اقوى طائره مقاتله جويه في العالم بعد الطائره الامريكيه F-22

إنضم
8 يونيو 2015
المشاركات
19,340
التفاعل
66,471 782 0
الدولة
Saudi Arabia
B92z7HvCcAE2v2b.jpg


ماهي طائرة التايفون
5474989966_c156c89a01_b.jpg

مقاتلة اوروبية مطورة مجموعة من عدة شركات هي
«بي ايه آي سيستمز» البريطانية
«الينيا ايرونوتيكا» الايطالية
«ايدس دويتشتلاند» الالمانية
و«ايدس كاسا» الاسبانية.


وقد حلقت الطائرات الاربع الاولى لهذه الدول المشاركة في المشروع
لاول مرة في فبراير 2003م
وتمت الموافقة على نموذج التصميم النهائي لها في يونيو من
العام نفسه.
وزود سلاح الجو الالماني ثم الاسباني يليه الملكي البريطاني بأول
طائرات تايفون ذات المقعدين في صيف وشتاء 2003م واعقبتهما ايطاليا مطلع العام
2004م.

مواصفات و مميزات طائرة التايفون
تصنف على انها واحدة من أفضل المقاتلات المتوفرة في الخدمة اليوم
ثاني اقوى طائره مقاتله جويه في العالم بعد الطائره الامريكيه F-22
بتقنيات التخفي اي انها خارج نطاق الرؤية
ولا يمكن رصدها بالرادارات فضلا عن انها
تتسم بقدرات قتالية فائقة وبامكانها التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت
دون الحاجة الى حرق وقود اضافي وقد صمم جناحها على شكل مثلث.
مشاهدة المرفق 53869


ويسمح تصميمها بأعلى قدرات المناورة والاقلاع والتحليق وتجهز بمدفع من طراز «ماوزر
بي كي» عيار 27ملم وبها 13 موقعا لحمل السلاح اربعة تحت كل جناح وخمسة تحت البدن..
وتحمل الطائرة انواعا من الصواريخ للقتال الجوي المتفوق وصاروخين جوالين كروز
ومثلهما مضادين للرادارات وصواريخ مضادة للدفاعات الارضية المعادية واخرى مضادة
للدروع وثالثة للمعارك البحرية

eurofighter-typhoon-2.jpg


ماهي الدول التي تمتلك طائرات التايفون الحربيه
هناك 6 دول بالعالم فقط تملك هذه الطائره.. وهم: النمسا, المانيا, ايطاليا,
اسبانيا, المملكة المتحدة, و السعودية

33-Eurofighter-Typhoon-7.jpg
 
التعديل الأخير:
مواصفات و مميزات طائرة التايفون
تصنف على انها واحدة من أفضل المقاتلات المتوفرة في الخدمة اليوم
ثاني اقوى طائره مقاتله جويه في العالم بعد الطائره الامريكيه F-22
بتقنيات التخفي اي انها خارج نطاق الرؤية
ولا يمكن رصدها بالرادارات فضلا عن انها
تتسم بقدرات قتالية فائقة وبامكانها التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت
طائره ممتازه بدون شك وتمتلكها بلادي ولكن ليست هي الافضل بعد F22 ومالون بالاحمر غير صحيح
 
الأفضل بعد F22
F 35
ثم
الرافال / سو 35 / التايفون / سايلنت إيجل F15​
 
قناة ناشوينال جغرافيك صنفت التايفون بانها ثاني اقوى مقاتله
 
يكفي ان المانيا وبريطانيا وايطاليا واسبانيا هم من صنعها
هناك فرق شاسع بين الصناعة الروسية والاوربية
اطلعوا على الموسوعة
 
هيكل الطائرة
eurofighter-airframe.jpg



استخدم المهندسون مواداً مركبة متطورة لبناء هيكل طائرة متين، في حين يصعب كشفها من قبل الرادار. فنسبة المعدن على سطح الطائرة هي فقط 15% مما يتيح قدرات تخفي عالية وحماية من نظم الكشف الرادارية، وقد شارك الطيارون في التصميم منذ المراحل الأولى لتطوير هيكل الطائرة الذي يتميز بعدم استقرار متعمد ويستطيع التحليق بقوة وفعالية وذلك لتقديم قدرات فعالة عند التحليق فوق سرعة الصوت مع قدرات مناورة متفوقة عند التحليق دون سرعة الصوت لدعم أوسع مجموعة من سيناريوهات القتال.


