المزيد من البلوك 61 ( العدد 30 اضافية ) يعني ان هناك توسعا في القدرة الاستيعابية


هذا فيما يخص الكادر البشري ... اما البنية التحتية ,, لا اعتقد انها ستشكل صعوبة امام الامارات ولكنها بالطبع ستتطلب وقتا ( وهذا يعيدني لكونسبت البلوك 60 حيث تم الحصول عليها في 2004 وتحويلها لمقاتلات FOC بعدها بثلاثة سنوات فقط ... هذه السرعة القياسية + التجهيزات المرافقة وماسبقها من اعداد وتمهيد , يعطي لمحة لما تستطيع الامارات القيام به في حالة تبني خيار جديد بالكامل ,, والبلوك 60 آنذاك كانت خيارا جديدا بالكامل على سلاح الجو الاماراتي )


والله اعلم

لا اعتقد هناك خطط احلال طائرة مكان طائرة الميراج 2000-9 مازالت لديها الكثير واعتقد كمى تكلمنا سابقا اخي سيف ان الرؤيا تتجه للتوسع والزيادة الي 200 + مقاتلة امارتية .. أي مقاتلة جديدة ستدخل الخدمة ستكون في باب الزيادة لا الاحلال حسب اعتقادي وحسب ما نسمعه من اشقائنا في الامارات ... غالبا لن تشتري الامارات مقاتلة " جديدة " الا وهي تقدم لها " اضافة " اما ان لم تجد من يضيف لقدراتها الحالية اعتقد ستتوسع بزيادات عددية لل اف 16 بالذات النسخ الجديدة والتي لا تحتاج الي كثير جهد لا تمام دمجها في المنظومة الامارتية القتالية
 
لا اعتقد هناك خطط احلال طائرة مكان طائرة الميراج 2000-9 مازالت لديها الكثير واعتقد كمى تكلمنا سابقا اخي سيف ان الرؤيا تتجه للتوسع والزيادة الي 200 + مقاتلة امارتية .. أي مقاتلة جديدة ستدخل الخدمة ستكون في باب الزيادة لا الاحلال حسب اعتقادي وحسب ما نسمعه من اشقائنا في الامارات ... غالبا لن تشتري الامارات مقاتلة " جديدة " الا وهي تقدم لها " اضافة " اما ان لم تجد من يضيف لقرداتها الحالية اعتقد ستتوسع بزيادات عددية لل اف 16 بالذات النسخ الجديدة والتي لا تحتاج الي كثير جهد لا تمام دمجها في المنظومة الامارتية القتالية


اذا الجيل الخامس هي ما ينقص السلاح الجوي الاماراتي ..
 
الامارات تسعى لي f-35 هذا واقع ، وذكرته سابقا ... المسأله هي ضغط للحصول على f-35 وليس على الرافال.
 
لا اعتقد ان هناك شيء اسمه ضغط بالمعنى الذي يتم تداوله في المنتديات فالروس والامريكان ليسوا اغبياء حتى تتنازل امريكا مثلا وتبيع ف35 لبلد لانه صرح بانه سيتعاون مع روسيا والروس ليسوا سذج ..الامارات تمتلك علاقات ممتازة مع امريكا وروسيا وتريد الاستفادة من اي فرصة واعتقد ان امريكا لا تمانع في بيع الامارات ف35 مستقبلا بغض النظر عن سوخوي او غيرها ...الامارات اشترت اسلحة روسية من قبل وكانت طرف في مشروع سو-37 يعني التعاون والتفكير للمستقبل كاستثمارات ليس بالضرورة للحصول على سلاح اخر كما يتخيل البعض..الهند مثلا عرضت عليها امريكا ف35 وف18 وف16 اخر بلوكات ولم تقبل لانها رات ان نقل تقنية من الفرنسيين افضل لهم
 
لم تشتري الهند F16 block 70 Viper ربما (لسعرها الغالي) التي لن تستطيع أن توفي به.



ومازلت الإمارات تملك أقوى F16 في العالم بمحرك جبار ورادار رائع وتكنولوجيا متقدمة جداً عن من سواها من الصقور الطائره حول العالم.

إن بعض الأخوة قد ينسى أن دولة الإمارات العربية المتحدة ليست فقط من أسرع الدول في العالم في تعلم الدروس وصقل القدرات الذاتية، بل هيا من يصدر الدروس للدول العربية والعالمية ويبهر الآخرين بسرعة الأنجاز ودقة الصناعة وجودتها.

فنحن من يعلم الدول المتقدمة فنون التجارة وتوقيع الصفقات الناجحة. أكبر مطار في العالم عندنا. أكبر وأحد أفضل شركة طيران في العالم عندنا. أكبر موانئ العالم عندنا. أكثر الدول تقدماً في الصناعة العسكرية بين الدول العربية حتى الأن.





عندما توقع دولة الإمارات صفقة في أي مجال أقرأ الخبر وأنا مبتسم، صفقة ناجحة أخرى ولله الحمد والمنة.

تحياتي للجميع
 
^^
ولا تنسي اكبر مشروع نووي في العالم وتم الانتهاء منه في اقل من سبع سنين ومن الصفر
هذا ليس تفاخر او هياط ابدا لكن فقط دليل علي ان الاداره للمشاريع سواء العسكريه وغيرها فخمه و قويه جدا و اي مشروع تدخل به الاداره الاماراتيه سيكون بلا شك صحيح مهما كانت صعوبته

تحياتي
 
^^
ولا تنسي اكبر مشروع نووي في العالم وتم الانتهاء منه في اقل من سبع سنين ومن الصفر
هذا ليس تفاخر او هياط ابدا لكن فقط دليل علي ان الاداره للمشاريع سواء العسكريه وغيرها فخمه و قويه جدا و اي مشروع تدخل به الاداره الاماراتيه سيكون بلا شك صحيح مهما كانت صعوبته

تحياتي



اول مره في التاريخ يتم فيها بناء 4 مفاعلات في وقت واحد ومكان واحد ..

انجاز يضاف لسجل الانجازت الاماراتي
 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى