شركة EMBRAER تعرض على السعودية تصنيع طائرة C-390

-F15D- 

Saudi Prince
صقور الدفاع
إنضم
5 أكتوبر 2011
المشاركات
5,012
التفاعل
32,069 2,238 0
شركة EMBRAER تعرض على السعودية تصنيع طائرة C-390

F_eDJBWXkAAsQOW

يشمل العرض:
  • تصنيع الأجزاء طائرة​
  • تجميع القطع​
  • التجميع النهائي​
  • الدعم والتدريب المحلي​
  • التطوير المشترك الطائرة​
F_eFJdQWgAAUsb8
 
ضربة معلم لو مشيت الأمور .. طائرات النقل التكتيكية لها سوق واحتياجات كبيرة.
 
شركة EMBRAER تعرض على السعودية تصنيع طائرة C-390

F_eDJBWXkAAsQOW

يشمل العرض:
  • تصنيع الأجزاء طائرة​
  • تجميع القطع​
  • التجميع النهائي​
  • الدعم والتدريب المحلي​
  • التطوير المشترك الطائرة​
F_eFJdQWgAAUsb8


تصنيع الاجزاء والقطع موافقين ✋
 


شركه برازيليه كذا البرازيل تلعب على ثقيل


IMG_5048.png
IMG_5049.png
IMG_5050.png
IMG_5051.png
 
العين عليها من 2017

مناسبة كبديل للمتقادم من c-130 لكن لانزال بحاجه لعملاق في النقل الجوي على الأقل 5 طائرات

 

سلّم لي على اللي يبرّدون الخاطر لكن راحت الله يعوّضنا خير .. البقيّة كلام فاضي .

مشاهدة المرفق 644667

البرازيلية تكون افضل لو فيها تصنيع محلي و تقدر تنبي عليها برنامج محلي و تصدر للخارج او علي الاقل تكتسب خبرات محترمه في هذا المجال

اما الأمريكية بدون تصنيع و سعرها مرتفع و علي ما اتذكر تكلفة صيانتها و تشغيلها مرتفع
 
ممتاز كل الأرقام في صالحها مع فرق بسيط في الحمولة
إن شاء الله تتم مع تصنيع محلي​

- حتى في الإعتمادية وسهولة الصيانة والإصلاح لأن الـ C-390 تحمل محركين فقط

- بينما الامريكية لديها 4 محركات ومداها وحمولتها ومواصفاتها أقل من C-390 !!

kc-390-unpaved-1.jpg
kc390_cockpit_pro-line-fusion.jpg
 
سمعت ان طائرات امبراير اللي كانت في الخطوط السعودية ، وقت الصيف و شدة الحر يوقفونها بسبب مشكله في محركاتها.
 

من مرحلة نحن نطلب التصنيع الى مرحلة الشركات هي من تعرض علينا التصنيع
وهذا يوضح استراتيجية المملكة القوية في خطوات التصنيع وجذب الفرص الثمينة


لوكهيد مارتن : السعودية توفر فرصًا مثالية لتصنيع أجزاء منتجاتنا العسكرية


من مرحلة تمتلك مشروع طائرة شحن وطنية تملك فيه 50% من الملكية الفكرية
الى مرحلة محولة تصنيع وتجميع اجزاء طائرات شحن

AVvXsEgKBuNEGh3er3adZs7pK8uIhXl6ovC4_ev7z4NtxHh83OecEEZNTW8w37LqGViReJblRW1fiLbrlXEewsC92mz0FlhXXYqVvYAe9WysUIvhDbWtw84uzgTcdThwmtLfXmhbUZnavdjsf9K9HomYnk7wJpJr-TB13Wi77BkiVV3q8J4Y_oWhlV4a37OV=s16000
 
التعديل الأخير:
من مرحلة تمتلك مشروع طائرة شحن وطنية تملك فيه 50% من الملكية الفكرية
الى مرحلة محولة تصنيع وتجميع اجزاء طائرات شحن

F_fCOK7WcAATikM

- كلاهما مختلف في المهام والمواصفات , راجع معلوماتهم .
فرق كبير وضخم جدا بينها وبين C-390 !
 
اوكرانيا كانت كنز لمشاريع الطائرات النقل وبالشراكه مع المملكه كنا سنري درر
الله لا يسامحك يا بوتين

1700601008150.png


1700600870885.png


1700600902721.png

1700600934386.png
 
- كلاهما مختلف في المهام والمواصفات , راجع معلوماتهم .
فرق كبير وضخم جدا بينها وبين C-390 !


اللي صمم an 132 ، يصمم لك اكبر و افضل منها حسب احتياجاتك بس انت جيبه هنا و ادعمه و ابني البنية التحتيه للصناعة و الانتاج.

لكن من المؤسف ان يتم التخلي عن المشروع ب أسباب غير واضحه و تبدو انها اداريه لا فنيه و لا ماليه.


اخطاء الماضي لا يجب ان نكررها ، تصنيع برخصه ما يوديك بعيد.
 

سلّم لي على اللي يبرّدون الخاطر لكن راحت الله يعوّضنا خير .. البقيّة كلام فاضي .

مشاهدة المرفق 644667


عندك ال Y-20 و الan124 بديل عنها

1700602826636.png



1700603180613.png


أتمنى أن تستغل السعودية الأزمة المالية الحالية التي تمر بها اوكرانيا وتأخذ منها التصاميم والخبرات وما بقي من المصانع لنقلها للسعودية
 
عودة
أعلى