اوروبا تتراجع عن حظر محركات الاحتراق الداخلي في ٢٠٣٥

[Homelander.]

 

[Homelander.]

رئيس أرامكو:
‏التحول العالمي في مجال الطاقة "يفشل بشكل واضح"

‏- مؤيدو الطاقة النظيفة يتجاهلون تأثيرات هذا التحول على المستهلكين الذين يعتمدون على الوقود الرخيص والموثوق.

‏السيارات الكهربائية بدون الدعم الحكومي، تصبح أغلى بنسبة 50% من سيارات الاحتراق الداخلي.. "لا يمكن للحكومات دعمها إلى الأبد".

‏(بلومبرغ)

 

[kamov-52]

هناك ناس تعتمد على السيارات بشكل رئيسي في جميع نواحي الحياة.

برضو توجه خاطئ

الدول الرائدة هي التي توفر بنية تحتية متطورة وشبكة مواصلات عمومية ممتازة ويتعتمد عليها من قطارات سريعة وميترو وترامواي وباصات ومسالك مخصصة للدراجات الهوائية وغير ذلك من وسائل التنقل الفردية المتطورة والفعالة

الاعتماد المكثف على السيارة الشخصية في مختلف نواحي الحياة لا يخلق سوى الزحام الشديد والتلوث ورفع درجات الحرارة ومشاكل الركن

 

[Homelander.]

رئيس أرامكو:
‏التحول العالمي في مجال الطاقة "يفشل بشكل واضح"

‏- مؤيدو الطاقة النظيفة يتجاهلون تأثيرات هذا التحول على المستهلكين الذين يعتمدون على الوقود الرخيص والموثوق.

‏السيارات الكهربائية بدون الدعم الحكومي، تصبح أغلى بنسبة 50% من سيارات الاحتراق الداخلي.. "لا يمكن للحكومات دعمها إلى الأبد".

‏(بلومبرغ)

يعني من المضحك ان ترى شخص من دولة صلث سكانها أميون وثلثي سكانها تحت خط الفقر و يناقشك ويريد اقناعك بأمور لا يفقه بها وبل كلامه جميعه اخطاء. بل ترجمة كلامه ليست سوى صياح

 

[Homelander.]

برضو توجه خاطئ

الدول الرائدة هي التي توفر بنية تحتية متطورة وشبكة مواصلات عمومية ممتازة ويتعتمد عليها من قطارات سريعة وميترو وترامواي وباصات ومسالك مخصصة للدراجات الهوائية وغير ذلك من وسائل التنقل الفردية المتطورة والفعالة

الاعتماد المكثف على السيارة الشخصية في مختلف نواحي الحياة لا يخلق سوى الزحام الشديد والتلوث ورفع درجات الحرارة ومشاكل الركن

كلامك غير صحيح
امريكا وهي الدولة العظمى بالعالم شبكات النقل العام تكاد تكون معدومة وبل تواجدها محدود جدا جدا.

مقاييسك في جودة الحياة هي المواصلات العامة فانه وسيلة نقل للفقراء او لمن لا يستطيع ان يمتلك سيارة.

صحيح المواصلات العامة جيدة لكن لو تملك سيارة لن تضطر الى استخدام المواصلات العامة.

السيارة لديك حرية اكبر بينما المواصلات العامة تضطر الى ضبط توقيتك وحياتك عليها

ذكرتني هولندا زمااان منعت السيارات ورفعت الضرائب حتى تجعل السيارات اغلى تكلفة ومن ثم اقل تواجدا في أمستردام.

 

[kamov-52]

كلامك غير صحيح
امريكا وهي الدولة العظمى بالعالم شبكات النقل العام تكاد تكون معدومة وبل تواجدها محدود جدا جدا.

مقاييسك في جودة الحياة هي المواصلات العامة فانه وسيلة نقل للفقراء او لمن لا يستطيع ان يمتلك سيارة.

صحيح المواصلات العامة جيدة لكن لو تملك سيارة لن تضطر الى استخدام المواصلات العامة.

السيارة لديك حرية اكبر بينما المواصلات العامة تضطر الى ضبط توقيتك وحياتك عليها

ذكرتني هولندا زمااان منعت السيارات ورفعت الضرائب حتى تجعل السيارات اغلى تكلفة ومن ثم اقل تواجدا في أمستردام.

امريكا هي الدولة العظمى هذا لا يعني ان جودة الحياة فيها هي الافضل

ونعم المواصلات العامة هي الاكثر فعالية واعتمادية انا افضل ان اقود السكوتر الكهربائي القابل للطي لمسافة كيلومتر واحد واصل الى الحافلة او الميترو او ايا يكن والذي لديه موعد انطلاق محدد ومحترم واصل الى وجهتي كما هو مخطط ثم انزل واقود السكوتر لمسافة 500 متر مثلا وصولا الى مكتب العمل ..... افضل ذلك على ان امتلك سيارة فخمة واقلق بشأن التأمين والصيانة الدورية ورسوم الركن والحراسة والقلق من الوقوع في الزحام والحوادث المرورية

والموضوع ليس له علاقة بالفقر انما لو امتلك كل واحد سيارة وقرر استعمالها اينما ذهب فسنقع في زحام مروري خانق خاصة في المدن الكبرى وفي اوقات الذروة

 

[Homelander.]

امريكا هي الدولة العظمى هذا لا يعني ان جودة الحياة فيها هي الافضل

ونعم المواصلات العامة هي الاكثر فعالية واعتمادية انا افضل ان اقود السكوتر الكهربائي القابل للطي لمسافة كيلومتر واحد واصل الى الحافلة او الميترو او ايا يكن والذي لديه موعد انطلاق محدد ومحترم واصل الى وجهتي كما هو مخطط ثم انزل واقود السكوتر لمسافة 500 متر مثلا وصولا الى مكتب العمل ..... افضل ذلك على ان امتلك سيارة فخمة واقلق بشأن التأمين والصيانة الدورية ورسوم الركن والحراسة والقلق من الوقوع في الزحام والحوادث المرورية

والموضوع ليس له علاقة بالفقر انما لو امتلك كل واحد سيارة وقرر استعمالها اينما ذهب فسنقع في زحام مروري خانق خاصة في المدن الكبرى وفي اوقات الذروة

ولا يعني ان توفر المواصلات العامة هو مقياس لتقدم الدول.

 

[kamov-52]

ولا يعني ان توفر المواصلات العامة هو مقياس لتقدم الدول.

لما تقول مواصلات عامة تقول بنية تحتية للمواصلات وهو الشريان الحقيقي للاقتصاد ( مقياس تقدم الدول )
والدول التي تنجح في تخطيط وتنفيد شبكة مواصلات عامة فعالة عادة ما تنجح في باقي خططها

 

[Homelander.]

لما تقول مواصلات عامة تقول بنية تحتية للمواصلات وهو الشريان الحقيقي للاقتصاد ( مقياس تقدم الدول )
والدول التي تنجح في تخطيط وتنفيد شبكة مواصلات عامة فعالة عادة ما تنجح في باقي خططها

لا ليس بالضرورة

اهم شيء شبكة طرق ممتازة اما مواصلات عامة فهي عادة تعكس تعكس مستوى معيشة متدني في حالة اعتماد شعوب عليها بشكل كلي. طبعا هناك استثناءات ولكل قاعدة شواذ

 

[Homelander.]

 

[EGY FTW]

العديد من سيارات البنزين تنخفض اسعارها بشكل سريع و هذا ليس مقياس نهائيا. و ليس مقياس حتى علي ماركة السيارات نفسها

 

[kamov-52]

 

[جيس]

https://defense-arab.com/vb/threads/178911/post-5548381

أرامكو فاهمة الموضوع ولعبتها صح مع جيلي ورينو

 

[kamov-52]

الموضوع ببساطة سياسي اكثر منه تكنلوجي
والا كيف نفسر ان شاب افريقي ياتي ببساطة وينفذ مشروع متكامل وهو لا يمتلك اعلى المحركات الكهربائية كفاءة ولا افضل الواح الطاقة الشمسية كفاءة ولا دعم حكومي



هذا يبين لنا ان امتلاك احدث الكتنلوجيات ليس كل شيئ بل المهم هو كيف توظف ما لديك من تكنلوجيا لتحقيق الاهداف المطلوبة

 

[EGY FTW]

رئيس أرامكو:
‏التحول العالمي في مجال الطاقة "يفشل بشكل واضح"

‏- مؤيدو الطاقة النظيفة يتجاهلون تأثيرات هذا التحول على المستهلكين الذين يعتمدون على الوقود الرخيص والموثوق.