بيان المواصفات ليوروفايتر تايفون
السرعة القصوى
ماخ 2.0

الدفع
الدفع 90 كيلو نيوتن من كل محرك من محركي
يوروجيت إي جيه 200

الارتفاع الأقصى
أكثر من55,000 قدم

الطول
15.96
متر

امتداد الجناحين
10.95
متر

مواد التصنيع
eurofighter-material-carbon-fibre-composites.jpg

قامت المواد المركبة القوية والخفيفة الوزن المستخدمة في تصنيع يوروفايتر تايفون بدور رئيسي في تحقيق حالة عدم الاستقرار المتعمد. فاستخدامها يعني خفض وزن هيكل الطائرة بنسبة 30% عند المقارنة مع المواد التقليدية وزيادة النطاق والأداء، فضلاً عن الحد من البصمة الرادارية.

المواد العامة
تركيبات الياف الكربون
70%

المعادن
15%

الزجاج البلاستيكي المقوى
12%

المواد الأخرى
3%

الانتاج
ultrasound-materials.jpg

تركيب الجنيح الأمامي ليوروفايتر تايفون
نتج عن تقنيات الإنتاج المبتكرة والمطورة خصيصاً ليوروفايتر تايفون تشكيل مجال صناعي جديد تماماً لتوظيف المواد المركبة المتطورة. وذلك يتيح قدراً أكبر من قوى الشد لمزيد من الأداء الديناميكي الهوائي مع وزن منخفض وموثوقية أعلى من المواد التقليدية.


محركات يوروجيت

euroject-engine.jpg

محرك يوروجت إي جيه 200
منذ البداية، كان تطوير محرك متطور للغاية جزءاً لا يتجزأ من مشروع يوروفايتر تايفون. وقد تعاونت أربع شركات عالمية لتطوير محرك "إي جيه 200" الخفيف الوزن وعالي القدرة الذي يولد قوة دفع تبلغ 90 كيلو نيوتن من كل محرك مع قدرة تحمل فائقة لدرجات الحرارة.

ويعمل التصميم الثنائي من محركات المرحلة الواحدة على تحريك المراوح الثلاثية المراحل والضغط العالي الخماسي المراحل في غرف احتراق حلقية مع شعلات احتراق تبخرية مما يتيح ليوروفايتر تايفون التحليق بحُرية وبسرعة تفوق سرعة الصوت دون الحاجة لاستخدام الحارق الخلفي لفترات طويلة. ويقدم المحركان 1000 ساعة طيران دون الحاجة إلى صيانة غير مجدولة، وذلك من خلال استخدام نظم مراقبة متكاملة ومتقدمة تتيح أعلى درجات الموثوقية في هذه الفئة، مع تكلفة فعالة طوال فترة عُمر الطائرة.

هل تعلم؟
أنه بعد تحليق 1400 ساعة، يقدم محرك يورو جيت نفس الأداء التشغيلي كما لو كان جديداً.



 
أجهزة الرصد والاستشعار
eurofighter-infrared-sensor.jpg

أجهزة الاستشعار المدمجة عبارة عن تكوين رئيسي لمستشعرات الأشعة تحت الحمراء الفعالة في يوروفايتر تايفون.


يوروفايتر تايفون هي في طليعة تكنولوجيا الاستشعار المدمج، وأنظمتها للرصد تحظى بتطوير دائم لتعزيز قدرات الكشف وصنع القرار. ويتيح الجمع بين بيانات أجهزة الاستشعار الرئيسية قدرات عالية للطيار لتقييم الوضع التكتيكي العام بسرعة، والاستجابة بفاعلية للتهديدات التي تم تحديدها.

مستشعر الأشعة تحت الحمراء للبحث والتتبع
يوفر مستشعر الأشعة تحت الحمراء (PIRATE) كشفاً سلبياً وتتبعاً سرياً للأهداف الجوية عند وضعية "مستشعر الأشعة تحت الحمراء للبحث والتتبع (IRST) أما "الوضعية التطلعية للأشعة تحت الحمراء" (FLIR) فتتيح تتبعاً لعمليات جو أرض.

الرادار
graphic-radar.png

رادار المسح الميكانيكي "كابتور- إم" هو الأفضل في فئته، حيث يقدم مجموعة واسعة من الوضعيات لتلبية الاحتياجات التشغيلية للعملاء، فضلاً عن توفير مجال كشف تنافسي للغاية.

أما رادار المسح الإلكتروني "كابتور- إي" فهو المستشعر المستقبلي الرئيسي على طائرات يوروفايتر تايفون ويحتوي على وضعيات كاملة تغطي العمليات الجوية والجو- أرض، وتسمح المساحة الفسيحة في مقدمة جسم الطائرة بتركيب مثالي لمجموعة رادار المسح الإلكتروني "كابتور" والذي يتمتع بمجال كشف أعرض بنحو 50 بالمئة من أنظمة اللوحة الثابتة التقليدية.

وهذا المجال الواسع يقدم فوائد كبيرة لكل من اشتباكات جو- جو و جو- أرض ومع هذه القدرات الموسعة يمكن للطيار الحصول على تغطية زاوية معززة عند المقارنة مع أنظمة اللوحات الثابتة.

قدرات جو جو
air-features.png

  • وضعيات البحث: تحديد المدى أثناء البحث (RWS) وبحث السرعة (VS) وتتبع أهداف متعددة أثناء المسح (TWS)
  • وضعيات القفل والتتبع: مصممة خصيصاً لتتبع المدى البعيد والقصير واستخدامها في التحديد البصري للأهداف أو ضربات البندقية.
  • وضعيات التقاط الأهداف الجوية: تتيح الاختيار بين منظار التسديد، أو إظهار المعلومات على نظام العرض الرأسي.
قدرات جو أرض
surface-features.png

  • وضعيات البحث: خريطة السطح، وخريطة عالية التفاصيل، وتحديد الأهداف المتحركة على السطح، والبحث والتتبع على السطح المائي أثناء المسح
  • وضعيات التتبع: تتبع الهدف الثابت وتتبع الهدف المتحرك
  • تحديد المدى في عمليات جو – أرض

القمرة

eurofighter-cockpit.jpg

داخل قمرة قيادة يوروفايتر تايفون
طوال برنامج تصميم يوروفايتر تايفون، كانت احتياجات الطيار المفرد في الطليعة دائماً، وهو ما يعني مستويات عالية من الانتباه إلى تصميم واجهات التحكم والمعلومات في قمرة القيادة الفريدة من حيث الأنظمة الرأسية أو السفلية الجانبية ومجال الرؤية المحيطي، وتم تحليل حالات ارتفاع عبء العمل لتحديد الأوليات في عرض المعلومات وأتمتة المهام.

ويستند تصميم وتخطيط قمرة القيادة المتقدم إلى سلسلة واسعة من التقييمات الرسمية لنماذج تجريبية متغيرة والتي خضع لها طيارون تنفيذيون من القوات الجوية. وكان لاستخدام وتطوير التكنولوجيا الرقمية المتقدمة أثر بالغ ليس فقط على مستوى التشغيل والنجاة، بل وعلى تبسيط صيانة الطائرات أيضاً.

أما الميزات الأخرى مثل التحكم بالأوامر الصوتية (DVI) وذراع التحكم والمقود (HOTAS) فقد تم تصميمها في القمرة لهدف الحد بشكل كبير من العبء على الطيار. كما أن ميزة صوت و ذراع التحكم والمقود (VTAS) تتيح إمكانية القيام بمهام عملياتية من قبل طيار مفرد في أغلب المهمات جو- جو و جو- أرض المطلوبة.

نظام العرض الرأسي (HUD)
pilot-wearing-helmet-mounted-symbology-system.jpg

طيار يرتدي خوذة (HMSS)
يأتي نظام العرض الرأسي في يويروفايتر تايفون بزاوية عرض واسعة لتقدم للطيار إرشادات مستقرة ودقيقة يمكن التقاطها بسرعة دون إجهاد العينين، وكل ذلك في مجموعة مدمجة، وهذا العرض الرقمي بالكامل يوفر أداءً عالياً حتى أثناء ارتداء نظارات الرؤية الليلية أو النظارات الواقية من الليزر.

نظم العرض السفلي المتعددة الوظائف (MHDD)
تتواجد في قمرة القيادة ثلاث شاشات عرض سفلية متعددة الوظائف بألوان كاملة من أجل عرض معلومات الوضع التكتيكي العام، والوضع الهجومي، وتشكيلات الهجوم، وعرض الخرائط وإجراءات الحركة الجوية بالإضافة إلى حالة النظام وقوائم المراجعة.

نظام الترميز للخوذة (HMSS)
توظف يوروفايتر تايفون نظم عرض رأسية متقدمة متواجدة في الخوذة إلى جانب ستة أسطح عرض أخرى. وهي تظهر معلومات مثل تفاصيل الرحلة وبيانات الأسلحة التي يتم تصويبها عبر المنظار ويمكن رؤية ما تعرضه حتى مع مساعدات الرؤية الليلية لاستخدامها مكثفات الضوء وصور الوضعية التطلعية للأشعة تحت الحمراء (FLIR) وهي تقدم للطيارين ميزات تنافسية كبيرة.

وتتكون الخوذة من خوذ ة خارجية، وأخرى داخلية ومنظار بصري، وقناع أوكسجين، وكاميرا تعزيز الرؤية الليلية، ونظام تتبع الرأس.

مستشعرات الملاحة
hands-on-throttle-control.jpg

تصميم ذراع التحكم والمقود (HOTAS)
تدعم أحدث تكنولوجيا الاستشعار العمليات الآلية والمتخفية لغاية 100 قدم، وتشمل أجهزة الملاحة المساندة في يوروفايتر تايفون كلا من نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وواجهة رقمية بالكامل من قنوات تتبع فردية عبر الأقمار الصناعية، و قدرات مطورة لمكافحة "التشويش" على نظام الملاحة. وتتضمن المجموعة أيضاً نظام الملاحة بالقصور الذاتي مع نظام تحديد المواقع العالمي. بالإضافة إلى ذلك، هناك نظام الإشارات الجانبية المتكاملة والأوامر العمودية، لضمان مناورة آمنة مع وعي ظرفي ثلاثي الأبعاد.

التحكم بالطيران
نظام التحكم بالطيران هو نظام كامل السلطة ببنية رقمية رباعية يتيح توجيهاً سهلاً ومناورة في جميع الحالات، وقد تم تصميم عملياتها البديهية ليتسنى للطيار التركيز على المهام التكتيكية، والتحكم بالطائرة مع إبقاء الرأس منتصباً، وذلك بدعم من تطبيقات وظائف ذراع التحكم والمقود (HOTAS). كما تم تصميم نظام قادر على إعادة الطائرة لوضعها الطبيعي في حالات الطوارئ لضمان أكبر قدر من السلامة أثناء المهام.

نظام توزيع المعلومات المتعدد الوظائف (MIDS)
eurofighter-cockpit-mids.jpg

نظام توزيع المعلومات المتعدد الوظائف (MIDS)
يتيح نظام توزيع المعلومات الرقمي العالي السعة تبادلاً آمناً للبيانات وفي الوقت الحقيقي بين مجموعة واسعة من المستخدمين. بما في ذلك جميع وحدات القوة الجوية التكتيكية، وحتى القوات البحرية والبرية عندما يكون ذلك ملائماً.

الأنظمة الدفاعية الفرعية المساندة (DASS)
تضم باقة الأنظمة الدفاعية الفرعية المساندة مضادات ومساندات إلكترونية على حافة الجناحين، ومستشعرات الإنذار من اقتراب الصواريخ، وذخائر التظليل الحرارية والرادارية، وجهاز إنذار ليزري اختياري.

وستعمل الترقيات المستمرة في القدرة الحاسوبية على تمكين الحماية من التهديدات المستقبلية، وتعزيز مستويات النجاة ليوروفايتر تايفون مما يزيد بشكل كبير من فعالية إنجاز المهمة بشكل عام.

dass.jpg

الأنظمة الدفاعية الفرعية المساندة

منظومات الأسلحة

eurofighter-weapons-system.jpg

دعم تكوينات الأسلحة المتعددة
إلى جانب صواريخ جو – جو القصيرة المدى (SRAAM) ومدفع رشاش طراز " ماوزر" عيار 27 ملم، تحمل يوروفايتر تايفون أحدث نظم الإطلاق خارج المجال البصري، وقريباً ستقوم صواريخ "ميتيور" البعيدة المدى بمتابعة الهدف في مساحة لا تتوفر في أي سلاح جو-جو آخر، ما يؤدي إلى اطلاق بعيد وإرتفاع احتمالية الإعتراض لضمان التفوق الجوي ونجاة الطيار. وهي تستقبل ارشادات التوجيه بواسطة مستكشف راداري نشط يتلقى تحديثات البيانات حتى أثناء الضربة.

أما حاوية التهديف بمسلط ليزري (LDP) فيتيح تحديداً دقيقاً لمواقع الأهداف وتوجيهاً لأسلحة جو – أرض.

كما تمت تطوير يوروفايتر تايفون مع القنابل الدقيقة التوجيه "بيفويIV" لتوفير مستويات عالية من المرونة التشغيلية. ويمكن إتخاذ قرار الاشتباك مع الهدف لحظة الإطلاق لوجود نظام التوجيه المزدوج المثبت فعاليته، وقدرات الإنفجار والإختراق العالية.

eurofighter-weapon-configurations.jpg

قنبلة ذات توجيه ليزري أثناء إطلاقها
سوف تحصل يوروفايتر تايفون باستمرار على مزايا التكامل مع الأسلحة الذكية الجديدة وفقاً لمتطلبات العملاء الحالية والمستقبلية.

"ستورم شادو" "وتوروس" والقنابل الصغيرة القطر، و"بريمستون"، والصواريخ المضادة للسفن، ليست سوى بعض الترقيات المخطط لها.

air-weapons.jpg

يمكن ليوروفايتر تايفون أن تبقى على المهمة لفترات طويلة لوجود السعة الكبيرة والمرنة للأحمال والأسلحة بما في ذلك "ميتيور" صواريخ جو-جو المتوسطة والقصيرة المدى، او صواريخ "ايريس –تي"
surface-weapons.jpg

يمكن ليوروفايتر تايفون التزود بمجموعة واسعة من أسلحة جو- أرض، بما في ذلك سلاح الإطلاق من خارج المدى "ستورم شادو" الجديد، وسلاح "بريمستون" المضاد للدروع، والأسلحة الدقيقة التوجية المستقبلية الأخرى.

نظام دعم الحياة
fully-equipped-pilot.jpg

طيار بكامل التجهيزات استعدادا للتحليق
إن نظم الدعم وتجهيزات المعدات الجوية فريدة من نوعها في يوروفايتر تايفون، وتشمل الرداء الكامل لمقاومة قوى التسارع "رداء جي" (FCAGT)، ولباس الصدر لمكافحة الضغط (CCPG) والملابس المبردة بالسائل، إضافة إلى توفير حماية نووية وبيولوجية وكيميائية.

وتحتوي خوذة الطيار على نظام الترميز المتقدم (HMSS) والحماية البصرية. ومن أجل راحة الطيار وتمكين الأداء الأمثل، تستخدم يوروفايتر تايفون تكنولوجيا متطورة للسيطرة على القوى "جي" والتنفس.

مقعد الانقاذ "إم كيه 16 أيه"
ejection-seat.png

مقعد الانقاذ "أم كيه 16 أيه" على يوروفايتر تايفون هو أخف وزناً بنسبة 30% من مقاعد الانقاذ الأخرى ويتحقق ذلك من خلال الجمع بين الأنبوبين الخارجيين لمدفعي الانقاذ لتشكيل نظام الدفع والهيكل الأساسي للمقعد في ذات الوقت. ويسهم صندوق الرأس الضيق في إتاحة رؤية خلفية ممتازة ليوروفايتر تايفون.

ويندمج المقعد مع نظام توليد الأوكسجين على الطائرة ونظم الاتصالات، وبسبب تبسيط التركيب يمكن ربط الحزام والأنظمة دون الحاجة للمساعدة الخارجية، ولوجود نظام مساند للساق لا توجد حاجة لارتداء الطيار للأربطة المقيدة. كما يوظف مقعد الانقاذ أيضاً الجيل الثاني من المنظم الإلكتروني لتسلسل الانطلاق. وتعد الاعتمادية والصيانة الفعالة العنصرين الأساسيين للتصميم ، مع إتاحة وصول مريح إلى كامل مكونات قمرة القيادة.

الدخول إلى قمرة القيادة
eurofighter-pilot-entering-cockpit.jpg

الطيار لحظة دخوله قمرة يوروفايتر تايفون
يمكن الاستعانة بسلم مدمج متمدد للدخول إلى قمرة القيادة أو عبر سلم خارجي. والسلم المدمج متواجد في صندوق تخزين في الجزء الأمامي لجسم الطائرة تحت القمرة.


خزان الوقود


fuel-system-forward-transfer-tank.png

نظام الوقود - خزان النقل الأمامي
 
هههههههههههههههههههههه انا شوفت الكلام ده فين قبل كده شوفته فين قبل كده شوفته فين :;:
 
شفته هنا




احيانا الحقيقة تكون صادمة للمشاعر فنضحك او نبكي الا شعوريا



من الاجراءات التي لدى التايفون لأكتشاف الطائرات الشبحية

كما ظهر في المقطع الذي أحظره أبو مهند

كما في الدقيقة 1:06

upload_2016-4-7_2-2-40.png

 
فعلا الصدمة قوية :D

خذ الصدمة الثانية
صحيفة تابعة لوزارة الدفاع كندا
عملت مقارنة
Why the Eurofighter Typhoon Is the Best Fighter for Canada… Right Now
لماذا يوروفايتر تايفون افضل طائرة لكندا في الوقت الراهن




 
اليوروفايتر تحفة اوروبية و احد احسن مقاتلات الجيل الرابع
ما يميزها هو مقطعها الراداري المنخفض جدا و القدرة على المناورة الكبيرة
ما يعيبها هو تكلفة تشغيلها العالية و عدم حملها لصواريخ مضادة للرادارات​
 
يعطيك العافيه فيه مبالغات

ولك ننتظر رأي الخبراء
 
اليوروفايتر تحفة اوروبية و احد احسن مقاتلات الجيل الرابع
ما يميزها هو مقطعها الراداري المنخفض جدا و القدرة على المناورة الكبيرة
ما يعيبها هو تكلفة تشغيلها العالية و عدم حملها لصواريخ مضادة للرادارات​
مين قال لك عدم حملها صواريخ مضادة للرادارات


ويسمح تصميمها بأعلى قدرات المناورة والإقلاع والتحليق
وتجهز بمدفع من طراز «ماوزر بي كي» عيار 27ملم وبها 13 موقعا لحمل السلاح
1- اربعة تحت كل جناح
2- خمسة تحت البدن
وتحمل الطائرة أنواعا من الصواريخ للقتال الجوي المتفوق
وصاروخين جوالين كروز

ومثلهما مضادين للرادارات
وصواريخ مضادة للدفاعات الارضية المعادية
واخرى مضادة للدروع وثالثة للمعارك البحرية.



eurofighter-typhoon-2.jpg
 
يعطيك العافيه فيه مبالغات

ولك ننتظر رأي الخبراء
شكرا لك اخي عبدالله
صدقني هناك معلومات اكثر مما تتخيل
لكن المعلومات باللغة الانجليزية وتحتاج ترجمة
وسوف اذكر بعض المصادر لاحقا
 
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

موضوع اكثر من رائع..ومعلومات جدا جميله بال تعطينا امل بعد الله انها سند والذراع الايمن لسلاح الجو السعودي مع الاف 15
بكل تاكيد الكلام هذا مثبت ولا غبار عليه ولا تضليل..بال مع التحديثات القادمة والصواريخ الجديدة سيكون لها شئن اكبر وتفوق اكثر
استمر اخي في سرد المعلومات ولا تناقش احد الا بعد ان تنتهي من اكتمال الموضوع فهو يستحق بكل تاكيد...بالتوفيق
للعلم ما يعطي التايفون تفوق هو كثرة المستخدمين..المانيا وايطاليا واسبانيا والمملكة المتحدة والنمسا والمملكة العربية السعودية وعمان والكويت
تقبل مروري
 
عودة
أعلى