الطَّائِرَة Tupolev Tu-444
- بادئ الموضوع rajji2
- تاريخ البدء
ما هي حظوظ الشركات الروسية في أسواق الطيران المدني؟ مع العلم ان روسيا حصتها تكاد تكون معدوة على جميع الاصعدة من الطائرات ذات المدى البعيد وصولا إلى الطائرات ذات المدى القصير! بل حتى طائرات رجال الاعمال!
بل يبدو ان الشركة الاوكرانية Antonov لها حظوظ اكبر!
بل يبدو ان الشركة الاوكرانية Antonov لها حظوظ اكبر!
- إنضم
- 22 مارس 2014
- المشاركات
- 1,492
- التفاعل
حَظّ الــSukhoi Superjet 100 من السُّوق العالمِيّة عِلْمًا وأنّ هُناك أصْناف أُخرَى مدنِيّة من السُّوخُوي سبِقَتْهَا
- إنضم
- 22 مارس 2014
- المشاركات
- 1,492
- التفاعل
الطّائِرة فعلاً أقلَعَت وناقَش بُوتِين مُنذ شهريْن إمكانِيّة دمْجِها في أُسطُول النّقل الدّاخِلِيّ وإمكانِيّات الطّائِرَة وكُلّ المسائِل المُتعلِّقَة بِها
الـ superjet ليست صناعة روسية بل 60% من مكوناتها تصنيع غربي ونفس القصة مع الطائرة Irkut MC-21.
هل هناك مقطع لها؟ او حتى رابط على موقع الشركة الام؟
اتفق معك 100%
- إنضم
- 22 مارس 2014
- المشاركات
- 1,492
- التفاعل
بالتّأكِيد لا تَزَال قَيْد التّطْوِير وفِي مرحَلَة بَرْمَجَة إدْماجِها لذلك لن يتِمّ تنزِيلِها في المَوْقَع الرَّسْمِي للشّركَة حالِيًّا
هل صحيح ان محركات الطائرات الروسية المدنية تستهلك كمية وقود أكبر من نظيراتها الغربية؟
- إنضم
- 22 مارس 2014
- المشاركات
- 1,492
- التفاعل
العكس هو الصحيح
هل بالامكان التوضيح أكثر؟ اذا ما هي الاسباب التي تمنع رواج المحركات الروسية؟ ولماذا روسيا أقامت شراكة مع الشركة الفرنسية تحت مسمى PowerJet؟
هل هناك احصاءات تبين حصة الشركات الروسية من سوق المحركات على مستوى العالم؟
- إنضم
- 22 مارس 2014
- المشاركات
- 1,492
- التفاعل
منقُول:"صناعة محركات الطائرات الروسية حققت اخيرا نجاحا مرموقا ايضا فمثلا في ٢٣ يونيو"حزيران ٢٠١٠ اصدرت وكالة امن الطيران الاوروبية EASA شهادة صلاحية المحرّك SaM641 المصنوع لشركة Saturn RPA JSC. وحين سُلمت شهادة الصلاحية الى ادارة المصنع، قال السيد Patrick Godeau المدير التنفيذي في EASA: "تؤكد هذه الشهادة على ان محرك SaM641 يتلاءم تماما مع مستويات الامن EC"، واضاف "هذه هي نتيجة التعاون الفعّال الى اقصى الحدود، بين شركات PowerJet وRussian Interstate Aviation Committee وEASA. كما نأمل ان يدخل المحرّك SaM641 في الخدمة في الاشهر القليلة المقبلة، والذي اكمل اليوم ٧١٠٠ ساعة اختبار من ضمنها ٣٥٠٠ ساعة طيران.
تعد شركة "Russian Technologies" State Corporation لاعبا نشطا ايضا في سوق النقل الجوي الروسي. ففي نيسان الماضي، تم ابرام عقد للتعاون في ادارة موجودات شركة Aeroflot التي تنضوي ايضا تحت لواء "Russian Technologies". وبموجب هذا العقد، بات لشركة "Russian Technologies" حق شراء واستئجار طائرات لحساب شركة Aeroflot JSC وشراء معدات خاصة بالطيران من شركات تابعة لشركة "Russian Technologies" State Corporation. "
"
تنتج شركة "المروحيات الروسية" القابضة التابعة لمؤسسة "أوبورون بروم" مجموعة واسعة من الطائرات المروحية المتوسطة والثقيلة، و قد ارتفعت معدلات الإنتاج بعد إصدار الطائرات المتوسطة الثقل و الخفيفة. هناك نماذج مختلفة على خط الإنتاج منها الطائرات المروحية من طراز كا-226، كا-27، كا-31، كا-32A11BC، كا-52، "أنسات"، مي-8/17، مي-26 ت، مي-24م/35. و من بين المروحيات الجديدة الطائرة المروحية من طراز مي-38، كا-62، كا-226 ت، الطائرة المروحية الواعدة عالية السرعة.
تنتج مؤسسة المحركات المتحدة "أو دي كا" أكثر من 40 نوعا من محركات العمود الدوار التوربيني للطائرات، صواريخ النقل، و لضخ الغاز و في مجال الطاقة الكهربائية.
الشراكات
تتعاون "أوبورون بروم" بنجاح مع الشركات الرائدة العالمية في القطاعات الصناعية الخاصة بكل منها. عقدت شركة "المروحيات الروسية" عدد من المشاريع المشتركة لخدمة طائرات هليكوبتر روسية في مناطق مختلفة من العالم. وبالإضافة إلى ذلك،تم إقامة مشروع مشترك في ضواحي موسكو Tomilino مع AgustaWestland لإصدار مروحية AW139 متعددة الأغراض. و إقامة اتفاقيات مع شركات المحرك الرائدة. Snecma الفرنسية مع مؤسسة المحركات المتحدة هو وضع محرك SaM146، التي هي مجهزة طائرات قصيرة المدى الروسية "سوخوي سوبرجت-100"
المواضيع المشابهة