‏السيارات الكهربائية بدون الدعم الحكومي، تصبح أغلى بنسبة 50% من سيارات الاحتراق الداخلي.. "لا يمكن للحكومات دعمها إلى الأبد".

‏(بلومبرغ)

تصريح مضخك و تضارب مصالح، طبيعي رئيس شركة النفط يقول هذا الكلام

لكن العلم شئ اخر و لا عزاء لبتوع العصر الحجري.

ال بيقولك الوقود الرخيص الموثوق و هو شغال محاولات لرفع اسعار النفط

النفط اللي دمر موازنات الدول الفقيرة اصبح نصير الفقراء و الغلابة.

و تصريحة علي اسعار السيارات الكهربائية غير صحيح لم تدعم الدول بنسبة 50%

تسلا بعد انتهاء دعم سيارتها في 2019 ارتفعت مبيعات سيارتها بعد ازالة الدعم، حتي ايلون ماسك بنفسة قال لان نحتاج دعم حكومي.

 

[Power2030]

هناك شركة اسمها nio صينية ادخلت تقنية تغيير البطارية حتى كل شحن تستطيع تغيير البطارية اوتاميتيكياً حتى تستطيع استبدالها عند كل شحنة لو اردت

طريقة غير عملية ، هذا غير التكلفة

 

[Power2030]

اخي الكريم

نتكلم عن منتجات البيتروكيماويات وليس النفط والوقود + سنغافورة اكبر مركز لغسيل النفط الفنزويلي والايراني والروسي لا تعتقد انه بتحميل دولارين على البرميل يحققون هاته الثروات الطائلة

اتكلم عن النفط الخام اللي قلت عنه لحم بينما دولة مثل سنغافورة الغير نفطية استفادت اكثر من الدول النفطية ... بالنسبة لمنتجات البيتروكيماويات فالدول النفطية متأخرة فيه وتعتمد على الدول الغير نفطية

 

[Power2030]

صحيح ان السيارة شيئ باهض وشراؤه يعتبر استثمار طويل الامد لدى الغالبية من الناس لكن الصناعة لا يمكن ان تفكر بنفس عقلية المستهلك

المستهلك هو الاساس ، بدونه ستفلس

 

[Ozone]

ثم نشرب ماذا ؟ لبن الحمار ؟

انت لا تحتاج لشرب الحليب بعد العام الثاني وهناك بديل وهو حليب الصويا مع انه منشط لبعض الهرمونات لكنه بديل جيد

 

[احد المرابطون]

اتكلم عن النفط الخام اللي قلت عنه لحم بينما دولة مثل سنغافورة الغير نفطية استفادت اكثر من الدول النفطية ... بالنسبة لمنتجات البيتروكيماويات فالدول النفطية متأخرة فيه وتعتمد على الدول الغي

Singapore hosts three major oil refineries:

ExxonMobil Refinery: Located on Jurong Island, this refinery boasts a capacity of 605,000 barrels per day1. It plays a pivotal role in Singapore’s oil industry.
Royal Dutch/Shell Refinery: With a capacity of 500,000 barrels per day, this refinery is another significant player in Singapore’s energy landscape.
Singapore Refining Company (SRC): Operating with a capacity of 290,000 barrels per day, SRC contributes to the country’s oil production1.
These refineries are essential for meeting energy demands and ensuring a stable supply of petroleum products in Singapore.

سنغافورة تملك طاقة تكريرية مثل الكويت 1.395.000 برميل يومياً بمعنى قدرة تكريرية مثل الكويت !!! واغلب مصافي التكرير شركات offshore اغلب المال كما قلت لك من غسل النفط الايراني والفنزويلي وتكريره وبيعه عالمياً لان هناك قانون ان تكرير النفط اصبح بملكية اخرى تماماً بعد تكريره