اسرائيل تكشف عن زورق النورس المضاد للغواصات

رٍسِـــلآنٍ قال:

ويحك
خيال علمي ؟
صاحي انت ؟
كم وزن الميسترال مثلا ؟

تبيه واحد ؟
مشاهدة المرفق 50255


ولا تبيه اثنين ؟

مشاهدة المرفق 50256



مع العلم بأن التعديل عليه وربطه بوحده توجيه الكترونيه وكهروبصريه سيجعل منه اخف واصغر حجما فلا حاجه لكرسي ومساحه للجندي المشغل له والميسترال كمثال فقط ولا حاجه لذكر قدرات الصهاينه في تصنيع انظمه الدفاع الجوي والصواريخ والرادارات الخ

قال خيال علمي مستحيل قال




من سوء حظك اني من اهل البحر واملك قارب شخصي

ركز معي شوي

حجم القارب لا دخل له بعمق البحر وقيامك بوضع كلمه (غواطسها) صدقني لايجعل فلسفتك صحيحه فحتى لو كان عمق البحر مليون كيلو متر لن تتغير قدره القارب على الابحار فيه :وداع:


العوامل التي تؤثر على حجم القارب وقدرته على الابحار هي الرياح والامواج العاليه في البحار المفتوحه مثل المحيطات

اما البحر الاحمر وبحر الخليج والمتوسط بالتحديد عباره عن حوض مغلق بمضيقات مثل مضيق جبل طارق ومضيق هرمز ومضيق باب المندب
الاحواض المغلقه تمتاز بأن امواجها غير عاليه في الحالات الطبيعيه والمعتاده ماعداء العواصف وحتى في العواصف لايصل ارتفاع الامواج الى علو البحار المفتوحه والمحيطات ابدا
بأختصار حوض المتوسط لايشكل عائق امام القوارب الصغيره لأنه بحر امواجه خفيفه جدا
( لدرجه ان التهريب فيه يتم بقوارب مطاطيه ودبابات بحريه ) < ماعداء التحميل الزائد في حالات اللاجئين الي يسبب اختلال توازن وانقلاب

اما قوة التيارات لا تأثير لها على قارب بهذا الحجم على العكس القوارب الصغيره تمتاز بالخفه مع قوة المحركات واحتكاك سطحي مع الماء , والمحركات هي المعيار الي ممكن تقيس عليه قدره القارب على مقاومه سحب التيارات البحريه له, بمعنى التيارات ليست مشكله امام القوارب السريعه ذات المحركات القويه :وداع:

بمعنى ادق القارب قادر على الابحار بشكل مباشر بدون التمشيط من فلسطين الى اسبانيا بما ان مده عمله اربع ايام بدون ايه مشاكل مع البحر الا في حال العواصف ( قليله الحدوث اصلا )

نقطه اخيره مهمه , القوارب الغير مأهوله يتم صناعتها وتقسيم الاوزان فيها بشكل دقيق جدا بحيث يكون متوازن ومقاوم للامواج بشكل اكبر , بعكس القوارب العاديه التي تعتمد تقسيم معين للوزن يمنح ركابه القدره على التحرك فيه وتغير اماكنهم ومعداتهم بدون التأثير على استقرار المركب المحدود ومن الواضح على الزورق الصهيوني في انه صمم ليقاوم الانقلاب بالبحر كما يتضح من شكله وخاصه المقدمه

أنقر للتوسيع...

وماذا فعلت كي يبتليني الله في أواسط العمر بمتقعر مكابر في الكلام،
قافز على الحقائق كقفز الأرانب في الحقول

شوف يا أميرال البحر صاحب القارب المغبب،

لايمكن أن تقيس سفن التهريب والسفن ذات الإستخدام المدني على السفن العسكرية،
فبينهما فرق كبير بسبب الأجهزة المستخدمة في ضبط دقة الأسلحة على القطع البحرية،
وهذا يتعلق بشكل أساسي ب"الغاطس" وحسابات الجيومتر لهيكل السفينة،
وهذا الذي تظنه مجرد فلسفة "الغاطس" عليه عمل المدفعية وضبط الصواريخ واتجاهاتها،
وحتى ألخص لك الموضوع الذي أعرف أنك لاتعرف عنه شئ في حياتك ولم تسمع به من قبل،

فإن:
L/B = وهو قسمة طول السفينة على العرض لتعرف قدرة السفينة على الدوران.
L/H وهو قسمة الطول على الإرتفاع يحدد القوة العامة لهيكل السفينة.
B/T وهو قسمة العرض على غاطس السفينة يحدد لك مدى توازن السفينة.

ال B/T هو المهم للمدفعية بمختلف عياراتها وللرادارات ومعرفة هامش الخطأ في تحديد الأهداف.


