• لقد تم أنشاء هذا الموقع في عام 2007، ومنذ ذلك الحين وهو المكان العربي الأبرز والأمثل للمهتمين في صناعة الدفاع ومتابعة شؤون التقنية والعسكرية . الكثيرون من أعضاء ومرتادي هذا المكان تناقشوا وتبادلوا العديد من الآراء و وجهات النظر حول الانظمة العسكرية وتقنياتها حتى صنعوا أرشيفاً مليء بالمعلومات، يُعتز به ويٌفتخر. الكثيرون قدموا أفكاراً وأعمالاً ناجحة ، واستمر به الأمر ان يكون الآن أحد أفضل وأكبر المواقع العربية على خريطة الانترنت . يدين الدفاع لأعضاءه ومرتاديه الكثير، ولهذا فهو على الدوم محل تقدير واعتزاز عندهم. يعتبر الدفاع مصدراً رئيساً للمعلومة التقنية ذات العلاقة بالانظمة العسكرية على مستوى العالم العربي، وتتميز موضوعاته التي تفضل بطرحها أعضاءه الكرام بمهنية وحرفية عالية في التقديم وفي التحقق من صحة المعلومة وفي النقاش حولها. لذلك نرجو الالتزام عزيزي زائر بعدم خرق قوانينه

إنضم
17 مايو 2015
المشاركات
14
الإعجابات
14
النقاط
30
#1
منذ نجاح عباس بن فرناس رحمه الله في تجربته في الطيران و بدأ تقدم الطيران ألي أن وصل الأنسان ألي صنع الطائرات النفاثة و تنقسم ألي ستة أجيال
الجيل الأول أقل من صرعة الصوت مثل الجلوستر البريطانية
الجيل الثاني أسرع من الصوت مثل أف 86 الأمريكية
الجيل الثالث أسلحة موجهة و سرعة أعلي مثل أف4 فانتوم الأمريكية
الجيل الرابع مناورة و سرعة أعلي مع أسلحة موجهة أحدث مثل الأسلحة الموجهة بالليزر و غيره مثل أف16 الأمريكية
الجيل الرابع و نصف تطوير للقدرات الجيل الرابع السابقة مثل التايفون الأوروبية
الجيل الخامس قدرات شبحية و سرعة أعلي مثل أف 22 الأمريكية
الجيل السادس قدرات شبحية و بدون طيار و بدون ذيل مثل تارانيس البريطانية



























 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى