‏"السعودية للصناعات العسكرية" و "نافانتيا الإسبانية" تطلقان مشروع "سامي نافانتيا" للصناعات البحرية.

[Saud06]

شركة الزامل توقع شراكة مع شركة " CMN " الفرنسية لصناعة السفن

أعلنت شركة الزامل لصناعة وصيانة السفن في الدمام توقيع شراكة مع شركة " CMN " الفرنسية لصناعة السفن، من أجل تطوير قدرات الشركة في مجال تصنيع السفن والزوارق السريعة في المملكة .
وتشتمل الاتفاقية على قيام الشركتين بتصنيع عدد 39 سفينة، على أن يتم تصنيع 50% من هذه السفن في المملكة في منشآت شركة الزامل في الدمام.
وتم توقيع الاتفاقية تزامنًا مع زيارة صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع إلى الجمهورية الفرنسية .
وأكد رئيس مجلس إدارة شركة الزامل لصناعة وصيانة السفن الدكتور عبدالرحمن الزامل أن توقيع هذه الاتفاقية يعد تفعيلاً لإحدى مبادرات سمو ولي العهد التي أعلن عنها مؤخراً، التي تركز على أهمية توطين ونقل التقنية والصناعة إلى المملكة ، خصوصًا في مثل هذه الأنشطة التي تعد من القطاعات العشر الرئيسية المستهدفة لتحقيق رؤية المملكة 2030، لزيادة الاستثمار المحلي والعمل على تحقيق الاستدامة من خلال توطينها داخل المملكة ، لافتًا النظر إلى اهتمام سمو ولي العهد بالقدرات والمنتجات المحلية مما يسهم في تحقيق مثل هذا الهدف الذي يعد قفزة عملاقة في نقل وتطوير صناعة السفن في المملكة .
وأشار إلى أن هذا العقد سيسهم بتحقيق الأهداف الرئيسية الأخرى للرؤية وهو توفير المنتجات والخدمات محلياً وعدم الاعتماد على المنتج الأجنبي بشكل كامل، إضافة إلى أنه سيؤدي إلى زيادة فرص العمل في المملكة بشكل مباشر في هذا القطاع، وبشكل غير مباشر في قطاعات صناعية أخرى وخدمات مساندة مختلفة .
وأكد على الاستعانة بأكثر من عشرين مصنعاً محلياً مختلفاً لتصنيع وتوريد بعض القطع الخاصة بهذه السفن داخل المملكة ، إضافة إلى العديد من مزودي الخدمات المتواجدين والمعتمدين لتقديم مثل هذه الخدمات ، مما سينتج عنه العمل على الوصول إلى الهدف المنشود من قيادتنا الرشيدة وهو الوصول بالمحتوى المحلي إلى ما يعادل 50% من هذه العقود.

الزامل عندها الإمكانية ان تكون للسعودية مثل ميتسوبيشي لليابان، فقط ينقصها ثقة حكومية بعقود ضخمة بالإضافة انها يجب ان تزيد السعودة.

 

[كوماندو]

حتى بمشكلة الخاشقجي سكيتي ومؤدبين ماشاء الله عليهم ​

احب المؤدبين

 

[Saud06]

السعودية اشترت برنامج بود تشويش سويدي بالكامل ودمجته على مقاتلاتها.

 

[الشيخ الرئيس]

فيه شغلات ثانية جميلة. اذكر وزير الدفاع السويدي لما تمت الاطاحة به بعد مشروع سموم عمل مستشارا في احد الشركات اللي نمون عليها.

 

[Saud06]

فيه شغلات ثانية جميلة. اذكر وزير الدفاع السويدي لما تمت الاطاحة به بعد مشروع سموم عمل مستشارا في احد الشركات اللي نمون عليها.

من ورى الشاحنات

 

[الشيخ الرئيس]

من ورى الشاحنات

ما افهم هذي الردود. اذا تبيني اخذك بجدية اكتب رد فيه فحوى. غير كذا والله مدري وش اقول.

 

[الشيخ الرئيس]

السويد منجم ذهب تقني ويحطون الاسرائيليين في جيبهم لكن التعامل معهم شاق خصوصا الان اصبحوا شبه اعداء بتغلغل الماركسيين هناك.

 

[Saud06]

ما افهم هذي الردود. اذا تبيني اخذك بجدية اكتب رد فيه فحوى. غير كذا والله مدري وش اقول.

أمازحك،زي رد خوينا اللي فوق من ورى التريلات. للمعلومية ما اعرف معناها.

 

[الرفيدي505]

الحمدلله نحن نسير على الطريق الصحيح لكن الاهم عندي هو ان يتم جعل هذه المشاريع تحت ايادي سعودية بنسبة كبيرة ..

 

[الـبركودا]

الحمدلله نحن نسير على الطريق الصحيح لكن الاهم عندي هو ان يتم جعل هذه المشاريع تحت ايادي سعودية بنسبة كبيرة ..

والشيء الاهم تقليل الضوء الإعلامي عليها ​

 

[عرب الجزيرة]

صدقت وحوض مجمع الملك سلمان للصناعات البحرية سيكون اكبر حوض بناء سفن في العالم
اكبر حتى بكثير من حوض بناء السفن الخاص بشركة هيونداي الشريكة مع ارامكوا وصندوق الاستثمارات في حوض مجمع الملك سلمان
شركة هيونداي تملك ادارة ناجحة فعندما عرض عليها السعوديين الشراكة ونقل كامل التقنية لم تتردد بل وافقت مباشرة
فهم يعون جيدا ان السعوديين اذا ارادوا تحقيق امر ما سيحققونه ان شاء الله بحول الله
فالسعودية عزمت على نقل كل تقنيات وتصنيع كل الصناعات الرئيسية عسكرية كانت ام مدنية
ولذلك دخلت هيونداي شريكة في هالمشروع لأن السعودية احد اكبر زبائن هيونداي وستخسر الشركة هالسوق تماما ان لم توافق ، فالسعودية ستجد مباشرة شريك غيرها لو رفضت
ولكن بشراكاتها في المشروع ضمنت هيونداي حصة قد تكون اربح لها من السابق
فمع ان حصة هيونداي ليست كبيرة حيث ان ان الحصة الاكبر لشركة ارامكوا وايضا حصة اخرى لشركة النقل البحري السعوديه وهناك حصة في( منصة بناء الحفارات البحرية فقط ) لشركة لامبريال البريطانية افضل شركة في بناء منصات واجهزة الحفر البحري عالميا ولاملكية لها في احواض السفن
طبعا هالمشروع الكبير مدعوم مباشرة من الدولة فقد تعهدت بتمويله بالكامل واخذت الشركة قرض من صندوق الاستثمارات بمبلغ ٣ مليار و ٧٥٠ مليون ريال بداية العام وتعهدت الدولة بضمان قروض الشركة لتحصل على قروض بفوائد قليلة وتسهيلات في السداد
اظن هناك شريك اماراتي ولاوقت لدي لأتاكد الان

ملكية الاحواض وارض المشروع بالكامل للدولة وستؤجره للمستثمرين

ضمن المشروع مساحة ٢٧ الف متر مربع اعطيت للهيئة الملكية للجبيل لتطويرها وتأجيرها للمستثمرين في الصناعات المساندة لبناء السفن الذين سيشكلون سلسلة الامداد الصناعي لمشروعي بناء السفن وبناء منصات واجهزة الحفر البحري
يعني من الالف للياء سنملك كل دورة صناعة السفن بشتى انواعها
حتى المواد الخام من حديد ونحاس وزنك وقعت ارامكوا اتفاقيات بنائها لتعدين وصهر الحديد والنحاس والزنك الذي يستخرج من مناجم سعودية الان
ثم بعد ان تخرج قضبان وصفائح الحديد والنحاس ووو من المصهر تذهب لمصانع ومعامل المستثمرين المتوسطة اللي في منطقة الصناعات البحرية المذكورة اعلاه ويتم تشكيلها للمنتجات التي يتخصص كل مصنع في انتاجها والزبون مضمون وهو حوض بناء السفن ان شاء الله
ايضا الطلب المحلي فقط سيجعل خطوط الانتاج مشغولة على الاخر محليا فشركة ارامكوا الان مع ان المجمع لم تنتهي اعمال الانشاء فيه لديها طلب مؤكد عند بدء التشغيل التجاري للمجمع البحري لبناء عدد ٢٠ حفار بحري

وشركة النقل البحري السعودي لديها احد اكبر اساطيل النقل في العالم وطلباتها كل سنة او سنتين بعدة مليارات من الدولارات ولديها طلب للمجمع البحري ايضا لتصنيع عدد ٥٢ سفينة مابين ناقلة عملاقة وسفينة شحن متوسطة

يمكن في السنوات الاولى حتى ارامكوا اذا ارادت شراء سفن تكون مظطره ان تشتريها من الخارج ههههههه المجمع مايلحق ، ماهو يمكن الا اكيد ان شاء الله
ولسى باقي الاهم وهو طلبات وزارة االدفاع السعودية للاساطيل البحرية السعودية وطلبات سلاح الحدود البحري وطلبات بقية الشركات البحرية للنقل وطلبات شركة معادن السعودية للتنقيب عن المعادن في البحر الاحمر تحتاج سفن ومنصات واجهزة حفر

تدرون كم سعر شرائنا للحفارة الواحدة المتوسطة فقط وليس الكبيرة وفقط الحفارة بدون بقية التجهيزات والمنصات العائمة او الثابتة
سعر شرائها يصل ٥٥ مليون ريال مع ان تكلفة صناعتها محليا لاتتجاوز ٢٠ مليون دولار
وبسبب قلة صانعي الحفارات في العالم لأنها صناعة صعبة ومعقدة مايقدر احد يكاسرهم في السعر
اما خذ بسعرهم والا اعط احدر الوادي محد يترضاك

صناعة السفن والمنصات البحرية والحفارات ستكون صناعة منافسة عالميا ان شاء الله لعدة اسباب اولاً قلة المستثمرين في العالم في هذا المجال لانشاء صناعة حقيقية مستدامة متطورة للسفن بسبب التكاليف العالية لإقامة المشروع
من اللي يبي يلقى له حكومة مثل السعودية حفظها الله تهبد صدرها وتقول سم اشتغل وتمويلك علي
ثم ان الدولة تكفلت بكامل تطوير البنية التحتية للمشروع مجانا
وسعر تأجير الارض رمزي
والالات والمعدات بدون جمارك
والمواد الخام كالحديد والالمنيوم والنحاس والمواد البتروكيماوية متوفرة محليا ومصانعها بجانب المجمع البحري يعني وبسعر منخفض
فالشركات العالمية العاملة في صناعة السفن على سبيل المثال شركة هيونداي الكورية لبناء السفن هناك في كوريا تستورد الحديد والبتروكيماويات وبقية المواد الخام بسعر مرتفع ثم تتحمل تكلفة شحنها بالشحن البحري فوق ١٠٠ دولار لطن المادة الخام ثم تنقلها من المواني لحوض صناعة السفن الكورية بهاك الكلام ايضا
اما مجمعنا ان شاء الله فمثل مانقول ( يد في فم ) يسحب المواد الخام من جنبه

حتى الوقود والكهرباء باسعار منافسة عندنا

ولذلك السعر المنافس مع الجودة التي مؤكدة ان شاء الله تجعل الكل حتى من لايريد لك الخير يشتري سفنك ان شاء الله
فهامش الربح الكبير بينك وبين منافسيك في صناعة السفن يجعل عندك مرونة في مثلا تقديم ضمان كامل على السفينة المباعة لأحد زبائنك لمدة اطول من المنافس وسعر البيع يكون اقل بفارق من المنافس ان شاء الله

اهم مافي المشروع وهو توطين صناعة محركات الديزل في السعودية توطين كامل من المادة الخام حتى تركيب المحرك في السفينة او الغواصة ونسمع شخيف محركنا ان شاء الله وسيكون اجمل صوت تسمعه اذاننا بعد ذكر الله هو صوت دندنة محرك مصنوع بالكامل في بلادنا يدندن دندنه

دن النجر خل العرب يسمعونه & ارفع بصوته ياولد لاتوطيه




وفي هذا المشروع لاوجود للخرافة المنتشرة بيننا عند ذكر صناعة المحركات اللي تتحدث عن لسر الاسرار اللي لن يعطيك اياه احد المتعلق بخصائص المواد المستخدمة في بناء المحرك
اللي الصين لم تستطيع معرفتها

ترى جهاز وحيد وموجود ورأيته بعيني ومنه اكثر من ٤ اجهزة موجودة في السعودية يخرج لك بالتفصيل الممل نسب كل معدن مستخدم في صناعة قطعة ما سواء قطعة محرك او غيرها وحتى الشوائب الموجودة في داخل المواد المكونة لهذه القطعة الحديدية يظهر نسبتها كم
بمجرد ضغط عدة ازرار فقط

مايحتاج نرجع لعصور المخترعين الفلانية اللي يملكون سر الاسرار هههههه وتطاردهم مخابرات الدول لقتلهم
المعرفة لها اكثر من عقدين اصبحت مؤسسية ولاقيمة لكلمة مخترع او عبقري واصبحت متاحه لكل من يريد استخدامها للصناعة او غيرها لكن حل بديل جديد في العقود الاخيرة من الزمن مكان ندرة وصعوبة الحصول على المعرفة قديما الا وهو صعوبة التمويل
وسبحان الله هذا من تدبير الله لتستمر الحياه فعندما يتوفر ويسهل امر يندر ويصعب امر اخر
الان لم يعد هناك قيمة للذكاء والعبقرية والجهد الفردي بل اصبح الامر مؤسسي

حتى لو ابتكر وهذه الكلمة الصحيحة فلم يعد هناك اختراع بل ابتكار
حتى لو ابتكر احد فكرة ما لمنتج ما
فلا قيمة له مالم يجد من يتبنى هالفكرة ويدعمها بالمال اولا ثم بالموارد والقوانين ثانيا ثم بالتسويق للانتشار ثالثا

في هذه التغريدات نبذة مختصرة عن مجمع الملك سلمان للصناعات البحرية في رأس الخير

‏ألقِ نظرة على تغريدة ‎@ksa_number2030:





شركة هيونداي للسعودية جميل كبير عليها وفضل يطوق رقبة فطسان الانوف وذكرى جميلة جدا لهم ولنا
فعند بداية بدء السعودية في تطوير مدينتي الجبيل على الساحل الشرقي وينبع على الساحل الغربي قبل بضع عقود من الزمن كان هناك شركة مغمورة على قد الحال اسمها فرع هيونداي للانشآءات وقع اختيار السعودية عليها لتتولى هذه المهمة ونجحت بفضل الله الشركة في ذلك ونمت الجبيل وينبع بسرعة ونمت معها الشركة الكورية هيونداي بسرعة ايضا حتى اصبح يقال لها انتِ أنتِ ولذلك طلباتنا اوامر عندهم بغض النظر عن الربح الآني فهم يهمهم استمرار هالعلاقة المفيدة للطرفين

وفي النهاية نحن على موعد.ببدء التشغيل للمجمع الصناعي البحري بعد شهور في بداية الربع الثاني ٢٠١٩ لبعض مكونات المجمع العملاق مثل مصنع الحفارات البحرية ومنصاتها ثم يزداد التشغيل حتى يصل لطاقته الانتاجية الكاملة لكل مكونات المجمع بعد حوالي عامين وان شاء الله يكون قبل ذلك بمشيئة الله

 

[Senator]

خبر مفرح

في معرض أفيد تم الإعلان بأن شركة الزامل هي من سيصنع الأفانتي الخامسة والسادسة . ونموذجها المصغر كان معروض في جناح الزامل .

ربما الزامل سيصنع البدن وسامي سيقوم بجميع الأعمال المتعلقة بأنظمة القتال و تركيبها على السفن ودمجها. كما تم ذكرها بالخبر .

الزامل شركة قائمة ذات خبرات كبيرة في بناء السفن وتمتلك عدة ترسانات قادرة على بناء أكبر السفن في الدمام وفي جدة ...
أرى أن تقوم سامي بالتعاون مع الزامل بدل من تشتت مجهودات سامي في بناء البدن ودمج أنظمة القتال وهذا ماتم حسب إعتقادي .

تحياتي

 

[الشيخ الرئيس]

والشيء الاهم تقليل الضوء الإعلامي عليها ​

أتفق. اصصص لا احد يدري عنك نهائي. لين تفجع العالم بضربة زي عاصفة الحزم تخترق فيها كل شيء ويتسائل اعدائك اللي كانوا يستخفون فيك هل سيضربنا السعوديين حقا؟

امممم طعم لذيذ.

 

[eyes in sky]

اثلجت صدرى يا (عرب الجزيرة) بهالاخبار السعيدة واذا فهمى صحيح انه سوف يتم تدشين السفينتين الاخيرتين (فرقاطات افانت2200) بالسعودية بمجمع الملك سلمان براس الخير ولكن التدشين سوف يكون للسفينتين المصنوعة كاملة بالاحواض الاسبانية ثم تركب عليها انظمة القتال بالسعودية ام سوف تصنع الفرقاطتين كبدن وانظمة قتالية بالسعودية ارجوا التوضيح لمن يملك المعلومة وعمار يا بلدى

نعم فهمك صحيح اخي... سوف ترى ما يسرك بإذن الله من هذا المجمع.

مجمع الملك سلمان للصناعات والخدمات البحرية مجهز بأفضل واصخم التقنيات الحديثة في مجال صناعة الناقلات والرقوق وقادر على عمل أكثر من ذلك إذا توفرت التقنية المطلوبه.

سوف اكتب موضوع تفصيلي أن شاء الله في القريب يوضح ويشرح جميع مميزات وإمكانيات هذا المشروع الضخم.

 

[طير حر]

اجل
صناعة ادارة المشاريع

لا يوجد صناعة

هذا الي أخرنا
أهداف الشركات اعلامية
ليست شركات تقاتل من اجل مستقبل وطن

أكون مخطئ وأقدم اعتذاري
اذا كان الخطاء من كاتب تفاصيل الإعلان

حسب الخبر السابق وهذا الخبر الحلي
لا توجد صناعة مجرد شركة خدمات مساندة ​

 

[طير حر]

اين الصناعة في الموضوع​

 

[eyes in sky]

اين الصناعة في الموضوع​

مشاهدة المرفق 140733

عزيزي هذي النظم والبرمجيات خطوه كبيره لنا في اكتسابها... الشركة العالمية للصناعات البحرية صناعتها ستكون ناقلات نفط ظخمة كبداية لها
ولكن إذا لم تتوفر لدى شركاتنا في المملكة وشبابنا اي خبرة أو تقنية في المجال العسكري البحري فمجمع الملك سلمان الظخم لن يكون قادر على إعطاء المزيد...

وهذا ما تعمل عليه الآن سامي وشركة الزامل.

 

[Ivar]

اين الصناعة في الموضوع​

مشاهدة المرفق 140733

قد تكون خطوة أولية من أجل إكتساب الخبرة اللازمة ومن ثم الإنتقال لمستوى أعلى من نقل التقنية كما فعل الأتراك ببداية مشاريعهم.

لكن وبصراحة الصناعة بشكل عام تحتاج للمزيد من الإهتمام "كأولوية أهم من السياحة مثلاً"مع وضع إستراتيجية واضحة بجدول زمني لتأهيل يد عاملة وطنية وصياغة نظام أو برنامج تكوين "مهني/فني" مناسب.

 

[طير حر]

عزيزي هذي النظم والبرمجيات خطوه كبيره لنا في اكتسابها... الشركة العالمية للصناعات البحرية صناعتها ستكون ناقلات نفط ظخمة كبداية لها
ولكن إذا لم تتوفر لدى شركاتنا في المملكة وشبابنا اي خبرة أو تقنية في المجال العسكري البحري فمجمع الملك سلمان الظخم لن يكون قادر على إعطاء المزيد...

وهذا ما تعمل عليه الآن سامي وشركة الزامل.

اخوي بارك الله فيك
خطوة كبيرة ورائعه اذا كانت صناعة واسأل الله جل في علاه ان أكون مخطئ وتكون صناعة

الخبر وتفاصيل الخبر ليس له علاقة بالصناعة نهائيا لم اجد فيه خطوات صناعية
تفاصيل الخبر تذكر خدمات مساندة وليست صناعة

لم اقراء من الصناعة سوى كلمة صناعة فقط
فهل هو بسبب ضعف الجانب الاعلامي للشركة وعدم قدرته على التمييز بين الصناعة والخدمات المساندة
وهذا ما اتمنى

او ان تفاصيل الخبر صحيحة وهذا مالا اتمنى واسأل الله ان يكون خطاء اعلامي​

 

[eyes in sky]

اخوي بارك الله فيك
خطوة كبيرة ورائعه اذا كانت صناعة واسأل الله جل في علاه ان أكون مخطئ وتكون صناعة

الخبر وتفاصيل الخبر ليس له علاقة بالصناعة نهائيا لم اجد فيه خطوات صناعية
تفاصيل الخبر تذكر خدمات مساندة وليست صناعة

لم اقراء من الصناعة سوى كلمة صناعة فقط
فهل هو بسبب ضعف الجانب الاعلامي للشركة وعدم قدرته على التمييز بين الصناعة والخدمات المساندة
وهذا ما اتمنى

او ان تفاصيل الخبر صحيحة وهذا مالا اتمنى واسأل الله ان يكون خطاء اعلامي​

اخوي طير حتى وإن كان كلامك صحيح بأنه سيكون فقط تجميع وخدمات مسانده.. فهو بكل تأكيد سيعود بالنفع للمجمع ولصناعتنا الخاصة في المستقبل القريب.


ف تقنية من سامي وتقنية أخرى من الزامل مع كم شركة أخرى ستمكننا في مجمع الملك سلمان خلال العشر سنوات القادمة من إنشاء قرفاطاتنا الخاصة