الآن نأتي لمثال على زورق طوله 20م وارتفاعه 4 م وعرضه 6م وبغاطس 1 م.

الB/T =
6 ÷ 1 = 6 درجات إذا افترضنا أن المياه راكدة،
أي بينك وبين الهدف في مكانه الحقيقي حسب اتجاهه زاوية خطأ قدرها 6 درجات
إن كان الهدف يتجه إلى يمينك فهي 6 درجات إلى اليمين
وإن كان يتجه إلى يسارك فهو 6 درجات إلى اليسار،

ولذلك كان هناك شئ يسمى بالطلقات التصحيحية للمدفعية البحرية ولازالت تستخدم في العيارات البحرية فوق 100ملم.



وإذا كان الموج ارتفاعه بسييط جدا 1م متر،
فيجب عليك أن تزيد 1م أثناء الحسابات في عمق الغاطس.

أيضا له تأثير على دقة عمل الرادار لكني أعرف أن عقلك لايستطيع فهمها،
ربما في مناسبات قادمة إذا نمت معلوماتك في هذا الباب.

والآن..

كيف تفسر مكابراتك الزائفة في أهمية "عمق الغاطس"
على دقة الرمي من القطع البحرية بمختلف أنواعها؟؟؟!!!


وماشاء الله عليك ههههههههههههه
تريد زورق صغير يمخر عباب البحر المتوسط من سواحل إسرائيل إلى مضيق جبل طارق ويعمل في المياه العميقة مقارعا الفرقاطات والغواصات:هه:
وأيضا لديه منظومات للدفاع الجوي كشف وتحديد

لم يعد الأمر مجرد خيال علمي مستحيل،
بل خرج إلى أن أضحى ضربا من الجنون الذي لايوجد الا في رأسك فقط


والآن..
الأعضاء يقرأون ردك وردي،
وهم يعرفون من "المتفلسف" "المكابر" "القافز" على الحقائق،

لدرجة أنك تتبع مشاركاتي وتشاغب عليها،
من أجل عيون الجماعة حبايب قلبك،
الذين حططنا عليهم حطا يليق بمقام بدعتهم وضلالهم

قال ايش؟؟!!
قال الغاطس فلسفة،
والسفن العسكرية لاتختلف عن سنبوك التهريب :هه:

كاهن حرب قال:

وماذا فعلت كي يبتليني الله في أواسط العمر بمتقعر مكابر في الكلام،
قافز على الحقائق كقفز الأرانب في الحقول

شوف يا أميرال البحر صاحب القارب المغبب،

لايمكن أن تقيس سفن التهريب والسفن ذات الإستخدام المدني على السفن العسكرية،
فبينهما فرق كبير بسبب الأجهزة المستخدمة في ضبط دقة الأسلحة على القطع البحرية،
وهذا يتعلق بشكل أساسي ب"الغاطس" وحسابات الجيومتر لهيكل السفينة،
وهذا الذي تظنه مجرد فلسفة "الغاطس" عليه عمل المدفعية وضبط الصواريخ واتجاهاتها،
وحتى ألخص لك الموضوع الذي أعرف أنك لاتعرف عنه شئ في حياتك ولم تسمع به من قبل،

فإن:
L/B = وهو قسمة طول السفينة على العرض لتعرف قدرة السفينة على الدوران.
L/H وهو قسمة الطول على الإرتفاع يحدد القوة العامة لهيكل السفينة.
B/T وهو قسمة العرض على غاطس السفينة يحدد لك مدى توازن السفينة.

ال B/T هو المهم للمدفعية بمختلف عياراتها وللرادارات ومعرفة هامش الخطأ في تحديد الأهداف.


الآن نأتي لمثال على زورق طوله 20م وارتفاعه 4 م وعرضه 6م وبغاطس 1 م.

الB/T =
6 ÷ 1 = 6 درجات إذا افترضنا أن المياه راكدة،
أي بينك وبين الهدف في مكانه الحقيقي حسب اتجاهه زاوية خطأ قدرها 6 درجات
إن كان الهدف يتجه إلى يمينك فهي 6 درجات إلى اليمين
وإن كان يتجه إلى يسارك فهو 6 درجات إلى اليسار،

ولذلك كان هناك شئ يسمى بالطلقات التصحيحية للمدفعية البحرية ولازالت تستخدم في العيارات البحرية فوق 100ملم.

مشاهدة المرفق 50276

وإذا كان الموج ارتفاعه بسييط جدا 1م متر،
فيجب عليك أن تزيد 1م أثناء الحسابات في عمق الغاطس.

أيضا له تأثير على دقة عمل الرادار لكني أعرف أن عقلك لايستطيع فهمها،
ربما في مناسبات قادمة إذا نمت معلوماتك في هذا الباب.

والآن..

كيف تفسر مكابراتك الزائفة في أهمية "عمق الغاطس"
على دقة الرمي من القطع البحرية بمختلف أنواعها؟؟؟!!!


وماشاء الله عليك ههههههههههههه
تريد زورق صغير يمخر عباب البحر المتوسط من سواحل إسرائيل إلى مضيق جبل طارق ويعمل في المياه العميقة مقارعا الفرقاطات والغواصات:هه:
وأيضا لديه منظومات للدفاع الجوي كشف وتحديد

لم يعد الأمر مجرد خيال علمي مستحيل،
بل خرج إلى أن أضحى ضربا من الجنون الذي لايوجد الا في رأسك فقط


والآن..
الأعضاء يقرأون ردك وردي،
وهم يعرفون من "المتفلسف" "المكابر" "القافز" على الحقائق،

لدرجة أنك تتبع مشاركاتي وتشاغب عليها،
من أجل عيون الجماعة حبايب قلبك،
الذين حططنا عليهم حطا يليق بمقام بدعتهم وضلالهم

قال ايش؟؟!!
قال الغاطس فلسفة،
والسفن العسكرية لاتختلف عن سنبوك التهريب :هه:

أنقر للتوسيع...

كاهن حرب قال:

وماذا فعلت كي يبتليني الله في أواسط العمر بمتقعر مكابر في الكلام،
قافز على الحقائق كقفز الأرانب في الحقول

شوف يا أميرال البحر صاحب القارب المغبب،

لايمكن أن تقيس سفن التهريب والسفن ذات الإستخدام المدني على السفن العسكرية،
فبينهما فرق كبير بسبب الأجهزة المستخدمة في ضبط دقة الأسلحة على القطع البحرية،
وهذا يتعلق بشكل أساسي ب"الغاطس" وحسابات الجيومتر لهيكل السفينة،
وهذا الذي تظنه مجرد فلسفة "الغاطس" عليه عمل المدفعية وضبط الصواريخ واتجاهاتها،
وحتى ألخص لك الموضوع الذي أعرف أنك لاتعرف عنه شئ في حياتك ولم تسمع به من قبل،

فإن:
L/B = وهو قسمة طول السفينة على العرض لتعرف قدرة السفينة على الدوران.
L/H وهو قسمة الطول على الإرتفاع يحدد القوة العامة لهيكل السفينة.
B/T وهو قسمة العرض على غاطس السفينة يحدد لك مدى توازن السفينة.

ال B/T هو المهم للمدفعية بمختلف عياراتها وللرادارات ومعرفة هامش الخطأ في تحديد الأهداف.


الآن نأتي لمثال على زورق طوله 20م وارتفاعه 4 م وعرضه 6م وبغاطس 1 م.

الB/T =
6 ÷ 1 = 6 درجات إذا افترضنا أن المياه راكدة،
أي بينك وبين الهدف في مكانه الحقيقي حسب اتجاهه زاوية خطأ قدرها 6 درجات
إن كان الهدف يتجه إلى يمينك فهي 6 درجات إلى اليمين
وإن كان يتجه إلى يسارك فهو 6 درجات إلى اليسار،

ولذلك كان هناك شئ يسمى بالطلقات التصحيحية للمدفعية البحرية ولازالت تستخدم في العيارات البحرية فوق 100ملم.

مشاهدة المرفق 50276

وإذا كان الموج ارتفاعه بسييط جدا 1م متر،
فيجب عليك أن تزيد 1م أثناء الحسابات في عمق الغاطس.

أيضا له تأثير على دقة عمل الرادار لكني أعرف أن عقلك لايستطيع فهمها،
ربما في مناسبات قادمة إذا نمت معلوماتك في هذا الباب.

والآن..

كيف تفسر مكابراتك الزائفة في أهمية "عمق الغاطس"
على دقة الرمي من القطع البحرية بمختلف أنواعها؟؟؟!!!


وماشاء الله عليك ههههههههههههه
تريد زورق صغير يمخر عباب البحر المتوسط من سواحل إسرائيل إلى مضيق جبل طارق ويعمل في المياه العميقة مقارعا الفرقاطات والغواصات:هه:
وأيضا لديه منظومات للدفاع الجوي كشف وتحديد

لم يعد الأمر مجرد خيال علمي مستحيل،
بل خرج إلى أن أضحى ضربا من الجنون الذي لايوجد الا في رأسك فقط


والآن..
الأعضاء يقرأون ردك وردي،
وهم يعرفون من "المتفلسف" "المكابر" "القافز" على الحقائق،

لدرجة أنك تتبع مشاركاتي وتشاغب عليها،
من أجل عيون الجماعة حبايب قلبك،
الذين حططنا عليهم حطا يليق بمقام بدعتهم وضلالهم

قال ايش؟؟!!
قال الغاطس فلسفة،
والسفن العسكرية لاتختلف عن سنبوك التهريب :هه:

أنقر للتوسيع...

شكلك راعي بحر من الشرقية

كيف عرفت السنبوك :;:

فكر جيد لا استطيع التقليل منه ابدا لكنه في النهاية يجسد العقلية الصهيونية والتي تبغي الحفاظ علي حياة المرتزقة الصهاينة فقط وهذة عقيدتهم الابدية

بسم الله الرحمن الرحيم (لَا يُقَاتِلُونَكُمْ جَمِيعًا إِلَّا فِي قُرًى مُّحَصَّنَةٍ أَوْ مِن وَرَاءِ جُدُرٍ ۚ بَأْسُهُم بَيْنَهُمْ شَدِيدٌ ۚ تَحْسَبُهُمْ جَمِيعًا وَقُلُوبُهُمْ شَتَّىٰ ۚ ذَٰلِكَ بِأَنَّهُمْ قَوْمٌ لَّا يَعْقِلُونَ) صدق الله العظيم

اما قارب صيد الاسماك هذا فاعتقد انه اكثر من مناسب عندما نتحدث عن مياة ضحلة كمياة المنصورة وقت لويس التاسع ؛ث: او لمواجهة براميل الغوص الايرانية في مياة الخليج اما مواجهة غواصات حديثة سواء كانت شرقية وغربية فهي تمتلك قدرات هائلة في تضليل قوارب الصيد هذة بالاضافة لان العمل في المياة العميقة ربما يؤدي لغرق هذة القارب نتيجة لإرتفاعه الضئيل وان كان ذلك حلا مثلياً فلما الحاجة للكورفيتات المكافحة للغواصات والفرقاطات الاشد تجهيزاً والاوسع نطاقا ومدي وقتلا لمكافحة الغواصات طالما الحل في قارب دمياطي مجهز بأجهزة للكشف ؟ لا اعتقد ان له مدي يستطيع كشف اي شئ ربما فقط يكشف السواحل ولا غيره في الاعماق القريبة وانا اعتقد ان مدي كشفه لن يتعدي 50 الي 100 متر كحد اقصي واي زيادة عن ذلك فلن يكون الا امرا ترويجيا بحت

اي عبث نراه !

قواعد اسرائيل البحرية في حيفا وايلات كأشهر القواعد. في حالة الحرب المباشرة مع مصر ستكون تحت العين المصرية بالكامل سواء جويا او بحريا وانتشار الطائرات بدون طيار وتوجيه مدافع القطع البحرية ولن ازيد عن المدافع لصيد هذا القارب اعتقد سيكون تدريب مميز جدا ،هذا في الحديث عن اي قواعد علي المتوسط اما قاعدة ايلات فمحاصرة خليج العقبة من الجنوب يمنع تحرك اي قطع سواء كانت قوارب صيد او غواصات او كورفيتات والخطر كله علي اي قوة بحرية فقط القوات الجوية الصهيونية وهنا ندخل في نقاش اخر متعلق بالدفاع الجوي المصري والقوات الجوية المصرية وهذا حديث اخر اتركه للأخوة الافاضل الذين لا يتوقفوا عن النقاشات علي اي معدة تدخل هنا او هناك

ولكن عودة للموضوع للنقاش البحري البحت الميسترال ومروحياتها المميزة كالكاتران والفرقاطات والكورفيتات ولانشات الصواريخ المصرية والغواصات لن تسمح بمرور اي شئ

هذا الشئ ربما يكون مميز في بحر كبحر ايجة تنتشر فيه الجزر والغواصات بين القوي المتصارعة ولكن ليس في ميدان رماية محدد المعالم ومغلق

Hani4d قال:

كفيت ووفيت
لأول مرة مُنذ دخلت المنتدى ومن قبلها كمتابع أجدك عصبي
كلنا نعرف من هو الأخ الفاضل كاهن حرب ولم يلحظ أحد المشاركة التي رددت عليها ومن لاحظها لم يكمل قرأتها بعد أول عبارة مثلي
فصلي على النبي واهدى بسيطة يا أخي
وشكراً على درس الملاحة أو الإستهداف البحري المجاني
تحياتي​

أنقر للتوسيع...

ربنا يخليك يا أخ هاني،
الأخ رسلان بيني وبينه ماصنع الحداد
الله يهدي الجميع

الأزدي الاماراتي قال:

شكلك راعي بحر من الشرقية

كيف عرفت السنبوك :;:

مشاهدة المرفق 50278

أنقر للتوسيع...

:هه::هه::هه:
أنا أقصد السنبوك الجديد الذي يستخدم في القرصنة والتهريب وليس الخشبي القديم